sector_terciario
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ENSEÑANZA SECUNDARIA OBLIGATORIA CIENCIAS SOCIALES UNIDAD DIDÁCTICA El sector terciario A diferencia de los sectores primario y secundario que ya has estudiado, las actividades del sector terciario o sector servicios, se caracterizan porque no producen bienes materiales. No obstante poseen un valor indudable, ya que cuanto más avanzado y organizado se encuentra un país, mayor es la importancia del sector terciario en su economía. Es muy difícil clasificar las actividades que se integran dentro de este sector debido a su gran variedad y diversidad. Sin embargo, en principio, dependiendo de la participación o no del Estado hay dos tipos de servicios: - Servicios públicos: Son aquellos que están establecidos por el gobierno de una nación para atender las necesidades de la población. Dentro de este grupo estarían: sanidad, educación, vivienda, transporte, carreteras, justicia, etc. - Servicios privados: Son aquellos producidos por entidades privadas, y están orientados a la obtención de beneficios.Son, por ejemplo, la banca y la hosteleria. Según el tipo de servicio prestado, podemos distinguir entre: - Servicios económicos: Como comercio, transportes, comunicaciones, - Servicios financieros: Están compuestos por los bancos y cajas de ahorro, compañías de seguros e intermediarios financieros (cooperativas de crédito, entidades de financiación, corredores de bolsa). Tienen como objetivo la gestión de los recursos financieros y la realización de transacciones monetarias. - Servicios administrativos: Están destinados a regular el funcionamiento de la sociedad. Para ello, los Estados cuentan con diferentes servicios administrativos de carácter nacional, regional o local. - Servicios sociales: Como serian la sanidad,la educación, pensiones y subsidios, la cultura, la justicia, los servicios informativos ( prensa, radio y televisión ), las comunicaciones ( correo, teléfono y telégrafo ), y los servicios del tiempo libre como el turismo y los deportes. La importancia que el sector terciario tiene en la economia de un país depende de su grado de desarrollo.En los países más pobres es un sector reducido, ya que no supera el 50% de su Producto Interior Bruto.Los servicios existentes son de baja productividad y tienen poca variedad: la mayor parte de la gente que trabaja en este sector se dedica a la venta ambulante o al servicio doméstico.Además apenas existen servicios públicos, pues los gobiernos de estos países carecen de recursos económicos para suministrarlos. En las naciones más desarrolladas, el sector servicios posee un fuerte apoyo del Estado que se preocupa especialmente por las mejoras en la sanidad, educación o higiene. Una vez que la población ha alcanzado ciertos niveles de bienestar, se preocupa más por la calidad de vida y por el disfrute del tiempo libre, y , en consecuencia, se desarrollan las actividades relacionadas con el ocio, la recreación y el turismo. El comercio El comercio es el conjunto de actividades que tienen como objetivo el intercambio de bienes y servicios. Las relaciones comerciales sirven para poner en contacto al productor (oferta) con el consumidor (demanda). El comercio es totalmente necesario ya que muy difícilmente un país, región o una ciudad producen absolutamente todo lo que necesitan. Podemos distinguir entre: - Comercio interior: es el que se desarrolla dentro de las fronteras de un Estado. - Comercio exterior: es el intercambio de bienes y servicios entre los diferentes países del mundo. Este intercambio tiene dos actividades básicas: - Importación: Compra de productos a otros países - Exportación: Venta de productos a otros países El comercio exterior se mide por dos indicadores: - Balanza comercial: Diferencia entre el valor de las exportaciones y el de las importaciones. - Balanza de pagos que refleja todas las operaciones económicas que se han realizado en un país, generalmente durante un año. La balanza de pagos está compuesta por una serie de elementos: - Ingresos y gastos, procedentes de la balanza comercial, las actividades turísticas, de transporte, etc. - Transferencias de capital originado por la emigración y las donaciones y ayudas que el país concede y recibe de otros países. - Inversiones de capital y devoluciones de préstamos que se hacen entre países Los países desarrollados controlan la mayoría de los intercambios comerciales, mientras que el resto de los países dependen de ellos para su abastecimiento. Esos intercambios comerciales se establecen tanto entre países desarrollados como entre éstos y los países subdesarrollados que son generalmente abastecedores de materias primas a los países desarrollados, a los que se ven obligados a comprar los productos ya elaborados por carecer de un desarrollo tecnológico que les permita atender a sus necesidades. En la actualidad existen países como China, Corea del Sur, Taiwán, Singapur, Hong-Kong y Brasil que suponen una cierta amenaza para ese dominio comercial de los países desarrollados. Son países que aplicando la tecnología de los países desarrollados y con una mano de obra muy abun- dante y barata, han logrado colocar en el mercado productos como juguetes, material electrónico y textiles que resultan muy competitivos. Comercio justo Es una forma alternativa de comercio promovida por varias organizaciones no gubernamentales, por Naciones Unidas y por movimientos sociales y políticos (como el pacifismo, el ecologismo) que promueven una relación comercial justa entre