Cadillac SRX: Novedades en el modelo 2012 

Cadillac SRX: Novedades en el modelo 2012
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El nuevo motor V-6 de 3,6 litros de inyección directa con distribución
continuamente variable, con certificación SAE y 308 caballos de fuerza (230 kW) y
torsión de 265 libras-pie (359 Nm) es el motor estándar para todos los modelos.
La transmisión automática de seis velocidades Hydra-Matic 6T70 con un recurso
ecológico que selecciona el conductor altera los puntos de cambios para lograr
una mayor economía de combustible.
El volante calefaccionado es un estándar para todas las colecciones.
Ahora Bluetooth es estándar en el modelo básico.
Acabados nuevos en rines de 20 pulgadas.
Se agregaron interruptores para el cierre interior en los paneles de las puertas (y
se conservan en la consola central).
Disponible con detalles interiores íntegramente de color ébano.
Un nuevo color exterior estará disponible en el otoño: azul xenón metalizado.
Cadillac SRX 2012: Características destacadas
El Cadillac SRX ingresa en 2012 con una excelente combinación de rendimiento,
tecnología y capacidad, que se desarrollan sobre el impulso del récord de ventas sumado
a la conquista de propietarios de vehículos importados del segmento de vehículos mixtos
de mediano lujo. Las ventas minoristas ascendieron a más del 17,7 % en el primer
semestre de 2011, una hazaña notable si se tiene en cuenta que las ventas en 2010
ascendieron a más del 150 % anual.
Un motor nuevo y más potente V-6 de 3,6 litros encabeza los cambios de 2012 y será el
único motor que se ofrecerá para la línea SRX. Genera una potencia de 308 caballos de
fuerza (230 kW) y cuenta con funciones que mejoran la eficiencia, por ejemplo, inyección
directa y distribución continuamente variable. Asimismo, brinda una capacidad de torsión
de 265 libras-pie (359 Nm) con una torsión máxima que llega a un mínimo de 2.400 rpm y
continúa hasta 5.300 rpm, lo que le da al SRX una mayor sensación de aceleración desde
cero, a velocidades bajas y en maniobras de sobrepaso. El motor de 3,6 litros también es
compatible con etanol E85.
El motor de 3,6 litros se combina con la transmisión automática de seis velocidades
Hydra-Matic 6T70, que presenta un recurso ecológico que selecciona el conductor y que
altera los puntos de los cambios para lograr un ahorro en combustible de hasta 1 mpg en
condiciones de conducción normales.
Otras mejoras del modelo SRX 2012 son la conectividad telefónica estándar mediante
Bluetooth en el modelo básico, volante calefaccionado en las colecciones de lujo,
rendimiento y alta calidad e interruptores para el cierre de puertas en los paneles de la
puerta del conductor y del pasajero. El modelo nuevo seguirá teniendo los interruptores
para el cierre de puertas en la consola central. Además, en 2012, el modelo SRX también
se ofrecerá con un nuevo acabado de superficie maquinado en los rines de 20 pulgadas,
que son estándar en las colecciones de rendimiento y alta calidad.
El SRX cuenta con cinco asientos y dispone de amplio espacio para los ocupantes del
vehículo y la carga. Los asientos están tapizados con el estilo y la elegancia de Cadillac,
que ha impulsado a la marca nuevamente a los primeros puestos de los fabricantes de
autos de lujo a nivel mundial. Se ofrece un modelo básico y las colecciones de lujo,
rendimiento y alta calidad. Estás últimas tres cuentan con tracción en las cuatro ruedas, a
diferencia del modelo básico.
Las características populares que vuelven en 2012 son una valla de carga desmontable y
un amplio espacio de almacenamiento debajo del piso en la parte trasera, una puerta
trasera que puede programarse para que se detenga a diferentes alturas y un techo
corredizo UltraView que ocupa el 70 por ciento del techo del vehículo.
Detalles de diseño del SRX
El exterior del SRX presenta una parrilla de protección de piezas múltiples y los faros
delanteros emblemáticos de Cadillac, que emplean tecnología de tubo de luz y disponen
de tecnología de iluminación delantera adaptable, que gira los faros en la dirección en que
se encuentren las ruedas delanteras.
