Motores de dificil acceso: analisis de problemas

Primitivo de la Reta 212
5501 Godoy Cruz – Mendoza – Argentina
T.E. 54-261-4055100 Fax 54-261-4055131
E-mail: [email protected]
4812 McMurry Avenue
Fort Collins, CO 80525 – EE UU
T.E. 001 (970) 282-1200 FAX (800) 752-8272
E-mail: [email protected]
Godoy Cruz, Agosto de 2006.
Ref.: CURSO DE CAPACITACIÓN.
Por medio del presente queremos invitarlo al curso de capacitación que se dictará en
nuestra Empresa, el día 25 de septiembre de 2006
El objetivo de dicho curso es permitir a los profesionales del gremio tomar conocimiento
de las posibilidades de ensayos preventivos y predictivos de motores eléctricos, dando la
posibilidad de mejorar su programa de mantenimiento en un día de lecciones dinámicas
por un experto de EE.UU.
LUGAR DE CAPACITACIÓN:
Sala de Capacitación de Electromecánica Sasso S.A.
Primitivo de la Reta 212
5501 Godoy Cruz – Mendoza – Argentina
COSTO DEL CURSO:
1 Persona
2 Persona
3 Persona
u$s
u$s
u$s
150,00 + iva
250,00 + iva (u$s 125,00 c/uno)
300,00 + iva (u$s 100,00 c/uno)
PROGRAMA:
HORA
08:00
08:30
10:00
10:15
13:00
14:00
16:00
16:15
18:00
DESCRIPCION
RECEPCION
PRESENTACION E INICIO DE TEMARIO
BREAK
CONTINUACION TEMARIO
ALMUERZO
CONTINUACION TEMARIO
BREAK
CONTINUACION TEMARIO
DESPEDIDA
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TEMARIO
I - Motores de difícil acceso:
Análisis de problemas mecánicos mediante el estudio de corrientes
1. Análisis avanzado de rodamientos
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Introducción Teórica: Comparación de análisis mecánico y eléctrico para condición
“Etapa 3”.
Comparación de beneficios: Análisis espectral de corriente versus torque.
Análisis avanzado: Fundamentos y beneficio de demodulación 3D.
Ejemplo de análisis de campo: Diagnostico de falla de rodamiento de bolas, planta
generadora termo-nuclear.
2. Problemas Mecánicos
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Comparación de análisis de vibración y análisis eléctrico.
Ejemplo de análisis de campo I: Resonancia hidro-mecánica, industria cervecera.
Ejemplo de análisis de campo II: Comparación de condición de engranajes y
ventilador de Torre de Enfriamiento, Planta Generadora Térmica.
Investigación de corriente: Estudio de frecuencias resonantes para sistemas de
VFD-motor-bomba profunda, industria petrolera.
II - Pérdida de Eficiencia en el Rebobinado de Motores
¿Amerita un Rediseño?
1. Salud del Laminado del Estator
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Efectos de pérdidas excesivas.
Perdidas de histéresis y perdidas de corrientes de Eddy.
2. Estudios realizados en el área
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Significado de tipos de eficiencias: (a) nominal, (b) de placa, (c) mínima y (d) de
operación.
Comparación de métodos de estimación y de medición de eficiencia.
3. Cuidados a Observar
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Efecto causado a la operación del motor por el tipo de reparación.
Algunos beneficios al seguir mejores prácticas.
¿Afinar el punto de eficiencia rediseñando el bobinado?
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III - ¿Problemas en el motor o en la Carga?
Estudios de Firmas de Torque
1. Cavitación
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Ejemplo de campo I: Comparación de cavitación de grupo de Máquinas Sincrónicas.
Ejemplo de campo II: Bomba de Gas Licuado.
2. Barras quebradas
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Fundamentos: Analizando problemas de jaula con señales eléctricas.
Ejemplos de campo I: Necesidad de diagnóstico de barra “a ciegas”.
Ejemplo de campo II: Contradicción de diagnóstico: Firmas eléctricas durante
operación vs. Resultados de prueba de fase única en el taller.
Métodos avanzados de diagnóstico de problemas de jaula.
3. Transitorios como herramienta de diagnóstico
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Ejemplo de campo I: Picos de sobrecorriente causados por re-arranque.
Ejemplo de campo II: Análisis de “soft-start”.
Ejemplo III: Comparando efectos en transitorios de arranque y operación continua
causados por desbalance de voltaje, y por alto contacto resistivo.
DISERTANTE
Ernesto J. Wiedenbrug
4812 McMurry Ave.
Fort Collins, CO 80525
[email protected]
B: 001 (970) 282-1200
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Ernesto J. Wiedenbrug
CURRICULUM VITAE.