productores y consumidores. Los principios que defiende el Comercio Justo son: - Los productores forman parte de cooperativas u organizaciones y funcionan democráticamente. - No a la explotación infantil. - Igualdad entre hombres y mujeres. - Se trabaja con dignidad respetando los derechos humanos. - El precio que se paga a los productores permite condiciones de vida dignas. - Los compradores generalmente pagan por adelantado para evitar que los productores busquen otras formas de financiarse. - Se valora la calidad y la producción ecológica. - Respeto al medio ambiente. - Se busca la manera de evitar intermediarios entre productores y consumidores. - Se informa a los consumidores acerca del origen del producto. El transporte Los medios de transporte son un importante factor de desarrollo económico y facilitan los intercambios personales y materiales. Los países desarrollados disponen de una tupida red de transporte mientras que los subdesarrollados tienen redes incompletas y medios de transporte anticuados. Los medios de transporte evolucionaron lentamente hasta la llegada de la revolución industrial. Durante el siglo XIX y principios del XX aparecieron nuevos medios y se perfeccionaron los ya existentes (barco, ferrocarril, automóvil, avión). En 1950, con la disminución de costes y el aumento de la velocidad y la seguridad, el transporte se generalizó. El transporte terrestre Hay dos tipos de transporte terrestre: El transporte por carretera no experimentó apenas cambios hasta el desarrollo del automóvil. El automóvil trae consigo el crecimiento de las carreteras y autopistas, y su uso provoca la aparición de uno de los grandes problemas urbanos, que es la densidad de tráfico y la contaminación que genera. Su distribución es muy desigual: en Asia, Iberoamérica y África se sitúan solo el 10 % de las carreteras pavimentadas del mundo, y, generalmente, están en mal estado. El transporte por ferrocarril se desarrolló a principios del siglo XIX. Pasó por un cierto declive a medida que el avión resultó más rápido y rentable, pero, hoy en día, vive un nuevo auge en los países desarrollados gracias a las líneas de alta velocidad, que recorren trayectos de distancias medias en menos tiempo que el avión. No obstante, en zonas menos desarrolladas se mantienen los problemas: líneas desconectadas, vías de ancho desigual que impiden la comunicación con otros países, etc. Las redes de mayor densidad del transporte terrestre se concentran en Europa, hasta el oeste de los Urales; en Estados Unidos; en la franja sur canadiense desde Québec a Vancouver; en Japón y en el sudeste de Australia. El transporte naval En la actualidad, el transporte naval se dedica al traslado de grandes cantidades de mercancías y al transporte especializado. Existen dos tipos de transporte naval: El transporte fluvial se desarrolla a lo largo de grandes ríos navegables (Mississippi, San Lorenzo, Amazonas, Danubio, Congo, Indo, Ganges, Yang-Tsé, etc.). Estos y otros son importantes vías de comunicación comercial interior. El transporte marítimo necesita mover grandes cantidades de productos a largas distancias para ser rentable, debido a su lentitud. Existen tres rutas principales por donde se desarrolla el tráfico marítimo: El Atlántico norte es la ruta tradicional que vincula Europa y Estados Unidos. Sus principales puertos son Londres, Rotterdam y Nueva York. La ruta del Índico-Mediterráneo utiliza el canal de Suez como enlace. Es la ruta tradicional que unía India con Gran Bretaña, y hoy en día es importante porque pone en relación el petróleo del golfo Pérsico con el continente europeo. El Pacífico es el nuevo eje de las relaciones económicas internacionales, y vincula Estados Unidos y el este de Asia. Europa accede a esta zona mediante el canal de Panamá. En lo que se refiere al tráfico de viajeros, la oferta se centra en la realización de viajes turísticos y cruceros, siendo el mar Mediterráneo y el Caribe las áreas de mayor actividad. El transporte aéreo La aviación nació a principios del siglo XX y, con la Segunda Guerra Mundial, se desarrolló como un sistema seguro y rentable. Pese a que los grandes aeropuertos requieren grandes obras y una fuerte inversión en tecnología, material diverso y personal especializado, su coste es claramente inferior al de una autopista o una vía férrea. El constante desarrollo de los sistemas informáticos permite además mejorar y agilizar su gestión y funcionamiento. Se caracteriza por ser el medio de transporte más rápido. La aplicación a la aviación comercial de los motores a reacción ha permitido superar los 1.000 kilómetros por hora. Pero presenta como inconvenientes su escasa rentabilidad económica para el transporte de mercancías de gran volumen y peso, y el fuerte impacto medioambiental debido al ruido y al consumo de combustible. Por todo ello, el avión se ha impuesto en el traslado de viajeros a grandes distancias y resulta insustituible en el tráfico de productos de envío urgente (tales como medicinas, repuestos, correo, etc.). Por otra parte, las especiales características de los helicópteros permiten acceder a lugares inaccesibles para otros medios de transporte. La infraestructura se basa en la creación de grandes aeropuertos internacionales que articulan la circulación aérea mundial, y aeropuertos nacionales que recogen la circulación interior de pasajeros. Hoy en día este transporte es esencialmente de pasajeros y se realiza mediante grandes compañías aéreas. Las rutas aéreas del Atlántico norte, que unen Europa y