Geografía turística general y de España

TEMA 1 GEOGRAFÍA DE LOS ESPACIOS TURÍSTICOS
La Geografía, ciencia de los paisajes / espacios.
GEOGRAFIA .− estudio de los elementos, procesos y fenómenos que aparecen o acaecen en la superficie
terrestre : estados de la atmósfera, aguas, formas de relieve, suelos, vegetación, el hombre y sus obras, etc ...
Pero este objeto coincide con el de otras ciencias que también lo estudian.
¿Qué es lo específicamente geográfico? La Geografía adquiere individualidad por el punto de vista bajo el que
enfoca el estudio de los fenómenos de la superficie terrestre y por los objetivos que con ello busca.
PAISAJE .− espacio con unas características específicas, por tanto diferentes a la de otros espacios, y unas
posibilidades que aprovecha el hombre en función de las técnicas de que dispone y del grado de civilización
material y cultural que ha alcanzado.
Por tanto, la Geografía es la ciencia que estudia los paisajes terrestres. Para los objetivos del turismo es la
ciencia de la diferenciación regional de la superficie terrestre. Se asienta en la descripción, comprensión y
explicación de la variedad de paisajes, o regiones, de la Tierra.
Ramas de la Geografía.
GEOGRAFÍA GENERAL .− estudia a escala universal las leyes y principios generales que rigen de las
combinaciones de fenómenos a las que se deben todas las variedades regionales. Se divide en dos nuevas
ramas :
• GEOGRAFÍA FÍSICA .− estudia las leyes y principios de los elementos físico−naturales : relieve,
clima, suelos, etc... Se subdivide en : Climatología, Hidrología, Fitografía y Zoografía.
• GEOGRAFÍA HUMANA .− tiene por objeto describir, analizar, interpretar y explicar los elementos
de las regiones que derivan de la intervención de los grupos humanos. Dentro de ella pueden
distinguirse : Geografía de la Población, Agraria, Industrial, Urbana y de las Actividades Terciarias,
donde se encuentra la Geografía Turística.
GEOGRAFÍA REGIONAL .− tiene por objeto describir, interpretar y definir las diferentes regiones (
paisajes).
¿Por qué una Geografía Turística?
Las actividades turísticas han llegado a ser, en los tiempos presentes, un elemento económico tan a tener en
cuenta como otras actividades.
La práctica del turismo se inserta sustancialmente en el espacio : las regiones, los paisajes, ..., son el objetivo
de contemplación y de disfrute para el turista.
El fenómeno turístico se imbrica en los medios o paisajes naturales, que son extremadamente diferentes.
Ningún paisaje escapa al Turismo, al menos potencialmente, otra cosa es q sea o no explotado. Esta es la
razón que avala la conveniencia de conocer las variedades y tipos de los paisajes, de los focos turísticos y de
tipificar sus características.
En la Geografía Turística hay que contemplar ciertos elementos en los espacios que sirven para valorarlos
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adecuadamente para clasificarlos y para poder diseñar y analizar las motivaciones de los turistas para preferir
un lugar en vez de otro.
El elemento paisaje / espacio en el Turismo es trascendental. Los valores geográficos siempre están presentes,
de muy variadas formas, en el marketing de los lugares turísticos.
Variedad geográfica de los flujos turísticos.
FLUJO HELIOTRÓPICO .− Turismo de Sol y playa. Es el flujo más importante a escala mundial. Sobresalen
las costas mediterráneas europeas, africanas y del próximo Oriente, más las atlánticas marroquíes y las
canarias. Disfrutado preferentemente por los habitantes de los fríos y húmedos países atlánticos, nórdicos y
centrales europeos. Esencialmente es un turismo estival, si bien no exclusivamente.
FLUJO HACIA EL ORO BLANCO .− Turismo de nieve. Esta modalidad sólo se desarrolló tras la 2ª Guerra
Mundial. Su expansión fue muy rápida en las cadenas montañosas de América y Europa. En poco tiempo
proliferaron las instalaciones para los deportes de nieve, debido a la demanda que tenían. El elemento básico,
la nieve, es estrictamente geográfico. La Cordillera Alpina se sitúa a la cabeza de este flujo.
FLUJO BALNEARIO .− Turismo termal. Se apoya en el hecho geográfico de la presencia de agua termales o
manantiales de aguas mineromedicinales. Tiene tanto el objetivo de combinar descanso con la cura medicinal,
como simplemente el puro relax. A principios del s. XX fue un flujo muy importante entre la aristocracia y las
clases acomodadas. Posteriormente decayó y, en los momentos presentes, ha resurgido con fuerza.
FLUJOS URBANOS .− Turismo Cultural. Aquí, el factor geográfico, frente al más esencial histórico, artístico
y cultural, se limita a la localización de los lugares. Se ofrece como la mejor alternativa al masificado turismo
de playa.
FLUJOS A REGIONES EXÓTICAS .− Turismo a países lejanos. El objetivo del turista es conocer culturas
distintas, disfrutar de paisajes exóticos, la aventura controlada, olvidar su medio habitual. Tiene un auge
extraordinario e inmensas posibilidades de futuro. En ocasiones, sobretodo en destinos tropicales, es difícil
saber si se trata de un turismo exótico o de una variante del turismo de playa, que huye de la congestión de los
centros tradicionales.
Factores geográficos de la localización turística.
En la localización y explotación de las regiones y de los núcleos turísticos, los factores físico − naturales de
los paisajes tienen, a menudo, un papel decisivo. Pero el paisaje turístico engloba una componente cultural.
Ahora bien, el turista no percibe estos elementos de forma aislada, sino su combinación en un paisaje
integrado.
Los componentes naturales, en mayor o menor número, del paisaje geográfico tienen una evidente
importancia para el turismo. Es precios tener en cuenta que ni todo paisaje natural es necesariamente un
paisaje consumible por el turista, ni todo paisaje turístico se involucra en un paisaje natural.
Se ha convertido en clásica la siguiente clasificación :
• Paisajes turísticos que justifican su utilización casi exclusivamente por sus méritos naturales. Ej. : los
fiordos noruegos.
• Paisajes turísticos de elevado interés y componentes naturales sobre los que se asientan elementos de
carácter arqueológico, cultural, histórico, etnográfico, deportivo. Ej. : Titicaca.
• Paisajes turísticos en los que el componente geográfico únicamente viene dado por un marco
totalmente humanizado que alberga recursos de carácter histórico − cultural. Ej. : Plaza Mayor de
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Salamanca, Ciudad del Vaticano.
• Paisajes turísticos artificiales, que no tienen apoyatura alguna en elementos geográficos, sino que han
sido creados expresamente para el consumo turístico y, por tanto, son totalmente artificiales. Ej. : Port
Aventura.
Los principales factores geográficos del turismo son :
CLIMA
Para las actividades turísticas más extendidas, la heliotrópica y la del oro blanco, es un factor imprescindible,
ya que sin sol y sin nieve no podrían practicarse.
En la demás actividades es importante, porque puede ser tanto un factor favorable como un factor limitante.
El factor clima también ha de tenerse en cuenta en múltiples ocasiones y para lugares concretos.
Hay que hacer alguna precisión sobre otro elemento : el viento. Puede resultar negativo en ciertas regiones : el
mistral y la tramontana pueden clausurar la temporada turística en la Costa Brava. En otros lugares, de factor
negativo se ha convertido en positivo : el viento ha convertido a Tarifa en el paraíso europeo del windsurf.
El clima no es sólo un factor turístico primordial, sino que también los turistas centran en él sus
preocupaciones.
HIDROLOGÍA
Ríos, lagos y embalses artificiales constituyen factores geográficos indispensables a ciertos desarrollos
turísticos.
Acogen actividades recreativas de pesca, de natación y variados deportes náuticos.
Los lagos interiores en países sin fachada marítima sustituyen a las fachadas litorales en cuanto a su oferta
turística.
También la hidrología marina posibilita la práctica del crucerismo, poco extendida pero con expansiones
garantizadas.
FORMACIONES VEGETALES
No son un factor muy importante, sólo cuando está integrado con otros factores geográficos; es un factor
acompañante. Son consumidos por un turismo minoritario : excursionismo.
Sólo los bosques boreales y las selvas ecuatoriales − tropicales pueden ser en sí mismos un factor de
atracción. Dificultan en grados extremos la circulación, existen peligrosa fauna e infinidad de enfermedades
bacterianas, parasitarias, etc ... Por ello, salvo en zonas civilizadas, el turismo está totalmente ausente.
La vegetación, como simple marco, se utiliza en el turismo verde, que es una alternativa al masificado turismo
heliotrópico, irse al campo para el descanso estival.
MANANTIALES TERMALES
Aparecen en cualquier parte con actividad sísmica o vulcanológica. Son muy numerosos, pero de
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localizaciones muy puntuales.
Centros de recreo con objetivos médicos, que frecuentemente sirven como pretexto para beneficiarse de una
actividad de descanso, de ocio...
A partir de aquí se expondrán los factores no naturales :
PATRIMONIO CULTURAL
La cultura en su más amplia acepción, y las obras de arte más en particular, son para muchos turistas objetivo
final del viaje, o importantemente colateral.
Importancia específica tienen los lugares arqueológicos para admirar los restos de grandes civilizaciones del
pasado.
El factor cultural suele refugiarse en las grandes capitales por sus monumentos y museos; pero hay otras
varias Patrimonio de la Humanidad, en que toda la ciudad es monumental : Salamanca, Granada, Toledo,
Segovia, Ávila.
También hay lugares turísticos sólo potenciados por objetivos culturales, de localizaciones precisas y
dispersas. Ej. : Éfeso ( Turquía ).
FACTORES RELIGIOSOS
Tienen bastante poco de geográficos, pero han de estar presentes en el punto de mira del Turismo.
La visita a lugares sagrados genera unos flujos muy importantes en el mundo actual. Pueden considerarse
turísticos por cuanto suponen viaje, desplazamiento y residencia en los destinos finales : Fátima, Santiago de
Compostela, La Meca; lugares que sin este factor carecerían de actividad, no dispondrían de infraestructuras
hoteleras, de restauración, de comercio con que están equipadas en la actualidad.
COMPETICIONES DEPORTIVAS, FERIAS Y CONGRESOS
Hay determinados lugares muy altamente frecuentados en fechas puntuales como consecuencia de ser sedes
de importantes acontecimientos deportivos : Indianápolis, Montecarlo, Jerez, Barcelona, etc ..., como fijos; o
las cambiantes sedes de finales de competiciones europeas de fútbol, como la Copa de Europa de selecciones,
la Liga de Campeones, etc ...
El deporte náutico ha creado instalaciones permanentes de puertos exclusivamente turísticos.
Las ferias y congresos provocan movimientos que, en alto grado, han de calificarse de turísticos. Generan
viaje, generan gastos en restauración, generan alojamiento en hoteles.
OTROS FACTORES
La relación de factores podría ser inacabables.
Un factor paracultural son los parques turísticos artificiales. En este grupo se incluyen tanto los parques de
diversión ( Disnelandia, Aquópolis, ..) como los de reservas faunísticas (Safari Park, ...). A pesar de sus
artificiales características atraen a millones de turistas anualmente.
En todo destino turístico aparece una íntima relación entre factores geográficos y factores culturales,
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socioeconómicos en definitiva. Pero el paisaje geográfico es el elemento esencial.
Los grandes recursos que actúan en la atracción están directamente relacionados con los elementos del medio
físico y del ámbito cultural. Los factores geográficos intervienen en el Turismo, en mayor o menor grado,
siendo siempre esencialmente la materia prima consumida por éste.
Parques Nacionales y Reservas Naturales, espacios protegidos, etc ... como áreas turísticas.
Bien sincronizado con las tendencias hacia turismos alternativos, los Estados han impulsado mecanismos de
conservación de espacios naturales, es decir, de espacios en modo alguno poco modificados por la actividad
humana.
Se intenta salvaguardar la fauna, la flora y otros elementos naturales del paisaje, como valores
medioambientales y para un uso turístico tanto recreativo como cultural, minuciosamente reglamentado.
ECOTURISMO ( según Blangy) .− actividad turística que se practica en medios poco alterados por el hombre
y que tiene que contribuir a la protección de la naturaleza. Es el realizado en medios protegidos por
disposiciones legales : Parques Nacionales, Parques Naturales, Espacios Protegidos, etc... En ellos únicamente
está permitido caminar, contemplar el paisaje, normalmente sin posibilidad alguna de alojamiento en su
recinto.
Las diferencias entre Parque Nacional y Parque Natural son de tipo legal. Los Nacionales han de ser creados
por una ley estatal, mientras que los Naturales basta con un Decreto dictado por las Comunidades Autónomas,
Diputaciones o por Corporaciones Locales.
