SISTEMASCOMERCIALES

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SISTEMA DE COMERCIALIZACION DE
UNIDADES 0 KM Y USADAS
0KM:RED DE CONCESIONARIOS OFICIALES / RED DE CONCESIONARIOS
DIRECTO DE FABRICA / VENTAS DIRECTAS DE FABRICA
ARGENTINA
USADOS: CE OFICIALES / CE DE USADOS / PARTICULARES
REGULADO POR LA LEY “RENATO FERRARI”.
RED DE CONCESIONARIOS COMERCIALES – PRODUCTORES Y DISTRIBUIDORES
BRASIL
0KM: RED DE CE. OFICIALES/ INOPORTADORES EN FORMA DIRECTA
USADOS : CE OFICIALES / CE DE USADOS/ PARTICULARES.
CHILE
ECUADOR
MEXICO
USADOS : 15 % CONCESIONARIOS, EL RESTO PARTICULAR Y NO EXISTE UNA
LISTA OFICIAL DE PRECIOS. CONTADO
0 KM : DISTRIBUIDORES OFICIALES DE MARCA (
ESAMBLADORES/IMPORTADORES )
DISTRIBUIDORES INDEPENDIENTES
O KM :DISTRIBUIDORES OFICIALES
USADOS : ENTRE PARTICULARES – MERCADO INFORMAL. DISTRIBUIDORES
AUTORIZADOS. FINANCIACION SEGÚN ANTIGÜEDAD
O KM Y USADOS POR DISTRIBUIDORES OFICIALES
IMPORTADORES – DISTRIBUIDORES – VTA DIRECTAS COMO EXCEPCIÓN
PERU
URUGUAY
0 KM RED DE CONCESIONARIOS , RED DE CONCESIONARIOS + IMPORTADOR
IMPORTADOR .
USADOS IMPORTADORES ( EXCEPCION GM Y VW )
2
RALACION COMERCIAL CON SUS PROVEEDORES
FABRICA / IMPORTADOR
CASI NULA LA FINANCIOCION / FLOOR PLANNING
ARGENTINA
BRASIL
POLÍTICA DE INCENTIVOS Y BONIFICACIONES QUE GENERAN FUERTE
COMPETENCIA ENTRE LAS MARCAS
FABRICANTES Y CONCESIONARIOS REGULADOS POR CONTRATOS DE
CONCESIÓN.
IMPORTADORES Y CONCESIONARIOS REGULADOS POR LEY.
FINANCIACION POR FLOOR PLANNING
POLÍTICAS DE INCENTIVOS Y BONIFICACIONES POR MARCA Y PRODUCTO
CHILE
ECUADOR
RELACIONES COMERCIALES MUY VARIADAS: ENSAMBLADOR – IMPORTADOR
CON CONCESIONARIO. IMPORTADOR CON CONCESIONARIO. TRAIDING DE
MARCA CON CONCESIONARIO. IMPORTADOR-DISTRIBUIDOR
CONTADO – FINANCIAMIENTO BANCO COMERCIAL – FINANCIERA DE PLANTA
– AUTOFINANCIAMIENTO
MEXICO
PERU
NO HAY FINANCIACION , COMPRA CONTADO
URUGUAY
3
RELACION CONTRACTUAL CON SUS
PROVEEDORES
NO EXISTE LEY QUE REGULE LA ACTIVIDAD ENTRE FABRICA
CONCESIONARIO.
ARGENTINA
BRASIL
EXISTEN CONTRATOS PARTICULARES ENTRE LAS MARCAS Y EN MUCHOS
CASOS DIFIEREN SEGÚN EL CONCESIONARIO.
RELACION CONTACTUAL ENTRE FABRICANTES OCURRE A TRAVEZ DE
CONTRATOS DE CONCESIÓN. LO MISMO SUCEDE ENTRE IMPORTADORES Y SUS
CONCESIONARIOS
CONTRATOS DE ADHESIÓN ( LEONINO PARA EL CE), DEPENDIENDO DE LA
MARCA LA EXISTENCIA O NO DEL MISMO.
CHILE
CONTRATOS SIEMPRE A FAVOR DEL ENSAMBLADOR, IMPORTADOR O
TRAILING DE MARCA
ECUADOR
CONTRATO DE CONCESIÓN, DE DISTRIBUCIÓN O DE FRANQUICIA PARA
VENTAS Y SERVICIOS ENTRE PROVEEDOR Y DISTRIBUIDORES
MEXICO
NO TIENE CONTRATOS.PERU
TOTAL CAMBIO DE REGLAS DE JUEGO. CONTRATOS DE ADHESIÓN GM Y VW.
