parque de vehículos - INE ARICA Y PARINACOTA

P
PARQUE DE VEHÍCULOS
EN CIRCULACIÓN AÑO 2013
DIRECCIÓN REGIONAL DE ARICA Y PARINACOTA
Octubre 2014
www.inearicayparinacota.cl
PRESENTACIÓN
La Dirección Regional INE de Arica y Parinacota, pone a disposición la primera
publicación del Parque de Vehículos en Circulación, a partir de los resultados de la
Encuesta Anual de Vehículos en Circulación levantada en los municipios del País.
La información contenida en este documento, es fundamental para dar
cumplimiento a las políticas de mejoramiento continuo de las estadísticas
nacionales y regionales, a fin de satisfacer las necesidades de usuarios y público en
general.
La información estadística se refiere a la estructura y expansión del parque
vehicular por tipo de vehículo, distribución, número de vehículos con tecnología
catalítica y no catalítica, su composición y tipo de motor.
La presente publicación constituye un instrumento básico para dimensionar el
parque vehícular en nuestra región.
Jean Pierre Foschi Vergara
Presentación
Director Regional
Instituto Nacional de Estadísticas
INFORME PARQUE VEHICULAR 2013
Dirección Regional de Arica y Parinacota
PRINCIPALES RESULTADOS
El parque de vehículos motorizados en el país alcanzó a 4.168.980 unidades, mientras que la región de
Arica y Parinacota sumó 64.306 vehículos en año 2013. Además, la variación respecto al año 2012 fue
7,3% a nivel nacional y 8,7% en la región.
Cuadro 1: Parque vehícular motorizado, total País y Región de Arica y
Gráfico 1: Tasa de variación anual (%), País y
Parinacota, 2008-2013
XV Región, 2008 - 2013
Años
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Vehículo motorizado
(unidades)
Tasa de variación anual
(%)
País
XV Región
País
XV Región
2.955.303
3.068.220
3.299.446
3.571.219
3.885.581
4.168.980
41.502
45.248
49.541
53.197
59.168
64.306
7,0
3,8
7,5
8,2
8,8
7,3
3,6
9,0
9,5
7,4
11,2
8,7
PAÍS
12
XV REGIÓN
10
8
6
4
2
0
2008
2009
2010
2011
2012
2013
Fuente: INE
El incremento significativo tanto para el país como la región, es más agudo cuando se logra realizar una
comparación en 5 años, donde a nivel nacional existe un aumento de 41,1%, mientras que en el mismo
periodo la región creció un 55,0%, alcanzando 22.804 unidades más.
Cuadro 2: Parque de vehículos, por tipo de transporte, XV Región, 2008-2013 (Nº de vehículos)
Años
Total/1
Transporte
Particular
Transporte
Colectivo
Transporte de
Carga
2008
42.354
35.775
3.792
2.787
2009
46.360
39.058
3.853
3.449
2010
50.735
43.232
3.929
3.574
2011
54.494
46.643
3.888
3.963
2012
60.433
52.553
3.947
3.933
2013
65.673
57.383
4.167
4.123
El año 2013 la región alcanzó una suma de 65.673 vehículos motorizados y no motorizados, de estos,
quien tiene la mayor participación fue el Transporte Particular con un 87,4%, mientras que el Transporte
Colectivo y el Transporte de carga alzanzaron el mismo porcentaje, ambos con una participación de 6,3%.
Pág. 1 - Parque Vehicular
1: Incluye vehículos motorizados y no motorizados
Fuente: INE
INFORME PARQUE VEHICULAR 2013
Dirección Regional de Arica y Parinacota
El crecimiento del transoporte vehicular significó disponer, en el año 2013, el equivalente a 3,82 vehículos
motorizados por cada 10 habitantes de 18 años o más en la región, mientras que a nivel país existe una
cantidad de 3,17 vehículos por cada 10 habitantes de la misma edad. Además, si comparamos sólo los
automóviles y station wagon, se tiene que existe una cantidad de 2,76 vehiculos por cada 10 habitantes
de 18 años o más y el país una cantidad que alcanza sólo los 1,97 vehículos bajo el mismo parámetro.