En el actual Estado de Autonomías es fácil comprender la dificultad que existe para la creación de nuevos
Parques Nacionales y la facilidad para la de Parques / Reservas Naturales, Espacios Protegidos, etc ...
Las reglamentaciones de protección, es decir, las leyes que afectan a las normas de acceso y visita en los
parques son mucho menos estrictas, más laxas, en los Naturales que en los Nacionales. Se explica porque su
objetivo no es únicamente proteger la naturaleza, sino también acercar ésta a los ciudadanos, por lo que debe
facilitárseles el acceso.
El Patrimonio Turístico Natural
Normalmente, en los estudios turísticos, se considera al espacio como mero soporte, dando primacía a
variables economicistas. Es un error. En las actividades turísticas se consumen paisajes, en los que los
elementos naturales representan un papel protagonista.
Por algo, la Organización Mundial del Turismo (OMT), para valorar turísticamente un centro, lo primero y
principal que considera es el balance del patrimonio natural.
Cada vez toman más fuerza actividades turísticas directamente relacionadas con el medio ambiente. Según va
incrementándose este tipo de turismo, potencialmente bastante agresivo para el medio, aumente la
preocupación por la sostenibilidad, porque pueda practicarse sin perjuicio para la naturaleza.
Cualquier alteración del patrimonio natural por intervención del hombre puede llevar a su degradación. Es
preciso planificar un turismo sostenible. De lo contrario, la propia actividad turística hará desaparecer, a
futuro, el recurso turístico.
El patrimonio turístico natural no siempre genera un turismo importante. Necesita de la concurrencia de
infraestructuras adecuadas en las que la Ingeniería y la Economía tienen mucho que decir.
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El patrimonio natural, por sí solo, no es suficiente para convertir un lugar en un centro turístico. Necesita
contar con factores técnicos, económicos y sociales, que son los que deciden si debe o no ser consumidos.
El Patrimonio Cultural.
Viene constituido por cuantos elementos de las regiones turísticas derivan de la actuación, presente o pasada,
de los colectivos humanos.
Ha sido necesarios tomar medidas de protección y conservación de los bienes o recursos culturales (
UNESCO ).
Aunque no fue acordada con fines turísticos, la nominación Patrimonio de la Humanidad suele ser un
excelente reclamo para los turistas.
TEMA 2 LOS MOVIMIENTOS DE LA TIERRA Y LA ACTIVIDAD TURÍSTICA
Localización de un punto sobre la tierra.
MERIDIANO .− semicírculo máximo, de 180º de arco, cuyo extremos son los polos Norte y Sur de la Tierra.
Formado por la intersección con la superficie terrestre de un plano que contiene el eje de rotación de la Tierra.
LONGITUD .− distancia en grados de arco entre cualquier punto de un mismo meridiano y el meridiano 0º,
que se toma convencionalmente como principal, el de Greenwich. Hay longitudes este y longitudes oeste.
Todos los puntos del mismo meridiano tienen idéntica longitud y todos los meridianos son iguales.
PARALELO .− circunferencia de intersección con la superficie de la esfera de un plano paralelo al ecuador y,
por tanto, perpendicular también al eje de rotación.
LATITUD .− distancia angular entre cualquier punto de un mismo paralelo y el Ecuador. Hay latitudes norte y
latitudes sur, todos los puntos del mismo paralelo tienen la misma latitud y su tamaño va decreciendo
progresivamente del Ecuador hacia los polos, en los que queda reducido a un simple punto.
La localización de un lugar en la superficie terrestre es muy sencilla de establecer. Basta con dar las
coordenadas cartográficas o geográficas, es decir, los valores de longitud y de latitud simultáneamente. La
intersección de un meridiano con un paralelo ( lugar a localizar) tiene un valor unívoco.
Las Estaciones Astronómicas.
La Tierra no sólo gira sobre sí misma, también da vueltas alrededor del Sol : movimiento de traslación.
En su giro de traslación alrededor del Sol, la Tierra se mantiene siempre dentro de un plano : el plano de la
eclíptica, denominado así porque describe una elipse muy poco pronunciada.
El eje de rotación de la Tierra está inclinado con relación al plano de la eclíptica, con el q forma un ángulo de
66º33´ y que determina la latitud de los círculos polares Ártico y Antártico. El plano del Ecuador forma con el
plano de la eclíptica un ángulo de 23º27´, lo que establece la latitud del Trópico de Cáncer en el hemisferio
norte, y el de Capricornio en el hemisferio sur.
La inclinación del eje de rotación, en combinación con el movimiento de traslación alrededor del Sol, causa,
entre otras, la aparición de las estaciones astronómicas.
En el transcurso de la traslación pueden retenerse cuatro posiciones fundamentales, que son las del inicio de
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las cuatro estaciones astronómicas, con todas las transiciones graduales e intermedias entre unas y otras.
Por el hecho de la inclinación del eje de los polos, las estaciones aparecen cambiadas de uno a otro
hemisferio.
INVIERNO .− los días son cortos al ser pequeño el espacio hemisférico comprendido dentro de la zona de
iluminación solar. Las noches son largas. Esto supone un corto período de tiempo recibiendo calor y largo
irradiándolo; de este balance resultan las bajas temperaturas invernales. También influye que los rayos solares
inciden más oblicuamente, por lo que recorren un mayor camino y atraviesan un mayor grosor del filtro
atmosférico, haciéndose más débiles y sufriendo un mayor efecto rebote al llegar a la superficie. Por encima
del Círculo Polar Ártico (cuando sea invierno en el hemisferio norte), la noche es permanente, ya que al girar
la Tierra, ninguno de sus puntos queda dentro del sector iluminado.
VERANO .− los días son de larga duración por encontrarse la mayor parte de sus tierras dentro de la zona de
iluminación y, por consiguiente , las noches son cortas. Con un balance recepción / pérdida de calor positivo,
se comprende que las temperaturas sean altas. Al incidir los rayos solares más perpendicularmente éstos se
ven menos debilitados por ser menos filtrados en su más corto recorrido por la atmósfera, no sufren tantos
efectos rebote. Todos los punto del Círculo Polar Antártico ( suponiendo el verano en el hemisferio sur ) se
encuentran permanentemente dentro de esa zona de iluminación, es decir, es siempre de día.
PRIMAVERA Y OTOÑO .− son idénticas en ambos hemisferios, en cuanto a los efectos. Los rayos solares
inciden perpendicularmente sobre el eje de la Tierra. Así la zona divisoria entre zona de iluminación y de
oscuridad pasa exactamente por lo polos y coincide puntualmente con los meridianos. El día y la noche tienen
idéntica duración en todos los puntos de cualquier hemisferio. Al ser igual la duración del período de
recepción de radiación solar que el de pérdida de calor por irradiación nocturna, la moderación térmica está
garantizada.
Variación de la duración de días y noches.
Si el eje de rotación no estuviera inclinado, todos los puntos de la Tierra, a lo largo de todo el año, verían el
Solo durante 12 horas, así tanto en el Ecuador, como en los Trópicos, como en los Polos.
En el invierno respectivo de cada hemisferio, los días son cortos, pero tanto más cortos cuanto más alta sea la
latitud. Puesto que en función de ésta, el espacio dentro de la zona de iluminación va decreciendo
progresivamente del Ecuador al Polo.
En el verano respectivo de cada hemisferio, los días son largos y tanto más largos cuanto mayor sea la latitud;
porque la zona de iluminación va aumentando progresivamente del Ecuador al Polo.
Tanto en el equinoccio de primavera como en el de otoño, las duraciones respectivas del día y la noche son
iguales, generándose a partir de estas fechas un desequilibrio creciente entre el día y la noche.
Los conceptos e información expuestos en este punto son muy a tener en cuenta por los técnicos en Turismo :
no será lo mismo realizar un viaje turístico a las latitudes medias, y sobretodo a las altas, en verano que en
invierno.
Las diferencias horarias y la línea de cambio de fecha.
A lo que tarda la Tierra en dar una vuelta completa sobre sí misma alrededor del eje imaginario de rotación,
que atraviesa los polos, se denomina día solar, que sirve de base para el cálculo del tiempo. Esta duración ha
sido dividida en 24 horas.
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Al ser la Tierra una superficie esférica, el Sol sólo puede iluminar simultáneamente la mitad de ella. Al rotar
sobre sí misma, van alternándose y sucediéndose las áreas que ofrecen su superficie a la iluminación : van
alternándose los días y las noches.
Como la rotación se realiza de oeste a este, los rayos solares inician la iluminación (amanece) por el este y
anochece por el oeste. Todos los puntos situados sobre el mismo meridiano tienen la misma hora, por lo que
entran y salen a la vez de la zona de iluminación.
Un día solar se ha dividido en 24 horas, resulta que por cada 15º de longitud que separan a dos puntos, o a dos
meridianos como se indicó, habrá una diferencia de una hora. Los 15º resultan de dividir los 360º de la
circunferencia terrestre por las aludidas 24 horas.
HUSO HORARIO .− sector de superficie terrestre enmarcado por dos meridianos separados entre sí por 15º
de longitud, en cuyo interior se considera que todos los puntos tienen la misma hora.
Sería muy fácil conocer la hora de cada punto de la Tierra incrementando simplemente una hora por cada 15º
de longitud hacia el este, o descontándola en dirección al oeste. Sin embargo, así sólo se puede obtener la hora
astronómica, no la oficial o legal. Cada país establece su hora oficial, no concordante con la astronómica,
según sus conveniencias y, como es sabido, incluso la modifican según se trate de invierno o verano.
Muy importante para las actividades turísticas, muy en especial en las relaciones aéreas, es la línea
internacional de cambio de fecha. Se trata de una línea imaginaria, en el antimeridiano ( el opuesto al de
Greenwich ) que, de norte a sur, cruza el Pacífico, procurando evitar las zonas habitadas. Al cruzarla, la fecha
cambia : su lado oeste lleva un día de adelanto con respecto al lado este.
Las zonas terrestres.
Como efecto de todo lo analizado sobre la combinación de los movimiento de rotación y de traslación aparece
la división de la Tierra en zonas de bien diferenciadas características, especialmente climáticas.
ZONA INTERTROPICAL
Comprendida entre los Trópicos de Cáncer y el de Capricornio y que, por tanto, incluye la línea del Ecuador.
En esta zona, sea la estación astronómica que sea, no es muy marcada la diferencia de duraciones respectivas
de los días y de las noches. De ahí deriva la homogeneidad térmica a lo largo del año. En ningún día del año el
Sol se aleja sensiblemente de la vertical, lo que explica las altas temperaturas. El Sol está exactamente en el
cenit un día al año en cada línea del Trópico, y dos días al año en cada paralelo del interior de esta zona
intertropical.
ZONAS TEMPLADAS
Comprendidas entre el Trópico de Cáncer y el Círculo Polar Ártico en el hemisferio norte, y entre el Trópico
de Capricornio y el Círculo Polar Antártico en el hemisferio sur.
Tanto el verano como el invierno son estaciones muy contrastadas térmicamente, dada la manifiesta
desigualdad en la duración de los días y de las noches. Los rayos solares nunca están el cenit e inciden sobre
la superficie terrestre más próximos a la perpendicularidad en verano que en invierno. Sus temperaturas no
son tan cálidas como en la zona intertropical, ni tan frías con en la polares, aunque esto sea una generalización
abusiva.
ZONAS O CASQUETES POLARES
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Comprendidas entre el Circulo Polar Ártico y el Polo Norte en el hemisferio septentrional, y entre el Círculo
Polar Antártico y el Polo Sur en el meridional.
Hay un contraste absoluto entre el día y la noche. Los rayos solares siempre inciden con gran oblicuidad, las
temperaturas son constantemente bajas, incluso durante los prolongados períodos de iluminación estival.
TEMA 3 LA REPRESENTACIÓN DE LA TIERRA
Introducción.
Son muy diversas las posibles aplicaciones de los mapas. En Turismo son especialmente importantes porque
para la compresión de muchos fenómenos es necesaria una idea de localización, tamaño relativo, dirección,
distancias, relaciones, itinerarios, etc. Todo lo cual puede reflejarse en ellos sintéticamente.
Las características fundamentales de los mapas pueden resumirse en las siguientes :
• Muestran hecho de distribución superficial, tanto cuantitativos como cualitativos.
• Sirven para ilustrar muchos fenómenos significativos asociados a la localización y distribución en el
espacio.
Globos y planos.
La superficie de la Tierra puede ser representada en una esfera de dimensiones reducidas, o globo terráqueo.
Pero, para que pudieran representarse todos los detalles necesarios, estos globos deberían tener dimensiones
tales que los convertirían en inmanejables. Es, pues, preferible dibujar la superficie de la Tierra, bien en su
totalidad o bien en parte, sobre una hoja plana, con lo que se obtiene un mapa o plano.
