Catálogo REX F/GE/GT SYNCHRO SHUTTLE/POWER SHUTTLE

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N OV E DAD
Rex F
70 - 80 - 85 - 90 - 100 - 110 - 120 F
SYNCHRO SHUTTLE / POWER SHUTTLE
REX 70 F
REX 80 F
REX 85 F
REX 90 F
REX 100 F
REX 110 F
REX 120 F
1104D-44
74/54,5
2200
261
1400
105/127
4400 / 4
18,2:1


40 + (25 opt)
1103D-33TA
79/58
2200
310
1400
105/127
3300 / 3
18,2:1


40 + (25 opt)
1104D-44T
83/61
2200
352
1400
105/127
4400 / 4
18,2:1


65
1104D-44TA
92,5/68
2200
393
1400
105/127
4400 / 4
18,2:1


65
1104D-44TA
102/75
2200
416
1400
105/127
4400 / 4
18,2:1


65
1104D-44TA
110,2/81
2200
410
1400
105/127
4400 / 4
18,2:1


65
SYNCHROPOWER SYNCHROPOWER SYNCHROPOWER SYNCHROPOWER SYNCHROPOWER SYNCHROPOWER SYNCHROPOWER
SHUTTLESHUTTLE SHUTTLESHUTTLE SHUTTLESHUTTLE SHUTTLESHUTTLE SHUTTLESHUTTLE SHUTTLESHUTTLE SHUTTLESHUTTLE
MOTOR
PERKINS DE INYECCIÓN DIRECTA TIER 3
1103D-33TA
POTENCIA MÁX ISO
CV/KW
68/50
RÉGIMEN NOMINAL
RPM
2200
PAR MÁXIMO
NM
280
RÉGIMEN DE PAR MÁXIMO
RPM
1400
DIÁMETRO CILINDRO/CARRERA
MM
105/127
CILINDRADA/N°CILINDROSCM3
3300 / 3
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
18,2:1

REFRIGERACIÓN POR AGUA

FILTRO DE AIRE
CAPACIDAD DEPÓSITO COMBUSTIBLE
LT 40 + (25 opt)
EMBRAGUE
INDEPENDIENTE DE DOBLE DISCO EN SECO PULG. 11
MANDO MECÁNICO

MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE


DE-CLUTCH CONTROL: MANDO DE EMBRAGUE POR BOTÓN
TRANSMISIÓN
SPEED FOUR + INVERSOR MECÁNICO: 12AD+12MA
VERS. TECHNO
SPEED FOUR + SUPERREDUCTOR + INVERSOR MECÁNICO: 16AD+16MA VERS. TECHNO
BLOQUEO DIFERENCIAL TRASERO ELECTROHIDRÁULICO
VERS. TECHNO
SPEED FIVE + INVERSOR MECÁNICO: 15AD+15MA

SPEED FIVE + SUPERREDUCTOR + INVERSOR MECÁNICO: 20AD+20MA 
POWER FIVE + SPEED FIVE: 30AD+30MA

POWER FIVE + SPEED FIVE + SUPERREDUCTOR: 40AD+40MA


REVERSE POWER SHUTTLE: INVERSOR BAJO CARGA
TOMA DE FUERZA
MANDO MECÁNICO SERVOASISTIDO

HYDRA-PTO, CON EMBRAGUE MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE


MANDO ELECTROHIDRÁULICO

2 VELOCIDADES: 540/750 RPM
2 VELOCIDADES: 540/1000 RPM

EJE T.D.F. 1” 3/8 (34,9MM) DE 6 ESTRÍAS


T.D.F. PROPORCIONAL AL AVANCE
PUENTE DELANTERO 4RM

CONEXIÓN ELECTROHIDRÁULICA 4RM
ÁNGULO MÁXIMO DE GIRO
55°

BLOQUEO DIFERENCIALES ELECTROHIDRÁULICO TWIN-LOCK
BLOQUEO DIFERENCIALES DE DESLIZAMIENTO LIMITADO
VERS. TECHNO
FRENOS

TRASEROS EN BAÑO DE ACEITE, REVEST. GRAFITO - 8 DISCOS

DELANTEROS EN BAÑO DE ACEITE, REVEST. GRAFITO - 4 DISCOS

SISTEMA DE FRENADO INTEGRAL IBS (INTEGRAL BRAKING SYSTEM)
VERS. TECHNO
CONEXIÓN AUTOMÁTICA 4RM EN FRENADO
ELEVADOR HIDRÁULICO

CONTROL DE ESFUERZO, POSICIÓN, INTERMIX, FLOTANTE

MANDO MECÁNICO
ELEVADOR ELECTRÓNICO LANDTRONIC (SÓLO PARA VERSIÓN CABINA)

CAPACIDAD DE ELEVACIÓN STD
KG
2600
PRESIÓN MÁX. DE TRABAJO
BAR
180
CAUDAL BOMBA HIDRÁULICA DOBLE (ELEVADOR+DIRECCIÓN) LT/MIN
52,3+29,9

