generadores gasolina

MANUAL DE OPERACIONES
GENERADORES GASOLINA
INDICE
PARTE 1
CONSEJOS DE SEGURIDAD
PARTE 2
INTRODUCCION SOBRE PARTES Y COMPONENTES
PARTE 3
INSPECCION ANTES DEL TRABAJO
PARTE 4
ARRANQUE DEL GENERADOR
PARTE 5
PARADA DEL GENERADOR
PARTE 6
REVISIONES PERIODICAS
PARTE 7
LOCALIZACION DE AVERIAS
PARTE 8
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
1ª PARTE – CONSEJOS DE SEGURIDAD
Gracias por elegir nuestro generador de gasolina. Por favor lea este manual
cuidadosamente antes de su uso, y domine los metodos y consejos de funcionamiento
y mantenimiento.
Precauciones: El no seguimiento de las notas y consejos de seguridad abajo
enumerados pueden causar daños personales ó severos daños al motor. Por favor
pnga mucha atención a lo siguiente:
 No operar en sitios cerrados ó
poco ventilados
 No operar bajo condiciones de
humedad (lluvia, nieve)
 Nunca conectar al circuito de
corriente de una casa con circuito
de suministro comercial si este no
esta cortado.
 Mantenga al menos a 1 mt. el
generador, de cualquier fuente
inflamable.
 Recuerde parar el motor
antes de repostar.
 No fume mientras
Reposta.
 Evite el derramar
de combustible al
repostar.
Precauciones:
1. Prevención de incendios.
El combustible para un motor de gasolina “es gasolina”, asi que el gasoil, keroseno,
etc, no deben ser utilizados. Seque todo el combustible derramado con un trapo limpio.
Mantenga la gasolina, keroseno, cerillas y otros explosivos y materiales inflamables
alejados del generador, ya que la temperatura alrededor del escape puede ser alta
durante el trabajo. Trabaje con el generador sobre una superficie nivelada. Puede ser
derramado combustible si el generador esta inclinado.
2. Prevención cotra la inhalación de gases.
Los gases expulsados contienen monoxido de carbono que es venenoso. Nunca utilice
el generador en lugares con poca ventilación. Si el trabajo en interiores es inevitable,
proporcione la ventilación apropiada de modo que no afecte ni a las personas, ni al
ganado, etc....
3. Prevención contra quemaduras.
Nunca toque el escape ó la cubierta del escape mientras el motor esta en
funcionamiento ó recien parado.
4. Descargas eléctricas, cortocircuitos.
Para evitar descagas eléctricas y cortocircuitos, no toque el generador cuando este ó
sus manos esten humedas. Este generador no es a prueba de agua, asi que no debe
ser usado en lugares expuestos a la lluvia, nieve ó aerosoles de agua.
El generador debe estar conectado a tierra para evitar descargas eléctricas. Por favor
conecte un cable largo entre el terminal de tierra del generador y el dispositivo de tierra
externo. No conecte otros equipos al generador antes de arrancarlo.
5. Otros puntos importantes de seguridad.
Saber como parar el generador rapidamente y comprender como manejar todos los
controles. Nunca permitir a nadie hacer funcionar el generador sin las instrucciones
apropiadas. Vestir siempre un casco protector, zapatos de seguridad y ropa apropiada.
Mantenga a los niños y a las mascotas alejadas del generador cuando este esta en
funcionamiento.
2ª PARTE – INTRODUCCION SOBRE PARTES Y COMPLEMENTOS
(1) Tanque de combustible (2) Silenciador
(3) Toma de tierra (4) Enchufe A/C
(5) Valvula reguladora del carburador (6) Tirador de arranque (7) Llave del combustible
(8) Filtro del aire (9) Chasis tubular (10) Bujia (11) Tapón del tanque de combustible
(12) Interruptor A/C (13) Varilla de aceite (14) Interruptor de arranque
3ª PARTE – INSPECCION ANTES DEL TRABAJO
 NIVEL DE ACEITE DE LA MAQUINA
Revisar siempre el nivel de aceite de maquina despues de parar el generador, sobre
una superficie nivelada.