MAPA .− representación en tamaño menor y en una superficie plana de toda o parte de la superficie esférica
del globo terrestre.
La Tierra es un globo que ha de transportarse a un plano; lo que, en sí, es imposible sin romper la forma
esférica o sin producirla seria deformaciones. Por tanto, en todos los mapas hay deformaciones. En los que
son de pequeñas extensiones de terreno, éstas apenas merecen consideración; pero los que comprenden
grandes extensiones, los defectos resultan considerables, y, sino se conocen de antemano, pueden dar lugar a
graves errores de interpretación.
La escala.
Los mapas son una representación reducida de la superficie terrestre. La relación entre las dimensiones
reflejadas en el mapa y las correspondientes en la realidad, es la que da la escala.
La escala cuantifica en que proporción quedan reducidas en el mapa las medidas de la realidad, y puede
definirse como : proporción entre la imagen disminuida en el mapa y el tamaño verdadero, la realidad.
Hay dos tipos de escala :
• Gráfica .− a una unidad de medida que se escoge sobre el mapa, con equivalencia en una escala
gráfica que aparece en la leyenda de cada mapa, corresponde una magnitud equivalente sobre el
terreno real.
• Numérica .− expresa una proporción y viene señalada como una razón o como un quebrado.
Ha de tenerse en cuenta que la proporción longitudinal convierte en una relación de segunda potencia la escala
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del mapa cuando se opera con superficies y no con longitudes.
La elección de la escala ha de hacerse en función del mayor o menor número de detalles, de la cantidad de
información que deba contener el mapa.
La representación del relieve.
Los mapas representan el terreno como si fuese visto desde arriba. El problema de incluir en la hoja plana del
mapa los relieves tridimensionales de la superficie real se resuelve mediante abstracciones ( curvas
hipsométricas, colores) y por medio de efectos visuales (rayado, sombreado) que tratan de inducir la sensación
de relieve, además de lograr exactitud.
Los más usados sistemas de representación de relieve son :
COTA .− es el sistema más elemental. Consiste en rotular en el mapa un determinado número de cifras, que
indican las altitudes. No da la impresión visual de relieve y puede convertir el mapa en ilegible si las cifras
son numerosas. Actualmente sólo suele usarse en mapas de carretera.
CURVAS DE NIVEL O ISOHIPSAS .− son la líneas continuas que unen todos los puntos que tienen la
misma altitud. Todas las curvas de nivel guardan en el mapa, entre sí, la misma distancia. Las curvas se hallan
más próximas en las zonas en que el terreno es más abrupto y más distanciadas en las que la de pendiente
suave. Se imagina el relieve cortado por planos horizontales.
SOMBREADO .− suele añadirse como complemento a cualquiera de los otros procedimientos. Consiste en
reavivar la plástica de las formas orográficas para dar sensación visual de relieve.
TINTAS HIPSOMÉTRICAS .− se utilizan sobretodo en los mapas de escala reducida, en los que no es
posible el empleo de las curvas de nivel a causa de la fuerte esquematización de las formas. Consiste en
colorear, con tintas variadas, las zonas altimétricas preestablecidas, según siempre se especifica en la leyenda
del mapa, entre cierto valores altitudinales. Prescinde de los detalles de la orografía, pero representa
sintéticamente lo esencial del terreno.
Tipos de mapas.
La gran variedad de mapas así como la gran diversidad de sus aplicaciones, dificulta la enumeración de todo
sus tipos. Teniendo en cuenta que cada mapa debe cumplir una misión determinada y cuyo contenido depende
del uso a que se destine, son muchos los conceptos en que pueden basarse su clasificación.
Los mapas representan las particularidades naturales y las debidas al trabajo del hombre : ríos, bosques,
caminos, lagos, ciudades, cultivos, etc... y también otras convencionales que no existen en la realidad :
topónimos, fronteras, etc ... Se comprende que el mayor o menor número de detalles depende de la escala y
del fin a que se destina.
Los mapas de escalas pequeñas dan las características de conjunto de grandes regiones. Los mapas de escalas
medias permiten representar con más exactitud porciones más reducidas. Los mapas topográficos
proporcionas una representación bastante fiel del terreno y permiten mucho más detalle. Y los planos
consienten la mayor precisión y muchísimos detalles.
Por lo que se refiere al contenido y a los fines, los mapas se clasifican en :
• Topográficos .− representan únicamente las características del terreno de la forma más aproximada
posible.
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• Temáticos .− ofrecen representaciones convencionales con fines especiales para mostrar situaciones,
relaciones y fenómenos cualitativos y cuantitativos. Ej. : la densidad de población, climas, etc ...
• Especiales o aplicados .− de usos muy específicos. Ej. : mapas de líneas aéreas o turísticos.
TEMA 4 EL CLIMA, FACTOR TURÍSTICO
Definiciones.
CLIMATOLOGÍA .− rama de la Geografía Física que estudia, explica y describe los fenómenos que tienen
lugar en el seno de la atmósfera y la incidencia de éstos en las distintas regiones de la Tierra.
¿En qué se diferencian Meteorología y Climatología? La Climatología, ciencia exclusivamente geográfica,
estudia la interrelación entre la atmósfera y los suelos, océanos, seres vivos, etc ... y es factor interviniente en
múltiples actividades, como el Turismo. METEOROLOGÍA .− ciencia de la Física, que se limita
exclusivamente a estudiar la atmósfera en sí misma y no la influencia de ésta en las regiones de la Tierra.
Tanto el tiempo como el clima hacen referencia a estados de la atmósfera, que son condiciones que presenta la
atmósfera en cuanto a temperatura, humedad, presión, etc ...
El tiempo es un estado pasajero de la atmósfera. El clima resulta de las condiciones más permanentes de la
atmósfera durante períodos muy largos.
En Turismo interesa el clima, porque sólo los estado de la atmósfera duraderos pueden dar lugar a un
específico tipo de paisaje. Pero, puntualmente, al consumidor de Turismo lo que suele preocuparle es el
tiempo que hace en una fecha concreta.
TIEMPO .−conjunto de los valores de temperatura, humedad, etc ... que caracterizan el estado de la atmósfera
en un momento dado y en un lugar determinado. Esta noción puede ampliarse y hablar de tiempo de un
período más largo o tiempo de una estación. Incluso se habla de tipo de tiempo cuando un estado atmosférico
se repite con frecuencia o en determinadas épocas.
CLIMA .− también viene dado por combinación de elementos de la atmósfera, pero se trata de elementos
duraderos y estables sobre un territorio determinado.
Las Temperaturas en el Mundo.
El reparto de las temperaturas en la Tierra deriva de la intensidad y duración de la radiación solar, combinadas
con el hecho de que la Tierra es redonda, que está en movimiento y que posee una cubierta de aire.
La atmósfera hace que la radiación solar sea mayor o menor, sobretodo por el más largo o más corto recorrido
que a través de ella tienen que hacer los rayos solares. Cuanto menor es éste, más fuertes llegan al suelo por
haber sido menos filtrados.
El reparto de temperaturas, en un principio, se debe a la existencia y acción de filtro de la atmósfera. Pero se
ve alterado por los factores geográficos y por los desplazamientos de masas de aire hacia lugares distintos de
su origen.
Los factores geográficos son : masas de aire, distribución de tierras y mares, relieve, altitud, proximidad o
alejamiento del mar, acción del hombre, latitud, corrientes marinas y vegetación.
Cuando se habla del clima se hace referencia a una combinación de todos los elementos, que son debidos en
sus características concretas a los factores que crean o alteran esa combinación.
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Hay que tener en cuenta la distribución de tierras y mares, que influye tanto por su propia magnitud como por
su distinto comportamiento en el mantenimiento y pérdida de calor. El agua se calienta y se enfría dos veces
menos rápido que la Tierra. Por consiguiente, las amplitudes térmicas ( diferencia entre la temperatura más
alta y la más baja) de la Tierra son mayores que las del agua. Ello explica que las temperaturas varíen menos
en las zonas próximas al mar que en las que están lejos.
También las distribución de tierras y mares actúa mediante las corrientes oceánicas. Las corrientes marinas
frías imponen bajas temperaturas y sequedad en las costas que bañan, mientras que las costas recorridas por
corrientes marinas cálidas conocen más elevadas temperaturas.
Otro factor geográfico del clima es el relieve, ya que la temperatura disminuye con la altura.
Las Precipitaciones en el Mundo.
En términos generales, las precipitaciones se distribuyen zonalmente en la superficie de la Tierra. Las
regiones polares son bastante secas, ya que sus bajas temperaturas no permiten que el aire contenga suficiente
vapor de agua. Las zonas templadas son húmedas a causa de la frecuencia de perturbaciones de frente polar y
de las tormentas de verano. Las zonas subtropicales conocen una intensa sequedad del aire y una gran
indigencia pluviométrica. Y las zonas intertropicales son cada vez más intensamente lluviosas, a medida que
se aproxima al Ecuador.
En las zonas montañosas, las precipitaciones son mas abundantes que en las demás. Además se produce un
hecho a tener en cuenta en la planificación se asentamiento turístico : por las laderas a barlovento, por donde
llega y asciende el aire, conocen frecuentes lluvias, tienen abundante vegetación y temperaturas más frescas.
Las situadas a sotavento, por donde desciende el aire, son mucho más secas, más calurosas y de vegetación
más pobre.
Vistas las características básicas de la distribución de temperaturas y precipitaciones en el Mundo, hay que
establecer algunas precisiones de gran trascendencia para la actividad turística.
En los estudios climáticos de cada región se hace constante referencia a las medias de temperatura. No debe
olvidarse que éstas enmascaran las temperaturas reales.
La temperatura que marca el termómetro no es la que siente el turista, sino que es la temperatura fisiológica,
que es la combinación temperatura / humedad. Para el turista es más importante ésta última, que las medias
climáticas.
Distribución geográfica de los climas.
Una primera clasificación tiene como criterio la escala y las causas de los diversos tipos climáticos. Según ella
hay :
• Climas zonales .− derivan directamente de los factores cósmicos y planetarios (radiación solar, grosor
atmosférico, ...) y de la circulación general de la atmósfera. Cada zona latitudinal tiene su propio
clima.
• Climas azonales .− causados por factores geográfico. Así, cada huso tiene su clima.
• Climas regionales .− salen de la interdependencia de los factores zonales y azonales. Así resultan los
conjuntos o regiones climáticas.
• Climas locales .− caracterizados por algunos rasgos concretos, más marcados que en el resto de la
región. Son causados por factores geográficos muy particulares.
• Microclimas .− climas específicos de ámbito reducido.
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Intertropicales
Conjunto de climas que se sitúan a uno y otro lado del Ecuador, cuyos límites teóricos son los Trópicos, si
bien los supera en las fachadas orientales de los continentes y es mucho más estrecha en las occidentales. El
límite real está dado por los desiertos cálidos.
Es el clima que mayores extensiones ocupa y en el que se desarrollan las actividades turísticas de dos de los
tres grandes destinos turísticos mundiales : Caribe y Sureste Asiático.
El clima se caracteriza por :
• Calor constante .− jamás hiela y las temperaturas del mes menos cálido siempre rebasan los 5º,
aunque suelen ser bastante más elevadas.
• Cierta abundancia de precipitaciones y una elevada y constante humedad, que hacen que las
temperaturas fisiológicas resultan, con frecuencia, agobiantes.
• Los tiempos son muy regulares.
Los tipos de climas intertropicales son los siguientes :
ECUATORIAL
Se caracteriza por lluvias importantes durante todo el año. La mayor parte de los días son lluviosos, según un
ritmo muy repetitivo : mañanas soleadas, hacia el mediodía el cielo se cubre de nubarrones, soltando un
auténtico diluvio, luego vuelve a lucir el Sol en un ambiente de calma y de elevada humedad.
El Sol siempre está próximo a la vertical, por lo que la radiación solar es muy fuerte y constante. Las
temperaturas medias son muy regulares. No se distinguen estaciones, durante todo el año el clima es igual.
Ocupa casi toda la cuenca del Amazonas, el bajo Camerún, la baja Nigeria Oriental, Malasia, Birmania e
Indonesia.
TROPICALES CON DOS ESTACIONES.
Se extiende al norte y al sur de la zona ocupada por el clima ecuatorial, entre los 5º y los 20º de latitud.
Las precipitaciones anuales se concentran en una sola estación lluviosa, el verano astronómico; apareciendo,
por tanto, una estación seca, el invierno astronómico. Como se trata de un observatorio emplazado en el
hemisferio sur, debe recordarse que las fechas de las estaciones están invertidas con relación a las del
hemisferio norte.
Las temperaturas también son constantemente elevadas, por lo que no hay estaciones desde el punto de vista
térmico. Pero, las amplitudes térmicas son ya mayores.
