Superficie sembrada de cultivos hasta 663.000 has. (soja, maíz

FICHA E - 7
Superficie sembrada de cultivos hasta 663.000 has. (soja, maíz, trigo y sorgo)
Superficie sembrada de cultivos hasta 663.000 has. (soja, maíz, trigo y sorgo)
Region 1
a
%
Region 2
Estimaciones agrícolas de Trigo
(Campaña 2010/2011)
Estimaciones agrícolas de Maíz
(Campaña 2010/2011)
Estimaciones agrícolas de Soja
(Campaña 2010/2011)
Pu er to
Reco nqu ista
(km 948)
Region 1
Region 1
a
%
Region 2
Pu er to
Reco nqu ista
(km 948)
Estimaciones agrícolas de Sorgo
(C ampaña 2010/2011)
a
%
Region 2
Pu er to
Reco nqu ista
(km 948)
Region 1
a
%
Region 2
86
%
g
g8 6
%
Region 3
Region 5
124
a
%
Pu er to Ar royo Seco
%
a
a
%
Region 5
124
Pu er to
Villa Con sti tucion
(km 367)
12
6
12
23
Region 4
Pu er to San Lor enzo
(km 445)
Pu er to R osario
(km 420)
a
%
%
a
a
%
Pu er to Ar royo Seco
Region 5
Pu er to
Vi lla Con stitucion
(km 367)
26
24
7
12
12
166
131
27
Pu er to Ar royo Seco
Pu er to
Villa Con stitucion
(km 367)
Pu er to San Lor enzo
(km 445)
Pu er to R osario
(km 420)
Pu er to San Lor enzo
(km 445)
Pu er to R osario
(km 420)
a
%
131
Pu er to Ar royo Seco
Pu er to
Vi lla Con stitucion
(km 367)
9
34
12
a
%
%
a
a
%
Pu er to Santa F e
(590)
Region 4
Region 4
Pu er to San Lor enzo
(km 445)
Pu er to R osario
(km 420)
a
%
Pu er to Santa F e
(590)
Pu er to Santa F e
(590)
Region 4
Region 3
a
%
a
%
Pu er to Santa F e
(590)
Region 5
Region 3
Region 3
a
%
%
a
a
%
Pu er to
Reco nqu ista
(km 948)
28
8
12
2
3
11
S up e r fic ie se m b r a da d e S o ja ( h a s)
S up e r fic ie se m b r a da d e M a íz (h a s )
50 0 - 6 0 00
60 0 1 - 9 00 0
90 0 1 - 1 50 0 0
15 0 0 1 - 38 0 0 0
38 0 0 1 - 53 0 0 0
53 0 0 1 - 77 7 0 0
31 0 0 0
31 0 0 1 - 85 0 0 0
85 0 0 1 - 13 9 5 9 4
13 9 5 9 5 - 1 7 2 1 6 0
17 2 1 6 1 - 2 8 5 0 0 0
S up e r fic ie se m b r a da d e S o r g o ( h a s)
50 0 - 6 0 00
60 0 1 - 9 00 0
90 0 1 - 1 50 0 0
15 0 0 1 - 32 0 0 0
S up e r fic ie se m b r a da d e T ri go ( h a s)
50 0 - 6 0 00
60 0 1 - 9 00 0
90 0 1 - 1 50 0 0
15 0 0 1 - 38 0 0 0
38 0 0 1 - 53 0 0 0
53 0 0 1 - 70 0 0 0
28 5 0 0 1 - 6 6 3 0 0 0
Refere nc ias
P ri nc ip a l a c tiv id a d de s a rr o lla d a e n lo s P ue r to s ( P r ef ec tu ra N a va l)
%Ce r e al y C a rb o n
a
a Ce r e al e ro , o le a g i no s a s, fe r tili za n te s, p e tro l eo y de r iv a do s .