América del Norte, son las más frecuentadas. Otras líneas muy utilizadas son las que unen Japón con Estados Unidos y con Europa occidental. El turismo Lo podemos definir como como el movimiento temporal de personas a un lugar distinto del de su trabajo y su residencia.Incluye también, las actividades realizadas durante esa estancia y las instalaciones creadas para atender sus necesidades.La duración mínima de ese cambio de residencia debe ser, al menos, de 24 horas. A partir de los años 50, el turismo se ha convertido en un fenómeno de masas, no exclusivo de una minoria.Desde entonces el volumen de turistas ha crecido sin cesar.Este crecimiento continuado obedece a distintas causas: El aumento del tiempo libre. Las personas disfrutan cada vez de mayor tiempo libre debido a las jubilaciones, las vacaciones pagadas y la reducción de las jornadas de trabajo. El crecimiento de las rentas. Las clases medias de muchos países tienen sus necesidades básicas cubiertas y, gracias a ello, han aumentado su capacidad de gasto, lo que les permite invertir su dinero en viajes. Las nuevas pautas de comportamiento. La necesidad de conocer otros lugares del mundo de los que se tienen noticias o referencias ha hecho que los viajes pasen a ser una forma habitual de ocupar el tiempo libre. Las mejoras del transporte. La generalización de medios de transporte más rápidos y baratos posibilita el desplazamiento de más personas y a destinos cada vez más variados. La liberalización en la circulación de las personas. La simplificación de los trámites en las fronteras y aduanas, o incluso su supresión, ha permitido facilitar la movilidad de viajeros entre los distintos países. Efectos de la actividad turística Positivos El crecimiento del PIB de los países receptores. En muchos países, como España o México, los ingresos del turismo representan una parte muy importante del PIB. La creación de empleos directos en la hostelería y las agencias de viajes, más otros indirectos en la construcción, el comercio, las inmobiliarias, etc. La construcción de infraestructuras de transportes y comunicaciones, así como de equipamientos sanitarios, educativos, deportivos, etc. Las nuevas posibilidades económicas para el medio rural, que frenan la emigración. La promoción internacional de muchos productos locales. Negativos Gran parte de los beneficios no revierten en el país de destino, sino en el de origen, porque es allí donde se encuentran casi todos los tour operadores y las grandes compañías de transporte. El empleo que genera es poco cualificado y, muchas veces, en condiciones precarias de salarios y de horarios. La estructura económica puede desequilibrarse. El turismo absorbe la mayor parte de los recursos, mientras que no se potencian otros sectores productivos. Los impactos sobre el medio natural se traducen en la pérdida de flora y fauna, sobreexplotación de acuíferos y un aumento de la superficie construida. A pesar de que el turismo es un importante motor de la economía, es una actividad tremendamente frágil, pues depende de muchos factores incontrolables (guerras, terrorismo, crisis económicas, etc) El desarrollo del turismo está determinado por diversos factores: - Factores físicos: La características físicas de un lugar (clima, relieve, vegetación, etc) - Factores humanos: Se refiere al nivel económico de los turistas, el tiempo libre del que disponen y la existencia de infraestructuras(alojamientos, servicios sanitarios y culturales, sistemas de transporte, etc) de una zona determinada. Los servicios sociales Los servicios sociales son actividades dirigidas a garantizar el bienestar de las personas y pueden estar a cargo del Estado o de entidades privadas. Se incluye aquí la sanidad, la educación y los medios de comunicación. A todo Estado que asume la responsabilidad de garantizar a sus ciudadanos un mínimo de bienestar se le llama Estado de bienestar y se caracteriza por ofrecer a los ciudadanos el disfrute de unos servicios en la cantidad y con la calidad suficientes. Estos servicios sociales gratuitos no son un regalo, sino que responden a obligaciones que tienen los Estados que responden así al derecho al bienestar que tienen los ciudadanos. Modelos de Estado de bienestar son Suecia y Reino Unido. Para cumplir esta misión, el Estado recauda impuestos y con ellos paga los servicios que ofrece al ciudadano. Los impuestos se recaudan de acuerdo con los ingresos o bienes de los ciudadanos y en cambio el reparto de servicios tiende a favorecer a los económicamente más débiles. Por ejemplo, se pone un tope a las pensiones más altas y se garantizan unas pensiones mínimas. En los Estados modernos, los servicios sociales consumen aproximadamente la mitad de su presupuesto. Estos costes tienden acrecer y sin embargo no crece en la misma proporción la recaudación.Esto lleva a plantearse un grave problema: ¿Hasta cuando puede durar el Estado del bienestar?.Un ejemplo de esta situación la tenemos con el caso de las pensiones: - Cada vez son más los que tienen derecho a una pensión: En los paises desarrollados predomina la población vieja: en 1.970 habia en España 3.300.000 personas con más de 65 años; en 1.995 habia unos 6.000.000. - Cada vez es más dificil asegurar la recaudación.En 1.970 trabajaban ( y por tanto cotizaban) en España casi tres personas por cada jubilado.En la actualidad sólo trabajan 1,5 personas por cada persionista En lo que respecta a estos servicios sociales existe una notable diferencia entre los países desarrollados y los subdesarrollados.