Se diferencian tres tipos de clima tropical de dos estaciones, dependiendo de la duración de la estación de
lluvia y de la estación seca. Éstos se disponen en bandas paralelas del Ecuador a los Trópicos y son :
• Clima Subecuatorial .− estación seca corta, por lo que es el subtipo más húmedo del clima tropical.
• Clima Sudanés .− es el tropical equilibrado en lluvias.
• Clima Saheliense .− tropical de lluvias cortas, es el subtipo más seco y el preludio de los desiertos.
• Clima Monzónico .− es una variedad especial localizada en el sur y sureste asiático, cuyo rasgo
diferenciador es que aparece en la misma latitud que los desiertos cálidos.
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Las características de los inviernos varían mucho de unas regiones a otras de estos territorios monzónicos, el
final de la primavera es breve pero con temperaturas elevadísimas y, en verano, llega el monzón, es decir, las
lluvias torrenciales.
Desérticos.
En ambos hemisferios, se sitúa entre los climas intertropicales húmedos y los templados y subtropicales
(mediterráneo).
El factor fundamental que lo explica es la circulación atmosférica general, entre los 20º y los 40º, los
anticiclones subtropicales, las corrientes frías y la disposición meridiana de grandes barreras montañosas. En
los anticiclones, el aire es subsidente, por lo que se calienta y no puede producirse condensación. Las
cordilleras de disposición norte − sur impiden la penetración de los vientos húmedos oceánicos. Los efectos
climáticos de las corrientes marinas frías es enfriar el aire en su contacto, con lo que se densifica y estabiliza,
y así no puede producir precipitaciones.
El elemento fundamental de este clima es la aridez, que viene dada por la escasez de precipitaciones y la baja
humedad atmosférica, la fuerte insolación y las elevadas temperaturas, quienes provocan intensa evaporación.
La aridez se traduce en acusada sequedad en el aire y en el suelo.
No es banal en Turismo tomar en consideración todo esto, ya que en lo desiertos no sólo practica Turismo un
número reducido de aventureros, sino que también acoge turismo de masas. Los posibles efectos negativos del
clima deben de ser conocidos por el turista.
Los desiertos cálidos se caracterizan climáticamente por :
• Insuficiencia de precipitaciones, tanto por volumen como por distribución.
• Fuerte insolación y brutales oscilaciones térmicas.
• Frecuentes vientos muy regulares; aunque, a veces, se presentan con gran violencia.
• Sequedad casi absoluta, consecuencia de todo lo anterior.
Existen varios tipos de clima desérticos diferenciados por los distintos grados de aridez:
• Desiertos hiperáridos .− desiertos absolutos. Ej. : Sahara. Todos sus meses son secos y suelen pasar
muchos años sin registrar precipitación alguna y cuando lo hace es bajo forma de intensos
chaparrones. Los contrastes térmicos son muy fuertes, con temperaturas invernales bajas o
moderadas, y veranos abrasadores, salvo en los costeros.
− Desiertos áridos .− puede haberlos :
• Costeros .− sin precipitaciones estacionales y temperaturas templadas.
• De estación húmeda en verano .− próximos a zonas tropicales húmedas.
• De estación húmeda en invierno .− próximos a las zonas mediterráneas. Hiela con frecuencia y tienen
mayores amplitudes térmicas.
• Desiertos semiáridos .− tienen lluvias todos los años en cantidades insuficientes. También puede
haberlos : sin precipitaciones estacionales, con estación húmeda en verano y con estación húmeda en
invierno. Están más próximos a los bordes tropicales húmedos o a los mediterráneos.
Subtropicales.
MEDITERRÁNEO.
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Ocupa las fachadas occidentales de los continentes en las latitudes subtropicales y se emplaza en la zona
bisagra entre los desiertos cálidos y los climas templados.
Se caracteriza por la penuria pluviométrica y por el calor en verano; así como por inviernos suaves, pero
suficientemente marcados. Las temperaturas estivales diurnas son más elevadas que en la zona intertropical.
Pero la diferencia radica en la acusada sequedad en verano. Esto es uno de los factores que explica porqué la
zona mediterránea es la primera área turística del mundo, especialmente para turismo heliotrópico.
El volumen total de precipitaciones no siempre es excesivamente bajo; el problema está en que se recoge en
escaso número de días de lluvia y en que se presenta notables irregularidades de unos años para otros.
Todas esta características se deben a las variaciones estacionales de la circulación general atmosférica. En
invierno y estaciones intermedias, la zona mediterránea se ve abatida por las bajas presiones de la zona
templada y por las masas de aire oceánicas o continentales templadas; mientras que en verano es ocupada por
los anticiclones subtropicales.
Se pueden distinguir varios subtipos, generados por el factor latitud y el factor continentalidad :
• En el sector norte del área mediterránea, las precipitaciones se recogen preferentemente en primavera
t otoño, durando la sequedad estival sólo uno de los tres meses. Los inviernos conocen con cierta
frecuencia oleadas de frío.
• En el sector meridional, el verano es el más largo y con temperaturas muy altos. El inviernos es
bastante suave y más lluvioso ( en cualquiera de estos subtipos, las precipitaciones se comprenden
entre 500 − 1500 litros anuales por metro cuadrado ).
• En las áreas continentales, el volumen de precipitaciones anuales es inferior a 500 y los veranos son
secos con bajas humedades relativas. La oscilación térmica anual es también mucho mayor : inviernos
rigurosos y veranos abrasadores.
CHINO
Clima subtropical húmedo situado entre los Trópicos y los paralelos 40º a 43º. Ocupa las zonas meridionales
de EEUU próximas al Atlántico y al Golfo de México; así como las áreas del noreste argentino, Uruguay y
sureste brasileño, China Oriental, Corea y sur de Japón y las costas surorientales de África y de Australia.
Clima templado , de veranos calurosos y francamente húmedos. Llueve durante todo el año, especialmente en
verano bajo forma de frecuentes tormentas con invasiones de aire tropical cálido y húmedo. Las amplitudes
térmicas son fuertes. El verano resulta inconfortable, desagradable por la conjunción alta de temperatura −
humedad.
Templado Oceánico.
Tanto este clima como el Mediterráneo y el templado continental se caracterizan por la existencia de
estaciones térmicas, una cálida y otra fría más o menos contrastadas, mientras que no aparece una estación
seca suficientemente relevante.
Se conocen continuos cambios en las características del tiempo, provocados por el permanente trasiego de
centros depresionarios y centros anticiclónicos.
La zona templada conoce climas denominados templados. La verdad es que en casi todo la zona templada, los
climas presentan tipos de tiempo escasamente agradables. Los cortos y duros días invernales, y los largos y
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ardorosos días estivales.
Incluyendo los clima mediterráneos, ocupa la zona latitudinal entre los 30º y los 60º, tanto norte como sur, de
latitud. Se caracteriza porque desconoce tanto las temperaturas elevadas y constantes de la intertropical, como
los agudos y persistentes fríos de los polares. Otros caracteres comunes son :
• Conocen cuatro estaciones desde el punto de vista de las temperaturas, no marcándose
significativamente estaciones pluviométricas.
• Tienen climas y tipos de tiempo muy complejos.
El clima templado oceánico se caracteriza por escasas amplitudes térmicas, entre 10º − 15º, por una pequeña
oscilación térmica estacional, por una abundante pluviometría bien distribuida con un ligero decrecimiento
estival, y por una permanente inestabilidad del tiempo.
Se localiza en todo el occidente de Europa, en la costa del Pacífico canadiense y del norte de EEUU, en el
sector meridional de Chile y en Nueva Zelanda.
Pueden distinguirse tres subtipos :
• Noruego .− Noruega, Escocia, sur de Islandia, Chile meridional, sur de Nueva Zelanda, Alaska y
Columbia británica. La temperatura media anual está por debajo de los 9º. Durante todo el año llueve
abundantemente.
• Bretón .− Islas Británicas excepto Escocia, noroeste de Francia, Bélgica, Holanda, norte de Nueva
Zelanda y mediodía chileno. Veranos algo más cálidos que el noruego y menos lluviosos. La
precipitación total anual está en torno a los 1.000 litros por metro cuadrado.
• Aquitano .− Aquitania, cornisa cantábrica, noroeste de España y norte de Portugal. Menores
precipitaciones en verano y temperaturas más altas.
Todos los climas enumerados se circunscriben a las áreas próximas a los océanos, salvo en Europa en que
ocupa mayores extensiones. Reciben directamente la influencia de las masas de agua.
Templado Continental.
Se da en las áreas de la zona templada que ya no pueden recibir directamente los influjos de las masas
oceánicas. La mayor parte de EEUU, Canadá, toda Rusia, el continente asiático en general, la Pampa
argentina y parte de la Patagonia.
Presenta como rasgo fundamental una enorme amplitud térmica entre el invierno y el verano. Las
precipitaciones, bastante escasas e irregulares, se recogen en su mayor parte en verano y bajo forma de nieve
en invierno.
Este clima continental puede dividirse en numerosos subtipos :
• Siberiano .− de inviernos crudísimos, de hasta 70º bajo cero y temperaturas medias anuales de 16º
bajo cero. No es un clima polar porque varios meses conocen temperaturas medias superiores a 10º.
Se da en Siberia y en la mayor parte de Canadá.
• Manchuriano .− clima característico de las fachadas orientales : noroeste de EEUU, San Lorenzo y
Labrador en Canadá. Tiene un verano más fresco y más lluvioso que el Siberiano; y un invierno seco
y frío, aunque menos que el anterior.
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• Ucraniano .−significa una transición entre el clima continental y el claramente árido de Asia Central.
Tiene cortas precipitaciones en verano y es un clima ya claramente árido. Sus inviernos no son muy
largos ni muy fríos; y sus veranos son ya largos y bastante cálidos. Afecta a Ucrania, países del
Danubio y parte meridional de EEUU.
Polares.
Se distinguen esencialmente por el frío.
Los climas polares afectan a todos los territorios que carecen de verano térmico, cubiertos por hielos o nieves
permanentes, o sea, a los que no alcanzan en ningún mes la temperatura media de 10º.
Las temperaturas medias son extremadamente bajas, especialmente durante las larguísimas noches invernales.
Recogen muy cortas precipitaciones y sólo en forma de nieve, como mucho llegan a sólo 200 − 300 mm
anuales y normalmente son muy inferiores. Por esta razón suele hablarse climáticamente de desiertos fríos.
Alta Montaña.
Se sitúan en cualquier zona climática, pero en latitudes elevadas. Zonas en las que también el frío es su
característica fundamental y frecuentemente el hielo.
En todas las zonas elevadas aparece un nuevo tipo de clima frío : por encima de una determinada altitud, que
varía en cada zona latitudinal, se instala un clima frío.
Abundantes precipitaciones. Debido a las bajas temperaturas se recogen en forma de nieve, factor esencial
para el flujo turístico hacia el oro blanco.
Según la zona latitudinal en que se encuentren situadas las cadenas montañosas, pueden distinguirse diversos
tipos de clima de montaña :
• Montañas de la zona templada .− inviernos fríos y nivosos, y veranos frescos y lluviosos. Se alternan
el turismo de deporte de invierno con el residencial en verano.
• Montañas de la zona mediterránea .− suele nevar en invierno a bastante mayores altitudes, pero la
sequedad estival y la elevada radiación solar hacen que la nieve no cubra el suelo durante todo el año.
Aunque lo normal es que las precipitaciones sean en forma de lluvia.
• Zonas tropicales .− precipitaciones abundantes hasta cierta altura, pero sólo en muy fuertes
elevaciones se recogen en forma de nieve.
En los Trópicos, el descenso de la temperatura con la altitud, actúa como un factor muy favorable de cara al
turismo : los grandes restos delas civilizaciones precolombinas suelen hallarse a elevadas altitudes, es decir,
en lugares con temperaturas agradables, en contraste con las agobiantes de las partes bajas.
TEMA 5 POBLACIÓN Y TURISMO
Reflexiones sobre la distribución de la población.
Los más de 6.000 millones de personas que pueblan el mundo se distribuyen de forma muy desigual, con
violentos contrastes en su repartición y localización.
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Contrastan los grandes hormigueros humanos con los espacios escasamente poblados o prácticamente vacíos,
de mayores extensiones que aquellos. Entre los primeros destacan : Asia del Sureste, Europa del Noroeste y el
Noreste de EEUU. Entre los segundo sobresalen :
• Las zonas polares : Alaska, Canadá, ...
• Los desiertos templados : Rocosas, Mongolia, ...
• Los desiertos subtropicales : Sahara, noroeste de México.
• Regiones ecuatoriales : Amazonia, Congo, ..
Las causas que condicionan esta desigual distribución suministran información para comprender las
dificultades o carencias en los recursos y las posibilidades de explotación turística de amplios espacios
mundiales.