El SRX tiene una postura amplia, voladizos minimalistas y sus ruedas están situadas
hacia las esquinas. Los rines de 18 pulgadas son estándar en el modelo básico y en la
colección de lujo y los rines de 20 pulgadas son estándar en las colecciones de
rendimiento y alta calidad.
Estas son otras características estándar y disponibles del exterior:
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Los faros delanteros de descarga de alta intensidad con sistema de
iluminación delantera adaptable son estándar en las colecciones de rendimiento
y alta calidad.
Los faros delanteros halógenos con función limpiaparabrisas activado Twilight
Sentinel son estándar en las colecciones básica y de lujo.
Los faros antiniebla son estándar en las colecciones de rendimiento y alta
calidad.
La puerta trasera eléctrica es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y
de alta calidad.
Los espejos exteriores calefaccionados y con ajuste eléctrico son estándar
para todos los modelos y cuentan con función de plegado eléctrico y
desempañador automático del lado del conductor en las colecciones de lujo,
rendimiento y alta calidad.
Los limpiaparabrisas automáticos Rainsense son estándar en las colecciones
de lujo, rendimiento y alta calidad.
Los rieles cromados en el techo son estándar en las colecciones de lujo,
rendimiento y alta calidad.
Los rines de aluminio de 18 pulgadas son estándar en el modelo básico.
Los rines de aluminio de 18 pulgadas con acabado maquinado brillante son
estándar en la colección de lujo.
Los rines de aluminio de 20 pulgadas con acabado maquinado brillante y
detalles pintados son estándar en las colecciones de rendimiento y alta calidad.
Los rines de aluminio de 20 pulgadas con acabado Chrome Tech se
encuentran disponibles para las colecciones de rendimiento y alta calidad.
Los colores exteriores son: plateado metalizado radiante, platino helado tricapa,
gris franela metalizado, neblina dorada metalizada, negro hielo metalizado, negro
azabache, tono rojo cristal, café moca metalizado y azul xenón metalizado
(disponible en el otoño).
Interior del SRX
El interior del SRX es un entorno de comodidad y tecnología con asientos tapizados en
cuero, estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad. Además, tiene
equipamiento disponible que incluye un sistema de navegación que se encuentra en el
centro del panel de instrumentos y presenta imágenes tridimensionales. Un ejemplo
característico de la atención que el SRX dedica a los detalles son las leyendas del
logotipo de Cadillac en las placas de soleras de las puertas delanteras que se iluminan
cuando éstas se abren.
Las características estándar y disponibles del interior son:
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El sistema de audio con navegación y reconocimiento de voz, que incluye
estéreo AM / FM, reproductor de CD / DVD, reproducción de MP3, sonido
envolvente para la cabina Bose 5.1 con 10 parlantes, disco duro de 40 gigabytes y
USB con conectividad de audio, es estándar en las colecciones de rendimiento y
alta calidad y está disponible en la colección de lujo.
La radio satelital SiriusXM con tres meses de prueba es estándar en todos los
modelos.
La conectividad Bluetooth para telefonía es estándar en todos los modelos.
El control de temperatura automático de tres zonas es estándar en la colección
de alta calidad y el control de temperatura automático para dos zonas es estándar
en el modelo básico y en las colecciones de lujo y rendimiento.
El centro de información para el conductor es estándar en todos los modelos.
La apertura de puertas a control remoto es estándar en las colecciones de lujo,
rendimiento y alta calidad.
El conjunto de iluminación ambiental es estándar en las colecciones de lujo,
rendimiento y alta calidad.
El espejo interior con desempañador automático y controles OnStar es
estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.
Los pedales ajustables son estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y
alta calidad.
El sistema de cámaras retrovisoras es estándar en las colecciones de lujo,
rendimiento y alta calidad.
Los asientos delanteros tipo butaca con ajuste eléctrico de ocho posiciones
para el conductor son estándar en todos los modelos.
Los asientos delanteros calefaccionados son estándar en las colecciones de
lujo, rendimiento y alta calidad.
Los asientos calefaccionados traseros del lado de las ventanillas son
estándar en la colección de alta calidad.
