Instructivo de Ensamble de Corona y Piñón

Aplicación: Nissan Urvan
Modelos 2000 a 2008
Instructivo de Ensamble de Corona y Piñón
IMPORTANTE: Antes de comenzar a instalar el juego de corona y
piñón siga las instrucciones de manera atenta y cuidadosa de
este instructivo, el buen funcionamiento y durabilidad de este
producto depende de ello.
Primera Etapa: Remover Ensamble Usado de Corona y Piñón del Housing
A. Retire el tapón de drenado de aceite del eje diferencial.
B. Drene el aceite del diferencial.
C. Retire los tornillos de la tapa del eje diferencial.
NOTA: Si se dificulta, golpee ligeramente por un costado la tapa con un mazo de goma, no introduzca desarmadores ya
que puede dañar la junta.
NOTA: Es crítico que antes de retirar las abrazaderas estén marcadas junto con los espaciadores ya que el invertir la
posición de estos afecta al ajuste adecuado del diferencial.
1. Retire los tornillos de las abrazaderas del
engranes.
porta
2. Retire el ensamble porta engranes del housing.
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4. Retire la brida de acoplamiento del Piñón golpeando
con un mazo de goma.
5. Remueva el Piñón del housing.
NOTA: Golpee ligeramente el Piñón con un mazo de
goma del lado de las cuerdas para retirar el Piñón del
housing.
6. Lave perfectamente el housing y las fundas de los
semiejes.
3. Retire la tuerca del Piñón, auxíliese de una palanca
unida a la brida.
NOTA: Elimine residuos extraños, cualquier rebaba
puede originar desgaste prematuro en la nueva Corona
y Piñón.
Segunda Etapa: Remplazo de Kit Corona y Piñón Nuevos
Todos los juegos de Corona y Piñón tienen número de hermanamiento, en la cabeza del Piñón y a un
costado de la Corona normalmente es de tres dígitos. Si no coincide el número de hermanamiento no
se debe instalar el juego de Corona y Piñón. Notifíquelo a su distribuidor.
Nota:
Identifique que el kit sea auténtico Autopar
Estas son las marcas que debe encontrar
# de Parte AC839-01N
No. de Hermanamiento
Logo Autopar
Corona
Piñón
1. Remueva los tornillos de la corona.
2. Afloje los tornillo por pasos y en secuencia de puntos contrarios.
NOTA: Al terminar de retirar por completo los tornillos golpee con un mazo de goma ligeramente de un costado la
Corona para separarla del porta engranes.
Crítico: Verifique el buen estado de los componentes (Planetarios, Satélites, Perno, Porta Engranes, Retén y Baleros)
de estar dañados reemplácelos.
3. Instale la corona nueva en el porta engranes.
4. Instale los tornillos en secuencia de puntos contrarios y divida el torque total mínimo en dos pasos.
No se recomienda reutilizar los baleros, sí decide hacerlo siga las siguientes recomendaciones.
A. Retire los baleros ó rodamientos del Piñón usado.
B. Utilice un extractor de baleros, el golpear el balero para retirarlo podría dañarlo.
C. Inspeccione los baleros usados de estar cascados, abollados, quemados o con cualquier daño
reemplácelos.
5. Ensamble del Piñón.
Instale el espaciador correspondiente entre la cabeza del Piñón y el balero de altura.
Instale el balero de altura utilizando la herramienta adecuada, el golpear el balero puede dañarlo.
Coloque el espaciador siguiente, después del balero de altura y posteriormente el colapsible.
NOTA: Si va a utilizar el colapsible usado deberá compensar la altura que el colapsible perdió en su primer uso. (es decir
coloque una laina más, esta puede ser de .015" a .020").
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Tercera Etapa: Ensamble y Ajuste de la Corona y Piñón
1. Presente el ensamble del Piñón en el housing e instale el balero de precarga y la brida de acoplamiento.
2. Coloque la tuerca del Piñón y empiece a aplicarle torque (apóyese trabando la brida con una palanca).
3. Con el torque aplicado a la tuerca del Piñón se dará la precarga de los baleros, es por esto que el torque debe aplicarse
gradualmente en lapsos de 10 en 10 lbs./pie empezando por 100 lbs./pie sin rebasar 180lbs/pie. (durante el proceso se
recomienda utilizar la tuerca usada y al final que hallamos obtenido el ajuste adecuado instalar la tuerca nueva con el
torque correspondiente).
NOTA: Para cerciorarse que la precarga de los baleros es la adecuada, el Piñón sujetándolo por la brida de acoplamiento
debe girar de 1/4 a 3/4 de vuelta aplicando ligera fuerza con la mano.
