propulsion, preguntas mas habituales

PROPULSIÓN MECÁNICA
1) ¿Cuantas válvulas de admisión y escape tiene un motor de explosión de dos tiempos?
a) Solo una de escape
b) Una de aspiración y una de escape
c) Ninguna
d) Dos de aspiración y dos de escape
2) El instrumento que indica la presión de aceite se denomina
a) Manómetro
b) Barómetro
c) Presiómetro
d) Anemómetro
3) ¿Cual de las siguientes afirmaciones NO es correcta?
a) Las baterías deben rellenarse con agua destilada y ácido sulfúrico
b) Los motores de dos tiempos se lubrican añadiendo aceite al combustible
c) Una vez arrancado es conveniente mantener el motor en marcha lenta, hasta que
alcance la temperatura adecuada
d) Los motores fuera borda se refrigeran con agua de mar
4) En una embarcación de recreo con corriente continua de 12V tenemos instaladas dos
baterías para favorecer el arranque del motor ¿cómo conectaremos las baterías entre sí?
a) En paralelo
b) En serie
c) Combinando serie paralelo
d) Separadas del motor
5) Si están previstas temperaturas por debajo 0 ºC, se habrá de proceder en algunas
circunstancias a:
a) Vaciar el circuito de refrigeración
b) Vaciar el aceite de lubricación
c) Añadir anticongelante al combustible
d) Todas las anteriores son correctas
6) En el caso de perder totalmente la presión de aceite:
a) Mejorará la lubricación
b) Aumentará la refrigeración
c) Pararemos el motor
d) Bajará la temperatura
7) La refrigeración forzada con agua de mar realiza la siguiente función:
a) Refrigera las bujías de los motores de gasolina
b) Enfría el cárter del motor
c) Refrigera el circuito de agua dulce
d) Impulsa el agua salada directamente al tanque de expansión
8) ¿Qué es lo que nunca debe hacer durante el mantenimiento de las baterías?
a) Añadir agua destilada
b) Colocarla en un sitio seco y lejos del depósito de combustible
c) Añadir ácido sulfúrico
d) Cubrir con vaselina los bornes
9) Cuando se va a poner en marcha el motor debemos:
a) Comprobar el nivel de aceite del motor
b) Abrir el grifo de fondo de refrigeración
c) Comprobar el nivel de combustible
d) Todas las respuestas anteriores son correctas
10) Los grifos de fondo permiten:
a) Expulsar los líquidos acumulados en la parte baja del buque
b) La entrada de agua de mar a bordo
c) Desalojar las aguas fecales
d) Todas las respuestas anteriores son correctas
11) ¿Cuál de las siguientes ventajas NO corresponde a un motor fueraborda?
a) Ofrece gran maniobralidad y evolución de la embarcación al hacer el motor de timón.
b) Posibilidad de poner y quitar el motor.
c) Está protegido de la salinidad del mar
d) El motor se refrigera por aire puro
12) La refrigeración forzada con agua de mar realiza la siguiente función.
a) Refrigera las bujías de motores de gasolina
b) Enfría el cárter del motor
c) Refrigera el circuito de agua dulce
d) Impulsa el agua salada directamente al tanque de expansión
13) ¿Cual de las siguientes afirmaciones NO es correcta?
a) La corriente alterna cambia de sentido
b) Un alternador produce corriente alterna
c) La corriente alterna no tiene polaridad
d) Para aumentar el voltaje las baterías se conectan en paralelo
14) ¿PARA QUÉ SIRVE EL GRIFO DE FONDO?
a) Para Expulsar los líquidos acumulados en sentinas del buque
b) Para permitir la entrada de agua de mar a bordo
c) Para desalojar las aguas fecales
d) Para permitir la salida de los gases de escape
15) EN CASO DE FUEGO EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR SE
DEBERÁ:
a) Parar inmediatamente
b) Procurar una buena ventilación
c) Cerrar la ventilación
d) Tomar las medidas A y C entre otras
16) LAS TRES FUNCIONES DEL ACEITE EN UN MOTOR SON.
a) Dar presión calentar y lubricar
b) Dar presión limpiar y lubricar
c) Quitar presión limpiar y lubricar
d) Enfriar, limpiar y lubricar
17) ¿DE DONDE TOMA LA CORRIENTE ELÉCTRICA QUE NECESITA UN
MOTOR ELÉCTRICO DE ARRANQUE?