La extremosidad de ciertos climas es un impedimento para la ocupación de múltiples territorios por los
colectivos humanos, a su asentamiento permanente y a la actividad. Crea serias dificultades a la fisiología y,
por tanto, a las actividades turísticas.
Todo ello se traduce en el casi absoluto despoblamiento de las áreas polares y de las desérticas, así como de
los bosques ecuatoriales.
También el relieve influye marcadamente en la distribución de la población. El 88% de ésta habita en los
deltas del Extremo Oriente y en las llanuras litorales europeas y norteamericanas a altitudes inferiores a los
400 metros. Los grandes cordales montañosos apenas si acogen habitantes. El relieve actúa de distinta manera
según la latitud : en el mundo cálido intertropical, las zonas altas son las acogedoras por su clima más sano
que las húmedas y calurosas partes bajas; mientras que en la zona templada, con sus bajas temperaturas y
rigor climático, aparecen como repulsivo para la población, pero beneficiosas para los deportes de invierno.
Las posibilidades y restricciones turísticas no pueden ser explicadas atendiendo sólo a los factores físicos. Es
necesario considerar otros de raíz puramente humana. En medios naturales similares los diversos grupos
humanos actúan de manera muy diferente, según las técnicas de que disponen, según el nivel de organización
que poseen y según sus necesidades.
El hombre se impone a las condiciones del medio físico con tanta más intensidad y eficacia cuanto dispone de
mayores recursos técnicos y de mayor nivel de conocimientos, lo que debe tenerse presente cuando se
analicen los desequilibrios desarrollo / subdesarrollo.
Las migraciones de ocio.
A lo largo de la historia, el hombre ha estado en perpetua movilidad. Son muy diversas las razones que
impulsan al hombre a desplazarse, si bien todas pueden resumirse en un motivo único : los hombres buscan en
otros lugares aquello de lo que carecen en el lugar de su residencia habitual. Normalmente, las migraciones
están motivadas, preferentemente, por causas económicas.
Las migraciones de ocio, las causadas por el turismo, tienen características específicas: el hombre busca otros
ambientes distintos a los de su residencia habitual; pero no intenta mejorar su situación económica, sino su
calidad de vida mediante el ocio, el descanso, el enriquecimiento cultural, etc ... Por ello no recibe
renumeración, sino que genera una actividad económica con sus gastos.
Por otro lado, las migraciones son o definitivas, o polianuales; sin embargo, las de ocio son siempre
temporales. El migrante turista siempre vuelve a su lugar de origen. Las distancias de desplazamiento son muy
variables, pero siempre relacionado con el período temporal concreto y corto. Estas migraciones de ocio
detraen grandes masas de población de los países ricos y las distribuyen por los más variados centros
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turísticos durante los períodos vacacionales.
La diversidad de las poblaciones.
Un concreto análisis de las relaciones de la población con los recursos y actividades turísticas no concluye con
lo expuesto hasta ahora. La población mundial está compartimentada en múltiples sociedades, diferenciadas
por :
LENGUA
Todo profesional relacionado con el turismo sabe que los grupos humanos se comunican en muy variado
idiomas, lo que siempre tiene presente.
La heterogeneidad de lenguas no crea problemas especiales si se tiene en cuenta que no es necesario hacer
cuestión con los innumerables idiomas. Únicamente ha de conocer que idiomas dominan en cada ámbito
geográfico. En turismo sólo suelen contar como idiomas de relación, el inglés; y en amplios ámbitos : el
español, el francés, el alemán, el árabe y el ruso.
CULTURA
Uno de los principales objetivos del viaje del turista es conocer las muy variadas culturas, tanto históricas
como actuales, existente en el mundo, distintas a la suya.
No sólo hay que analizar las culturas existentes con fines promocionales y/o de explotación, tanto de lugares
tradicionales como de nuevos destinos, sino que es necesario conocerlos para inducir al respeto hacia esas
otras formas culturales.
RELIGIÓN
Es otro elemento de diversidad poblacional, de gran interés para el turismo.
Es importante tener en cuenta la heterogeneidad de creencias religiosas por : en primer lugar para, respetando
las costumbres y creencias, no herir susceptibilidades y evitar problemas. En segundo lugar, y de gran interés
para el turismo, porque ha dado lugar a relevante huellas en el paisaje artístico − monumental. Por último,
porque ha dado origen a importante movimientos turísticos hacia lugares de peregrinación : Lourdes, Santiago
de Compostela, Fátima, La Meca,...
NIVELES DE DESARROLLO
Quizá la más lacerante constatación de la diversidad de las poblaciones humanas venga dada por las abismales
diferencias en niveles de renta, en equipamientos, en infraestructuras, en niveles de vida en definitiva.
La oposición entre países desarrollados y subdesarrollados es muy nítida y su incidencia en el Turismo es
absoluto despreciable.
Subdesarrollo .− situación de atraso de unos países en comparación con otros.
Intentando precisar el concepto de subdesarrollo se ha establecido una serie de indicadores de los que sólo se
hará una enumeración de los que tienen alguna incidencia real y directa en el Turismo :
• Gran proporción de analfabetos.
• Abundancia de paro encubierto.
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• Masivo empleo de niños como fuerza productiva.
• Escasez o falta de clases medias.
• Crecimiento muy rápido de la población y nubes de niños merodeando por los centros turísticos.
• Pequeña renta per cápita.
• Persistencia de enfermedades endémicas.
• Muy baja densidad de infraestructuras ( importante en Turismo ).
• Insuficiencia de cuadros científicos y técnicos, y de personal cualificado en servicios.
• Corto número de médicos y de hospitales.
Un 80% del total de la población mundial habita en países subdesarrollados. Estos países tiene el mayor de los
tres grandes hogares de la población mundial. El foco más importante del subdesarrollo se sitúa en el
continente asiático.
Luego, hay otras menos extensas ; altiplanos mejicanos, centroamericanos y andinos, el Valle del Nilo, Golfo
de Guinea, los países del Sahel, etc ...
TEMA 6 LAS CIUDADES
Funciones urbanas
Ciudades .− es toda aglomeración humana, con una peculiar fisonomía externa que, a diferencia de la rurales,
ejerce funciones, ejerce su influencia más allá del espacio que ocupa físicamente.
El concepto función hace referencia a las actividades que desarrolla una ciudad, es decir, a la especialización
de sus cometidos, y que precisamente justifican su existencia.
Para saber cuales son las funciones de una ciudad hay que analizar que actividades entre las desarrolladas por
sus habitantes están destinadas a cubrir necesidades exteriores a ella.
La función comercial, la más importante y tradicional de todas las ciudades, sólo indirectamente interesa al
Turismo por las actividades mercantiles que realiza.
La función administrativa y la industrial tampoco merecen especial consideración en Turismo. En cuanto a la
militar sólo convendrá recordar que, en el pasado, fue causa de aparición de numerosas urbes.
La función cultural si que interesa más. Existen ciudades cuyo papel es de matiz cultural, tomado en sentido
muy amplio. Hay ciudades a las que van los ciudadanos a satisfacer necesidades religiosas y que dan lugar a
importantes flujos turísticos ( Roma, La Meca, ... ). También hay que consignar el papel que ejercen algunas
ciudades, mediante sus festivales, sus congresos, sus riquezas monumentales y artísticas, etc ...
La función turística, también llamada de acogida, es la que ejercen específicamente las ciudades que disponen
de infraestructuras y de medios de reposo, de curación o de esparcimiento. Su especialización se nota en la
profusión de hoteles, restaurantes, comercios específicos, etc... Así hay ciudades de balnearios, de veraneo y /
o turismo de sol y playa, de montaña, de museos, ...
Toda ciudad suele ejercer la mayoría de las funciones. Cualquier ciudad tiene en mayor o menor grado una
función turística y siempre ha de tenerse presente que la ciudad es uno de los elementos geográficos más
importantes en el Turismo.
El plano de la ciudad.
Toda le estructura física de la ciudad queda reflejada, inscrita horizontalmente en el plano.
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La mayor parte de las grandes concentraciones de población han ido fijando su plano espontáneamente. Ello
explica el característico desorden de las calles que se aprecian en muchos cascos antiguos.
Todos los planos obedecen, dentro de múltiples variantes, a un corto número de disposiciones geométricas. La
ciudad suele girar en torno a un centro constituido por los lugares religiosos, mercantiles y administrativos
más representativos. En torno a este centro van ordenándose según los siguientes planos :
• Ortogonal o en cuadrícula .−un conjunto de calles se alinean paralelamente, cortándose en ángulo
recto con otro conjunto de calles también paralelas.
• Radioconcéntrico .− las calles se disponen en círculos concéntricos en torno al centro urbano, del que
salen calles formando una estrella, que van cortando las anteriores. Este plano permite una
comunicación cómoda.
• Lineal .− sólo hay una calle principal de gran longitud, concebida para soportar circulaciones intensas
y para alojar a los organismos, los centros comerciales, etc ... Se dispone rectilíneamente y a ella se
van adosando calles secundarias, paralelas, destinadas a usos residenciales.
La mayor parte de las ciudades tienen tendencia a crecer. La ampliación puede producirse :
• Por agrupamiento de nuevas calles colindantes a las antiguas, que son simple prolongación del plano
inicial; obedecen a una ordenación previamente programada en cuadrícula.
• En estrella, con alineación de las nuevas construcciones a lo largo de las principales vías de
comunicación que salen radialmente del casco antiguo. Esto hace que entre estas queden extensas
superficies vacías.
• Por anexión de poblados .−la ciudad se expande tanto que engloba a los antiguos núcleos de su
periferia.
• Polinuclear .−en los bordes de la ciudad primitiva y en distintos puntos punto de su perímetro se van
yuxtaponiendo nuevas ciudades, normalmente previamente planificadas.
• Planificadas.
Por lo general, tan sólo los cascos antiguos son del interés del turista, por cuanto alojan los monumentos
históricos − arquitectónicos más relevantes, los servicios administrativos y los comercios de interés. No
obstante, éstos dos últimos, sobretodo el comercio de lujo, tienden actualmente a situarse en otra áreas.
Organización del espacio urbano.
Cada una de las actividades tiene tendencia a concentrarse en ámbitos concretos de ella. De ahí deriva que en
el plano urbano se distingan sectores especializados en una u otra función, cuyo conjunto constituye la
estructura urbana.
Cierto es que no hay dos ciudades iguales en cuanto a su estructura pero prácticamente en todas ellas pueden
diferenciarse los siguientes sectores :
• Sector Central o distrito central de negocios .− se asientan los principales centros comerciales,
administrativos, de ocio, financieros, sedes sociales y oficinas centrales de las grandes empresas; con
lo que se constituye en el auténtico corazón de la ciudad. Suele coincidir con el casco antiguo, si bien
recientemente se desplaza a otros sectores o se desdobla. Presenta una fácil accesibilidad desde
cualquier sector. La población residente suele ser escasa, repelida por el elevado valor del suelo y la
excesiva actividad diurna.
• Sectores residenciales .− suelen distribuirse en barrios que poseen importancia y sentidos propios.
Unos barrios suelen diferenciarse de otros por la morfología y equipamientos colectivos, por su
diferenciación social y profesional, por su mayor o menor seguridad.
• Sector periurbano .− en las afueras se están localizando grandes áreas comerciales, con amplios
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establecimientos, hipermercados, etc ...
Esta estructura urbana sólo aparece en las ciudades del mundo desarrollado. En el Tercer Mundo, lo habitual,
es que los sectores centrales estén ocupados por las claves acomodadas y que el área periurbana, que los
envuelve, sea un hervidero de chabolas de las inmensas masas de desheredados.
TEMA 7 LA DIVERSIDAD DEL TERRITORIO ESPAÑOL Y SUS RELACIONES CON EL
TURISMO
Introducción.
En los principios del boom turístico español, la propaganda explotaba el slogan Spain is different. Y lo
explotó con evidente éxito porque hundía sus raíces en una realidad tangible, evidente.
Desde el punto de vista geográfico, España se caracteriza por una muy marcada originalidad que deriva de : su
situación, ofreciendo violentos contrastes geográficos y una infinita gama de paisajes, fuente de variadísimos
recursos; y su configuración.
Caracteres derivados de la situación.
La Península Ibérica está situada en :
LA ZONA MEDITERRÁNEA.
En el borde meridional de la zona templada y cerca de los desiertos norteafricanos. El clima mediterráneo se
localiza entre los clima templados y desérticos.
España se encuentra en el límite entre las masas de aire tropical y las de aire polar. La oscilación estacional de
las presiones y vientos hace que España, en verano, sea invadida por las altas presiones subtropicales (
Anticiclón de la Ozores) y, en invierno y estaciones intermedias por las perturbaciones del frentes polar.
