MANUAL XBAR FBL Gracias por adquirir el controlador XBAR flybarless! A continuación se presentan las instrucciones para guiarle a través de la configuración de su unidad XBAR flybarless - si usted no está familiarizado con esta unidad, por favor, busque la siguiente información antes de empezar. Es posible que desee imprimir estas notas y usarlas como referencia a medida que la configuración de su icono. Sin embargo, tenga en cuenta que los detalles a continuación están incluidos en el Asistente de configuración, que le llevará paso a paso a través del proceso de configuración, proporcionando toda la información a continuación de una manera ordenada. Siéntase libre para ir directamente al asistente XBAR para comenzar el proceso de instalación y el asistente le guiará a través de su configuración, que termina con un helicóptero perfectamente afinado que está listo para el vuelo. Antes de comenzar descargar este softwarwe: http://www.xperience3d.com/downloads/xbar/xbarinstaller.msi Tenga en cuenta que antes de ejecutar el software, asegúrese de que su XBAR se conecta al ordenador mediante el cable micro USB, y que el XBAR se enciende con el servo regular / alimentación del receptor. Una vez hecho esto, se puede utilizar el "Asistente" para hacer todos los ajustes necesarios a su unidad XBAR, y actualizar el firmware XBAR también. ¿Quieres hacer esto fácil? Radio control (R / C) Los helicópteros no son juguetes! Las palas del rotor giran a alta velocidad y puede causar lesiones graves o la muerte. Todas las normas comunes de seguridad para R / C modelos deben seguir, junto con las normas y regulaciones locales. Puede obtener información de su local de R / C modelo del club, o de su asociación modelo nacional. Por favor, preste atención a su propia seguridad y la seguridad de otras personas y la propiedad al usar nuestro producto. Vuela siempre en zonas alejadas de otras personas o animales. Nunca utilice R / C modelos en las proximidades de las zonas de vivienda o multitudes. R / C modelos pueden funcionar incorrectamente o accidente debido a errores de pilotaje, problemas mecánicos, o la interferencia de radio, y tienen la plena capacidad de causar accidentes graves. Los pilotos deben ser plenamente responsables de sus actos, y debe ser plenamente responsable de los daños, lesiones o no causado por el uso de sus modelos. El sistema XBAR flybarless no es una ayuda para los pilotos que vuelan principiante / novato! Esta unidad reemplaza a la barra estabilizadora mecánica convencional previamente encuentra en la mayoría de R / C helicóptero. Es necesario que haya experiencia de vuelo y que tiene experiencia en la operación de R / C Helicópteros con el fin de utilizar nuestro sistema XBAR flybarless. También le sugerimos que buscar la ayuda de un experimentado piloto de helicóptero antes de emprender el primer vuelo de su modelo. Por favor, lea atentamente las instrucciones incluidas en el asistente de configuración antes del primer uso de su sistema de XBAR flybarless. Deje tiempo suficiente para que el procedimiento de instalación, y asegúrese de revisar cuidadosamente cada paso. Un ajuste incorrecto del sistema puede provocar un accidente grave, junto con daños graves en el modelo R / C modelos constan de componentes mecánicos y electrónicos. Es necesario proteger el modelo de la humedad y otras sustancias extrañas. Si el modelo está expuesto a la humedad, esto puede llevar a un mal funcionamiento, lo que puede causar daños en el modelo, o un accidente. Nunca vuele bajo la lluvia o humedad extremadamente alta. No exponga el sistema XBAR Flybarless a variaciones extremas de temperatura. Antes de encender el sistema, espere un poco a lo que la electrónica puede aclimatarse. Al operar un helicóptero con un sistema de XBAR flybarless, garantizar la alimentación del receptor tiene una capacidad de carga suficiente. Debido al acoplamiento directo de las palas del rotor a los servos, los servos están expuestos a mayores fuerzas de accionamiento. Además, debido al sistema de intermediario giroscopio electrónico, los servos son continuamente impulsados. Estos factores conducen al consumo de energía significativamente mayor en comparación con un helicóptero barra estabilizadora. Al operar helicópteros eléctricos (especialmente los que tienen una sola línea receptores), asegúrese de que el motor eléctrico no puede comenzar sin querer durante el procedimiento de configuración. Se recomienda desconectar el motor eléctrico de la ESC durante el procedimiento de instalación. Antes de vuelos iniciales, deslice el motor / piñón del engranaje principal y verificar que el motor no se para iniciar inadvertidamente cuando el receptor está encendido. Menu Basico Panel 1 - Instrucciones generales: El asistente de base es una herramienta de configuración paso a paso que te guiará a través de la configuración inicial de la unidad. Le recomendamos encarecidamente a todos los pilotos utilizar el Asistente de base cada vez que configurar un nuevo modelo. A raíz de esta configuración básica, el panel avanzado de la aplicación se puede activar para un ajuste fino. Debido a la complejidad del panel avanzado, deben usarse con cuidado, con sólo pequeños ajustes realizados. Una vez que el asistente de configuración básica está completa, la unidad del 95% de su potencial y que funcione sin problemas para los usuarios de casi todos los estilos y voladores. 