Reglamento 1/8º On Road Categoría 1/8 On Road

Reglamento 1/8º On Road
REGLAMENTO TECNICO AÑO 2013
Categoría 1/8 On Road
Muy importante:
ESTE REGLAMENTO FUE REDACTADO CON EL FIN DE REGULAR LA ACTIVIDAD QUE
NOS CONVOCA (Campeonatos de Sport Prototipos 1/8). POR LO TANTO EN CASO DE
DUDAS EN SU INTERPRETACION PREVALECERA LA OPINION DE LA COMICIÓN
ORGANIZADORA DEL EVENTO Y DEL DIRECTOR DE CARRERAS QUIENES CONOCEN
CON QUE ESPIRITU SE REDACTO CADA FRASE.
NO OBSTANTE EN EL CASO DE ERRORES U OMISIONES GRAVES LA COMISION SE
RESERVA EL DERECHO DE MODIFICARLO ENTRANDO EN VIGENCIA FORMAL LAS
NUEVAS REVISIONES EN LA PRIMER CARRERA POSTERIOR A SU DIFUSION.
GRACIAS
REGLAMENTO TÉCNICO
1. Tamaño del Motor: El motor no puede tener una capacidad total de más de 3.5 centímetros. No
permitiéndose Ninguna tolerancia por encima de la misma
2. Tanque de Combustible: El tanque del combustible, incluido el filtro y los tubos de conducción
entre el carburador y el tanque de combustible, tendrán una capacidad máxima de 125 mililitros.
Ningún elemento suelta dentro del tanque es permitido durante esta medición. Si surgiera alguna
duda de las dimensiones, para un mejor control se deberá esperar para realizar el mencionado
control a que el tanque de combustible se encuentre a temperatura ambiente, por las posibles
dilataciones por temperatura que pudieran darse. Se podrá utilizar en tal sentido un tubo, probeta
o jeringa enrasada para la medición correspondiente.
3. El peso mínimo del automodelo, sin combustible, será de 2450 gr (incluido transponder) para el
automodelo.
4. Las dimensiones del vehículo serán:
Descripción:
Mín.
Máx.
Distancia entre ejes:
270mm
330mm
Ancho máximo:
267mm
Altura máxima:
190 mm
5. Las carrocerías serán réplicas del Sport prototipo Grupo C , o del tipo Can Am, hechas en
policarbonato o material similar, lo que brinda una amplia libertad de elección , podrán ser de
producción nacional , siempre y cuando haya disponibilidad para todos y a un precio lógico, las
mismas deberán respetar las dimensiones, escalas y formas de los modelos homologados por
IFMAR. Deberán estar pintadas apropiadamente, con sus partes vidriadas transparentes o
tonalizadas, con su número correspondiente ubicado a ambos laterales y en el capó, debiendo
éstos contrastar visiblemente con los colores de la carrocería, permitiendo ser observado al paso
de carrera desde considerable distancia. Los mismos se designaran y serán validos para todo el
año, estando basado su orden en los resultados del campeonato del año anterior.
6. Ruedas: Sus medidas serán
a. Ancho máximo Delanteras:
37mm
b. Traseras. Ancho máximo:
64mm
c. El diámetro de la llanta delantera y trasera, como máximo es de 55 mm
d. Las cubiertas deberán ser negras (excepto calcos decorativos o inscripciones en
colores)
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Reglamento 1/8º On Road
7. La abertura para la cabeza del cilindro como para el filtro de aire deben seguir la forma de los
mismos, la tolerancia máxima de entre estos elementos y los bordes recortados será de 10 mm
8. El recorte para la recarga de combustible, para los vehículos sin techo deberá copiar la forma de
la tapa de combustible con una tolerancia de 10 mm del perímetro externo de la misma. Para las
carrocerías con techo este agujero no deberá exceder los 30 mm de diámetro, siendo permitido
además un agujero en el parabrisas para enfriamiento cuya superficie total no debe exceder una
superficie de 6,5 cm 2 , (1”) .
9. Se permite una abertura que no deberá superar los 10 mm de diámetro, para el precinto de la
tapa del tanque de combustible.
10. Para el glow de encendido la abertura no deberá superar los 20 mm de diámetro.
11. El orificio de la antena no podrá exceder los 10 mm de diámetro, al igual que la aguja del
carburador.
12. Se permitirá la apertura total de las ventanillas Laterales, como así también de la luneta trasera.
Ningún aditamento deberá sobresalir de la línea original del automodelo. No se permite que el
paragolpe sobresalga de la carrocería.
13. La abertura del escape no podrá exceder 20mm alrededor del caño de escape.
14. En el caso de que la boca de carga y la del precinto sean el mismo agujero, no se podrán sumar y
será como máximo la de carga del combustible.
15. .La parte delantera del auto modelo deberá tener un paragolpe que disminuya los daños en caso
de colisionar con otro auto modelo o con el público. Dicho paragolpe deberá estar confeccionado
de material flexible con todos sus bordes redondeados, no pudiendo sobresalir del contorno de la
carrocería.
16. Los pasarruedas deberán estar recortados con una diferencia máxima de 13mm entre éstos y las
ruedas, sin alterar la forma original del auto.
17. Se permitirá sólo el uso de motores comercialmente disponibles. Los motores deberán ser
refrigerados por aire, de dos tiempos, tipo inducción delantera por válvula rotativa (admisión por
cigüeñal). Sólo se permitirá el encendido por bujía incandescente (glow), tipo standard y de ¼ de
rosca UNF. O bien bujías tipo TURBO. No se autoriza ningún tipo de alimentación forzada. El
número de transfer permitido es libre.
18. El carburador deberá tener como máximo una garganta de hasta 9 mm de diámetro.
19. Es obligatorio el uso de escape del tipo de doble cámara aprobados por EFRA. Sus dimensiones
serán:
a. Diámetro interno del tubo de salida:
8 mm (máximo)
b. La pipa debe estar orientada horizontalmente.
c. El nivel máximo de ruido no excederá los 77 dB a 10 (diez) metros de distancia.
20. Será obligatorio el uso del Ins box silencer (Supresor de Ruido que va colocado en el
Filtro de aire) a partir de fecha a confirmar.
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