Es importante cuidar que el Piñón ya instalado y con la precarga adecuada no presente juego axial.
4. Coloque los espaciadores en el housing.
NOTA: Recuerde que anteriormente se identificó la
posición de los espaciadores.
5. Coloque las tazas en los baleros del ensamble de la
Corona (asegúrese del buen estado y limpieza).
10. Verifique el juego entre dientes de la Corona contra
el Piñón este debe ser de .004" a .008".
6. Instale el ensamble de la Corona en el housing.
7. Utilice un mazo de goma para asentar perfectamente
los baleros y sus tazas en sus cavidades.
8. Coloque las abrazaderas del porta engranes
(Verifique sea la posición adecuada).
9. Coloque los tornillos de las abrazaderas del porta
engranes y aplique el torque correspondiente.
NOTA: Utilice un micrómetro de carátula fijado al
housing y haciendo contacto con un diente de la
Corona, mueva ligeramente la Corona hasta sentir el
contacto con los dientes del Piñón y analice el
movimiento de la aguja del micrómetro.
Si el juego entre dientes no se encuentra dentro del
rango adecuado, agregue espesor al espaciador que se
encuentra del lado de las cabezas de los tornillos de la
Corona.
Si el juego se encuentra mayor de .020" se puede
corregir adicionando lainas de .008" a .012".
Si el juego se encuentra mayor a .012" se puede
corregir adicionando lainas de .003" a .005".
El agregar lainas a los espaciadores del ensamble de la
corona tiene un límite el cual es notorio cuando la
instalación del ensamble de la Corona al housing se
dificulta o se vuelve forzado.
Una práctica sencilla de conocer el límite para agregar
espesor es la siguiente:
Con el ensamble de Corona instalado, coloque el
micrómetro de caratula fijo al housing con la punta del
palpador tocando la superficie del porta engranes del
lado de las cabezas de los tornillos, una vez instalado el
micrómetro empuje la Corona hacia el lado contrario al
palpador y analice la máxima distancia indicada por el
micrómetro, esta distancia es el espesor máximo
posible a agregar.
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Modelos 2000 a 2008
Una vez que el juego entre dientes es el correcto.
Analice la huella que va dejando los dientes del Piñón
en la Corona, esta debe ser centrada tanto en avance
como en reversa.
Si la huella marcada en la Corona varia, es decir, en
ciertos dientes es correcta y en otros se muestra
inadecuada, es razón de un housing torcido, por lo que
será necesario reemplazarlo.
11. Pinte todos los dientes de la corona con la pintura
vegetal ó anilina (si utiliza cualquier otra sustancia
puede mentir la huella de los dientes).
Huella Correcta
Cuarta Etapa: Corrección de Huella
Correcciones Rápidas
Tipo de Huella en Avance
Correcciones Detalladas
Avance
Reversa
Aumente el juego entre
Corrección
Para corregir este tipo de huellas se recomienda
agregar un espaciador de mayor espesor entre el
balero de altura y la cabeza del Piñón lo más práctico
es agregar de .002" en .002" al espesor inicial.
Tipo de Huella en Avance
Avance
Reversa
Aumente el juego entre
Avance
Reversa
Disminuya el juego entre
Avance
Reversa
Disminuya el juego entre
NOTA: Estos movimientos alteraran el juego entre
dientes (Back Lash), por lo que es necesario aplicar los
procedimientos anteriores para encontrar el juego
entre dientes adecuado.
Tabla de Torque s
Corrección
Para corregir este tipo de huellas se recomienda
disminuir el espesor del espaciador entre el balero de
altura y la cabeza del Piñón lo más práctico es
disminuir el espesor de .002" en .002" al espesor inicial.
Dacomsa, S.A. de C.V.
Calz. San Bartolo Naucalpan No.136 Colonia Argentina Pte., C.P. 11230 Miguel
Hidalgo, México D.F. Teléfono: (55) 57268203 y 57268289 LADA sin costo 01 800
20183-20
Tornillos de Corona
Tornillos Chumaceras
Tuerca de Piñón
Precarga
70 a 90 Lb./Pie
70 a 90 Lb./Pie
120 a 180 Lb./Pie
20 a 40 Lb./Pulg
Recomendacione s
Utilice siempre tuerca nueva
Aceite SAE 90 API GL5 o GL4 ó Multigrado SAE 75W 90 API4GL5 o GL
Maneje el vehículo sin carga los primeros 20. a 30 Km
Cambie el aceite cada 40 a 50 mil Kilómetros