%
a Ce r e al e s y s u bp r o d u cto s
%
a Ce r e al e s, m in e r a le s, a l go d o n , a zu ca r , m a de r a , la cte o s .
%
a Ce r e al e s. fe r til iza n te s
%
a G ir a so l y so ja , a ce i te ve g e tal cr u d o, a r e n e ro
%
Ruta s pro vinc iales
Mejora do
Pa vim ent ado
Sin p avime nta r
Ruta s na cion ales
Pa vim ent ada
Sin P av im enta r
Hi dr o vía
10 0
0
10 0
20 0 K ilo m e te r s
Ru ta s
Na ci o n a l
P ro vi n ci al
B añ a d o s
E ste ro s
Fu e n te : S iste m a In te g ra d o d e In fo rm a ci ó n A gr o p e cu a ri a , P ro g r a m a d e S e r vi cio s A g ríc ol a s P r o vin c ia le s , Mi n is ter io d e A g r icu l tu ra , G a n a d e ría y P e s ca .
S ub s e cr e tar ia d e P l an i fic ac ió n T er r ito ri a l d e la In ve r si ó n P úb l ic a . ( M INP LA N) INT A . D .N.V . S ub s e cr eta r ia d e R e cu rs o s H íd ri co s.
E la b o ra c ió n : Na ta l ia P . To r ch i a
N
Superficie sembrada de cultivos hasta 68.000 has. (algodón, arroz, avena y maní)
FICHA E - 8
Superficie sembrada de cultivos hasta 68.000 has. (algodón, arroz, avena y maní)
Estimaciones agrícolas de Algodón
(C ampaña 2010/2011)
Region 1
a
%
Region 2
Region 1
Region 1
a
%
Puerto
Re conquista
(km 94 8)
8 6
%
g
Estimaciones agrícolas de Maní
(Campaña 2010/2011)
Estimaciones agrícolas de Avena
(Campaña 2010/2011)
Estimaciones agrícolas de Arroz
(C ampaña 2010/2011)
a
%
Puerto
Re conquista
Region 2
(km 94 8)
a
%
Puerto
Re conquista
(km 94 8)
Puerto
Re conquista
(km 94 8)
86
%
g
Region 3
Region 3
Region 3
a
%
a
%
a
%
Puerto S anta Fe
(590 )
Region 3
a
%
Puerto S anta Fe
(590 )
Puerto S anta Fe
(590 )
Puerto S anta Fe
(590 )
Region 4
%
a
a
%
Puerto S an Lorenzo
(km 44 5)
Puerto Rosa rio
(km 42 0)
a
%
%
a
a
%
Puerto Arroyo Sec o
Puerto
Villa Cons tit uc ion
(km 36 7)
S up e r fic ie se m b r a da d e A l go d ó n ( ha s )
90 0 0 - 1 50 0 0
a
%
1
13
%
a
a
%
Puerto Arroyo Sec o
Puerto
Villa Cons tit uc ion
(km 36 7)
Puerto S an Lorenzo
(km 44 5)
Puerto Rosa rio
(km 42 0)
a
%
%
a
a
%
Puerto Arroyo Sec o
Puerto
Villa Cons tit uc ion
(km 36 7)
1
13
Puerto S an Lorenzo
(km 44 5)
Puerto Rosa rio
(km 42 0)
a
%
1
13
S up e r fic ie se m b r a da d e M a n i ( ha s )
13 0
S up e r fic ie se m b r a da d e A v en a ( h a s)
50 0 - 6 0 00
60 0 1 - 9 00 0
90 0 1 - 1 40 0 0
S up e r fic ie se m b r a da d e A r ro z ( h a s)
70 0 - 9 0 00
90 0 1 - 1 50 0 0
15 0 0 1 - 23 5 0 0
20 0 - 9 0 00
Puerto S an Lorenzo
(km 44 5)
Puerto Rosa rio
(km 42 0)
15 0 0 1 - 68 1 0 0
Refere nc ias
P ri nc ip a l a c tiv id a d de s a rr o lla d a e n lo s P ue r to s ( P r ef ec tu ra N a va l)
%Ce r e al y C a rb o n
a
a Ce r e al e ro , o le a g i no s a s, fe r tili za n te s, p e tro l eo y de r iv a do s .