En verano el clima, muy seco, se parece a los desérticos, mientras que en invierno, suave y húmedo, se
asemeja más a los templados oceánicos. Precisamente estas características climáticas del verano son el
principal recurso de que dispone la explotación turística de España.
La vegetación natural ha de adaptarse a estas peculiaridades climáticas y así se explica la pobreza del
sotobosque y de las formaciones herbáceas. Cuando la vegetación se degrada o se destruye se recompone con
gran lentitud o ya nunca lo hace.
Pero este factor será modificado, tanto horizontal como verticalmente, de forma que la península mostrará un
muy rico muestrario de paisajes.
Sólo el noroeste y la costa cantábrica disfrutan de clima oceánico o atlántico de matiz aquitano, con lluvias
frecuentes, densa vegetación de hayedos y robledales, landas, etc ... En el resto del país domina el clima
mediterráneo pero, en el interior, se degrada hacia la variante continental, con aparición de duras temperaturas
invernales.
También los ríos, de caracteres mediterráneos, son distintos a los de otras áreas europeas. Son espasmódicos,
de caudal muy irregular. Por lo general llevan muy poco agua y, súbitamente, adquieren enormes caudales,
que llegan a producir incluso inundaciones con ocasión de torrenciales lluvias de otoño.
ENTRE DOS CONTINENTES Y DOS MARES.
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Esta localización da lugar a importantes caracteres :
• Consecuencias climáticas .− el Océano Atlántico tiene temperaturas moderadas, por lo que las áreas
próximas a él desconocen las altas temperaturas estivales y ven atenuadas las bajas invernales. A su
vez, el Mediterráneo es tibio en invierno y cálido en verano, lo que explica que no mitigue los rigores
estivales, mientras que si suaviza en invierno. De aquí que la Costa Mediterránea sea más cálida que
la Atlántica, lo que se manifiesta en sus distintos niveles de ocupación turística.
Por esta situación, España tiene una variada gama de climas : clima templado − oceánico del noroeste y
cornisa cantábrica, clima semiáridos o subáridos, de inviernos fríos y de inviernos suaves, pasando por una
gran variedad de clima intermedios.
• Consecuencias humanas .− España, a lo largo de la historia, ha sido un puente entre África y Europa,
y entre el Atlántico y el Mediterráneo. Plantas, animales y hombres han venido, tanto desde África
como desde Europa, generando una diversidad que no aparece en otros países europeos. No el
Estrecho de Gibraltar ni la Cadena Pirenaica han constituido obstáculo para su emigración. España ha
representado un gran papel en las dos grandes rutas de colonización y de expansión. Esta situación
entre mares y continentes ha favorecido, y sigue haciéndolo, las más diversas relaciones.
Caracteres derivados de la configuración.
La configuración de la Península se caracteriza por cuatro caracteres esenciales. Cada uno da lugar a
importantes consecuencias.
CARÁCTER MACIZO.
Las costas españolas son rectilíneas. Destaca la total ausencia de profundos golfos. La longitud del litoral es
de 4.500 Km. El escaso recortamiento hace que el territorio sea un bloque macizo. De esta rectilineidad del
litoral sólo hace excepción el gallego, en el que las rías penetran un poco en el interior. Así resulta que las
regiones centrales españolas están demasiado alejadas del mar.
¿A que se debe este carácter macizo del contorno español? La mayor parte del territorio forma la Meseta, de
contorno cuadráticos. Sólo hay una Meseta.
Las consecuencias geográficas del carácter macizo son esencialmente, no únicamente, climáticas. La
linealidad de las costas dificulta la entrada de las masas de aire marinas y, en consecuencia, el que el interior
pueda beneficiarse del influjo moderador del mar.
ELEVADA ALTITUD MEDIA.
La altitud media es de 660 metros, casi el doble que la europea. No se debe a la presencia de grandes y
numerosas montañas, sino a la presencia de la Meseta, con una altitud media de 600 metros.
GRAN COMPARTIMENTACIÓN DEL RELIEVE.
El relieve de la Península ha sido comparado a un castillo. Éste es, en el símil, la Meseta, surcada
interiormente por cordales montañosos : Sistema Central y Montes de Toledo. El castillo tiene murallas,
formadas por : montañas galaico − durienses por el noroeste, Cordillera Cantábrica por el norte, Sistema
Ibérico por el Noreste, Sierra Morena por el sur. Todo casillo ha de disponer de fosos delante de las murallas :
son las Depresiones del Ebro y la del Guadalquivir. La fortaleza está. Además, protegida por tres murallones
avanzados : Pirineos frente a Europa, Cordilleras Béticas frente a África y Sistema Costero Catalán frente al
Mediterráneo.
23
DISPOSICIÓN PERIFÉRICA DE LAS CADENAS MONTAÑOSAS.
La Península se halla rodeada por grandes murallones : en el norte están el Macizo Galaico − Duriense, la
Cordillera Cantábrica y los Pirineos; en el este aparecen el Sistema Ibérico y las Cordilleras Catalanas; y, en el
sur, las Cordilleras Béticas.
En resumen, el interior está aislado por todas partes. Sólo el oeste dela parte meridional de la Meseta aparece
abierto. Las consecuencias geográficas de estos caracteres son :
• En la red fluvial .− los ríos que nacen en estos rebordes montañosos tienen que salvar enormes
desniveles en recorridos cortos, por lo que tienen gran torrencialidad.
• En la climatología .− el obstáculo de las cordilleras periféricas, con el carácter macizo de las costas,
reduce el influjo moderador del mar. Así, en la Depresión del Ebro y en la mayor parte de la Meseta,
el clima mediterráneo se continentaliza.
• En los aspectos humanos .− la disposición periférica de las montañas dificulta las comunicaciones
entre los litorales y las regiones del interior.
Los contrastes geográficos.
La original geografía peninsular presenta marcados contrastes geográficos. Muy poco países ofrecen variedad
mayor. Hay una gran diversidad de paisajes, de muy marcados contrastes, en distancias cortas. El paisaje de
Galicia es similar al oceánico del occidente europeo; por el contrario el Cabo de Gata se parece más al de los
bordes del Sahara.
¿Cuáles son las causas de los contrastes paisajísticos?
FACTORES FÍSICOS DE DIVERSIDAD.
La variedad, distribución geográfica y constitución del roquedo es una importante causa de diversidad
topográfica y paisajística. Dividió a la península en tres Hispanias :
• Hispania arcillosa .− el roquedo está compuesto por arcillas y margas. Formas de relieve muy suaves.
Como los materiales conservan su primitiva disposición horizontal, forman extensas planicies. Son las
planicies castellanas y las centrales de la Cuenca del Ebro.
• Hispania calcárea .− el roquedo de este sector está formad por caliza. Las formas de relieve son
ásperas. Las calizas se cortan en tajos, creando cornisas, cantiles, cañones, etc ... Ej. : Pirineos y en las
zonas montañosas de Asturias y Cantabria. En otras ocasiones, la disolución por agua acidulada ha
modelado esos espectaculares relieves que se denominan carsticos. Ej. : Ciudad encantada de Cuenca,
Torcal de Antequera.
• Hispania Silícea .− en el roquedo predominan los compuestos de sílice. Los granitos y gneiss dan
formas de relieve redondeadas, topografías suavemente onduladas, mientras que las más duras
cuarcitas resaltan crestones en sierras y serrezuelas entre las más blandas pizarras. Es la Hispania de
Galicia o del oeste de Salamanca y Extremadura.
FACTORES BIOGEOGRÁFICOS.
Contrastes térmicos .− contrastan las temperaturas de las regiones litorales, poco extremadas, de corta
oscilación; con las del interior, en las que el clima Mediterráneo se continentaliza. El interior peninsular se
caracteriza por elevadas amplitudes térmicas anuales. En cambio, en las regiones periféricas disfrutan de
menores amplitudes, casi la mitad.
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Contrastes pluviométricos .− la situación de la Península origina una diversidad pluviométrica fundamental,
traducida en la aparición de una España seca, incluso árida, y de una España húmeda. La húmeda la forman
las tierras que recogen mas de 600 mm de precipitación, con un clima templado y húmedo, similar al europeo.
La España seca recibe menos de 600 mm de precipitación, es la España puramente mediterránea.
FACTORES HUMANOS.
Contrastes por densidad de población .−se distingue entre una España interior y una periférica. Ésta está más
densamente poblada que la interior, ya que se hayan las provincias de más altas cifras de población por km2,
con la excepción de Madrid.
Contrastes en paisajes agrarios .− vienen dado por el secano y el regadío, así como por la agricultura de la
España seca y de la húmeda. Ésta vuelve a presentar fuerte similitudes con la franja costera atlántica europea.
Por su parte, dentro de la España seca hay una clara oposición entre las áreas de regadío y las de secano.
Dos grandes tipos de paisajes agrarios se distinguen en los secanos, creados por el hombre como efecto de su
lucha contra la sequedad del verano : uno es el de los cultivos herbáceos (cereales) y otro el de los cultivos
arbustivos y arbóreos (viñedo, olivar). Dentro de los regadíos, la variedad es muy amplia :
• Huertas propiamente dichas de los litorales mediterráneos.
• Pequeñas franjas en las riberas de los ríos : Ebro, Tajo, ...
• Cultivos industriales de algodón (campiñas béticas), caña de azúcar (hoyas subtropicales andaluzas),
remolacha azucarera (Duero, Tajo), tabaco (La Vera), ...
• Vergeles de árboles frutales : naranjales y limoneros valencianos y murcianos.
TEMA 8 EL ESPACIO NATURAL
El relieve.
INTRODUCCIÓN.
El relieve español esta caracterizado por su acusada compartimentación.
Los elementos que lo componen son : una extensa Meseta, dividida en dos partes por el Sistema Central : la
submeseta norte y la submeseta sur. Se distinguen varias cordilleras periféricas y otras internas a las
submesetas. Otro elemento son las depresiones, unas internas y otras externas a la Meseta. Aparecen las
grandes cordilleras exteriores. Hay que recordar también la elevada altitud media de la Península y la gran
compartimentación de los relieves. El litoral sobresale por su carácter rectilíneo y por su gran longitud : no en
vano el territorio es una península.
La Península Ibérica se ha formado por agregación de diversas unidades en el transcurso de la historia
geológica.
En la Era Primaria o Paleozoica se constituyen más de los dos tercios del territorio con el movimiento
orogénico herciniano. A finales de esta era todas habían quedado arrasadas, dejando sólo duras rocas
cristalinas en topografías de penillanura. Estas cordilleras aplanadas por la erosión se convierten en el Macizo
Herciniano Español o Meseta.
Durante la Era Terciaria, el movimiento orogénico alpino conforma, prácticamente con carácter definitivo, el
bloque peninsular. Por una parte, el Macizo Herciano es fracturado y, por otra, se crean nuevas unidades,
mientras que la Meseta conoce un levantamiento y a sus bordes se adosan nuevas montañas : Cordillera
Cantábrica, Sistema Ibérico, Sierra Morena, a la vez que emergen en su interior el Sistema Central, los
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Montes de Toledo y se hunden las grandes cuencas de ambas Castillas. Simultáneamente se individualizan los
valles del Ebro y del Guadalquivir y se elevan las potentes cordilleras de los Pirineos y de las Béticas, así
como las Cordilleras Costero − Catalanas.
ELEMENTOS FUNDAMENTALES DEL RELIEVE PENINSULAR,
LA MESETA Y SUS REBORDES.
La Meseta es el elemento principal del relieve peninsular con una altitud media de 600 metros. Se extiende
sobre más de dos tercios de la superficie, desde la Cordillera Cantábrica hasta Sierra Morena, por el oeste
penetra ampliamente en el territorio portugués.
Unidades interiores de la Meseta
Cordilleras interiores :
• Sistema Central .− alineación montañosa surgida en el plegamiento alpino, de formas redondeadas y
con altitudes máximas de 2.500m. Es el eje separador de las dos submesetas. Entre sus tierras, que
arrancan en Altorrey y concluyen en Portugal, destacan : Somosierra, Guadarrama, Gredos y La
Estrella.
• Montes de Toledo .− montes poco elevados, que permiten individualizar las cuencas del Tajo y del
Guadiana. Destacan las Sierras de Guadalupe, Montánchez y San Pedro.
• Campo de Calatrava .− es una estructura residual volcánica de la provincia de Ciudad Real.
Las penillanuras son :
• Penillanura Central Gallega.
• Penillanura Salmantina .− hacia el oeste de Castilla y León.
• Penillanura Extremeña.
Las depresiones son :
• Depresión de Castilla − La Mancha ( 600 − 700 m.)
• Depresión de Castilla y León ( 700 − 800 m. ).− ambas están rellenadas por sedimentos del Terciario
y del Cuaternario, separadas por el Sistema Central. Dominan las llanuras de los páramos (Alcarria) y
de las campiñas (Tierra de Campos).