Cuadro 3: Transporte particular por cada 10 habitantes, población* mayor de 18 años (unidades)
Total Particulares/1
País
XV Región
Total
Años
País
XV Región
2008
2,46
2,75
2,18
2009
2,50
2,93
2,22
2010
2,64
3,14
2011
2,81
2012
2013
Automóvil y Station wagon /2
País
XV Región
2,33
1,44
1,84
2,48
1,48
1,97
2,36
2,68
1,58
2,17
3,30
2,52
2,83
1,71
2,31
3,00
3,59
2,71
3,12
1,84
2,57
3,17
3,82
2,87
3,34
1,97
2,76
1: Excluye motos y otros sin motor.
2: Incluye ambulancias y carrozas fúnebres.
*: Proyecciones de población entregadas por el INE en septiembre de 2014.
Fuente: INE
Entre los vehiculos en circulación de transporte particular predominan los automóviles, station wagons y
las camionetas (cuadro 4), con 46.571 y 6.789 unidades respectivamente, le siguen los vehículos todo
terreno con 1.748 unidades y motocicletas que alcanzan las 1.011 unidades. Por último, los furgones,
minibuses y otros vehículos con y sin motor sumados llegan a 1.264 unidades.
Cuadro 4: Transporte particular en Circulación, periodo 2008 - 2013, XV Región
Años
2008
2009
2010
2011
Automóvil y
station wagon
27.700
30.471
34.244
37.329
Todo
/1
Terreno
1.924
1.909
1.886
1.795
/2
Furgón
Minibús
Camioneta
Motocicleta
y similares
432
412
414
432
556
563
600
605
4.545
4.953
5.193
5.527
537
630
749
816
Otros con y
sin motor
81
120
146
139
2012
42.342
1.807
462
650
6.197
933
162
2013
46.571
1.748
443
625
6.789
1.011
196
/3
3 con motor: Incluye casa rodante automotriz otros.
3 sin motor: Incluye casa rodante (hasta 1.750 kg), carro de arrastre (hasta 1.750 kg), otros.
Fuente: INE
Pág. 2 - Parque Vehicular
1: Incluye ambulancias y carrozas fúnebres.
2: Incluye vehículos todo terreno tipo Jeep.
INFORME PARQUE VEHICULAR 2013
Dirección Regional de Arica y Parinacota
Gráfico 2: Variación en cinco años (2008 - 2013), según tipo de vehículo particular, XV Región.
170%
Variación (%)
142,0%
150%
130%
110%
90%
70%
88,3%
68,1%
49,4%
50%
30%
2,5%
10%
-10%
12,4%
-9,1%
-30%
Automóvil y station
wagon
Todo Terreno
Furgón
Minibús
Camioneta
Motocicleta y
similares
Tipo de vehículo
Otros con y sin
motor
El gráfico 2 muestra las variaciones generadas en cinco años, donde la mayor variación se presenta en
otros tipos de vehículos particulares con y sin motor, que creció en 142,0% (115 vehículos). Por otro lado
quien presenta la mayor variación en valores absolutos son los automoviles y station wagon con 18.871
vehículos, donde sólo alcanzó un aumento de 68,1% en el periodo en analisis.
Cuadro 5: Transporte colectivo en Circulación, periodo 2008 - 2013, XV Región.
Años
Taxi/1
Minubus/2
Bus/3
2008
2009
3.076
3.076
205
222
511
555
2010
2011
3.088
3.090
241
249
600
549
2012
3.130
246
571
2013
3.244
317
606
1: Incluye taxis básico, colectivo y turismo.
2: Incluye minibus de transporte colectivo, furgon escolar y de trabajadores.
3 Incluye bus de transporte colectivo, transporte escolar y trabajadores.
Fuente: INE
Gráfico 3: Variación en cinco años (2008 - 2013), según
transporte colectivo, XV Región.
60%
Variación (%)
54,6%
50%
40%
30%
18,6%
20%
10%
5,5%
0%
Taxi
Minubus
Tipo de transporte
Bus
Pág. 3 - Parque Vehicular
En el año 2013, el transporte colectivo tiene un
parque distribuido principalmente en taxis con
3.244 unidades, le siguen los buses y los minibuses
con 606 y 317 unidades respectivamente.