%
a Ce r e al e s y s u bp r o d u cto s
%
a Ce r e al e s, m in e r a le s, a l go d o n , a zu ca r , m a de r a , la cte o s .
%
a Ce r e al e s. fe r til iza n te s
%
a G ir a so l y so ja , a ce i te ve g e tal cr u d o, a r e n e ro
%
Ruta s pro vinciales
Mejora do
Pa vim ent ado
Sin p avime nta r
Hi dr o vía
10 0
0
10 0
20 0 K ilo m e te r s
B añ a d o s
E ste ro s
Ruta s na cion ales
Pa vim ent ada
Sin P av im enta r
Fu e n te : S iste m a In te g ra d o d e In fo rm a ci ó n A gr o p e cu a ri a , P ro g r a m a d e S e r vic io s A g ríc ol a s P r o vin c ia le s , Mi n is ter io d e A g r icu l tu ra , G a n a d e ría y P e s ca .
S ub s e cr e tar ia d e P l an i fic ac ió n T er r ito ri a l d e la In ve r si ó n P úb l ic a . ( M INP LA N ) INT A . D .N.V . S ub s e cr eta r ia d e R e cu rs o s H íd ri co s.
E la b o ra c ió n : Na ta l ia P . To r ch i a
Puerto Arroyo Sec o
Puerto
Villa Cons tit uc ion
(km 36 7)
N
Superficie sembrada de cultivos hasta 663.000 has. (soja, maíz, trigo y
sorgo)
FICHA E - 7
Superficie sembrada de cultivos hasta 68.000 has. (algodón, arroz, avena y
maní)
FICHA E - 8
1. Descripción (factores y procesos)
1. Descripción (factores y procesos)
Las estimaciones agrícolas por tipo de cultivo que generan una superficie sembrada hasta 663.000
hectáreas reflejan una alta intensidad de uso por departamento y región.
Las estimaciones agrícolas por tipo de cultivo que generan una superficie sembrada hasta 68.000
hectáreas reflejan la intensidad de uso por departamento y región.
2. Indicadores de referencia
2. Indicadores de referencia
Cantidad de establecimientos agrícolas de alta producción conectados a la red vial consolidada
Cantidad de establecimientos agrícolas de alta producción conectados a la red vial consolidada
Total de establecimientos agrícolas
Total de establecimientos agrícolas
3. Relación/interacción con el PIV-SF
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Respecto a la salida de la producción y el protagonismo que ejerce cada uno de los cultivos, es
necesario analizar el grado de conectividad entre caminos vecinales/ rurales y la infraestructura de
transporte consolidada así como las conexiones multimodales asociadas a Puertos.
El
conocimiento de tal estado de situación va a permitir proyectar las obras de infraestructura
necesarias y definir escenarios posibles.
Respecto a la salida de la producción y el protagonismo que ejerce cada uno de los cultivos, es
necesario analizar el grado de conectividad entre caminos vecinales/ rurales y la infraestructura de
transporte consolidada así como las conexiones multimodales asociadas a Puertos. El conocimiento
de tal estado de situación va a permitir proyectar las obras de infraestructura necesarias y definir
escenarios posibles.
4. Bibliografía:
4. Bibliografía:
Sistema Integrado de Información Agropecuaria, Programa de Servicios Agrícolas Provinciales,
Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca.
Sistema Integrado de Información Agropecuaria, Programa de Servicios Agrícolas Provinciales,
Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca.
Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública . (MINPLAN) INTA. D.N.V.
Subsecretaria de Recursos Hídricos.
Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública . (MINPLAN) INTA. D.N.V.
Subsecretaria de Recursos Hídricos.