Unidades adosadas a los bordes de la Meseta.
Macizo Galaico − Leonés o Galaico − Duriense .− unidas que bordea la meseta a grandes altitudes, que
culminan en Teleno a poco más de 2.000 metros. Destacan las Sierras de Segundeira y Queixa, y los Montes
de León.
Cordillera Cantábrica .− maciza alineación montañosa que cubre desde Asturias hasta prácticamente el País
Vasco, con disposición paralela a la costa. Sus altitudes son considerables. Destacan el Naranjo de Bulnes, los
Picos de Europa, ... en el macizo asturiano, que se distinguen de las montañas propiamente dichas cantábricas
por su estilo, materiales y, sobre todo, mayores altitudes.
Sistema Ibérico .− alineación muy articulada que cierra todo el noreste de la submeseta norte, y en la que
destacan, por un lado, la Sierra de la Demanda y los Picos de Urbión, ambas de materiales paleozoicos, y la
Sierra de Moncayo y, por otro, los grandes macizos ibéricos−levantinos, señoreados por los Montes
Universales.
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Sierra Morena .− cierra por el sur la submeseta meridional. De escasas altitudes. Resulta de una enorme
flexión / fractura en el borde sur de la Meseta. Ocupa desde la Sierra de Aroche (Huelva) hasta la sierra de
Alcaraz ( suroeste de Albacete ).
LAS CORDILLERAS EXTERNAS A LA MESETA
Pirineos .− une a España con el resto del continente europeo. Se trata de una formación montañosa joven,
surgida en el plegamiento alpino, por lo que posee elevadas altitudes y topografías accidentadas, movidas. Se
distingue un Pirineo Axial y un Prepirineo (Sierras del Cadí, Guara,...) sin olvidar la Depresión Prepirenaica.
Las mayores altitudes aparecen en el Pirineo Axial, donde destacan picos como : Encantats, Puigmal, Aneto,
... La depresión Prepirenaica tiene gran importancia para las comunicaciones y para la economía de las
regiones colindantes.
Cordillera Costero Catalana .− de formación joven, con perfiles escarpados, pero de notable menor altitud que
los Pirineos. Está dividida en : Sierra Litoral, la más próxima a la costa, depresión Prelitoral y Sierra
Prelitoral, en la que se encuentran las mayores altitudes.
Cordilleras Béticas .− conjunto de cordilleras más joven de España, también alpinas, con elevadas altitudes
que superan que superan los 2.500 metros. Presenta : Cordillera Penibética, Cordillera Subbética y, entre
ambas, la depresión o surco Intrabético. La Penibética es la de mayores altitudes y en la que destacan Sierra
Nevada, Mulhacén, ... En las Cordilleras Subbéticas, de menores altitudes, aparecen las Sierras de Cazorla,
Segura, etc ... En el surco Intrabético se asientan las Hoyas de Guadix, Baza, Antequera, Granada, etc.
DEPRESIONES EXTERIORES A LA MESETA.
Depresión del Ebro .− situada al noroeste de la Meseta, constituida durante el plegamiento alpino, tiene forma
triangular y está colmatada por sedimentos del Terciario y Cuaternario.
Depresión del Guadalquivir .− emplazada al sur de la Meseta, tiene las mismas sedimentaciones que la
anterior, y su misma forma, aunque está bastante más abierta al mar, a través de las Marismas.
Llanuras de Valencia .− al este de la Meseta.
LOS RELIEVES INSULARES.
ARCHIPIÉLAGO BALEAR.
Mallorca .− destaca la Sierra de Tramontana o de Poniente de altitudes no excesivas. Culmina en Puig Major a
1.445 metros. Al este aparece la Sierra de Levante, de menor altitud. Entre ambas se sitúa la llanura central
mallorquina, el Plá.
Menorca .− tiene un relieve muy poco contrastado, con notable predominio de la horizontalidad. La máxima
elevación la ostenta el Monte Toro, con 350 metros.
Ibiza .− bastante accidentada, pero de modestas elevaciones. Su máxima altitud es de 475 metros.
ARCHIPIÉLAGO CANARIO.
Todas las islas, grandes edificios volcánicos, presentan relieves accidentados, con todo tipo de espectaculares
manifestaciones heredadas de las erupciones. Destaca el Teide (Tenerife) con 3.716 metros, máxima altitud
del territorio español.
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Los climas españoles.
INTRODUCCIÓN.
¿Por qué nuestros climas son así y no de otras características?¿Por qué son tan distintos? Es decir, ¿cuáles son
las causas de esos elementos? Para poder contestar a esas preguntas hay que analizar los factores.
Los factores que dan lugar a las concretas características de temperatura, lluvias, presión, etc... de nuestros
climas, son de dos tipos : factores dinámicos y factores geográficos.
FACTORES DE LOS CLIMAS.
FACTORES DINÁMICOS
Son los más decisivos porque son los que realmente explican los caracteres climáticos de las regiones.
La circulación atmosférica general hace que nuestras tierras sean recorridas por masas de aire diversas, con
mayor frecuencia de unas o de otras según la época del año, o que se enfrenten entre sí creando frentes.
La Corriente en Chorro (Jet Stream) representa un papel esencial : dada la situación en latitud de España.
En verano circula muy al norte de la región mediterránea, por lo que ésta es ocupada por el Anticiclón de la
Azores. El anticiclón no deja penetrar a las masas de aire húmedas y tibias del Atlántico. Esto explica que
España conozca, en esta estación, altas temperaturas y aridez, sólo interrumpida por esporádicas tormentas y
que sea por ello un recurso que crea grandes atractivos a las actividades turísticas.
En otoño, un ramal meridional de la corriente en chorro discurre por la vertical de España, lo que permite la
entrada de las borrascas y perturbaciones del Frente Polar. Las alternancia de dorsales y de vaguadas en los
niveles altos de la troposfera explica la sucesión de días perturbados y de días estables, así como la
producción de gotas frías.
En invierno, una rama meridional del Chorro discurre por el sur del Estrecho de Gibraltar, lo que significa que
no aparece el anticiclón subtropical y pueden penetrar las lluvias asociadas al Frente Polar. Los períodos frías
y secos de esta estación se deben a la llegada de anticiclones atlánticos o invasiones de aire polar, que no
dejan que las masas atlánticas penetren.
En primavera aún aparecen con frecuencia los anticiclones atlánticos, pero su permanencia es corta. La subida
del Chorro en latitud deja el camino abierto a la llegada de las perturbaciones del Frente Polar y a una fuerte
alternancia del tiempo.
Como factor dinámico, hay que tener en cuenta la importancia que tiene el anticiclón subtropical de Azores
que rige nuestros climas durante largos períodos, explicando la escasez de lluvias.
También hay que resaltar las invasiones de aire frío en las capas altas, que produce fuertes precipitaciones,
con inundaciones con cierta frecuencia como consecuencia.
Los factores dinámicos rigen los caracteres generales de nuestros climas, pero estos son modificados por los
factores geográficos.
FACTORES GEOGRÁFICOS.
La situación en latitud coloca a nuestro territorio en la zona templada y, dentro de ella, en el ámbito
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mediterráneo, común también a otros países, pero los factores geográficos crean una importante
diferenciación y diversificación climáticas.
La situación en latitud explica la invasión de masas de aire distintas según las estaciones. Esto explica la
amplia gama de tiempos, diversos de una región a otra, según su mayor o menor lejanía o proximidad a
Europa o África.
Puede decirse que el anticiclón de las Azores bloquea la circulación atlántica en verano, generando sequedad
y altas temperaturas, mientras que en invierno su ausencia permite la entrada de borrascas atlánticas. Pero las
masas de aire impulsadas por estos vaivenes afectan a nuestro territorio de forma desigual :
• Las masas de aire atlántico, húmedas, frescas y atemperadoras de los excesos térmicos, son nítidas en el
bajo Guadalquivir o en Galicia.
• La masa de aire atlántica llega muy modificada a las Comunidades de Valencia y de Murcia.
• Todo el sureste está resguardado de las borrascas del Frente Polar, protegido por las Cordilleras Béticas.
• La masa mediterránea, siempre cálida, apenas llega a las Comunidades Gallega, Asturiana, Cántabra y
Vasca.
La gran distancia entre estos mares explica la variedad regional de los climas de los litorales y de sus zonas
propias :
• Las zonas próximas al Atlántico conocen suaves temperaturas en verano y muy moderadas en invierno, y
registran abundantes precipitaciones.
• Las colindantes con el Mediterráneo tienen temperaturas agradables en invierno y elevadas en verano.
La gran extensión de España hace que, desde el punto de vista climático, se comporte más que como tierra
casi totalmente rodeada por mares, como un continente.
La continentalidad se manifiesta :
• En fuertes diferenciaciones climáticas entre la periferia marítima y el interior.
• En fuertes amplitudes térmicas en el interior entre las distintas estaciones.
Sobretodo en verano, y en el sur durante buena parte del año, se dejan sentir los efectos de las temperaturas de
la proximidad a África, que envía los secos y muy cálidos vientos saharianos.
LA DINÁMICA DE LOS CLIMAS ESPAÑOLES.
CENTROS DE ACCIÓN.
La localización de los centros de acción rige la circulación atmosférica en superficie.
Los principales centros de acción en España son los siguientes :
• Anticiclón de la Azores .− altas presiones subtropicales. Produce aire cálido y húmedo, pero la
subsidencia y la estabilización que se crea al enfriarse sus capas bajas en latitudes más frescas hacen
que ocasiones un tipo de tiempo seco y estable. Sufre un desplazamiento en latitud al ritmo de las
estaciones : en verano, se localiza más al norte; y más al sur en invierno. Esta evolución es la
principal causante de los contrastes verano − invierno. Crea el tipo de tiempo de elevadas
temperaturas, estabilidad y acusada sequedad, el padre del éxito turístico de los litorales españoles.
• Anticiclones Polares Atlánticos .− pueden actuar durante todo el año, pero son más frecuentes en
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invierno. Suelen ser de corta duración y son los responsables de las situaciones del norte, del noroeste
y de bloqueo.
• Anticiclones Europeos Continentales .− de origen térmico ( muy bajas temperaturas ), se crean en
invierno en el norte y centro de Europa a partir de masas de aire polar. Tiempo seco y muy frío,
habitualmente heladas.
• Depresión de Islandia .− envía masas de aire polar marítimo e impulsa las borrascas y perturbaciones
del Frente Polar hacia España, especialmente en invierno.
• Depresión térmica Peninsular .− aparece en verano como consecuencia del fuerte calentamiento del
aire en contacto con el suelo. A pesar de tratarse de una baja presión, las precipitaciones sólo se
producen cuando en niveles altos hay invasiones de aire frío ( vaguadas o gotas ).
• Depresión Térmica Sahariana .− suele enviar hacia el sur peninsular masas de aire a muy elevadas
temperaturas y extremadamente secas; ocasionando olas de calor.
MASAS DE AIRE.
Las principales de aire que afectan a nuestro territorio son las siguientes :
• Ártica marítima .− tiene bajísimas temperaturas y es muy seca. Aporta muy bajas temperaturas.
Produce alguna precipitación sólido sólo en el norte. Aparece muy esporádicamente.
• Polar marítima .− viene desde le norte del Atlántico. Menos fría que la ártica y ligeramente más
húmeda. En situaciones de baja presión origina un tipo de tiempo lluvioso, de temperaturas benignas;
mientras que en las anticiclónicas de lugar a un tiempo de cielos despejados y más fresco.
• Polar continental .− se crea en el corazón continental de Europa por estancamiento prolongado de aire
en invierno, por lo que es muy fría. Adviene casi sólo durante el invierno, originando un tiempo muy
estable, seco y netamente frío.
• Tropical marítima .− su origen se sitúa en la zona cubierta por el Anticiclón de las Azores. Llega en
cualquier época, si bien es casi permanente en verano. Cálida y húmeda, pero muy estable, generadora
de buen tiempo.
• Tropical continental .− procede del anticiclón subtropical continental sahariano, por lo que es
extraordinariamente seca y cálida. Suele presentarse esporádicamente en verano. Aduce elevadísimas
temperaturas, auténticas olas de calor.
FRENTES.
Frente Polar .− es el que afecta principalmente a nuestro territorio. Dirigido en su dirección y trayectoria por
las de la Corriente del Chorro y, por consiguiente, por los centros de acción en superficie. Puede penetrar en la
península por muy diversas rutas : norteñas, centrales y meridionales.
EVOLUCIÓN ANUAL.