Además, su variación presenta una expansión en
todas sus líneas, respecto del año 2008, donde
quienes presentan una mayor variación son los
minubuses con un 54,6% (112 unidades), le siguen
los buses con 18,6% (95 unidades) y por último los
Taxis quienes crecieron en 5,5% (168 unidades).
INFORME PARQUE VEHICULAR 2013
Dirección Regional de Arica y Parinacota
Cuadro 5: Transporte de carga en circulación, periodo 2008 - 2013, XV Región.
Remolque
Años
Camión Simple
Tracto camión y
tractor agrícola
Otros con motor
2008
2009
1.334
1.538
570
757
103
149
semiremolque/1
780
1.005
2010
2011
1.489
1.577
851
979
168
223
1.066
1.184
2012
1.587
980
235
1.131
2013
1.624
1.044
245
1.210
1: Incluye otros camiones y maquinarias automotrices especializadas
Fuente: INE
Gráfico 4: Variación en cinco años (2008 - 2013), según
transporte de carga, XV Región.
160%
Variación (%)
137,9%
140%
120%
100%
83,2%
80%
55,1%
60%
40%
20%
0%
21,7%
Camión Simple
Tracto camión y
tractor agricola
Otros con motor
Remolque y
semiremolque
Tipo de vehículo
Pág. 4 - Parque Vehicular
Para el año en análisis, se tiene que el camión
simple es la categoría con mayor participación
dentro de los transportes de carga con un 39,4%
del total, le sigue remolque y semirremolque con
29,3%, en tercer lugar el tracto camión y tractor
agrícola con 25,3%, mientras que otros
transportes de carga con motor, alcanzan el cuarto
lugar con sólo un 5,9%.
INFORME PARQUE VEHICULAR 2013
Dirección Regional de Arica y Parinacota
PRINCIPALES RESULTADOS AÑO 2013, XV REGIÓN
Gráfico 4: Vehículos en circulación, por tipo de transporte, año 2013, XV Región (porcentaje).
Transporte Colectivo
6,3%
Transporte Particular
87,4%
Transporte de Carga
6,3%
Gráfico 5: Transporte particular en circulación, por tipo, año 2013, XV Región (porcentaje).
Automóvil y station wagon
0,3%
Todo Terreno
Furgón
11,8%
81,2%
1,1%
0,8%
Minibús
Camioneta
Motocicleta y similares
3,0%
Otros con y sin motor
Gráfico 6: Transporte colectivo en circulación, por tipo,
Gráfico 7: Transporte de carga en circulación, por tipo,
año 2013, XV Región (porcentaje).
año 2013, XV Región (porcentaje).
Taxi
39,4%
5,9%
Minubus
Bus
14,5%
7,6%
Tracto camión o
tractor agrícola
77,8%
29,3%
Camion Simple
25,3%
Remolque y
semiremolque
Otros con motor
Pág. 5 - Parque Vehicular
1,8%
INFORME PARQUE VEHICULAR 2013
Dirección Regional de Arica y Parinacota
Gráfico 8: Parque de vehículos en circulación catalítico y
Gráfico 9: Parque de vehículos en circulación, por tipo de
no catalítico, XV Región, año 2013.
motor, XV región, año 2013.
15,6%
84,4%
Catalítico,
ecológico,
eléctrico y gas
No catalítico
Bencinero
2,5%
61,9%
35,6%
Diésel
Gas
Gráfico 10: Parque de vehículos en circulación, según comuna, año 2013, XV Región (porcentaje).
2,2%
Arica
6,1%
89,7%
Putre
General Lagos
Pág. 6 - Parque Vehicular
1,9%
Camarones
INFORME PARQUE VEHICULAR 2013
Dirección Regional de Arica y Parinacota
PRINCIPALES RESULTADOS REGIONALES AÑO 2013
Gráfico 11: Parque de vehículos en circulación, según región, año 2013.