a) Del condensador
b) Del embrague
c) De la batería
d) De la dinamo
18) ¿PARA QUÉ SE ESTRANGULA LA ASPIRACIÓN DEL AIRE EN UN MOTOR
DE EXPLOSIÓN?
a) Para tener más potencia
b) Para tener más velocidad
c) Para facilitar el arranque en frío
d) Para disminuir el consumo
19) ¿QUÉ PRECAUCIONES DEBEREMOS TENER, ENTRE OTRAS, AL
REPOSTAR COMBUSTIBLE?
a) Desembragar el motor y tenerlo a ralentí
b) Tener preparada una manguera de agua
c) Parar el motor y desconectar el interruptor principal del cuadro eléctrico
d) Cerrar los grifos de fondo
20) EN CASO DE INCENDIO EN EL MOTOR ¿QUÉ MEDIDA SE TOMA PARA
APAGARLO?
a) Inundar de agua el espacio del motor
b) Abrir todos los portillos
c) Utilizar un extintor de polvo seco o CO2
21) SI UN MOTOR INTERIOR SE AFIRMA AL BASTIDOR POR MEDIO DE
SOPORTES ELASTICOS Y TIENE PASO RIGIDO DE POPA, DEBERA LLEVAR:
a) Acoplamiento elástico en el eje
b) Acoplamiento rígido en el eje
c) El eje en una sola pieza
d) No llevará acoplamiento alguno
22) SI DISPONEMOS DE DOS BATERÍAS DE 12 V Y 45 Ah CADA UNA, Y LAS
CONECTAMOS EN SERIE , OBTENDREMOS LOS SIGUIENTES VALORES:
a) 24 V 45 Ah
b) 24 V 90 Ah
c) 12 V 45 Ah
d) 12 V 90Ah
23) SI EN UN MOTOR EL ACEITE PRESENTA ASPECTO JABONOSO SERÁ
MUY PROBABLE QUE.
a) El filtro esté sucio
b) Esté contaminado con combustible
c) El nivel de aceite sea demasiado bajo
d) Esté contaminado con agua
24) SI POR EL ESCAPE DE UN MOTOR SALE HUMO AZUL, ES MUY
PROBABLE QUE.
a) Se queme demasiado aceite
b) Haya mala pulverización
c) La mezcla sea rica en gasolina
d) Ninguna de las anteriores
25) EN LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN DE DOS TIEMPOS, EL ACEITE VA:
a) En la culata
b) En el carburador
c) Mezclado con la gasolina
d) En la cámara de combustión
26) SI POR EL ESCAPE DE UN MOTOR DIESSEL SALE HUMO NEGRO, ES
MUY PROBABLE QUE SEA DEBIDO A:
a) Fallo en las bujías
b) Mala pulverización
c) Mezcla rica en gasolina
d) Aceite mezclado con el combustible
27) EN EL CASO DE PERDER TOTALMENTE LA PRESIÓN DE ACEITE:
a) Mejorará la lubricación
b) Aumentará la refrigeración
c) Pararemos el motor
28) ¿QUÉ ELEMENTO ACCIONA LA BOMBA DE INYECCIÓN DE UN MOTOR
DIESEL?
a) Un motor auxiliar
b) El magneto
c) El propio motor
d) Energía eléctrica
29) LOS MOTORES FUERABORDA CARECEN DE:
a) Cámara de combustión
b) Lubricación
c) Bomba de agua
d) Bomba de aceite
30) EN LOS MOTORES MARINOS, LOS SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN POR
CIRCUITO ABIERTO SE REALIZAN CON.