1. En un helicóptero eléctrico, desconectar el motor de la ESC, o quitar el piñón. 2. Conecte la unidad a la PC con el cable micro-USB. 3. Encienda la unidad. 4. Inicie la aplicación de configuración de la unidad. El asistente básico se iniciará automáticamente. En la parte superior, hay una serie de imágenes que indican todos los pasos - el paso que está trabajando está resaltado. Las flechas a los lados de las imágenes paso a dejarte ir y venir a través del asistente de configuración básica. Le recomendamos completar sistemáticamente cada paso en vez de leer cuidadosamente las instrucciones en la parte izquierda de cada página se muestra. Las instrucciones del Asistente para explicar cada paso del proceso de configuración. Una vez que el paso actual se ha completado, ir al paso siguiente haciendo clic en el icono siguiente en la fila superior, o haciendo clic en la flecha derecha. Panel 2 - Configuración del Receptor: Seleccione el tipo de configuración que va a utilizar en su helicóptero, y luego conecte su unidad como se muestra en la imagen que refleja su configuración. Panel 3 - Selección del receptor: Seleccione el tipo de receptor que está usando. 1.- Receptor estándar: seleccione esta opción si utiliza un estándar (externa) receptor de cualquier marca. Conéctelo a la unidad mediante los cables suministrados. 2. -Futaba S-Bus Receptor: seleccione esta opción si está utilizando un receptor S-Bus conectado a la unidad mediante un solo cable en el puerto S-Bus. 3.-Spektrum DSM2 Satélite: Seleccione esta opción si utiliza 1 o 2 satélites Spektrum DSM2 externos utilizando la tecnología. Asegúrese de conectar los satélites a los puertos correctos en el lado de la unidad. 4.- Spektrum DSMX Satélite: Seleccione esta opción si utiliza 1 o 2 satélites con tecnología Spektrum externos DSMX. Asegúrese de conectar los satélites a los puertos correctos en el lado de la unidad. Procedimiento de enlace para satélites Spektrum: Enchufe un conector se unen a las unidades se unen conector de alimentación de la unidad, y luego los satélites parpadeará. Proceder ahora como lo haría al enlazar cualquier receptor. Panel 4 - Configuración del Transmisor: Ajuste el tipo de plato cíclico en el transmisor a un servo básico (90 °) de mezcla. Aleron: Establezca sus criterios de valoración Tx para que con deflexión palo completo el panel indica + 100% Elevator: Establecer los criterios de valoración Tx para que con deflexión palo completo el panel indica + 100% Timon: De implantación Tx sus extremos de modo que con una deflexión palo completo el panel indica + 100% Picht: Establecer los criterios de valoración Tx para que con deflexión palo completo el panel indica + 100% Ganancia: Ajuste la ganancia del giróscopo de su Tx para que muestre un valor de 45% en el panel. Dependiendo de la emisora que está utilizando, ya sea positiva o negativa las ganancias se activará la función de bloqueo Encabezado en el panel. Acelerador: Establezca sus criterios de valoración Tx para que con deflexión palo completo el panel indica + -100% Auxiliar: No asignado Configuración actual: Este campo indica que la instalación se activa en el momento. Asignación de un interruptor a esta función (canal por defecto 7) le permite cambiar entre las configuraciones. Hay 3 configuraciones diferentes disponibles.En la concordancia de su transmisor con el software, asegúrese de que la dirección del movimiento de la palanca y lo que se indica en el partido de software. Si la entrada y salida de palo de software no coinciden, utilice la función inversa servo en el transmisor para corregir esto. Panel 5 - Selección Servo: Cíclica Panel Todos los servos cíclicos deben ser del mismo número de modelo (fabricante y características). Tenga mucho cuidado al elegir el servo frecuencia de actualización a una configuración incorrecta podría dañar los servos de forma permanente. Independientemente de la frecuencia de actualización, el pulso centro de los servos cíclicos se fijará en 1520us. Los servos analógicos: Elija esta opción para todos los servos analógicos. La frecuencia de refresco se establecerá en 50Hz. Servos digitales: Elija esta opción para servos esclavo de rango medio. La frecuencia de actualización se ajustará a 120Hz. Servos digitales de gama