sugerencias para conducir – frenos abs

SUGERENCIAS PARA CONDUCIR – FRENOS ABS
Si usted es usuario de un vehículo,[automóvil de uso regular]; y cree que: al aprobar un examen de manejo; se encuentra inmune a los problemas o inconvenientes, a que nos vemos expuestos todos los conductores, en la cada vez mas complicada faena de circular por calles; y carreteras; afectadas por problemas tanto sociológicos, como climáticos; se equivoca.
En automecanico.com ; desarrollamos este tema, con la única pretensión de ayudar a entender algunos de los inconvenientes,. Relacionados al manejo de nuestro vehículo.
Los vehículos actuales vienen equipados, con un sistema de frenos llamados antiderrapantes o antibloqueantes.
A que se llama sistema antiderrapante [antilock].?
Con este nombre se conoce a un sistema, que funciona de la siguiente manera:
Cuando usted pisa el pedal de freno....
El cilindro maestro asistido por un reforzador de vacío, llamado booster envía fluido hidráulico, con la misma fuerza, hacia los caliper [mordaza de frenos], y cilindros de rueda [frenos de tambor].
1] Deposito, o contenedor del fluido de frenos.
2] Booster o reforzador de frenos por vacío
3] Sistema antilock
4] Cilindro Maestro de los frenos [master cilynder]
La fuerza, o impetuosidad con la que usted pisa el freno, hace que esta acción se manifieste deteniendo la inercia, o velocidad del vehículo.
Pero es el caso que, un exceso de fuerza, puede detener la rotación de la rueda; pero no la velocidad, o inercia que obliga al vehículo, a continuar hacia adelante.
Como se entenderá, este hecho hace que el vehículo continúe su desplazamiento pero sin control del conductor, debido a que una rueda frenada totalmente, patina por el impulso de la inercia; y el conductor al querer controlar el vehículo, solo complica mas el problema debido al nerviosismo natural del momento.
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Como respuesta al problema, el sistema antiderranpante, viene equipado con válvulas diversificadoras o dosificadoras, y sensores electrónicos; en las cuatro ruedas,
Estos sensores, monitorean la rotación de las ruedas.
Para explicarlo en forma sencilla, diremos: que si usted frena con brusquedad; el sistema apoyado en el monitoreo de los sensores de rueda, afloja la presión de fluido en la rueda que quiere detenerse totalmente, y gradúa esta presión evitando que la rueda se frene en forma súbita.
En otras palabras usted sentirá que el vehículo se detiene dando pequeños brincos
Este sistema ocupa un modulo de control que se manifiesta con una luz de alerta llamada "ABS" [ Antilock Brake System]
Se recomienda darle un servicio de limpieza en forma periódica, a los sensores de rueda, para garantizar su correcto funcionamiento
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