a) Agua dulce tratada
b) Agua dulce
c) Agua salada
d) Nunca el agua salada debe formar parte del circuito de refrigeración de un motor
marino
31) EN LOS MOTORES DE DOS TIEMPOS, EL CICLO OPERATIVO SE REALIZA
EN:
a) Una carrera del pistón
b) Tres carreras del pistón
c) Dos carreras del pistón
d) Cuatro carreras del pistón
32) EL ELEMENTO QUE EVITA LA ENTRADA DE AGUA EN LA SALIDA DEL
EJE DEL MOTOR, A TRAVES DEL CASCO SE LLAMA:
a) Escoben
b) Casquillo del prensaestopas
c) Chumacera
d) Bocina
33) EN UNA EMBARCACIÓN DE RECREO PROYECTADA CON CORRIENTE
CONTINUA DE 12 V TENEMOS INSTALADAS 2 BATERÍAS. PARA
FAVORECER EL ARRANQUE DEL MOTOR ¿CÓMO CONECTARÍAMOS LAS
BATERÍAS ENTRE SÍ:
A) En paraleo
B) En serie
C) Combinación serie paralelo
D) Dependiendo del tipo de motor
34) EN LOS MOTORES DE CUATRO TIEMPOS ¿CUÁNTAS VUELTAS DA EL
CIGUEÑAL POR CADA CICLO DE TRABAJO?:
a) Una sola revolución
b) Dos revoluciones
c) Tres revoluciones
d) Cuatro revoluciones
35) ¿CUÁNDO SE ENCENDERÁ LA LUZ DEL TESTIGO DE TEMPERATURA
DEL AGUA DE REFRIGERACIÓN?:
a) Cuando se esté utilizando
b) Cuando la temperatura del agua esté demasiado fría
c) Cuando haya un cambio de temperatura de agua del mar
d) Cuando dicha agua esté demasiado caliente
36) ¿CUAL DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES NO ES CORRECTA?
a) La corriente alterna cambia de sentido
b) Un alternador produce corriente alterna
c) La corriente alterna no tiene polaridad
d) Para aumentar el voltaje las baterías se conectan en paralelo
37) LA REFRIGERACIÓN FORZADA CON AGUA DE MAR REALIZA LA
SIGUIENTE FUNCIÓN
a) Refrigera las bujías de motores de gasolina
b) Enfría el carter del motor
c) Refrigera el circuito de agua dulce
d) Impulsa el agua salada directamente al tanque de expansión
38) LA LUBRIFICACIÓN DE LOS MOTORES INTERIORES DE BANCADAS SE
HACE:
a) Por mezcla de aceite y combustible
b) Por circulación forzada
c) Por goteo
d) Con aceitera manual
39) EN LA FASE DE COMPRESIÓN DE UN MOTOR DIESSEL DE CUATRO
TIEMPOS:
a) La válvula de escape permanece abierta y la admisión cerrada
b) La válvula de escape permanece cerrada y la de admisión abierta
c) Ambas Válvulas abiertas
d) Ambas válvulas cerradas
40) EN LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN EL ENCENDIDO SE PRODUCE POR:
a) Compresión del aire interior del cilindro
b) Compresión de la mezcla del aire y combustible
c) Por medio de una chispa eléctrica
41) EN LOS TANQUES DE COMBUSTIBLE PUEDE ACUMULARSE AGUA
PROCEDENTE DE CONDENSACIÓN DEL AIRE A BAJA TEMPERATURA
CUANDO EL TANQUE ESTÁ CASI VACÍO O BIEN AGUA QUE VIENE CON EL
PROPIO COMBUSTIBLE. PARA QUE AL MOTOR LLEGUE COMBUSTIBLE
SOLAMENTE, LA INSTALACIÓN DEL MOTOR DISPONE DE :
a) No necesitamos nada porque el agua queda arriba y la salida del tanque está en la
parte inferior
b) El separador de sentina aísla el agua del combustible
c) Filtro decantador de agua colocado a la salida del tanque
d) No es un problema, la cantidad de agua en el combustible es mínima y no afecta a la
combustión
42) EN EL PROCESO DE ARRANQUE DE UN MOTOR DE GASOIL INSTALADO
EN UNA EMBARCACIÓN MENOR ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES RESPUESTAS
SERÁ CORRECTA?
