BRIEF OUTLANDER

BRIEF OUTLANDER 2.4 GLS A/T C/T y OUTLANDER 3.0 V6 GLS A/T C/T
PRODUCTO
La nueva Outlander en sus dos versiones de motorización tanto 2.4 como 3.0 V6
representa un salto de categoría, ubicándose al tope del segmento de los
conocidos hoy como Crossovers Urbanos. Basada en el testeo constante de
nuevas tecnologías en las duras competencias de Rally y aplicadas en la nueva
Outlander gracias a la vasta experiencia adquirida en la producción de vehículos
SUV, siendo el Montero uno de los máximos exponentes.
PERFIL DEL VEHICULO
OUTLANDER, un nuevo concepto de producto Crossover Urbano. Nacida de la
naturaleza. Refinada para la ciudad.
Este concepto maximiza en un mix ideal las ventajas de un verdadero SUV que ofrece
performance y utilidad.
Ventajas del Sedán:


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Performance sport.
Confort interior y silencioso.
Facilidad de acceso interior.
Ventajas del SUV:

Off-road performance
 Diferencial central con acoplamiento viscoso y tracción integral (4WD)
de accionamiento desde el interior.
 Elevado despeje del suelo.

Gran espacio interior.

Mejor visibilidad de conducción.

Disponibilidad de 3er fila de asientos (3.0 V6)
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Con su estilo deportivo y brillante desempeño sobre cualquier superficie, la
OUTLANDER es una expresión directa de su personalidad y de sus objetivos.
STYLING
Nacida de la naturaleza. Refinada para la ciudad

Se trata de un vehículo moderno donde los estilos del pasado han sido olvidados
y se exploran nuevos conceptos de diseño volcados principalmente en su
agresivo frente y las líneas futuras que trazan su silueta, otorgándole un nivel de
deportividad único.
Estilo total

La gracia y la fluidez que definen a la OUTLANDER son el resultado calculado de
una sutil interacción entre curvas estéticas y otras con una función netamente
aerodinámica.
Integridad, estilo y elegancia

El diseño del puesto de conducción crea una atmósfera donde se respira
deportividad y dinamismo, desde su instrumental sugiriendo el de una moto hasta
la suntuosidad y lujo que se respira en sus tapizados de fino cuero y detalles de
elegancia en el interior. Un ambiente que invita a relajarse y disfrutar de la
satisfacción de tener todo bajo control, sin ningún esfuerzo.
Espacio interior

La innovación interior de la OUTLANDER se deja verdaderamente sentir. El
perfecto equilibrio entre confort y utilidad le permite, gracias a su gran
versatilidad, acomodar a los pasajeros y encarar un viaje a cualquier destino. En
el caso de la versión 3.0 V6 se adiciona una tercera fila de asientos, para
agregar una practicidad mayor a la hora de viajar con la familia.
Potencia en acción

Apoyándose sobre la experiencia de Mitsubishi en el automovilismo deportivo, en
especial aquel que transita por terrenos difíciles, la OUTLANDER ofrece potencia
y confiabilidad para atravesar cualquier tipo de camino.
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MOTORIZACION
En esta oportunidad se presentan dos tipos de motorizaciones, ambas alimentadas a
nafta. La primera para un público más familiar, consta de un 4 cilindros con block de
aluminio de 2.400 c.c., 16 válvulas MIVEC (apertura de válvulas regulada en forma
electrónica), doble árbol de levas a la cabeza e inyección electrónica multipunto (ECIMULTI), que entrega una potencia máxima 170 CV a 6.000 rpm., con un torque de 23,7
kg.m a 4.100 rpm.
La segunda, para un público más exigente que prioriza la alta performance, es un
nuevo desarrollo de motor de 6 cilindros en V también con block de aluminio, de 3.000
c.c., 24 válvulas MIVEC (apertura de válvulas regulada en forma electrónica), árbol de
levas a la cabeza e inyección electrónica multipunto (ECI-MULTI, que entrega una
potencia máxima de 223 CV a 6.250 rpm., con un torque de 29,0 kg.m a 3.750 rpm.
Ambos motores están fijados al chasis con cuatro monturas hidráulicas que reducen las
vibraciones para una marcha más suave y silenciosa.
PRESTACIONES ON ROAD Y OFF ROAD
Ofreciendo las mejores características de un Sport Utility Vehicle y de un sedán sport, la
nueva OUTLANDER se introduce en el novedoso segmento Crossover SUV,
combinando confort de conducción, estilo agresivo/moderno con capacidad off-road y
utilidad de urbano compacto, todo esto inspirado en brindar la satisfacción a sus
ocupantes de estilo joven y dinámico.