El asiento trasero dividido 60 / 40 de paso es estándar en todos los modelos.
El volante con terminaciones en cuero es estándar en todos los modelos.
El volante calefaccionado es estándar en las colecciones de lujo, rendimiento y
alta calidad. El volante, la palanca de cambios, el tablero central y las puertas
están hechos de madera Sapele.
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El techo corredizo eléctrico UltraView es estándar en las colecciones de lujo,
rendimiento y alta calidad.
Las consolas del piso delantero y superior son estándar en todos los modelos.
La consola del piso trasero con controles de audio y de temperatura para los
asientos traseros es estándar en el modelo de alta calidad.
El sistema de control de carga y cubierta para carga es estándar en las
colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad.
Las opciones del color del interior y las terminaciones son: color ébano con
detalles en ébano, color titanio con detalles en ébano, color pizarra con detalles en
ébano y color pizarra con detalles en café rojizo.
Tren motor del SRX
Un motor nuevo y más potente V-6 de 3,6 con inyección directa (conocido por su código
de motor “LFX”) es el único y novedoso motor del SRX. Genera una potencia de
308 caballos de fuerza (230 kw) y 265 libras-pie (359 Nm) de torsión, con certificación
SAE.
El LFX presenta un diseño de 60 grados con un bloque y tapa de cilindros en aluminio
fundido, lo que le otorga poco peso. El cigüeñal de acero forjado brinda una resistencia
óptima en el extremo inferior, mientras que las tapas de cilindros incluyen cuatro válvulas
por cilindro con un diseño de árbol de levas dobles a la cabeza que incorpora una
sincronización de levas infinitamente variable.
Asimismo, los inyectores de combustible con flujo optimizado y colector de escape
integrado / tapas de cilindro permiten reducir las emisiones. El colector de entrada
compuesto del LFX también tiene una superficie de radiación relativamente pequeña que
mantiene sus excelentes características contra el ruido y las vibraciones.
La transmisión automática de seis velocidades Hydra-Matic 6T70 se combina con el motor
LFX y presenta un recurso ecológico que selecciona el conductor para lograr una mejor
economía de combustible. El sistema de tracción en las cuatro ruedas disponible
incorpora un diferencial trasero electrónico de desplazamiento limitado, que no solo
mejora la tracción cuando el camino está resbaloso, sino que brinda una transferencia de
torsión de lado a lado por el eje trasero que favorece el control al tomar curvas difíciles.
Chasis y suspensión del SRX
El SRX cuenta con un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas y un
sistema de dirección de piñón y cremallera hidráulico estándar. También dispone de un
sistema de dirección de esfuerzo variable, sensible a la velocidad, con afinación para
transmitir el estilo de manejo de los sedanes deportivos y una fuerte sensación de
equilibrio. El control de estabilidad electrónico StabiliTrak es estándar y funciona
conjuntamente con el sistema de frenos de disco en las cuatro ruedas estándar y el
sistema de frenos ABS de cuatro canales.
Otras características y detalles:
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El sistema independiente de suspensión de ejes rígidos McPherson es
estándar para todos los modelos y presenta una barra estabilizadora directa y
cojinetes hidráulicos de marcha.
La suspensión trasera independiente de “brazo en H” incorpora una barra
estabilizadora hueca y liviana.
La servodirección de piñón y cremallera es estándar en el modelo básico y la
colección de rendimiento.
El sistema de servodirección de piñón y cremallera de esfuerzo variable
sensible a la velocidad es estándar en las colecciones de rendimiento y alta
calidad.
La relación de los ejes traseros es de 3,39 en todos los modelos.
Se encuentra disponible en las colecciones de lujo, rendimiento y alta calidad un
paquete para remolque que aumenta la capacidad de remolque hasta 3.500
libras (1.587 kg).
Características de seguridad y prevención de choques del SRX
El SRX está diseñado para proteger a los ocupantes antes, durante y después de una
colisión. La resistencia de la carrocería y el chasis, que absorben la energía del impacto,
se complementa con acero martensítico en las secciones de balancines completamente
cubiertas. El acero martensítico es uno de los aceros más resistentes que existen; su uso
en los balancines ayuda a proteger contra la invasión durante un impacto lateral y a
conservar la estructura durante colisiones frontales y traseras.
