Empresarios del sistema de GNC denuncian que la acción de

Sun, 24 Feb 2008 13:45:19
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Andrés Martín <[email protected]
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Andrés Martín <[email protected]
Asunto:
Empresarios del sistema de GNC denuncian que la acción de inescrupulosos
desvirtúan el sistema, al amparo del ENARGAS .
Empresarios del sistema de GNC denuncian que la acción de inescrupulosos desvirtúan el
sistema al amparo del ENARGAS .
Los empresarios del sector decidieron encarar una serie de medidas contra los instaladores
irregulares de equipos de GNC. Aseguran que el mecanismo es muy seguro pero que la acción de
inescrupulosos desvirtúan el sistema , al amparo del ENARGAS .
Los empresarios vinculados al Gas Natural Comprimido anunciaron que emprenderán medidas
contra los instaladores irregulares, a quienes atribuyen la responsabilidad en los últimos
incidentes vinculados a vehículos motorizados con este combustible.
"Muy pronto habrá una acción muy drástica contra los talleres clandestinos", aseguraron desde la
Cámara que agrupa a los principales agentes del sector. Según explicaron no es suficiente con
publicar la lista de talleres legales donde colocar el sistema. "La gente muchas veces busca
precios económicos y cae sin darse cuenta en lugares clandestinos", precisaron.
"Hace un tiempo el Enargas dijo que el problema se les estaba yendo de las manos. Ahora se
empezaron a dar cuenta que se tienen que ocupar", declaró al diario "Hoy", Gregorio Kopyto,
gerente de la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido. El directivo apuntó a una serie de
falencias de implementación que ameritan un cambio de rumbo en la normativa vigente.
Miles de vehículos que cargan GNC, poseen equipos fuera de norma que lesionan gravemente el
bienestar general de la población. Su irregular habilitación para la carga de GNC y libre
circulación es permitida por quienes tienen que velar por la seguridad pública.
Se ha verificado la existencia de una numerosa cantidad de automotores convertidos a GNC, que
poseen equipos compuestos con artefactos no homologados, no aptos para su uso, resultando un
grave peligro por la magnitud de la onda expansiva que provoca la explosión de estos elementos
que deben soportar 200 BAR de presión, que podrían destruir una edificación o hacer volar a
varios vehículos y la pérdida de vidas.
Atento el ámbito de incumbencia que tiene en la materia el ENARGAS, la Dirección Policía de
Seguridad y Judicial de Gendarmería Nacional del Ministerio del Interior, mediante Expte. RT 64061/110, hace tiempo ha NOTIFICADO a las autoridades del Ente Nacional Regulador del Gas,
que tomen la intervención de su competencia, a los efectos de neutralizar la circulación de los
automotores propulsados a GNC que posean poseen equipos con artefactos no homologados y/o
fuera de norma.
Ante el grave riesgo evidenciado a la Seguridad Pública, resulta de máxima prioridad sean
tomadas las medidas pertinentes atento la grave situación y el bien jurídico puesto en serio
peligro por el deficiente accionar de las autoridades del ENARGAS, organismo estatal
legalmente responsable de controlar la actividad generada por el uso del GNC.
Desde la CAGNC, reclamaron como prioridad la urgente implementación de la oblea electrónica
para evitar accidentes. Su titular Carlo Evi insiste con que "no hay otra forma" mejor para
garantizar la carga. "Se evita la injerencia del ojo humano, el lector contrasta la información que
le brindan los chips electrónicos ubicados en el cilindro y el vano del motor y habilita al surtidor
sólo si el automóvil está en condiciones de ser cargado", explicó.
La Cámara Argentina del GNC ha hecho llegar en repetidas ocasiones a las autoridades su
opinión sobre la urgencia de aplicación del acceso legal electrónico a la carga de GNC. "El
objetivo a lograr será una forma eficiente para evitar el accionar de irresponsables y de
infractores que rozan el delito, para lo cual se debe aprovechar el gran desarrollo de la tecnología
de seguridad informática de identificación de equipamiento y acceso automático a bancos de
datos para habilitar el acceso a la carga", sostuvieron desde la entidad.
Los hechos de corrupción verificados en el ENARGAS que determinaran su INTERVENCIÓN,
corroboran que sus autoridades han evidenciado carecer de moralidad e idoneidad, demostrado
un desinterés manifiesto en el cumplimiento de sus obligaciones de, proteger los derechos del
consumidor, incentivar la eficiencia del uso del Gas Natural, incentivar el uso racional del Gas
Natural, velar por una adecuada protección del Medio Ambiente y la Seguridad Pública,
controlar desde el punto de vista de seguridad, calidad y odorización, al GNC e investigar
cualquier amenaza potencial a la seguridad y conveniencia pública.
Los funcionarios públicos que se desempeñan en el ENARGAS, irresponsablemente permiten
que la normativa sea incumplida por parte de los PEC, quienes tienen la obligación de habilitar
solo operaciones de Renovación Anual en automotores que posean equipos para GNC
compuestos con artefactos que se encuentren aprobados por algún Organismo de Certificación
reconocido por el ENARGAS, y que la descripción acuñada coincida con la descripción obrante
en el respectivo código asignado, que surge del Listado de Códigos de artefactos homologados
que periódicamente emite el ENARGAS.
Pero este circuito de contralor sobre la seguridad se ha ido distorsionando al punto que hasta se
hizo factible comprar las obleas habilitantes sin ser sometido a revisión. Según imputa el informe
de AGN, "el ENARGAS no estableció mecanismos que garanticen la carga de GNC únicamente
a los vehículos que estén habilitados" ni "controló los procesos de certificación correspondiente a
equipos y/o accesorios".
Un informe de la Auditoria General de la Nación dictaminó que el ENARGAS no estableció
mecanismos alternativos que garanticen la carga de GNC únicamente a los vehículos que estén
debidamente habilitados", ni "controló los procesos de certificación correspondiente a equipos
y/o accesorios", y que "no realizó ninguna auditoria a los organismos de certificación", con el
agravante de que muchos de ellos poseen certificaciones precarias para su desempeño, otorgadas
en la medida en que el parque del GNC fue creciendo.
El plan de acción anual de control externo que lleva a cabo la Auditoria General de la Nación,
determinó desde hace varios años la existencias de graves deficiencias en el Sistema Argentino
del GNC que lo empujan al colapso, sin embargo ninguna medida saneadora y/o correctiva han
implementado los funcionarios responsables, solamente pare ser que se han dedicado a provocar
los sobreprecios de las obras para ampliaciones de gasoductos, como lo evidencia el mega
escandaloso caso Skanska, con sobornos de por medio.
Conforme lo establecido por la Ley Nº 24.076 creadora del ENARGAS, y el decreto Nº 571/07
por el cual el Gobierno formalizó su intervención, resulta obligación ineludible del Interventor
del ENARGAS, Antonio Luís Pronsato, adoptar las medidas correctivas necesarias para
neutralizar la conducta en que incurren sus regulados que permiten la irregular circulación y
acceso a la carga de miles de vehículos propulsados a GNC que poseen equipos para GNC
compuestos con artefactos fuera de norma que resultan un atentado contra la seguridad pública.
Andrés Martín