AWC (Tracción Total)
Más que una tecnología, supervisar el comportamiento de todas las ruedas es
nuestra filosofía. En lugar de controlar tan solo las ruedas delanteras o las traseras,
controlamos cada una de las cuatro ruedas de forma independiente para asegurar
un comportamiento superior en cualquier condición de manejo. A través de años de
experiencia y de éxitos en los rallies más duros del mundo como el Dakar, Mitsubishi
ha dado máxima prioridad a ofrecer al conductor control total desde el diseño a la
fabricación. Esto nos ha permitido mejorar tecnologías como el sistema de control
activo de la estabilidad (ASC), el control electrónico del sistema de tracción (TCL) y
la avanzada suspensión independiente en las cuatro ruedas.
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
TRACCION (4WD) CONTROLADA ELECTRONICAMENTE
Por medio de un selector perfectamente accesible es posible cambiar a voluntad
entre 3 tipos de tracción de acuerdo a las condiciones del terreno. Ubicado en la
consola central, este selector permite cambiar rápidamente entre tracción en sólo 2
ruedas que ayuda a ahorrar combustible y tracción en las 4 ruedas con el diferencial
bloqueado para superar los terrenos o los climas más exigentes.
o 2WD: para una conducción económica semejante a las de un automóvil
con motor delantero y tracción delantera.
o 4WD AUTO: para cuando el clima empeora y el camino se pone difícil, la
tracción en las 4 ruedas ofrece más agarre distribuyendo dinámicamente
la fuerza del motor entre los ejes delantero y trasero, lo que ofrece al
conductor mayor control y seguridad tanto sobre terrenos no
pavimentados como sobre la autopista a alta velocidad.
o 4WD LOCK con el diferencial bloqueado: esta posición incrementa la
tracción en las ruedas traseras un 150% en comparación con la posición
4x4 normal, aumentando la estabilidad del vehículo sobre nieve, piedras y
pendientes pronunciadas
Silencioso al punto de pasar desapercibido, este sistema probado a fondo en los
rallies no se oye sobre el asfalto, pero puede guiar al OUTLANDER con confort y
seguridad por esa clase de caminos y condiciones climáticas que impiden a los
automóviles de ciudad seguir avanzando.

CAJA AUTOMATICA INVECS CON POSICION SPORT
La caja automática INVECS III de 6 velocidades (3.0 V6) y la caja automática
INVECS III CVT de 6 velocidades (2.4) ofrecen una posición de manejo deportivo y
han sido diseñadas para ofrecer una aceleración suave y sin esfuerzo a cualquier
velocidad. La tecnología INVECS controla las condiciones del terreno, los datos del
vehículo y el estilo personal de manejo para crear un programa inteligente que
anticipa los deseos del conductor. La posición Sport (secuencial) satisfará a los
conductores que prefieren un estilo de conducción más dinámico pero que no
quieren renunciar al confort de una caja automática sin embrague.
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
PADDLE SHIFTERS (Levas de cambio al volante)
Las paletas de magnesio permiten conducir de forma deportiva manteniendo
ambas manos sobre el volante. También es posible usar la posición deportiva y la
función “+” y “-“ de la caja pero las paletas de cambio de marcha permiten hacerlo
más fácil y rápidamente dejando la palanca en la posición “D”. Al presionar durante
más de dos segundos la paleta para subir de marcha, la caja de cambios pasa
nuevamente a funcionar de forma automática. El indicador múltiple muestra
continuamente la forma en que está siendo usada la caja de cambios, contribuyendo
a un consumo más eficiente de combustible.

SUSPENSION INDEPENDIENTE EN LAS 4 RUEDAS
Diseñada basándose en la experiencia acumulada en carreras y rallies, la
suspensión de la OUTLANDER, -puntales Mc Pherson adelante y apoyos múltiples
atrás- ofrece suavidad de marcha, agilidad en la ciudad y estabilidad y dureza en la
conducción fuera de camino. La suspensión independiente en las 4 ruedas
aprovecha la rigidez de la carrocería para ofrecer la estabilidad y el confort de una
berlina de lujo. La robustez, el recorrido de la amortiguación y la generosa
separación del suelo permiten superar la mayoría de los obstáculos del camino al
aventurarse por la naturaleza.
SEGURIDAD