LA RELACION CONTRACTUAL DEL RESTO ES DEFACTA.URUGUAY
SISTEMA REGISTRAL VIGENTE
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REGISTRO NACIONAL DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR
ARGENTINA
DENETRAN . (DEPARTAMENTO NACIONAL DE TRANSITO, ORGANIZA Y
MANTIENE EL REGISTRO NACION DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES.)
BRASIL
REGISTRO NACIONAL DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS
CHILE
REGISTRO DE PROPIEDAD Y MATRICULA CONTROLADO POR LA POLICIA DE
TRANSITO
ECUADOR
A IMPLEMENTARSE EN EL PRIMER SEMESTRE DEL 2004 EL REGISTRO
NACIONAL VEHICULAR.MEXICO
PERU
SISTEMA REGISTRAL NACIONAL DE AUTOMOTORES
URUGUAY
SISTEMA DE GARANTIA VIGENTE
5
ARGENTINA
LAS UNIDADES O KM TIENEN UN AÑO DE GARANTIA DE FABRICA ( ALGUNOS
CASOS 2 AÑOS) , ADICIONÁNDOLE UNA GARANTIA DESARROLLADA POR
ACARA.
GARANTIA DE UN AÑO , CONDICIONADA A LA MARCA/MODELO
BRASIL
GARANTIA OFICIAL DE LA MARCA EN TODO EL PAIS.
GARANTIA EXTENDIDA HOY CASI NULA POR PROBLEMAS OPERATIVOS
CHILE
ECUADOR
MEXICO
PERU
URUGUAY
LAS PLANTAS / IMPORTADORES AUTORIZADOS DE LAS MARCAS
ESTABLECIDAS EN MÉXICO OTORGAN GARANTIA DE LOS VEHÍCULOS QUE
FABRICAN
LEY DE DEFENSA A LA COMPETENCIA
6
EXISTE UNA LEY DE DEFENSA DE LA COMPETENCIA.
ARGENTINA
RENATO FERRARI
BRASIL
EXISTE UNA LEY ANTIMONOPOLIO
CHILE
ECUADOR
MEXICO
COMISION FEDERAL DE LA COMPETENCIA SEGÚN BASE DE LEY FEDERAL DE
COMPETENCIA ECONOMICA ( CONDUCTAS MONOPILICAS O ACCIONES QUE
AFECTEN LA LIBRE COMPETENCIA )
PERU
NO EXISTE MARCO LEGAL. PROYECTOS EN EL PARLAMENTO
URUGUAY
LEY DE DEFENSA AL CONSUMIDOR
7
EXISTE UNA LEY DE DEFENSA AL CONSUMIDOR.
ARGENTINA
GARANTIA Y DERECHOS , LEY 8078
BRASIL
EXISTE UNA LEY DE PROTECCIÓN AL CONSUMIDOR .
CHILE
EXISTE LEY.ECUADOR
LEY FEDERAL DE PROTECCIÓN AL CONSUMIDOR ( ORIENTA AL CONSUMIDOR
EN EL EJERCICIO DE SUS DERECHOS )
MEXICO
LEY DE PROTECCIÓN AL CONSUMIDOR MUY SEVERA.PERU
ESTA REGLAMENTADA Y FUNCIONA CORRECTAMENTE
URUGUAY
8
IMPORTACIÓN DE UNIDADES USADAS
(LEGISLACIÓN VIGENTE)
ESTA PROHIBIDO.
ARGENTINA
EXCEPCION AUTOS DE COLECCIÓN.
ESTA PROHIBIDO
BRASIL
ESTA PROHIBIDA LA IMPORTACIÓN DE UNIDADES USADAS.
EXCEPCION PARA CIUDADES LIMÍTROFES PARA SOLO AMBITO APLICADO.
CHILE
ESTA PROHIBIDO. SOLO 0 KM
ECUADOR
MEXICO
LEY DE TRATADO DE LIBRE COMERCIO. SE APLICARA A PARTIR DEL AÑO 2009 SEGÚN
LA ANTIGÜEDAD, APERTURA TOTAL 2019. SOLO PARA LOS PAISES DEL NAFTA (
MÉXICO, USA Y CANADA ). IMPORTACIÓN TEMPORARIA DE USA QUE TERMINA SIENDO
DEFINITIVA .CONTRABANDO
EXISTE IMPORTACIÓN DE USADOS, REQUIERE REPARACIÓN Y
REACONDICIONAMIENTO EN CENTROS DE TRANSFORMACIÓN.PERU
PROHIBIDA , DEBIENDO RENOVARSE CADA 180 DIAS
URUGUAY
9
ACUERDOS REGIONALES EXISTENTES Y SU
REGLAMENTACIÓN SOBRE LA ACTIVIDAD
MERCOSUR – ALADI – ALCA
ARGENTINA
BRASIL
CHILE
USA-CANADA-MEXICO TLC
COLOMBIA
EUROPA TLC
MERCOSUR
ALADI – ALCA – CAN
ECUADOR
NAFTA – ALADI – ALCA – AEC – APEC
MEXICO
PERU
MERCOSUR – PEC – CAUCE – ALADI – ALCA
URUGUAY
10
SISTEMA DE FINANCIACION VIGENTE Y SUS
CARACTERÍSTICAS OPERATIVAS
ACTUALMENTE EXISTE LA FINANCIACION POR PLANES DE AHORRO, Y TIBIAMENTE
ALGUNOS BANCOS PROPONEN SERVICIOS DE ESTA INDOLE.