1. Desenrosque el tapón del aceite
2. Vuelva a insertar la varilla en el
y limpie la varilla con un trapo limpio
orificio del carter pero sin enroscarla
3. En el caso de que el nivel de aceite
este por debajo del minimo marcado
en la varilla de aceite, rellene hasta el
nivel maximo marcado
4. Vuelva a eroscar el tapón de la
varilla del aceite
 NIVEL DE COMBUSTIBLE
1. Abra el tapón del tanque de
combustible
2. Revise el nivel de combustible
y reposte si es necesario
3. Reposte combustible hasta el
nivel marcado en el filtro del taque
de combustible
4. Vuelva a enroscar el tapón del
tanque de gasolina
 FILTRO DEL AIRE
1. Quite el clip y desmonte la cubierta
del filtro del aire ó desenrosque las
las palometas y quite la cubierta del
filtro del aire
2. Desenrosque la palometa
y la arandela y desmonte el
elemento filtrante
3. Desmonte el elemento
filtrante
5. Sacuda suavemente el
elemento filtrante varias
veces
4. Lavado
4ª PARTE – ARRANQUE DEL GENERADOR
1. Quite todos los aparatos
que el generador tenga
enchufados en el zócalo
AC y apague el interruptor AC
2. Ponga la llave
del combustible
en la posición “ON”
3. Empuje la palanca del
estrangulador hasta la
posición de “abierto”
4. Ponga el interruptor de
de encendido en la posición
“ON”
5. Tire de la polea
de arranque hasta
que ofrezca
resistencia,
despues de un tirón
seco y fuerte
6. Una vez que el generador
arranca, ponga la palanca
del estrangulador en la
posición “OFF”
CONSEJOS Y PRECAUCIONES PARA EL TRABAJO:
1. No haga funcionar dos ó mas maquinas simultaneamente. Enchufe las
maquinas una por una.
2. Caliente el motor sin ninguna carga durante unos 3 minutos. Si el generador va
a proveer de energia a mas de una aplicación, este seguro de conectar una
despues de otra, para una corriente de arranque mas fuerte. Muchos motores
requieren mas watios de los indicados para arrancar. No exceda el limite de
corriente especificado para cada zócalo.
3. Este seguro de que todas las aplicaciones esten en buenas condiciones de
trabajo antes de conectarlas al generador. Si cualquier aplicación comienza a
trabajar de forma anormal (empieza a fallar, ó se para repentinamente), apague
el interruptor principal del generador inmediatamente. Despues desconecte la
aplicación y examinela en busca de signos de mal funcionamiento. Si una
sobrecarga del circuito dispara el potector del circuito AC, reduzca la carga
electrica en el circuito y espere unos minutos antes de reiniciar la opración. Si
la indicación del voltimetro es demasiado baja ó demasiado alta, pare la
maquina y examinela por causa de mal funcionamiento. El generador puede
cargar cuando el indicador del voltimetro muestra 230V – 10% (50Hz) en el
panel de la caja de control.
4. Aplicación DC: No utilice DC 12V y AC al mismo tiempo. El terminal DC puede
ser usado para cargar baterias de tipo automatico de 12V solamente. Cuando
utilice baterias de tipo automatico con cables de bateria, este seguro de
desconectar el polo negativo de la bateria antes de cargarla. No cambie los
cables de carga, ó serios daños al generador y/ó a la bateria pueden suceder.
5. Cuando conecte el generador al circuito de energia de una casa, este seguro
de que un electricista experto hace el trabajo. Una conexión inapropiada entre
el generador y una aplicación puede causar daños al generador ó a la
aplicación, e incluso causar un incendio por accidente.
Cuidado: Si el generador tiene que ser conectado a una red de energia
comercial, este seguro que el interruptor principal este apagado. De otro modo
la recuperación repentina del suministro de energia comercial puede causar
daños al generador ó a la aplicación, e incluso puede causar un accidente por
incendio.
5ª PARTE – PARADA DEL GENERADOR
1. Apague el interruptor AC
2. Ponga el interruptor del
generador en la posición
“OFF”
3. Ponga la llave del
combustible en la
posición “OFF”
Nota: Para parar el generador en emergencia, ponga el interruptor del generador en la
posición “OFF”
6ª PARTE – REVISIONES PERIODICAS Y MANTENIMIENTO
 REVISIONES PERIODICAS Y MANTENIMIENTO
Las revisiones periodicas y el mantenimiento son muy importantes para mantener el
motor en buenas condiciones y fiable. El generador consiste en un motor de gasolina,
alternador, panel de control, etc. Apague el motor antes de efectuar cualquier
mantenimiento. Si el motor debe estar funcionando, asegurese de que el area esta
bien ventilada. Los gases expulsados contienen monoxido de carbono altamente
venenoso. Despues de que el motor haya sido usado, limpielo inmediatamente con un
trapo para prevenir la corrosión eliminando la suciedad.
