ANÁLISIS SOBRE LA DISPOSICIÓN DE LOS ACEITES USADOS DE AUTOMOVIL EN LA CIUDAD DE DURANGO. Luís A. Rosales Morales, Néstor Naranjo J, Norma Almaraz A, Laura S. González, Paola Cisneros R. Centro Interdisciplinario de Investigación para el Desarrollo Integral Regional, UPN, Unidad Durango, [email protected]. Estudiante de Maestría del CIIDIR-IPN-Dgo. Sigma S/N Frac. 20 de Noviembre Durango Dgo, CP. 34220. México. Palabras clave: aceite usado, entrevista, disposición Introducción. Después de su uso, el aceite de automóvil adquiere concentraciones elevadas de hidrocarburos aromáticos, solventes clorados, junto con altas concentraciones de metales pesados (1). Si no se dispone adecuadamente, el aceite automotriz usado (AAU) causa problemas al ambiente: Si se arroja al suelo, destruye el humus vegetal y acaban con la fertilidad del suelo (2). En el agua impide la adecuada oxigenación asfixiando a los seres vivos que allí habitan (3). En México se tiene una producción anual de aproximadamente 450 millones de litros de lubricantes usados de los cuales 400 millones tienen un uso inadecuado, al quemarse o bien se vierten en el suelo y drenaje urbano (4). El objetivo de la presente investigación consistió en conocer el, manejo y disposición final de los AAU a través de la aplicación de entrevistas a los dueños de talleres mecánicos (TM) y talleres de cambio de aceite (TCA), en la ciudad de Durango. Metodología. Se diseño y elaboro una entrevista, que consta de 20 preguntas referentes a la disposición y manejo de las aceites el la ciudad de Durango. Dicha entrevistas se aplico a los dueños de TM y TCA que se encuentren dentro de la mancha urbana. Se entrevistaron 50 TM y TCA, los días 20 a 30 de junio de 2007. Los talleres se tomaron completamente al azar, con una distribución espacial representativa de la mancha urbana. Resultados y discusiones. El análisis de las repuestas a la entrevista revelo lo siguiente: el almacenado del aceite usado en el 82% de los talleres se da en tambos metálicos de 200 Lts. Para que el municipio a través de la Cámara de Promoción Industrial y Turística disponga de ellos, mientras 18% de estos talleres, colecta su aceite de forma inapropiada, en galones y barricas. Uno de los destinos del AU que se genera en la Ciudad, es el Parque industrial Ladrillero (PIL), El 62% del AAU de los talleres termina en el PIL, y el 38% restante es regalado o vendido, a otras personas. El 82% de los talleres cuenta con techo y un 74% cuentan con piso de concreto, esta evaluación se hizo con motivo de saber si en algún momento el AAU entra en contacto con el suelo de los TM y TCA llagando a contaminarlo a demás de a contaminar el aire por vaporización de hidrocarburos. El personal que trabaja en los TM y TCA, no asocian algunos de sus malestares a la exposición directa con el AU, razón por la cual un 66% de los trabajadores, no toman algún tipo de precaución al manipular el AAU. Finalmente, se realizo una visita a la Cámara de Promoción Industrial y Turística, donde se nos comento, el proceso de acopio del aceite usado, el cual consiste en recoger los AU, de los talleres, en vehículos adecuados (NOM006-SCT2/2000), y llevarlo a una planta de tratamiento ubicada dentro del PIL (Poblado: Pino Suárez anexo; Vergel Km. 25 carretera Mezquital), aquí se eliminan partículas sólidas al AAU a través de filtrado y se distribuye entre las diferentes ladrilleras que conforman el PIL. Conclusión. La disposición del AAU que se genera en la cuidad a cambiado, ya que tan solo hace unos años atrás el destino final de este era inadecuado por parte de los talleres, ya que para deshacerse de este, recorrían a regalarlo o venderlo a las personas que lo solicitaran sin ningún tipo de control o vertiéndolo directamente su las alcantarillas y suelo. Hoy existe hasta cierto punto una disposición adecuada de los AAU, ya que parte de estos, es transportado y tratado por el municipio para ser utilizado como combustible de las denominadas ladrilleras ecológicas que se encuentran dentro del PIL, resolviendo parcialmente. 1) Un reclamo social, que pedía la reubicación de las ladrilleras. 2) Reducir el problema ambiental que se presentaba en suelos y aguas de la cuidad. 3) Satisfacer los reclamos de combustible por parte de los ladrilleros reubicados. Es importante señalar que el municipio recoge solo aproximadamente el 20% del AAU de la cuidad y que el resto sigue teniendo un destino o manejo inapropiado, por tal motivo será de vital importancia dar un seguimiento a la presente investigación. Bibliografía. Benavente R, Gonzalo. 1999. Aceite Lubricante Usado. Bravo Energy Chile S.A. Boletín Nº 2. Mueller, 1998. Bases para integrar planes de manejo para aceites usados. Articulo pdf. p 5. Garfias, FJ., y Barajas, L. 1995. Residuos Peligrosos en México. 1 ed. PROFEPA. UNAM. p. 2 U.S. EPA, 1996. Manejo de aceite usado. Art. Pdf. p 7