alta: Elija esta opción para servos digitales de gama alta. La frecuencia de actualización se ajustará a 200Hz. Si conoce la frecuencia de actualización de los servos se puede elegir aquí y no seleccionar cualquiera de los botones de arriba. Tail Panel Tenga mucho cuidado al elegir el servo frecuencia de actualización y el pulso centro, como una configuración incorrecta podría dañar permanentemente los servos. Solo servos digitales son compatibles con los de la cola. Servo Digital: Elija esta opción para el estándar de servos digitales estándar centro del pulso (1520us) Servo digital específico: Elija esta opción para servos digitales de gama media (333Hz frecuencia de actualización) con la mitad de la velocidad de fotogramas de pulso central (760us) Servo específicos finales Alta: Elija esta opción para servos digitales de gama alta (560Hz frecuencia de actualización) con la mitad de la velocidad de fotogramas de pulso central (760us) Frecuencia: Si conoce la frecuencia de actualización del servo, puedes elegir aquí. Panel 6 - Selección Swashplate Tipo: Haga clic en el botón correspondiente al tipo de plato cíclico de su helicóptero. Conecte los servos en la unidad usando la posición correcta como se muestra en el diagrama del plato cíclico. SRV1 plato cíclico --- SRV1 en la Unidad SRV2 plato cíclico --- SRV2 en la Unidad SRV3 plato cíclico --- SRV3 en la Unidad Panel 7 - Configuración del plato cíclico: Cuando en el panel de configuración del servo, la unidad entrará en el modo de verificación. Este modo tiene una zona muerta muy grande en el palo medio, por lo que encontrar medio (punto muerto) es mucho más fácil. Servo Reverse: Este botón establece la dirección correcta de cada servo. Empuje la palanca de pitch al máximo y haga clic en el 'Dir' botón hasta que el plato cíclico se mueve a la posición del paso positivo completo. Una vez hecho esto, asegúrese de que el movimiento de palanca y el movimiento del plato cíclico es correcta. SRV1: Mueva el stick del paso a la posición central y utilice las teclas + y - para nivelar el cuerno de servo SRV1 SRV2: Mueva el stick del paso a la posición central y utilice las teclas + y - para nivelar el cuerno de servo SRV2 SRV3: Mueva el stick del paso a la posición central y utilice las teclas + y - para nivelar el cuerno de servo SRV3 Después de todos los cuernos servo están en 90 ° (con el stick del paso en la posición media), mecánicamente establecer la cabeza de modo que los puños cuchilla están a cero grados tono. Cíclico: Utilice las teclas + y - para aumentar o disminuir cíclico tiro (mientras mantiene la palanca cíclica en desviación máxima). Maximizar cíclico lanzar sin trabarse. Paso: Utilice los botones + y - para aumentar o disminuir max y el tono min. Ajuste el rango de pitch para adaptarse a su estilo de vuelo. Panel 8 - Configuración de la cola: Servo Reverse: Utilice este botón si el movimiento del stick no coincide con el movimiento de la cola (stick izquierdo / nariz izquierda, se adhieren a la derecha / derecha de la nariz). Nariz de la izquierda: Totalmente desviar el stick de cola a la izquierda y utilice las teclas + y - para ajustar el servo tirar hasta que el deslizador de pitch cola se mueve todo el camino hacia la dirección de la cola izquierda. Nariz derecha: Totalmente desviar el stick de cola hacia la derecha y utilice los botones + y - para ajustar el servo tirar hasta que el deslizador de pitch cola se mueve todo el camino hacia la dirección de la cola derecha. La rotación del rotor: Seleccione CW o CCW basado en la rotación de su rotor principal del helicóptero. Pitch precomp: Marque esta opción para activar el tono a la mezcla de cola. Cíclica precomp: Marque esta opción para activar cíclico a la mezcla de cola. Las personas que vuelan con una cola invertida (stick izquierdo / derecho nariz, se adhieren a la derecha / izquierda nariz), por favor configurar la cola exactamente como se describe más arriba, e invertir el canal de cola en el transmisor sólo después de la configuración del helicóptero se ha completado. Panel 9 - Orientación de unidad: Haga clic en el botón que corresponde a cómo la unidad se monta en su helicóptero. Establecer nivel: Coloque el helicóptero lo más plano posible (como lo sería durante hover) y pulse el botón de nivel de ajuste. Esta es la posición cero será el plato cíclico ajustado automáticamente cuando se activa el nivel de vuelo. Panel 10 - Configuración del Gobernador: Por favor, revise el panel 3 para ver la correcta conexión del sensor al puerto Gov. Relación de engranajes: Introduzca el engranaje principal a la proporción del piñón (dientes de engranaje principal / dientes del piñón) o, alternativamente, haga clic en la calculadora y entrar en el equipo principal y el número de dientes del piñón - el software calculará automáticamente la relación de