CARTOGRAFIA A ESCALA REGIONAL
Estado de la infraestructura ferroviaria
en la Región 3
Estado de la infraestructura ferroviaria
en la Región 3
FICHA I - 1
1. Descripción (factores y procesos)
El estado de la infraestructura ferroviaria asociada al transporte de cargas permite analizar las
posibilidades que ofrecen otros medios de transporte al momento de pensar las alternativas
para reducir la descongestión vial.
.G
R
AL
B
EL
G
R
AN
O
G RA
C
San Javier
2. Indicadores de referencia
F. C.
F.
L BE
LG R A
NO
San Justo
Km de red ferroviaria reactivada
Km totales de red ferroviaria sin
operar
Garay
Las Colo nias
F. C .
G EN
E RA
L BE L
G
La Capital
R AN O
F .C .
GR A
3. Relación/interacción con el PIV-SF
LO
R TO
L . BA
Gran Santa Fe
IT
ME M
San Jero nimo
N
RE
50
Belg ran o
0
50
100
Km
El Proyecto de Recuperación y Mejoramiento del Ferrocarril General Belgrano permitirá una
reducción de trayectos extensos para el transporte de carga pesada que circula por el área
operativa del PIVSF.
La integración intermodal de los sistemas de transporte favorece el crecimiento del sector
económico y la integración territorial, tanto en el ámbito regional como internacional.
Por el contrario y, sin considerar la mejora intermodal que implica la reactivación del ferrocarril,
los productores continuarían acrecentando el uso de transporte automotor de cargas para
transportar sus productos a los puertos. Este factor se traduce en aumentos de los costos
operativos, entre otros efectos.
Irion do
REFER EN CIAS
Ferrocarril
Reco nstrucción d e linea s
Red de altas prestacione s
Red prim aria d e carg as
Red prim aria d e carg as co n pa sa jeros in te ru rb ano s
Red se cu nda ria d e carg as
Red sin o peracion o a la de mand a
Fuen te: AD IF - S ub secreta ria de P la nifica ció n Te rrito rial d e la I nvers ión Pú blic a (MIN PL AN )
Elab oración prop ia .
4. Bibliografía:
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)
Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública (MINPLAN)
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 1
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 1
FICHA I - 2
1. Descripción (factores y procesos)
Teniendo en cuenta la frecuencia de accidentes reiterada en sitios comunes, en un año y sobre
un total de 43 accidentes fatales en la Región 1, 11 se localizan en el área de influencia directa
de la localidad de Reconquista, 5 en Villa Ocampo, 3 en Avellaneda, 3 Vera, 3 Malabrigo, 2
Gallareta, 2 Florencia. Se suman accidentes en el resto de las localidades alcanzando un 46%
en zonas urbanas.
2. Indicadores de referencia
Nº de accidentes en zona urbana
Total de accidentes en la región
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Alrededor de la mitad de accidentes (21) registrados durante el año 2009 en la región ocurren
sobre la Ruta Nacional Nº 11
4. Bibliografía:
Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda. INDEC 2001. Agencia Provincial de
Seguridad Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 2
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 2
FICHA I - 3
1. Descripción (factores y procesos)
Teniendo en cuenta la frecuencia de accidentes reiterada en sitios comunes, en un año y sobre
un total de 63 accidentes fatales en la Región 2, se observa que la distribución de accidentes de
similar ocurrencia se presenta en las localidades de: Sunchales (4), Suardi (4), Rafaela (5),
Ceres (4), Gato Colorado (4), Arrufó (3), Estación Clucellas (3).
La distribución de accidentes se presenta dispersa siendo el 76% de los casos coincidente con
la zona rural.
2. Indicadores de referencia
Nº de accidentes en zona rural
Total de accidentes en la región
3. Relación/interacción con el PIV-SF
registrados en la región ocurren en la ruta Nacional Nº 34.