Carrocería RISE con techo de aluminio
La avanzada carrocería RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) de Mitsubishi
incluye zonas de deformación programada adelante y atrás diseñadas para mantener la
integridad de la parte central en caso de choque. La carrocería ligera (paneles de techo
de aluminio) y a la vez rígida de la OUTLANDER ofrece una base firme y sólida para el
excelente comportamiento de este vehículo en cualquier situación, contribuyendo a que
la marcha sea estable y suave como la de un automóvil de lujo.
El diseño monocasco permite maximizar la capacidad de amortiguación de la
suspensión y el agarre a la superficie del terreno, a la vez que minimiza el peso para
una conducción más dinámica y estable, con un reducido consumo de combustible.
Medidas para absorber los impactos: los pilares del techo y la parte interior de las
puertas están cubiertos con materiales que absorben los golpes para aumentar la
seguridad de los ocupantes.
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Cerraduras de apertura automática frente a un impacto: para facilitar la salida del
vehículo en el caso de choque o ayudar a rescatar a los ocupantes desde el exterior, la
OUTLANDER equipa un sistema que abre automáticamente las cerraduras de todas las
puertas cuando el sensor que controla los airbags registra un impacto superior a una
fuerza prefijada.

Bajo centro de gravedad y excelente ancho de vías
Ajustar la suspensión a las exigencias especiales de la OUTLANDER y la existencia
del techo de aluminio permitieron bajar el centro de balanceo lateral sin sacrificar la
separación del suelo, consiguiendo así mayor maniobrabilidad, mejor estabilidad y
superior seguridad en el tránsito por curvas a cualquier velocidad, sobre todo tipo de
superficies y en todo tipo de condiciones climáticas. El ancho de las vías delantera y
trasera aumenta aún más la estabilidad general.

Sistema de 6 airbags (d/airbag frontales,laterales y de cortina)
Los airbags SRS delanteros de despliegue en dos etapas para el conductor y
acompañante son de serie. La fuerza con que estos se despliegan depende de la
magnitud del impacto, lo que ayuda a proteger a los ocupantes contra posibles lesiones
causadas por los propios airbags. Los airbags laterales por otra parte ayudan a mitigar
posibles lesiones en los brazos y en el torso de los ocupantes delanteros, mientras que
los airbags superiores tipo cortina reducen las lesiones que podrían sufrir en la cabeza
los ocupantes delanteros y los de la segunda fila de asientos en choques laterales.
Otros ítems de seguridad

Faros delanteros de descarga (xenón bajas)

El sistema de freno antibloqueo ABS de 4 sensores y 4 canales, que ofrece
frenadas seguras sin que las ruedas se bloqueen, incluso sobre superficies
resbaladizas. El sistema de distribución electrónica de la fuerza de los frenos
(EBD) trabaja en conjunto con el sistema ABS para equilibrar la fuerza de
frenado en todas las ruedas independientemente de la carga del vehículo y de
las condiciones de la superficie.
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Cinturones de seguridad delanteros y traseros con pretensionadores y
limitadores de carga.

Columna de dirección colapsable.