Partes a revisar
Revisión diaria
Revisión de aceite
Cambio de aceite
Revisión filtro del aire
Lavado del filtro del
aire
Taza del filtro de
aceite
Filtro de aceite
Bujia
Separación de
valvulas
Limpieza de la
cubierta del cilindro
Limpieza del tanque
de combustible
O revisión
20 horas ó 1º
mes
50 horas ó 3
meses
O cambio
100 horas ó
cada 6 meses
300 horas ó
cada año
O cambio
O revisión
O Limpieza
O Limpieza
O Limpieza
O Limpieza
O Revisión y
ajuste
O Limpieza
Limpielo si es necesario, reemplacelo cada 3 años
 CAMBIO DE ACEITE DE LA MAQUINA
1. Desenrosque y saque
la varilla del aceite
2. Desenrosque la tuerca
3. Enrosque el tornillo de
de drenaje y vacie el aceite drenaje
del cigüeñal de la maquina
4. Rellene el carter de
aceite de la maquina
hasta el nivel adecuado
5. Vuelva a colocar la
varilla del aceite
Aceite de la maquina: motor de 4 tiempos – SE, SF según el servicio de clasificación
API ó SAE 10W-30 equivalente a la clase SG.
Temperatura baja del aire (por debajo de 10ºC) : aceite recomendado SAE 10W-30.
Temperatura mas fria del aire (por debajo de –15ºC) : SE, SF según el servicio de
clasificación API ó SAE 10W-30 equivalente a la clase SG.
 FILTRO DE AIRE ( consulte pag.8: Filtro del aire )
 BUJIA
1. Desmonte la pipa
de la bujia
2. Desmonte la bujia
4. Mida el espacio entre los electrodos
3. Elimine cualquier
carbonilla o sedimento
5. Reinstale la bujia y la pipa
 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
1. Ponga la llave del combustible
en la posición “OFF” y desmonte
la taza del filtro de combustible
2. Limpie la taza del filtro de
combustible a fondo
3. Monte una nueva junta tórica y asegure bien el filtro
 MANTENIMIENTO PARA UN LARGO TIEMPO ALMACENADO
Si el generador va a ser almacenado por un largo tiempo, la siguiente preparación
debe ser realizada:
1. Desenrosque el tornillo de drenaje del combustible y vacie el combustible que
hay dentro del carburador.
2. Desenrosque el tapón del filtro del aceite y el tornillo de drenaje, y vacie aceite
del carter de la maquina.
3. Reinstale el tornillo de drenaje.
4. Rellene de aceite hasta el nivel maximo marcado en la varilla de aceite.
5. Tire suavemente del tirador de arranque hasta sentir una pequeña resistencia.
7ª PARTE – LOCALIZACION DE AVERIAS
Causa
No tiene suficiente combustible
El interruptor no esta en la posición “ON”
El motor no
puede
arrancar
El
generador
no produce
energia
No tiene suficiente aceite lubricante
La velocidad y la fuerza para tirar del
arrancador de retroceso no es suficiente
La bujia tiene sedimentos de carbonilla
El interruptor principal esta cerrado
El contacto de zócalo no es bueno
La velocidad estimada del generador no
puede ser alcanzada
Remedio
Reposte
Pongalo en la posición “ON”
Reviselo y rellene de aceite hasta el
nivel adecuado
Encienda el motor siguiendo las
instrucciones apropiadamente
Desmontela, revisela y limpiela
Ponga el interruptor principal en la
posición “ON”
Ajuste el pie del los zócalos
Ajustela de acuerdo con los
requerimientos
8ª PARTE – ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
Engine
Modelo
Voltaje (V)
Frecuencia (Hz)
Potencia de salida (kw)
Potencia max. (kw)
Tipo alternador
Modelo
Tipo
Potencia
Cilindrada
Consumo
Sist. de encendido
Diametro x carrera
Capacidad aceite
Arranque
Capacidad combustible
LT2500CL
LT3000CL
LT3800CL
LT5000CL
LT6500CL
110/220, 120/240, 220, 230
50
60
50
60
50
60
50
60
50
60
2.0
2.3
2.5
2.7
2.8
3.3
4.0
4.5
5.0
5.5
2.2
2.5
2.8
3.0
3.1
3.8
4.5
5.0
5.5
6.5
Sin escobillas , 2 polos
LT160
LT200
LT240
LT340
LT390
Refrijerado por aire, 4 Tiempos, OHV, Monocilindrico, Gasolina
5.5 Hp
6.5 Hp
8.0 Hp
11.0 Hp
13.0 Hp
163 cc
196 cc
242 cc
337 cc
389 cc
 230 g / hp. H
Transistorizado sin contacto
68 x 45 mm 68 x 54 mm 73 x 58 mm 82 x 64 mm 88 x 64 mm
0.6 Lts
0.6 Lts
1.1 Lts
1.1 Lts
1.1 Lts
Manual
Manual ó eléctrico (CLE)
18 Litros
25 Litros