Entre las funciones de seguridad adicionales se incluyen:
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Bolsas de aire delanteras de dos etapas, bolsas para impactos laterales para
el conductor y bolsas de aire delanteras para el pasajero.
Bolsas de aire tipo cortina para impactos laterales.
Sensores de atenuación de vuelcos.
Pretensores en los cinturones de seguridad delanteros con limitadores de
carga.
Sistema de control de la presión de los neumáticos.
Asistencia para la estabilidad del remolque.
Sistema de cámaras retrovisoras.
El modelo SRX también está diseñado para cumplir con los estándares europeos de
protección de peatones. La defensa delantera está ubicada de manera tal que coincida
con la mayoría de las defensas de los demás automóviles.
Detalles de OnStar
OnStar es estándar en todos los modelos. Utiliza tecnología GPS y de telefonía celular
para llamar automáticamente para pedir ayuda en caso de un choque. Los suscriptores de
OnStar pueden usar el servicio para ser buenos samaritanos y enviar ayuda a otros
conductores o pedir ayuda en otras emergencias que no sean choques.
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OnStar es el proveedor líder de seguridad e información dentro del vehículo de
los Estados Unidos y Canadá.
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Un año de servicio gratuito OnStar Directions and Connections con
navegación Turn-by-Turn para contar con una mejor guía de ruta en todos los
modelos. La función es fácil de usar porque todas las indicaciones se envían al
auto por medio de un asistente, sin necesidad de detenerse. Turn-by-Turn
puede resultar rentable ya que no se necesitan sistemas de actualizaciones ni
navegación de posventa.
La asistencia para vehículos robados ayuda a la policía a rastrear el vehículo.
Las aplicaciones móviles myCadillac y OnStar myLink brindan información del
vehículo y servicios OnStar por medio del teléfono inteligente del cliente.
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CONTACTO:
Robyn Henderson
Cadillac Communications
Teléfono: 313-269-3256
Correo electrónico: [email protected]
Para su publicación inmediata
ESPECIFICACIONES DEL CADILLAC SRX 2012
Información general
Modelos:
Estilo de carrocería / sistema
de propulsión:
Construcción:
Clase vehículo EPA:
Lugar de fabricación:
Principales competidores:
Cadillac SRX
vehículo mixto mediano de lujo con tracción en las ruedas delanteras / en
las cuatro ruedas; 5 puertas, 5 pasajeros, motor delantero y transeje
bastidor y carrocería integral de acero; puerta trasera, panel exterior
lateral de la carrocería de una sola pieza, paneles de puerta, techo, capó
y guardabarros delanteros de acero galvanizado
vehículo utilitario deportivo
Ramos Arizpe, México
Lexus RX; Acura MDX; BMW X3 y X5
Motores
Cilindrada (pulg.³ / cm³):
Diámetro x carrera (pulg. / mm):
Material del bloque:
Material de la tapa del cilindro:
Tren de válvulas:
Sistema de encendido:
Alimentación de combustible:
Relación de compresión:
Caballos de fuerza (hp / kW a rpm):
Torsión (libras-pie / Nm a rpm):
Combustible recomendado:
Velocidad máxima del motor (corte
de combustible):
Economía de combustible
estimada por la EPA (en ciudad /
carretera):
V-6 de 3,6 litros con VVT (LFX)
217 / 3564
3,7 x 3,37 / 94 x 85,6
aluminio fundido con camisas de cilindros encastradas
aluminio fundido
DOHC, 4 válvulas por cilindro, distribución continuamente variable
bobina cerca de bujía
inyección de combustible directa de alta presión