OBJETIVO DE CARRERA
Fomentar los últimos adelantos en investigación de diagnósticos de motor en-línea, desarrollo e implementaciones
industriales.
HISTORIAL DE EMPLEO
Tecnología En-Línea, Baker Instrument Company (BIC), Fort Collins, CO, Gerente de Proyecto, 1998 al presente
Profesor, Colorado State University (CSU), Fort Collins, CO, Profesor Adjunto, 2004 al presente
Facilidad de Recursos de Sistemas de Motores, Oregon State University (OSU), Corvallis, OR, Gerente General, 1996 a 1997
Investigación de Mercado, Volkswagen AG (VW), Corvallis, OR, Colega de Investigación, 1995 a 1996
Distribución de Potencia, ISCOR, Rep. de Sur África, Ingeniero de Distribución de Potencia, 1994 a 1995
Investigación, Institut für Theoretische Elektrotechnik (ITHE), Aachen, Germany, Asistente de Investigación, 1990 a 1994
Producción, Siemens, Buenos Aires, Argentina, Interno, 1985 a 1985
RESUMEN DE COMPETENCIAS Y EXPERIENCIAS
Tecnología En-Línea (BIC)
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Fundador de Tecnología En-Línea.
Investigación de nuevas técnicas de monitoreo En-Línea, interactuando con la industria y líderes académicos.
Manejo de modernas técnicas de monitoreo En-Línea desarrolladas por la ingeniería.
Interfase técnica con organizaciones profesionales, incluyendo IEEE, IEE, EPRI, EASA.
Profesor (CSU)
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Profesor de EE362, de Maquinaria Eléctrica, para estudiantes de ingeniería eléctrica.
Profesor de Maestría, guía de investigación para estudiantes candidatos para Maestrías y Doctorados (Ph.D).
Miembro del Directorio de Consultoría Industrial para el departamento de Ingeniería Eléctrica de CSU.
Facilidad de Recursos de Sistemas de Motores (OSU)
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Pruebas de motor y drive, investigación y publicación para clientes industriales y gubernamentales.
Comisión y expansión de capacidades del laboratorio fundado por EPRI.
Supervisión de asistentes de investigación de niveles graduados y no graduados.
Enseñanza de laboratorios de nivel no graduados en maquinas eléctricas.
Investigación de Mercado (VW)
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Investigación de motores existentes y tecnología drive en el mercado E.E.U.U. para
vehículos híbridos.
Interfase con fabricantes EEUU de tecnología drive de vehículos híbridos e investigar posibilidades de pruebas comparativas
Distribución de Potencia (ISCOR)
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Sistema de distribución de planta modelo de alto voltaje (233kV, 132kV, 60kV) en componentes Simétricos.
Simulación de fallas de tierra y línea a línea para localizaciones de buses de alto voltaje.
Investigación de estabilización de una barra de alto voltaje al conectar un capacitor síncrono de 30MVA.
Investigación
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Diseño y ejecución de pruebas de wafers de ASICs en estaciones de pruebas automatizadas y Manuales.
Diseño de una librería de célula CMOS y BiCMOS en una tecnología sub-μ usando Caeco y Cadence CAD
Diseño de un laboratorio a nivel graduado CAD creación de estado sólido.
Primitivo de la Reta 212
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Producción (Siemens)
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Entrenado en una variedad de técnicas de producción para ensamblar hubs telefónicos locales.
Aprendí conceptos de calidad de control en ambiente de producción masiva.
Habilidades Especiales
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Líder de equipo altamente motivado, dinámico, adaptable y sólido, perfeccionista.
Científico de motores realizado, comunicador analítico y efectivo.
Trilingüe – Ingles, Alemán y Español en calidad de lengua natal. Multicultural – He vivido y trabajado en cuatro continentes.
Hobbies Incluyen
Correr a resistencia, remar, baile, lenguajes, culturas y viajar, literatura y teatro, amigos.
AFILIACIONES PROFESIONALES
Miembro NSPE
Miembro Senior IEEE
Miembro Comité IEEE IAS Drives
Miembro Comité IEEE IAS Machines
Miembro EPRI Motors y Drives Steering Committee
Miembro Estudiante IEEE
2002
2001
2000
2000
1999
1994
EDUCACIÓN
Doctor de Filosofía en Ingeniería, Oregon State University, OR
Diplomingenieur der Elektrotechnik, NRWTH Aachen, Alemania
Vordiplom der Elektrotechnik, NRWTH Aachen, Alemania
1998
1994
1989