Luces rompenieblas delanteras y trasera.
CONFORT
La perfección en sus manos
892 mm.
Generoso espacio que se dispone en los asientos delanteros respecto del techo.
215 mm.
Mayor despeje que incrementa las posibilidades de superar obstáculos en los viajes
fuera de camino.
1.270 mm (interior) y 1.720 mm (exterior con portaequipajes)
La generosa altura interior de la OUTLANDER garantiza el espacio suficiente para sus
ocupantes combinándose con una contenida altura exterior que ofrece un bajo centro
de gravedad, mejorando la estabilidad en curvas.
930 mm.
Distancia al piso que existe con el portón trasero totalmente abierto.
600 mm.
Distancia al piso que existe con el portón trasero de acceso al compartimento de
equipaje abierto.
2.670 mm.
La distancia entre ejes que otorga a la nueva OUTLANDER una conducción más
estable y segura, adicionando una mayor amplitud y comodidad para todos los
ocupantes y espacio suficiente para todo el equipaje.
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CONFORT INTERIOR
Hoy en día es mayor el tiempo que se pasa dentro del vehículo por lo que se acentúan
los detalles de confort que hacen más placentera la conducción diaria, por lo que en la
versión 2.4 se ofrece un equipo de audio con radio AM/FM con CD x 6 y lector de MP3,
4 parlantes y 2 tweeters. En la versión 3.0 V6 se tuvo en cuenta a aquellos clientes que
priorizan la calidad de sonido, más allá de la música que proviene del motor,
agregándole un equipo de audio premium de alta calidad y fidelidad ROCKFORD
FOSGATE que incluye un amplificador de 710 wats con DSP (procesador digital de
señal) y un conjunto de 9 parlantes (6 parlantes, 2 tweeters y un subwoofer). Además
ambas versiones cuentan con puerto USB y entrada AUX.
Equilibrado exactamente según la acústica interior de la Outlander, este sistema
convierte el puesto de manejo en una auténtica sala de conciertos.
La habitabilidad interior permite transportar 5 adultos sin inconvenientes y
adicionalmente dos niños en el caso de la opción (3.0 V6). Gracias a su mayor tamaño
los ocupantes pueden disponer de un mayor espacio, especialmente los de las plazas
traseras por el aumento del ancho del vehículo. En el caso de necesitar mayor
versatilidad o capacidad de carga, el asiento trasero se rebate en un 60:40 con la
posibilidad de comunicarse con el sector trasero y permitir de ésta forma la ubicación
de objetos más largos.
El puesto de conducción de la nueva Outlander ha sido planeado ergonómicamente de
modo que cada control esté exactamente donde el conductor lo buscaría por pura
intuición. Las levas al volante (paddle shifters) y la presencia de un volante multifunción
(con control de radio y cruise control) brindan al conductor todo el control necesario sin
que tenga que apartar los ojos del camino.
Los asientos delanteros del tipo deportivo brindan una notable sujeción atentos a una
conducción dinámica y fuera de camino que junto al entorno le brindan un ambiente de
deportividad que rodea al conductor. El panel frontal enfrente del acompañante está
diseñado para crear una sensación de apertura y espacio mayor.
En ambas versiones los tapizados son de excelentísima calidad, con un acabado en
cuero que adiciona elegancia y estilo. Además cuenta con reglaje eléctrico del asiento
del conductor y con las butacas delanteras calefaccionadas
El climatizador automático permite elegir la temperatura del habitáculo que el usuario
desee, ya sea para encarar largos viajes o disfrutar de la conducción deportiva o fuera
de camino. También ambas versiones vienen equipadas con techo solar de
accionamiento eléctrico.
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En este nuevo modelo todo está a disposición del conductor, el diseño del tablero está
conformado por dos grandes relojes, simulando el diseño de una moto, con una
elegante iluminación de alto contraste en una agradable tonalidad roja. En el centro del
mismo se ubica un display multifunción que le brinda al usuario la información de suma
utilidad: Sistema de tracción elegido – Control de estabilidad desactivado - Odómetro
total y parcial - velocidad y consumo medio de combustible - temperatura de líquido
refrigerante -autonomía de combustible - temperatura exterior – posición de caja
automática - programa de servicios.
VENTAJAS DIFERENCIALES
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Vehículo moderno de estilo agresivo y elegante.
Equilibrio entre el uso On-road y Off-road.
Tracción integral (4WD) con accionamiento desde el interior.
Caja automática de 6 velocidades con modo Sport (secuencial)
Paddle Shifters (cambios de levas al volante)
Elevada posición de conducción.
Suficiente despeje del suelo.
TARGET
Con la nueva OUTLANDER 2.4 GLS apuntamos a usuarios de Vehículos Sport Utilities
que aprecian las virtudes de los mismos, pero que le dan un uso mayoritariamente
urbano.
Nos dirigimos a aquellas familias jóvenes y dinámicas, de buen poder adquisitivo, que
disfrutan del tiempo libre y las salidas de fin de semana. Valoran, además, la utilidad y
la mayor versatilidad de este tipo de vehículo.
En el caso de la OUTLANDER 3.0 V6 GLS nos orientamos a un público familiar más
exigente, donde el usuario destacadamente masculino, más allá de contar con un
vehículo polivalente, gusta de mayores prestaciones y performance, sin lugar a dudas
gozando de la inigualable y dulce sensación de la aceleración progresiva que proviene
del manejo de un motor 3.0 V6.
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EQUIPAMIENTO DESTACADO
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S.R.S Doble airbags frontales, airbags laterales y aribags de cortina (total 6)
ASC (Control activo de estabilidad) & TCL (Control activo de tracción)
ABS (Sistema antibloqueo de frenos) con EBD (distribución electrónica de frenado)
Faros de descarga (xenón bajas)
Tapizados en cuero con asientos delanteros calefaccionados
Dirección servoasistida
Cruise control
Climatizador automático
Radio AM/FM con CD x 6 + 6 parlantes (2.4)
Equipo de Audio Rockford Fosgate de AM/FM con CD x6 + 9 parlantes + subwoofer
de 710 wats
Conexión puerto USB y entrada AUX
Techo solar de accionamiento eléctrico
Volante multifunción forrado en cuero
Display multifunción
Faros delanteros y trasero rompenieblas
Portaequipaje de techo
Llantas de aleación liviana de 18”
GARANTIA:
La garantía oficial es de 3 años ó 100.000 km., lo que se cumpla primero.
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