11,5:1
308 / 230 a 6800 rpm*
265 / 359 a 2400 rpm*
regular sin plomo
7200
17 / 24 (FWD)
16 / 23 (AWD)
Transmisión
Tipo:
Relación de engranajes (:1)
Primera:
Segunda:
Tercera:
Cuarta:
Quinta:
Sexta:
Marcha atrás:
Relación de tracción final:
transmisión Hydra-Matic 6T70 de 6 velocidades transversal, con
control electrónico y sobremarcha automática
4,48
2,87
1,84
1,41
1,00
0,74
2,88
3,39
Chasis / suspensión
Suspensión delantera:
Suspensión trasera:
Control de tracción:
Tipo de dirección:
Radio de giro de dirección, extr. a extr.:
Circunferencia de giro, cordón a cordón
(pies / m):
Relación de dirección:
independiente, ejes rígidos, muelle de resortes específicamente
afinados, barra estabilizadora de acción directa (hueca);
cojinetes hidráulicos de marcha
brazo en H con eslabones, barra estabilizadora hueca;
amortiguación en tiempo real disponible
en todas las velocidades, con reducción de torsión del motor e
intervención de los frenos
servodirección de piñón y cremallera hidráulica
2,84
40,3 / 12,2
16,5:1
Frenos
Tipo:
Diámetro del rotor de freno, delantero
(pulg./mm):
Diámetro del rotor de freno, trasero
(pulg./mm):
Área de barrido por cara del rotor (pulg.2 /
cm2):
Rines y neumáticos
Tamaño y tipo de rines:
Neumáticos:
servoasistidos de disco en las cuatro ruedas con ABS (y
ESC); rotores delanteros y traseros ventilados;
calibradores delanteros de hierro fundido (dos pistones) y
calibradores traseros de aluminio (un pistón)
13,6 / 345 x 1,2 / 30
12,4 / 315 x 0,9 / 23
parte delantera: 81,7 / 527,5
parte trasera: 48,7 / 314,7
18 pulg. de aluminio (est. en colecciones básica y de
lujo)
20 pulg. de aluminio (opc. en colecciones de
rendimiento y alta calidad)
P235 / 65R18 para todas las estaciones
P235 / 55R20 para todas las estaciones
Dimensiones
Exterior
Longitud total (pulg. / mm):
Ancho total (pulg. / mm):
Altura total (pulg. / mm):
Distancia entre ejes (pulg. / mm):
Distancia entre rines delanteros (pulg. / mm):
Distancia entre rines traseros (pulg. / mm):
Despeje mínimo (pulg. / mm):
Altura del piso a la plataforma de carga trasera
(pulg. / mm):
Peso vacío (lb / kg):
190,3 / 4834
75,2 / 1912
65,7 / 1670
110,5 / 2807
63,8 / 1622
63,4 / 1617
7 / 179
30,1 / 763
4277 / 1940 (FWD)
4442 / 2015 (AWD)
Distribución del peso (% parte delantera /
trasera):
59 / 41 (FWD)
57 / 43 (AWD)
Interior
Número de asientos (delanteros / traseros):
Espacio para cabeza (pulg. / mm):
2/3
parte delantera: 39,7 / 1009
parte trasera: 38,4 / 976
parte delantera: 41,2 / 1047
parte trasera: 36,3 / 923
parte delantera: 58,3 / 1481
parte trasera: 56,3 / 1431
parte delantera: 55,4 / 1408
parte trasera: 54,7 / 1391
100,6 / 2848,6
129,8 / 3675,5
61,18 / 1732,4
29,20 / 826,8
Espacio para piernas (pulg. / mm):
Espacio para hombros (pulg. / mm):
Espacio para cadera (pulg. / mm):
Volumen pasajeros EPA (pies3 / l):
Volumen interior EPA (pies3 / l):
Volumen carga, detrás primera fila (pies3 / l):
Volumen carga, detrás segunda fila (pies3 / l):
Capacid.
Índice de peso bruto del vehículo (GVWR), est.
(lb / kg):
Máximo peso de remolque (lb / kg):
Carga útil base (lb / kg):
Peso de punta del remolque máximo (lb / kg):
Tanque de combustible (gal. / l):
Aceite motor (cuartos de gal. / l):
Sistema refrigeración (cuartos de gal. / l):
por determinar
3500 / 1587 (con paquete de remolque opcional)
por determinar
por determinar
21 / 79,5
6 / 6,2
10,9 / 10,3
*Certificación SAE.
Nota: Información actualizada a la fecha de publicación.