Número de vehículos
456.368
439.392
450.000
2.000.000
1.800.000
400.000
1.600.000
350.000
1.200.000
226.890
250.000
114.087
150.000
180.718
178.122
167.440
200.000
100.000
1.400.000
283.241
300.000
87.930
65.673
1.000.000
178.855
800.000
600.000
59.998
74.474
400.000
28.568
50.000
200.000
0
XV
I
II
III
IV
V
VI
1.721.328
500.000
VII
VIII
IX
XIV
X
XI
0
XII
RM
Total de vehículos
Gráfico 12: Porcentaje de vehículos motorizados sobre el total de vehículos en circulación, según región,
año 2013.
99
98
Porcentaje (%)
97,9
98,2
98,0
98,0
98,5
98,1
97,3
96,6
97
97,3
97,4
VIII
IX
96,5
97,1
97,2
XIV
X
97,6
96
94,6
95
94
93
92
XV
I
II
III
IV
V
RM
VI
VII
XI
XII
Región
Gráfico 13: Crecimiento 2008 - 2013 de vehículos en circulación, según región, año 2013.
60
Porcentaje (%)
56,8
55,06
48,5
50
60,7
58,8
51,9
46,9
43,1
40
30
47,3
46,4
48,6
39,7
39,2
33,2
País
41,0
32,6
20
10
0
XV
I
II
III
IV
V
RM
VI
Región
VII
VIII
IX
XIV
X
XI
XII
Pág. 7 - Parque Vehicular
70
INFORME PARQUE VEHICULAR 2013
Dirección Regional de Arica y Parinacota
Gráfico 14: Razon población total* sobre total vehículos en circulación, según región, año 2013.
7
Porcentaje (%)
6,4
6
5
4,4
4,1
4
4,4
4,9
4,7
4,8
4,8
6,4
5,5
5,4
4,4
4,4
3,2
País
4,9
3,2
3
2
1
0
XV
I
II
III
IV
V
RM
VI
VII
VIII
IX
XIV
X
XI
XII
Región
Pág. 8 - Parque Vehicular
* Proyecciónes de población entregadas por el INE, en septiembre de 2014.
ANEXOS
Dirección Regional de Arica y Parinacota
DEFINICIONES
PARQUE DE VEHÍCULOS EN CIRCULACIÓN
Corresponde a la cantidad de vehículos motorizados y no motorizados, que obtienen sus respectivos permisos
de circulación otorgados por las muncipalidades del país, para el año de referencia.
PERMISOS DE CIRCULACIÓN
Impuesto que deben pagar anualmente todos los dueños de vehículos motorizados y no motorizados, el cual
permite circular por las calles y carreteras del país en forma legal.
VEHÍCULO CATALÍTICO
Es aquel que contiene un covertidor catalítico, esto es, un componente del motor cuya función es reducir y
controlar las emisiones de gases contaminantes expulsadas por el vehículo en movimiento al medio ambiente.
VEHÍCULO MOTORIZADO
Se refiere principalmente a un vehículo autopropulsado por un motor propio y destinado al transporte terrestre
por carretera de personas o mercancías.
VEHÍCULO NO MOTORIZADO
Es aquel que no puede moverse de manera autónoma, sino que es remolcado y dirigido por otro vehículo,
generalmente destinado para el transporte de carga. Consta como mínimo de chasis, ruedas, superficie de
carga y, dependiendo de su peso y dimensiones, con frenos propios.
TIPOS DE TRANSPORTE
Corresponde a aquellos vehículos cuyo uso principal es transportar personas, cosas, o ambas, para uso personal
del dueño del vehículo en cuestión. Se incluye en esta categoría a: automóviles, station wagon, todo terreno
tipo jeep, furgones, minibuses, camionetas, motocicletas y similares.
Ane.1 - Parque Vehicular
TRANSPORTE PARTICULAR
ANEXOS
Dirección Regional de Arica y Parinacota
TRANSPORTE COLECTIVO
Corresponde a aquellos vehículos que se destinan, tanto por su construcción y acondicionamiento, o por
decisión del dueño, al transporte de personas y sus equipajes. En esta categoría se consideran taxis, minibuses
de transporte colectivo, de escolares y de trabajadores, buses de transporte colectivo, de escolares y de
trabajadores.