a) Los inyectores pulverizan el combustible que posteriormente produce la
combustión
b) El alternador sirve para arrancar el motor
c) Las bujías inyectan el combustible que produce la combustión
d) El motor de arranque se alimenta directamente de la corriente procedente del
alternador
43) SI HABLAMOS DE LA MEZCLA DE NUESTRO MOTOR, NOS ESTAMOS
REFIRIENDO A UN MOTOR:
a) Diesel de cuatro tiempos
b) Explosión de cuatro tiempos
c) Explosión de dos tiempos
d) Hibrido
44) CUANDO ESTEMOS TOMANDO COMBUSTIBLE:
a) Se hará con el motor en marcha
b) Se tomará combustible hasta que rebose el tanque
c) Se cerrarán portillos y lumbreras
d) Se podrá fumar en las inmediaciones ya que la operación no reviste peligro
45) ENTRE LAS COMPROBACIONES QUE SE DEBEN HACER ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR ESTÁN:
a) Comprobar el nivel de agua de la sentina
b) Cerrar el grifo de fondo
c) Comprobar el nivel de combustible y abrir el grifo de salida del tanque
d) Comprobar la temperatura del agua de mar
46) ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR DEBEMOS:
a) Cerrar el grifo de fondo para evitar inundaciones
b) Destensar ligeramente la correa del alternador para evitar tirones bruscos en el
arranque
c) Comprobar que el nivel de aceite es correcto
d) Cortar corriente de los servicios auxiliares para asegurar el arranque
47) EL OBJETO DEL FILTRO DECANTADOR DE AGUA ES:
a) Acumular las partículas en suspensión que lleva el agua de refrigeración
b) Retener las sales que contiene el agua del mar para evitar corrosiones
c) Acumular el agua contenida en el combustible
d) Filtrar el agua de consumo humano existente a bordo
48) LA LUBRICACIÓN DE LOS MOTORES INTERIORES DE BANCADAS SE
HACE:
a) Por mezcla de aceite y combustible
b) Por circulación forzada
c) Por goteo
d) Con aceiteras manuales
49) LA FINALIDAD DEL ACEITE DE ENGRASE ES:
a) Evitar el contacto directo entre las partes metálicas del motor en movimiento
b) Ayudar a disipar el calor en el motor
c) Obturar el huelgo existente entre los aros y las paredes
d) Las tres respuestas anteriores son ciertas
50) A PARTIR DE QUÉ SEPARACIÓN MÍNIMA ENTRE LOS PUNTOS DE
APOYO DE UNA LÍNEA DE EJES DEBE MONTARSE UN COJINETE DE APOYO
a) 2 m
b) 3 m.
c) 1 m.
d) 1,35 m.
51) ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES VENTAJAS NO CORRESPONDE A UN
MOTOR FUERABORDA:
A) Gran maniobralidad
B) Se puede quitar y poner el motor
C) Buena refrigeración
D) El motor está protegido de la salinidad del mar
52) LOS MOTORES DE EXPLOSIÓN DE 2 TIEMPOS, GENERALMENTE, LLEVAN:
a) dos válvulas (una de admisión y otra de escape)
b) cuatro válvulas (dos de admisión y dos de escape)
c) ninguna
d) tres válvulas (dos de admisión y una de escape)
53) EN UN MOTOR DE PROPULSIÓN MECÁNICA. . .
a) El ciclo de dos tiempos sólo se emplea en motores de explosión
b) El ciclo de dos tiempos sólo se emplea en los motores diesel
c) No hay ciclo de dos tiempos en propulsión mecánica
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
54) EN UN CIRCUITO DE LUBRICACIÓN FORZADA, LA BOMBA ASPIRA DE UN DEPÓSITO
SITUADO. . .