Situación de similar criticidad se da en la ruta provincial Nº 2 con 5 accidentes, en las rutas
provincial Nº 23, Nacional Nº 95 y Nacional Nº 19 con 4
4. Bibliografía:
Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda. INDEC 2001. Agencia Provincial de
Seguridad Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 4
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 4
FICHA I - 4
1. Descripción (factores y procesos)
Teniendo en cuenta la frecuencia de accidentes reiterada en sitios comunes, en un año y sobre
un total de 196 accidentes fatales en la Región 4, se observa que la distribución de accidentes
2. Indicadores de referencia
Nº de accidentes en zona urbana
Rural
24%
Total de accidentes en la región
Suburbana
7%
Urbana
69%
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Los tramos viales con mayor ocurrencia de accidentes se presenta en la A012 (9 registros), en
ruta Nacional Nº 9 (9), en ruta Nacional Nº 11 (6), en la ruta Nacional Nº 34 (7) y en la ruta
Nacional Nº 33 (7).
4. Bibliografía:
Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda. INDEC 2001. Agencia Provincial de Seguridad
Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 3
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 3
FICHA I - 5
1. Descripción (factores y procesos)
Teniendo en cuenta la frecuencia de accidentes reiterada en sitios comunes, en un año y sobre
un total de 107 accidentes fatales en la Región 3, se destaca la localidad de Santa Fe con 29
accidentes. En segundo término aparece Esperanza con 8 accidentes fatales.
Se destacan los accidentes ocurridos en la zona urbana que sumados a la zona suburbana
alcanzan el 82%.
2. Indicadores de referencia
Nº de accidentes en zona urbana
Total de accidentes en la región
3. Relación/interacción con el PIV-SF
El 26% de los accidentes (28) registrados en la región ocurren en la ruta Nacional Nº 11.
Situación de similar criticidad se da en la ruta provincial Nº 10 con 5 accidentes fatales, en la ruta
provincial Nº 1 con 6 accidentes, en la ruta Nacional Nº 19 con 5 y en las rutas provincial Nº 70 y
provincial Nº 6 con 4 accidentes fatales.
4. Bibliografía:
Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda. INDEC 2001. Agencia Provincial de Seguridad
Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 5
Accidentes fatales ocurridos durante el año 2009. Región 5
FICHA I - 6
1. Descripción (factores y procesos)
Teniendo en cuenta la frecuencia de accidentes reiterada en sitios comunes, en un año y sobre
un total de 34 accidentes fatales en la Región 5, se observa que en Rufino se han registrado 7
accidentes, en Venado Tuerto 6 y en Firmat 4 accidentes fatales.
2. Indicadores de referencia
Nº de accidentes en zona urbana
Rural
32%
Total de accidentes en la región
Suburbana
16%
Urbana
52%
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Entre los accidentes relevados en la zona rural y suburbana, 4 se han registrado sobre la Ruta
Nacional Nº33 y otros 3 sobre la ruta Provincial Nº 93.
4. Bibliografía:
Agencia Provincial de Seguridad Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda. INDEC 2001. Agencia Provincial de Seguridad
Vial de Santa Fe. Observatorio Vial.
Infraestructura de servicios: gasoductos en la Región 4
Infraestructura de servicios: gasoductos en la Región 4
FICHA I - 7
1. Descripción (factores y procesos)
Si bien gran parte de los gasoductos de distribución corre en forma paralela a la infraestructura
vial, se observa que los gasoductos Aldao – Santa Fe, Norte, Centro-Oeste y San JerónimoGeneral Rodríguez intersectan rutas nacionales y provinciales.
2. Indicadores de referencia
Cantidad de interferencias
(gasoductos) en Ruta X
Total de kilómetros de Ruta X
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Al momento de proyectar el mejoramiento de las obras viales y, especialmente en la etapa
constructiva, se debe tener en cuenta la presencia de interferencias como ser la infraestructura de
servicios pre-existente así como la necesidad de ampliar el tendido de servicios (gasoductos) en
función del crecimiento y las demandas de la población.