TRANSPORTE DE CARGA
Corresponde a aquellos vehículos construidos principalmente para el transporte de mercancías cuya cabina
puede o no estar incluida en el resto de la carrocería. Se destacan principalmente los camiones, tractocamión y
tractor agrícola.
GLOSARIO
AUTOMÓVIL
Vehículo motorizado que, por su estructura y condiciones mecánicas, es destinado especialmente para el
transporte de personas. Se construyen de dos puertas (laterales), tres puertas (dos laterales y una posterior),
cuatro puertas (laterales) y cinco puertas (cuatro laterales y una posterior), provistas todas ellas de amplias
ventanillas, con un espacio o compartimiento destinado a transportar equipaje. Constan de una o dos corridas
de asientos incluida la del conductor, encontrándose provistos generalmente de cecineros, cinturones de
seguridad, apoyabrazos y mecanismos alzavidrios.
STATION WAGON
Vehículo automóvil de uso mixto para pasajeros y carga ocasional, cuya carrocería forma una sola unidad entre
el sector del conductor y el espacio reservado a los pasajeros y a la carga, con un máximo de nueve asientos,
incluido el del conductor, y provisto de dos o cuatro puertas laterales y un trasera con amplias ventanillas. El
espacio destinado a la carga puede ampliarse abatiendo o retirando los asientos.
VEHÍCULO TIPO JEEP
a) Tracción cuatro ruedas, caja de cambios manual o automática y caja de transferencia.
b) De uso mixto, para pasajeros y carga ocacional, con un máximo de seis asientos, incluido el del
conductor.
c) La carrocería debe formar un solo cuerpo entre la cabina del conductor y la carga de entrega, la cual
debe estar montada sobre chasis (bastidor); y contar con dos puertas laterales y una trasera completa.
Ane. 2 - Parque Vehicular
Se entenderá por vehículo tipo Jeep y similar al vehículo que cumpla las siguientes condiciones:
ANEXOS
Dirección Regional de Arica y Parinacota
d) Altura mínima desde el suelo a la parte baja del diferencial, 19 cms.
e) Estar equipado con dos de los siguientes elementos:
- Barra de tiro o ganchos, argollas o bolas para remolque, ya sean delanteras o traseras.
- Toma de fuerza o eje estriado delantero o trasero.
- Carrete para cable o cabrestante, ya sea eléctrico o accionado por motor, con una
capacidad de arrastre mínima equivalente al Peso Bruto Vehícular (P.B.V.), incrementado en
un 25%.
FURGÓN
Se entenderá por vehículo furgón, al que cumpla con las siguientes condiciones:
a) Vehículo para transporte de mercancías, provisto de dos puertas delanteras que dan acceso a la
única corrida de asientos, para conductor y acompañante.
b) La caja de carga debe formar un solo cuerpo con el sector del conductor, cerrada por sus costados
en un solo panel, sin vidrios (ni su alojamiento predipuesto), ni asientos traseros; con puertas que
permitan la carga y descarga de las mercancías que transportan.
La condición exigida, que la caja de carga forme un solo cuerpo con el sector del conductor, se refiere
a que la carrocería sea unitaria, es decir, que no esté formada por dos partes totalmente separadas,
como acontece por ejemplo en las camionetas Pick-up; de manera tal, que la colocación de una
división intermedia entre el espacio destinado a las mercancías y los asientos del chofer o
acompañante, en nada afecten la forma de la carrocería propiamente tal, que siguien siendo de
fabricación unitaria.
Se excluirán de la presente definición, los vehículos similares de automóviles o station wagon.
CAMIONETA
Vehículo automóvil construido para el transporte de mercancías, con una capacidad de carga útil de hasta
2.000 kilos, provisto de cabina simple o doble dotada de dos o cuatro puertas y de una caja de carga separada
de la cabina.
MOTOCICLETA
Motocicleta de dos ruedas: Vehículos de dos ruedas sin, "sidecar", provistos de un motor de cilindrada
superior a 50 cc, si es de combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior
a 45 km/h.