a) A popa del motor
b) En la parte alta del motor
c) A proa del motor
d) En la parte inferior del motor
55) LA FINALIDAD DEL ACEITE DE ENGRASE ES:
a) Evitar el contacto directo entre las partes metálicas del motor en movimiento
b) Ayudar a disipar el calor en el motor
c) Obturar el huelgo existente entre los aros y las paredes
d) Las tres respuestas anteriores son ciertas
56) LA CORRIENTE ELÉCTRICA SUMINISTRADA POR LA DINAMO ES:
a) Corriente alterna
b) Corriente continua
c) A veces alterna y a veces continua
d) La dinamo no suministra ningún tipo de corriente
57) CUANDO SE TOMA COMBUSTIBLE:
a) Se debe hacer con el motor en marcha
b) Se deben tener todos los portillos y lumbreras abiertos
c) Se debe pedir siempre mayor cantidad de combustible de la capacidad que
disponemos, para no quedarnos cortos
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
58) EN UNA BATERÍA:
a) Las placas van colocadas según le parezca al fabricante
b) Todas las positivas a un lado y las negativas a otro
c) Colocadas alternativamente (positiva-negativa)
d) Las baterías no llevan placas
59) INDIQUE LA RESPUESTA CORRECTA:
a) Los sistemas de alarma de los motores de las embarcaciones sirven para reparar las averías
que se produzcan
b) El circuito de aceite de lubricación aporta el calor suficiente para la combustión
c) Existen indicadores de alarmas que nos indican un mal funcionamiento de las luces de
navegación
d) Todos los motores propulsores están dotados de indicadores de presión de la combustión
60) LA PROPULSIÓN DE UNA EMBARCACIÓN DE RECREO:
a) Se realiza siempre por motores que necesitan refrigerar sus pistones mediante circuito
independiente
b) Utiliza siempre combustibles que previamente han debido ser mezclados con aceite para su
engrase
c) Utiliza siempre motores que emplean el mismo tipo de combustible
d) Utiliza siempre motores que necesitan sistemas que refrigeren y engrasen los distintos
elementos que los componen
61) EN UN MOTOR DE PROPULSIÓN MECÁNICA:
a) Hay que tomar ciertas precauciones antes de la puesta en marcha de un motor, una de ellas
puede ser ajustar la presión de aceite
b) El nivel del tanque de combustible está directamente relacionado con la presión de
combustión
c) El alternador suministra corriente que se almacena para, en su momento, accionar el
motor de arranque
d) La presión de compresión se mide mediante el vacuómetro de presión
62) LA PROPULSIÓN DE UNA EMBARCACIÓN DE RECREO:
a) Se realiza siempre por motores Diesel
b) Utiliza siempre y exclusivamente lo siguientes combustibles: gasolina cuando el motor es de
dos tiempos y fuera borda; gas-oil cuando el motor es de 4 tiempos intraborda
c) Utiliza siempre motores de combustión interna con válvulas de aspiración y escape
d) Utiliza siempre motores que convierten la energía química del combustible en energía
mecánica en el eje
63) EN UN MOTOR DE PROPULSIÓN MECÁNICA:
a) El ciclo de dos tiempos se emplea sólo en los motores de explosión
b) La combustión del combustible se produce al principio de la fase de compresión
c) El motor de arranque se alimenta de la corriente procedente directamente del alternador
d) La compresión sirve, entre otras cosas, para elevar la temperatura de los gases en el
interior del cilindro
64) ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES ES CORRECTA?:
a) El circuito de refrigeración de un motor de propulsión de una embarcación de recreo sirve
para eliminar calor del eje de propulsión
b) El circuito de aceite de lubricación aporta el calor suficiente para la combustión
c) El circuito de de engrase del motor propulsor se enfría con ventilador eléctrico
d) Todos los motores propulsores necesitan eliminar el calor generado en la combustión
65) ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES NO ES CORRECTA?:
a) La corriente alterna cambia de sentido
b) Un alternador produce corriente alterna
c) La corriente alterna no tiene polaridad