ENGANCHE TRIPUNTAL CAT. 2

REGULACIÓN HIDRÁULICA TIRANTE DERECHO
DISTRIBUIDORES AUXILIARES STD F
N°
2
DIVISOR DE CAUDAL ELECTROHIDRÁULICO

CAUDAL BOMBA HIDRÁULICA TRIPLE
29,9+29,9+41
(ELEVADOR+DIRECCIÓN+DISTRIBUIDORES)LT/MIN

BOMBA TRIPLE + 3 DISTRIBUIDORES DELANTEROS + JOYSTICK
CABINA Y PUESTO DE CONDUCCIÓN

CABINA ”TOTAL VIEW” / ADAPTADOR DE AUTORADIO

CALEFACCIÓN / VENTILACIÓN

AIRE ACONDICIONADO

PLATAFORMA AMORTIGUADA
DIMENSIONES Y PESOS (EN ORDEN DE MARCHA)
NEUMÁTICOS DELANTEROS
280/70R16
NEUMÁTICOS TRASEROS
14.9R24
LONGITUD 2RM Y 4RM
MM
3900
ANCHO MÍNIMO MM
1437
DISTANCIA ENTRE EJES 2RM
MM
2065
DISTANCIA ENTRE EJES 4RMMM
2017
ALTURA AL VOLANTE MM
1440
ALTURA AL BASTIDOR DE SEGURIDAD MM
2315
2260
ALTURA A LA CABINA
MM
DISTANCIA LIBRE HASTA EL SUELO 4RM MM
220
REGULACIÓN VÍAS DELANTERAS
MM
1155/1422
REGULACIÓN VÍAS TRASERAS MM
992/1415
PESO TOTAL 2RM (SIN CONTRAPESOS) + (130 KG CABINA)
KG
2500
PESO TOTAL 4RM (SIN CONTRAPESOS) + (130 KG CABINA) KG
2675
NEUMÁTICOS OPCIONALES
DELANTEROS 2RM
6.00-16
TRASEROS 2RM
380/70R24
DELANTEROS 4RM
280/70R16
TRASEROS 4RM
380/70R24
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
N° 6 CONTRAPESOS FRONTALES DE 36 KG

N° 4 CONTRAPESOS TRASEROS DE 45 KG

FRENO HIDRÁULICO DE REMOLQUE

12



11



12



12

VERS. TECHNO
VERS. TECHNO
VERS. TECHNO





VERS. TECHNO
VERS. TECHNO
VERS. TECHNO





VERS. TECHNO
VERS. TECHNO
VERS. TECHNO































-




12











-




12





















55°

VERS. TECHNO

55°

VERS. TECHNO

55°

VERS. TECHNO

55°

-

55°

-

55°

-



VERS. TECHNO



VERS. TECHNO



VERS. TECHNO



-



-



-



2600
180
52,3+29,9


2




2600
180
52,3+29,9


2




2600
180
52,3+29,9


2




2600
180
52,3+29,9


2




2600
180
52,3+29,9


2




2600
180
52,3+29,9


2

29,9+29,9+41
29,9+29,9+41
29,9+29,9+41
29,9+29,9+41
29,9+29,9+41
29,9+29,9+41






























280/70R16
14.9R24
4009
1437
2174
2134
1440
2315
2260
220
1155/1422
992/1415
2615
2845
280/70R16
14.9R24
3900
1437
2065
2017
1440
2315
2260
220
1155/1422
992/1415
2500
2615
280/70R16
14.9R24
4009
1437
2174
2134
1440
2315
2260
220
1155/1422
992/1415
2615
2845
280/70R16
14.9R24
4009
1437
2174
2134
1440
2315
2260
220
1155/1422
992/1415
2615
2845
280/70R16
14.9R24
4009
1437
2174
2134
1440
2315
2260
220
1155/1422
992/1415
2615
2845
280/70R16
14.9R24
4009
1437
2174
2134
1440
2315
2260
220
1155/1422
992/1415
2615
2845
6.00-16
380/70R24
7.50-18
13.6-R28
6.00-16
380/70R24
280/70R16
380/70R24
6.00-16
380/70R24
280/70R16
380/70R24
7.50-16
13.6-R28
280/70R16
380/70R24
7.50-16
13.6-R28
280/70R16
14.9R24
7.50-16
13.6-R28
280/70R16
14.9R24


















Leyenda:  de serie  opcional – no disponible
N.B.: Las versiones TECHNO y SYNCHRO SHUTTLE son iguales para los modelos 70, 80, 85 y 90 F con respecto a los datos que no se encuentran en la tabla. La versión TECHNO no está incluida en la lista de precios para los modelos 100, 110 y 120 F.
Argo Tractors S.p.A.
via G. Matteotti, 7 | 42042 Fabbrico [RE] Italia
t. +39.0522.656.111 | f. +39.0522.656.476
[email protected] | www.argotractors.com
E
6523394M1 06/2015
progetto grafico: gruppo saldatori | [email protected]
Los datos y las ilustraciones contenidos en esta publicación tienen carácter
puramente informativo y por tanto podrán modificarse sin aviso previo.
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