Ane. 3 - Parque Vehicular
Se consideran motocicletas, los vehículos que se definen en los dos epígrafes siguientes:
ANEXOS
Dirección Regional de Arica y Parinacota
Motocicleta con "sidecar": Vehículos de tres ruedas asimétricas respecto a su eje medio longitudinal,
provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cc, si es de combustión interna, y/o con una
velocidad máxima por construcción de 45 km/h.
BUS
Vehículo automotriz destinado al transporte colectivo de pasajeros, con un mínimo de 10 asientos incluidos el
del conductor.
Para que un vehículo pueda ser considerado como bus debe cumplir con los siguientes requisitos:
a) Dimensiones anteriores:
- Altura mínima: 1.800 mm.
- Altura mínima del borde superior de la ventana: 1.500 mm. (Para los vehículos que se
incorporen a partir del 1º de enero de 1983).
- Altura mínima del borde inferior de la ventana: 650 mm. La altura se mide desde el nivel
del piso del vehículo.
b) Pasillo:
- Ancho libre, mínimo: 420 mm.
b) Asientos:
- Altura desde el nivel del piso del vehículo al borde superior del asiento, mínima y máxima:
400 - 470 mm.
- Ancho asiento por persona, mínimo: 400 mm.
- Profundidad del asiento, mínimo: 400 mm.
- Altura de respaldo, mínima: 400 mm.
- Distancia entre la cara interior del respaldo del asiento ubicada inmediatamente adelante,
mínima: 650 mm.
- Distancia entre las defensas ubicadas en la zona de las puertas de servicio y el borde
delantero del asiento adyacente, mínima: 250 mm.
CAMIÓN
Vehículo motorizado de carga, manifiestamente concebido y acondicionado para el transporte de mercancías,
provisto de cabina y carrocería, con capacidad de carga útil de más de 2.000 kilos. Se entiende por capacidad de
carga útil el peso de la carga que puede transportar el vehículo, según especificaciones técnicas de fábrica.
Vehículo automotor que se desliza sobre ruedas, de construcción especialmente robusta, de corta distancia
entre ejes, provisto de cabina de conducción, construidos exclusiva o esencialmente para remolcar, con un
dispositivo para arrastrar semi - remolques (quinta rueda).
Ane. 4 - Parque Vehicular
TRACTO CAMIÓN
ANEXOS
Dirección Regional de Arica y Parinacota
TRACTOR AGRÍCOLA
Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y contruido para arrastrar, empujar, llevar o
accionar aperos, maquinaria o remolques agrícolas.
REMOLQUE
Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por vehículo de motor.
SEMIRREMOLQUE
Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser acoplado a un vehículo, sobre el que reposará parte
del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa.
MAQUINARIA AUTOMOTRIZ ESPECIALIZADA
Pág. 5 - Parque Vehicular
Se refiere a vehículos construidos para fines específicos, como son en general los utilizados en faenas agrícolas,
mineras y construcción, ejemplo: gruas para instalación de postación y estanques, grúa canastillo para operar
en altura, grúa horquilla, cargador frontal, camión betonera, camión compactador, camión barredor, tractor
oruga, retroexcavadadora, motoniveladora, pala mecánica, trilladora, cosechador industrial, etc.
ANEXOS
Dirección Regional de Arica y Parinacota
CLASIFICACIÓN
OTROS VEHICULOS PARTICULARES
CON MOTOR
SIN MOTOR
Buggy
Camping
Motocarro
Tricimoto/Ciclomotor
Acoplado
Compresor
Carro Isotérmico
Carro de arrastre
Carro Plegable
Trailer Frigorífico
CON MOTOR
SIN MOTOR
Camión Recolector
Cosechador Industrial
Cargador
Carro Granalero
Acoplado Tractor
Camión Barredor
Trilladora
Tractor Oruga
Tractomotor
Acoplado
Carro Bote
Carro Frutícola
Coloso Tolva
Coloso Agrícola
Acoplado Cosechadora
Acoplado Rampa
Rampa
Rampa Aljibe
Carro de Arrastre
Tronquero
Plataforma
Rampa Frigorífica
Rodillo
Semirremolque
Remolque
Pág. 6 - Parque Vehicular
OTROS VEHICULOS DE CARGA