d) Para aumentar el voltaje las baterías se conectan en paralelo
66) LA PROPULSIÓN DE UNA EMBARCACIÓN DE RECREO:
a) Se realiza por un motor de combustión interna que puede ser de uno, de dos o de
cuatro tiempos
b) Utiliza siempre y exclusivamente los siguientes combustibles. Gasolina cuando el
motor es de dos tiempos y fuera borda, gas-oil cuando el motor es de 4 tiempos
intraborda
c) Utiliza motores de dos o cuatro tiempos que indistintamente pueden funcionar con
gasolina o con gas-oil
d) Utiliza normalmente motores de explosión o Diesel de dos o cuatro tiempos
indistintamente
67) CUAL DE LAS SIGUIENTES NO ES UNA CARACTERISTICA DE LOS
MOTORES FUERABORDA?:
a) Su instalación as más sencilla que los de otros tipos
b) Permite que la embarcación navegue sin necesidad de timón
c) Al estar en un espacio cerrado, presenta un mayor riesgo de incendio
d) La b y la c son correctas
68) NUESTRO BARCO CONSUME 5 LITROS DE COMBUSTIBLE CADA 10
MILLAS, NAVEGANDO A 6 NUDOS. SI NUESTRO DEPOSITO TIENE UN
ACAPACIDAD DE 40 LITROS Y QUEREMOS MANTENER UNA RESERVA DE
10 LITROS, ¿CUANTO TIEMPO PODREMOS NAVEGAR?:
a) 5 horas
b) 7 horas
c) 10 horas
d) 12 horas
69) NUESTRO MOTOR CONSUME 12 LITROS /HORA. NOS QUEDAN 50
LITROS EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE Y QUEREMOS DEJAR UN
MARGEN DE 14 LITROS DEL TANQUE SIN CONSUMIR ¿Cuántas HORAS
PODREMOS NAVEGAR COMO MAXIMO?:
a) 6 horas
b) 3 horas
c) 5 horas
d) 2 horas
70) EN LOS MOTORES DIESEL LA MEZCLA DE AIRE Y COMBUSTIBLE SE
REALIZA EN:
a) El cárter
b) El carburador
c) La cámara de combustión
d) El distribuidor
71) ¿CUAL DE LOS SIGUIENTES SISTEMAS DE PROPULSION NO NECESITAN
ACCIONAR EL TIMON PARA GOBERNAR?:
a) Motor intraborda
b) Motor fueraborda
c) Turbopropulsores
d) Respuestas b y c son correctas
72) PARA EL ARRANQUE DE LOS MOTORES DE PROPULSION DE LAS
PEQUEÑAS EMBARCACIONES, SE UTILIZA:
a) Aire comprimido
b) Corriente de la batería alimentando directamente al alternador
c) Un motor eléctrico alimentado por baterías
d) Un motor eléctrico alimentado directamente por el alternador
73)CUANDO EL INDICADOR DE LA PRESION DE ACEITE MARCA UN VALOR
MUY BAJO, QUIERE DECIR:
a) El motor tiene poco aceite
b) Existe una fuga de aceite en el motor
c) El instrumento está en malas condiciones de funcionamiento
d) Todas las anteriores pueden ser correctas
74) LA SONDA DEL NIVEL DEL CARTER DEL MOTOR INDICA:
a) Cualquier anomalía en el nivel de aceite en el motor
b) La temperatura es muy alta
c) La presión está baja
d) La batería necesita recarga
75) EL EMBRAGUE DEL MOTOR PERMITE:
a) Refrigerar correctamente el motor
b) Cambiar el sentido de la marcha
c) Parar el giro de la hélice
d) Controlar las revoluciones del motor
76) ¿SIGUE FUNCIONANDO UN MOTOR DIESEL SI DESCONECTAMOS LA
BATERÍA?:
a) Si, siempre
b) No, nunca
c) Depende de la corriente
d) Depende del cableado
77) ¿ A LAS BUJIAS LLEGA CORRIENTE?:
a) De baja tensión
b) De alta tensión
c) Trifásica
d) Rectificada
78) LOS MOTORES FUERABORDA TIENEN PRINCIPALMENTE :
a) Dos ejes de giro
b) Tres ejes de giro
c) Cuatro ejes de giro
d) Un eje de giro
79) EN UN SISTEMA PROPULSOR CON TURBINA O BOMBA DE AGUA EL
DEFLECTOR NOS PERMITE:
a) Evitar sobrecargas
b) Parar e invertir la marcha
c) Evitar que el agua entre en la bomba
d) Obtener una mejor estanqueidad en el eje
80) LOS MOTORES FUERABORDA SE COLOCAN:
a) Sobre unos calzos a popa
b) Se atornillan a la bovedilla
c) Se hacen firme en el espejo con unas palometas ajustables
d) Ninguna es correcta
81) NORMALMENTE LA POSICION VERTICAL DE LA PALANCA DE MANDO
DEL MOTOR SIGNIFICA:
a) Marcha avante
b) Motor parado
c) Marcha atrás
d) Motor desembragado
82) UN TACOMETRO SIRVE PARA:
a) Medir los litros consumidos
b) Dar la presión de aceite
c) Dar el número de revoluciones/minuto del motor
d) Medir la altura de los tacos que soporta el motor
83) LOS MOTORES INTRABORDA, LA LINEA DE EJES DEBE LLEVAR UNA
INCLINACION APROXIMADA DE:
a) 25º a 30º
b) 10º a 15º
c) 18º a 23º
d) 20º a 25º