La Región 4 se presenta con numerosas interferencias de infraestructura lineal y supone un
análisis particular al momento de proyectar escenarios futuros.
4. Bibliografía:
Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda. INDEC. 2001.
Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública. MINPLAN
Interacción de la infraestructura vial y ecorregiones en la Región 1
Interacción de la infraestructura vial y ecorregiones en la
Región 1
FICHA B - 1
1. Descripción (factores y procesos)
En el momento de planificar mejoras en el PIVSF referidas a ampliación de obras viales,
mantenimiento o ejecución de obras nuevas, se debe tener en cuenta las condiciones del medio
físico-natural previas a la implantación del Proyecto.
2. Indicadores de referencia
Planes de manejo socio-ambiental aplicados a Proyectos viales
que interfieren sitios naturales protegidos
Total de Planes de manejo socio-ambiental
3. Relación/interacción con el PIV-SF
El análisis del estado de conservación de cada ecoregión en el área de influencia directa del
proyecto debe ser tenido en cuenta al momento de definir las medidas de prevención y mitigación
de impactos negativos que podría originar el Proyecto.
4. Bibliografía:
Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública. MINPLAN
Secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación.
Potencialidades ambientales para la definición de corredores de conservación en la Región 1
Potencialidades ambientales para la definición de corredores
de conservación en la Región 1
FICHA B - 2
1. Descripción (factores y procesos)
La presencia de áreas naturales de importancia como ser humedales y bosques localizados en el
área de influencia directa de las trazas viales pueden ser entendidas como corredores de
conservación.
En tal sentido, en la Región 1 se encentran alrededor de 229 kilómetros de rutas provinciales y
otros 218 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan la reserva de biosfera Jaaukanigás.
2. Indicadores de referencia
Km de rutas nacionales que
atraviesan áreas de valor natural
Km de rutas provinciales que atraviesan áreas de valor
natural
Km de rutas nacionales que
atraviesan la región 1
Km de rutas provinciales que atraviesan la región 1
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Las rutas provinciales pavimentadas que atraviesan la reserva de biosfera Jaaukanigás están
representadas por: 60km de R.P. Nº1, 20km de R.P. Nº31, 12km de R.P. Nº32 y 22km de R.P.
Nº40.
Las rutas provinciales sin pavimentar que atraviesan la reserva de biosfera Jaaukanigás están
representadas por: 39km de R.P. Nº31, 11km de R.P. Nº 32, 8km de R.P. Nº30, 41km de R.P.
Nº36 y 16km de R.P. Nº3.
Las rutas nacionales pavimentadas que atraviesan la reserva de biosfera Jaaukanigás están
representadas por: 218km de la R.N. Nº 11.
4. Bibliografía:
Secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación.
Subsecretaria de Recursos Hídricos de Nación.
Restricciones del Suelo en la Región 1
Restricciones del Suelo en la Región 1
FICHA F - 1
1. Descripción (factores y procesos)
A partir del mapa de edafología elaborado por el INTA se analizan las restricciones del suelo no
sólo para actividades productivas sino también para el desarrollo de infraestructura.
Limitantes como la baja permeabilidad, el drenaje deficiente o la susceptibilidad a anegamientos o
inundaciones deben ser evaluados previos a la ejecución del Proyecto Vial.
2. Indicadores de referencia
Longitud del área buffer de 100 mt. respecto a las rutas provinciales expuesta a la susceptibilidad
de inundaciones o anegamientos
Longitud total de las rutas provinciales en la misma región de análisis.
3. Relación/interacción con el PIV-SF
En la Región 1, se observa que la susceptibilidad a inundaciones y anegamientos sumado al
drenaje deficiente suponen la probabilidad de cortes/ interrupción del corredor vial Este.
4. Bibliografía:
Secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación.