transmisión. Divisor de detección: En helicópteros nitro este parámetro se establece en 1. En helicópteros eléctricos este es el número de polos del motor dividido por 2 (por ejemplo, el divisor de detección para un motor de polo 10 será 5). Velocidad 1: Velocidad Set 1 Speed 2: Set de 2 velocidades Speed 3: Ajuste de velocidad 3 Cambio de velocidad se logra utilizando la curva de gas transmisor usando las siguientes reglas: 0-25% curva del motor ---> No Gov 25% -49% del acelerador curva ---> Speed 1 (línea fija del 30% recomendado) 50% -74% del acelerador curva ---> Speed 2 (línea plana 60% recomendado) 75% -100% del acelerador curva ---> Speed 3 (línea flate 100% recomendado) Si la configuración de la curva del motor es correcta, la velocidad seleccionada debe ser destacado al alternar el interruptor de ralentí-up. Por favor, asegúrese de que los cables del motor y / o del piñón estén desconectados antes de conmutar el interruptor de ralentí en marcha. Ganancia: La configuración por defecto del 50% adaptarse a los estilos más voladores y modelos. Una mayor ganancia tendrá una acción gobernador más reactiva, mientras que una menor ganancia tendrá una acción gobernador suave. Reverso: Utilice el botón de retroceso para que coincida con el movimiento del servo y la apertura del carburador en máquinas nitro si la acción del acelerador se invierte. Utilice los botones + y - para ajustar max y min movimiento servo del acelerador relacionado con el barril del carburador. Panel 11 - Selección del modelo Tamaño: Seleccione el tamaño de su modelo (o el tamaño más parecido). Panel 12 - Configuración de estilo de vuelo: En cada panel de configuración se puede seleccionar el tipo de pilotaje a participar activamente en esa configuración particular.Para seleccionar las características de vuelo de una configuración, haga clic en el estilo de vuelo que usted desea para esa configuración. Cada configuración puede tener características de vuelo totalmente diferentes. Puede cambiar entre diferentes configuraciones durante el vuelo con el interruptor de configuración asignada. La configuración activa se resalta en verde - (confirmar el interruptor elegido destaca la instalación como se esperaba). Utilice Gobernador: Marque esta opción si desea utilizar el gobernador en esa configuración particular. Utilice auto nivel: Marque esta opción si desea utilizar auto nivel en esa configuración particular. Aumento cíclico: Durante la configuración básica, la ganancia cíclico se establece en un valor predeterminado basado en el tamaño del modelo seleccionado (paso 10). Si, durante el vuelo, el helicóptero se mueve, intente reducir la ganancia cíclico en un 2-3% a la vez hasta que pase el temblor. Si el helicóptero se siente suave y no "encerrados", intente aumentar la ganancia cíclico en un 2-3% a la vez hasta que el modelo tiene un "encerrados" sentir. Agilidad: Este parámetro establece las características generales de los helicópteros que vuelan. Los valores más altos de agilidad que el helicóptero se sienten más naturales y más "flybar como". Los valores más bajos de agilidad que el helicóptero más encerrado en durante el vuelo. Panel 13 - Comprobaciones finales y sugerencias de ajuste: Después de encender la unidad, el rojo y el verde del led parpadea alternativamente durante el arranque. Deje el helicóptero quieto hasta que el led verde es sólida. El led rojo parpadea una, dos o tres veces, indicando los parámetros de configuración seleccionados. Compruebe que todos los servos se mueven correctamente para pegar entradas (servos cíclicas y servo de cola). Compruebe swash correcciones giro de la placa. Si todo está configurado correctamente, el plato distribuidor debe reaccionar a los movimientos de helicópteros como en las fotos. No intente volar el helicóptero si el plato oscilante no está reaccionando como se muestra. Compruebe correcciones cola giróscopo. Yaw (girar) el helicóptero y asegúrese de que la cola compensa correctamente. Para los primeros vuelos, se recomienda utilizar los parámetros por defecto tal como está configurado en el asistente de configuración básica. Si en el primer despegue del helicóptero se mueve cíclico, baje la ganancia cíclico en el asistente de panel 12. Baje el aumento del 2% en un momento hasta que pase el temblor. Durante los primeros vuelos, levante el giro de cola del 5% a la vez hasta que la cola empieza a temblar (WAG), luego baje la ganancia del 5% (ganancia óptima). Se recomienda tener alrededor de 10 vuelos para familiarizarse con las características de las unidades de vuelo antes de puesta a punto para adaptarse a sus propias preferencias. Ajuste con precisión mediante el menú avanzado. Cada parámetro tiene "mouse over" instrucciones o descripciones. Por favor cambia un parámetro a la vez, y nunca exceda un 5% de cambio entre las pruebas.