ARGENTINA
BRASIL
CHILE
EL CLIENTE AUN NO ESTA PREPARADO PARA TOMAR , ESPECIALMENTE GENERADO
POR INESTABILIDAD LABORAL Y SUELDOS BAJOS QUE NO ALCANZA PARA EL PAGO
DE LA CUOTA.
CDC – CREDITO DIRECTO AL CONSUMIDOR
LEASING – FINANCIAMIENTO – BNDES ( MAQUINARIA RURAL) –CONCSORCIOS
TODAS ESTAS FORMAS DE FINANCIACION ESTAN REGULADAS POR EL BCB
SISTEMA BANCARIO
FINANCIERAS DEL IMPORTADOR
FINANCIACION DEL CE EN FORMA DIRECTA.
BANCARIA AUTOS 0 KM
ECUADOR
FINANCIERA DE PLANTAS Y BANCOS
MEXICO
PERU
CREDITOS , LEASING SOLO PARA COMERCIALES. CREDITOS INFORMALES
DESDE EL CONCESIONARIO.URUGUAY
V.I.N.
11
ARGENTINA
ES UN CRITERIO DE IDENTIFICACION OBLIGATORIO PARA TODOS LOS
VEHICULOS AUTOMOTORES NACIONALES Y E EXTRANJEROS.
LA IDENTIFICACION VA EN EL CHASIS.
BRASIL
HOY NO ES OFICIALIZADO COMO REQUISITO PARA EL PATENTAMIENTO , PERO
EN EL CORTO PLAZO COMENZARA SU EXIGENCIA.
CHILE
NORMA TÉCNICA OBLIGATORIA
ECUADOR
ES DE OBSERVANCIA OBLIGATORIA PARA FABRICANTES Y ESAMBLADORES.
17 CARACTERES ALFANUMERICOS
MEXICO
RESGISTRO UNIFORME MUNDIAL PARA LA IDENTIFICACIÓN DE O KM. –
NORMAS PREVISTAS EN EL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHICULOS
PERU
URUGUAY
IMPUESTOS A LA PRODUCCIÓN
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ARGENTINA
I.V.A. (IMPUESTO AL VALOR AGREGADO) 21%
ARANCELES DE IMPORTACIÓN
CONTRIBUCIONES SOBRE SUELDOS
IMPUESTO A LAS GANANCIAS
IMPUESTO A LA GANANCIA MÍNIMA PRESUNTA
IMPUESTO PARTICIPACIONES SOCIETARIAS
IMPUESTO SOBRE DÉBITOS Y CRÉDITOS BANCARIOS
IMPUESTO SOBRE LOS INGRESOS BRUTOS 1,5%
TASAS MUNICIPALES ........................... 0,5%
BRASIL
.
CHILE
ECUADOR
MEXICO
PERU
URUGUAY
IMPUESTOS A LA COMERCIALIZACION
13
ARGENTINA
. I.V.A. (IMPUESTO AL VALOR AGREGADO) 21%
CONTRIBUCIONES SOBRE SUELDOS
IMPUESTO A LAS GANANCIAS
IMPUESTO A LA GANANCIA MÍNIMA PRESUNTA
IMPUESTO PARTICIPACIONES SOCIETARIAS
IMPUESTO SOBRE DÉBITOS Y CRÉDITOS BANCARIOS
IMPUESTO SOBRE LOS INGRESOS BRUTOS 3%
TASAS MUNICIPALES ........................... 0,7%
BRASIL
.
CHILE
ECUADOR
MEXICO
PERU
URUGUAY
14
ARGENTINA
BRASIL
CHILE
ECUADOR
MEXICO
PERU
URUGUAY
IMPUESTOS A CARGO DEL TITULAR DEL AUTOMOTOR
GASTOS REGISTRALES Y PATENTAMIENTO
IMPUESTO SOBRE LOS BIENES PERSONALES
PATENTE
IMPUESTOS VARIOS INCLUIDOS EN SEGURO Y COMBUSTIBLE