INTA
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 1
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 1
FICHA F - 2
1. Descripción (factores y procesos)
La ocurrencia de inundaciones puede generar interferencias en la accesibilidad y transitabilidad
de las rutas provinciales y nacionales
2. Indicadores de referencia
km de rutas afectadas por inundaciones
Km de rutas totales en la región 1
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Alrededor de 86 km de rutas provinciales sin pavimentar y cerca de 3 km de rutas nacionales
pavimentadas se encuentran expuestas a la ocurrencia de inundaciones.
4. Bibliografía:
Atlas de Riesgos Hidrometeorológicos de la Provincia de Santa Fe. Subsecretaria de Protección
Civil.
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 2
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 2
FICHA F - 3
1. Descripción (factores y procesos)
La ocurrencia de inundaciones puede generar interferencias en la accesibilidad y transitabilidad
de las rutas provinciales y nacionales
2. Indicadores de referencia
Km de rutas afectadas por inundaciones
Km de rutas totales en el territorio provincial
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Alrededor de 75 km de rutas provinciales sin pavimentar y cerca de 32 km de rutas provinciales
pavimentadas encuentran expuestas a la ocurrencia de inundaciones. Otros 15 km de rutas
nacionales pavimentadas se encuentran en similares condiciones.
4. Bibliografía:
Atlas de Riesgos Hidrometeorológicos de la Provincia de Santa Fe. Subsecretaria de Protección
Civil.
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 3
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 3
FICHA F - 4
1. Descripción (factores y procesos)
La ocurrencia de inundaciones puede generar interferencias en la accesibilidad y transitabilidad
de las rutas provinciales y nacionales
2. Indicadores de referencia
Km de rutas afectadas por inundaciones
Km de rutas totales en el territorio provincial
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Alrededor de 50 km de rutas provinciales pavimentadas y cerca de 28 km de rutas provinciales
pavimentadas se encuentran expuestas a la ocurrencia de inundaciones.
4. Bibliografía:
Atlas de Riesgos Hidrometeorológicos de la Provincia de Santa Fe. Subsecretaria de Protección
Civil.
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 4
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 4
FICHA F - 5
1. Descripción (factores y procesos)
La ocurrencia de inundaciones puede generar interferencias en la accesibilidad y transitabilidad
de las rutas provinciales y nacionales
2. Indicadores de referencia
Km de rutas afectadas por inundaciones
Km de rutas totales en el territorio provincial
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Poco más de 4 km de rutas nacionales pavimentadas se encuentran expuestas a inundaciones.
4. Bibliografía:
Atlas de Riesgos Hidrometeorológicos de la Provincia de Santa Fe. Subsecretaria de Protección
Civil.
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 5
Ocurrencia de inundaciones (periodo 1983-2010) en la Región 5
FICHA F - 6
1. Descripción (factores y procesos)
La ocurrencia de inundaciones puede generar interferencias en la accesibilidad y transitabilidad
de las rutas provinciales y nacionales
2. Indicadores de referencia
Km de rutas afectadas por inundaciones
Km de rutas totales en el territorio provincial
3. Relación/interacción con el PIV-SF
Alrededor de 22 km de rutas nacionales pavimentadas y cerca de 5 km de rutas provinciales
pavimentadas y 1km no pavimentado se encuentran expuestas a la ocurrencia de inundaciones.
4. Bibliografía:
Atlas de Riesgos Hidrometeorológicos de la Provincia de Santa Fe. Subsecretaria de Protección
Civil.
Cantidad de Hogares por tipo de Vivienda 2010 según Regionalización Provincial
Cantidad de Hogares por tipo de Vivienda 2010 según
Regionalización Provincial
FICHA S- 1
1. Descripción (factores y procesos)
En la región 4 se destaca el hacinamiento en el departamento de Rosario principalmente en
unidades de casillas y ranchos, cerca de 10% de la población de este departamento vive en
asentamientos precarios. El departamento de San Lorenzo también registra índices altos de
hacinamiento.
Tienen mejores circunstancias relativas los departamentos Iriondo y Belgrano que no reflejan
los problemas del nodo en conjunto que ascienden a un 3,2 %.
2. Indicadores de referencia
3. Relación/interacción con el PIV-SF
4. Bibliografía:
Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda 2001.
Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública
Restricciones hidrometeorológicas para el cultivo de soja y la salida de la producción en la Región 5
Restricciones hidrometeorológicas para la salida
de la producción en el interior provincial en la Región 5
Restricciones hidrometeorológicas para el cultivo de soja
y la salida de la producción en la Región 5
FICHA E - 1
N
1. Descripción (factores y procesos)
Y
#
15
Y
#
Y
#
93
14
Y
#
Y
#
Y
#
Y
#
94
Y
#
Bo mba l
Y
#
Carre ra s
Y Mu rp hy
#
Y
#
Ve nad o
Y
#
Y
#
Me lincue
2. Indicadores de referencia
Y Elo rton do
#
90
Tuerto
93
Y
#
Superficie anegada/ inundada afectada a áreas de producción de soja
Y
#
RN 8
Y
#
14
Y
#
5
Y
#
Firma t
Sa ncti Sp iritu
17
Y
#
Los Quirqu inchos
33
RN
Y
#
Y
#
15
Y
#
Y
#
26
Cha ña r
Lad ead o
92
78
Be ra ve bu
01
Y
#
Y
#
En esta región se observan localidades cuya función principal es la productiva agropecuaria localizadas especialmente en el área de influencia de rutas provinciales y
localidades cuya función principal es la productiva – industrial localizadas especialmente en
el área de influencia de rutas nacionales. En la región 5 se registra la mayor superficie
sembrada de soja y la presencia de áreas susceptibles a inundaciones o anegamientos se
puede presentar como un limitante para la producción que, a su vez, condicionará el uso de
la infraestructura vial asociada a tal actividad.
Y
#
Superficie total de producción de soja
W he elwrigh t
94
Hug he s
Y
#
Sa nta Isa bel
RN
33
Villa C añ as
Y
#
50
Y
#
RN
14
7
Y
#
Teod elina
Ma ria T ere sa
Sa n Grego rio
Rufin o
Refere nc ias
Su p. s e mb rada de
so ja (ha s). Ca mp . 20 10/ 11
310 00 - 850 00
Ruta s na c ion ales
850 01 - 139 59 4
Ruta s pro vinc iales
139 595 - 17 21 60
Cam in os vec ina le s
172 161 - 28 50 00
No t ransitab le
285 001 - 66 30 00
Pe rm an en te
Función
ppa l de la s
Tem pora rio
loc a lida des
Es te ros
Prod .-indu s tria l
Ba ñad os
Ríos perm an ent es
Prod . A gro pec .
Su sc e p. inu nd ac.
o an eg am ie nto s
#
Y
Y
#
Fuen te: Sis tem a Int egra do de Inf orma ció n A gro pec u aria , P rog ram a de S erv icios A grí co la s P ro v in c iales , Minis terio d e A gric ultura ,
Ga na dería y P esc a. Su bs ec re taria d e P lanificac ión Territ oria l de la Inv e rsión P úblic a . (MIN PL AN ) IN TA. D. N.V . S ub s ec reta ria de
Rec urs o s Híd ric os .
Elab orac ión: Na talia P . To rch ia
3. Relación/interacción con el PIV-SF
La intensidad y frecuencia en el uso de la infraestructura vial va a depender, por un lado:
del estado de los caminos, de la probabilidad de interrupción de éstos por fenómenos
hidrometeorológicos y del grado de producción/ productibidad alcanzado en la zona.
4. Bibliografía:
Sistema Integrado de Información Agropecuaria, Programa de Servicios Agrícolas
Provinciales, Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca.
Subsecretaria de Planificación Territorial de la Inversión Pública . (MINPLAN) INTA. D.N.V.
Subsecretaria de Recursos Hídricos.