Verano .− la subida del Chorro hacia latitudes más altas hace que el Frente Polar también lo haga, con lo que
la Península se ve invadida por el anticiclón de Azores. El tipo de tiempo dominante es el anticiclónico :
estable, seco, soleado. Sólo las regiones del norte pueden verse afectadas por algunos frentes, que aportan
nubosidad y, en casos, alguna precipitación. Pueden producirse invasiones de aire sahariano que provocan
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olas de calor.
Otoño .− al ir retirándose el Anticiclón de las Azores hacia el sur, la entrada del Frente Polar se ve facilitada.
Así alternan los días anticiclónicos con los tiempo perturbados, inestables, frescos y húmedos. A ellos han de
añadirse algunos días fríos, causados por la acción de los anticiclones atlánticos, que inician su aparición.
Suelen producirse con cierta frecuencia precipitaciones torrenciales, como consecuencia de las gotas frías en
altura.
Invierno .− la corriente en chorro ha descendido en latitud y, por consiguiente, también el anticiclón
subtropical con lo que se despeja el camino al frente polar. Predomina la presencia de los anticiclones
atlánticos, alternantes con los centroeuropeos, que envían masas polares o continentales, que dan lugar a
tiempos fríos y frecuentes heladas.
Primavera .− destaca por la gran variabilidad de los tipos de tiempo. Tiempos de temperaturas suaves y bien
soleados alternan con otros fríos, lluviosos y tibios.
SITUACIONES Y TIPOS DE TIEMPO.
Las situaciones y tipos de tiempo pueden ser numerosísimas.
Los tipos de tiempo dados por situaciones anticiclónicas predominan en verano. En invierno son ocasionados
por anticiclones atlánticos o por centroeuropeos.
Los tipos de tiempo que crean las bajas presiones aparecen más en invierno y, en especial, en las estaciones
equinocciales.
ELEMENTOS DE LOS CLIMAS.
TEMPERATURAS.
Cada uno de los factores geográficos hacen que, a iguales condiciones de radiación solar, situaciones y tipos
de tiempo, los valores de las temperaturas sean muy diversos de unas a otras regiones.
A tenor de los efectos térmicos de las masas marinas que bañan nuestro territorio, también varían los de las
áreas próximas a ellas y los de las más o menos alejadas. Recordar que es el factor configuración el más
importantes para explicar la distribución y caracteres de las temperaturas.
El factor altitud explica el que las temperaturas sean más bajas en las áreas del interior y en las depresiones
que en las costeras.
Las oscilaciones térmicas son escasa, entre 8º y 10º en las regiones atlántico−cantábricas. En las
mediterráneas son de 11º a 15º, porque aquí el mar apenas modera en verano. En las dos Comunidades
Castellanas, en los valles del Ebro y del Guadalquivir, se aprecia ya claramente la continentalidad : la
oscilación se sitúa entre 18º y 20º.
En resumen, se oponen los valores medios y los regímenes de temperaturas de las regiones costeras con las
del interior. Las fuertes amplitudes térmicas anuales se entienden por los factores geográficos. En el interior
de la Meseta hay que resaltar la larga duración y el rigor de los inviernos en Castilla y León, más suaves en
Castilla − La Mancha que, en compensación, ha de sufrir más caluroso veranos. La depresión del Ebro
presenta caracteres intermedios a las anteriores, mientras que la del Guadalquivir conoce veranos
auténticamente tropicales.
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PRECIPITACIONES.
Son la cantidad y el régimen de precipitaciones quienes establecen la más netas diversidad a nuestros climas.
Las lluvias ven decreciendo según una componente oeste − este y otra norte − sur : las mayores cantidades se
registran en el ángulo noroeste y las menores en el sureste.
La España Húmeda no tiene ni un solo mes seco. El número de días de lluvia siempre rebasa los 160. Cubre
las comunidades de Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco, así como las grandes cadenas montañosas.
La España Seca registra valores inferiores a los 550 mm. y cubre la mayor extensión del territorio.
El verano es prácticamente seco en todos los lugares; si bien de distinta duración según zonas. También varía
mucho, según regiones, el número de días lluviosos.
Las mayores cantidades de precipitación caen en las estaciones equinocciales, excepto en las costas
mediterráneas, que lo hacen en otoño, y en Andalucía que las registra en otoño − invierno.
La España Árida ocupa el sureste español : Almería y Murcia; también el centro del valle del Ebro,
determinadas áreas de Albacete y Alicante, las hoyas de Guadix y Baza, la isla de Ibiza, así como el
archipiélago canario, en especial sus islas orientales.
Los días con precipitación oscilan entre 35 y 70 al año, más concentrado en otoño. La estación seca se
prolonga por la mayor parte del año.
LA VARIEDAD DE LOS CLIMAS ESPAÑOLES.
Templado húmedo .− templado oceánico y atlántico. Ocupa las zonas costeras del Cantábrico y del Atlántico.
Sus características básicas :
• Frecuentes cambios de tiempo.
• Alta nubosidad y reducida insolación.
• Humedad relativa elevada.
• Lluvias frecuentes y abundantes, y bien repartidas a los largo del año.
• Precipitaciones nivosas muy esporádicas y poco intensas.
• Temperaturas moderadas, suaves en invierno y moderadas en verano.
Templado mediterráneo .− su rasgo climático esencial viene dado por la profunda sequía veraniega. Hay un
mediterráneo de invierno suave y otro de invierno frío. El límite entre ambos lo establece la temperatura
superior o inferior a 6º en Enero.
• Mediterráneo de invierno suave .− su área es la Comunidad de Baleares y las fachadas este y sur
bañadas por el Mediterráneo. La amplitud térmica anual es ligeramente superior a la del clima
templado húmedo, la temperatura media anual es más elevada y el invierno algo más cálido. Las
lluvias, irregulares, son más bien escasa y muy concentradas en poco días, con un verano
extremadamente seco. A partir del litoral de Cataluña, las temperaturas van aumentando hacia el sur,
hasta alcanzar sus más altos valores en Andalucía. Las precipitaciones van decreciendo igualmente.
También aparecen matices, de transición hacia el interior, en los climas de Extremadura y de la
Depresión del Guadalquivir.
• Mediterráneo continental o de invierno frío .− tipo de clima del interior de la península. Su rasgo
esencial, la continentalidad, se manifiesta así : fuerte oscilación térmica anual, bajísimas temperaturas
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en invierno y agobiantes en verano, escasas lluvias anuales con mínimos en verano e invierno. Como
consecuencia de factores altitudinales y latitudinales, hay dos zonas climáticas en la Meseta : la
temperatura es superior en Castilla − La Mancha que en Castilla y León, la nieve es esporádica en la
primera y más frecuente en la segunda, el invierno es más breve y mucho menos riguroso en aquélla
que en ésta, al contrario de lo que ocurre en verano.
Seco o árido .− se caracteriza por una intensa penuria de precipitaciones. Abarca desde el sur de Alicante
hasta las hoyas subtropicales granadinas. Ostenta las menores precipitaciones de todo nuestro territorio. La
estación seca supera los nueve meses, el número de días de lluvia es reducidísimo y, cuando aparecen, suelen
venir acompañados de gotas frías. El invierno es muy suave y el verano fuerte y largo.
Especial referencia es necesario hacer al clima del Archipiélago Canario. Todas sus características derivan de
la omnipresencia del Anticiclón de las Azores y, en menor grado, delas corriente fría de Canarias. La
estabilidad atmosférica justifica la indigencia de la pluviometría. Las zonas bajas tienen caracteres
subdesérticos y sólo las altitudes medias a barlovento registran lluvias de cierto valor. En cuanto a las
temperaturas, puede decirse que la primavera es permanente.
La Hidrografía.
LA RED FLUVIAL.
Los ríos peninsulares se caracterizan por ser pobres en caudales y por conocer una muy fuerte irregularidad.
Lógicamente es un trasunto de la falta de regularidad en precipitaciones. Por esto, es algo mayor la
regularidad en los ríos de la España Húmeda que en los puramente mediterráneos.
A excepción del Ebro, todas las principales arterias fluviales vierten sus aguas al Atlántico. Influye la
inclinación de la Meseta y del Valle del Guadalquivir hacia el oeste.
Tanto la pobreza de caudales como los fuertes desniveles que se ven obligados a salvar, hacen que ningún río
español sea navegable, a excepción del Guadalquivir aguas debajo de Sevilla, y éste por la construcción del
canal artificial de Sevilla − Bonanza. Este factor, hidrológicamente negativo, en muchas ocasiones se
convierte en positivo para las actividades recreativo − turísticas : práctica del piragüismo.
Los fuertes desniveles han facilitado, en conjunción con particulares condiciones del roquedo, la formación de
bellísimos desfiladeros u hoces, como los del río Cares o el del Tajo de Ronda, o las espectaculares cascadas
del Júcar en Alcaraz.
LAGOS
La casi omnipresente penuria de agua y la ausencia de depresiones cerradas, ocasionan el que apenas se hayan
dispuesto en territorio lagos naturales relevantes.
Únicamente sobresalía la Laguna de la Janda (Cádiz ) de alrededor de 35km2. y poco más de un metro de
profundidad. Destaca hoy el Lago de Sanabria, de origen glaciar y el más grande.
Por su especial interés turístico, natural y ecológico han de destacarse : las pequeñas lagunas de Ruidera, las
Tablas de Daimiel, las de los ojos del Guadiana y el Lago de Bañolas.
Otros ejemplos muy interesantes por su belleza paisajística son los lagos de origen glaciar. Ej. : los más de
400 del Pirineo aragonés y los famosísimos de Enol en Asturias o las Lagunas de los Picos de Urbión.
Un aspecto distinto muestra el apartado de lagos artificiales, embalses o pantanos, en el que el país es
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suficientemente rico. Construidos para riego y / o producción de energía eléctrica, constituyen las mayores
extensiones lacustres de España.
Estos lagos artificiales, en muchas ocasiones, son marco de múltiples actividades deportivas relacionadas con
la pesca, el remo, la natación, el surf, la moto náutica, la vela, etc. Sobresalen los pantanos de Entrepeñas y
Buendía, conectados entre sí subterráneamente, denominados turísticamente como Mar de Castilla.
Algunos de los más importantes son : San Esteban en el Miño, Valdecañas en el Tajo, Alarcón en el Júcar.
La vegetación.
En Turismo, el estudio de la vegetación cobra especial importancia por cuanto es uno de los elementos más
visuales y apreciados del paisaje.
Una característica esencial de los paisajes vegetales españoles es el claro predominio , en muy extensos
espacios, de formaciones subseriales, de formaciones procedentes de la degradación de otras anteriores, es
decir, de matorrales.
Como la vegetación está fuertemente condiciona por las características climáticas, pueden distinguirse
claramente cuatro paisajes vegetales.
EL PAISAJE VEGETAL DE LA ESPAÑA HÚMEDA.
Del clima atlántico − cantábrico del norte y noroeste.
Es el único en que aparecen importantes formaciones densas y con especies e individuos de envergadura.
El paisaje es esencialmente verde pues, al predominio del bosque, se añade la abundancia de prados, de
formaciones arbustivas y de landas. La suficiente humedad y la moderación de los valores térmicos justifica
que predominen las especies caducifolias. En las áreas de suelos silíceos los bosques están formados por
robles, mientras que en las de suelos calizos dominan las hayas. Unos y otros tienen densos sotobosques de
herbazales y de helechos. La variedad florística se enriquece con castaños, tilos, fresnos, etc.
Por pura acción antrópica, hay también importantes extensiones de pinares y eucaliptales.
EL PAISAJE VEGETAL DE LA ESPAÑA MEDITERRÁNEA.
Ocupa la mayor parte de España.
En sus características básicas está presente el neto dominio de las asociaciones de encina y la acusada
deforestación, que crea un paisaje de matorrales y arbustos.
Los escasos bosques, perennifolios, están casi monopolizados por la encina, excepto en las áreas de mejores
suelos y mayor humedad en que domina el alcornoque. Sólo en áreas de mejores condiciones climático −
edáficas puede aparecer el roble, y en las peores la sabina. No naturales, también hay importantes extensiones
de pinares.
Los matorrales están constituidos por retoños de encina o de boj, y una muy variada gama de plantas
aromáticas : romero, lavanda, tomillo, jara, etc. Según su densidad de ocupación del suelo generan dos tipos
de paisajes, siempre eso sí, con la misma composición florística. Si todo el suelo aparece cubierto se forma el
paisaje de maquis o maquia. Cuando quedan espacios con suelo desnudo recibe el nombre de garriga.
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EL PAISAJE VEGETAL DE LEVANTE Y DEL SURESTE ÁRIDO.
Se extiende por el litoral mediterráneo.
Las especies florísticas pueden ser las mismas que en el paisaje anterior a las que se añaden otras más
termófilas ( que resisten las altas temperaturas ) y xerófilas (bien adaptadas a la sequedad estival ), como el
palmito, la chumbera, y algunos árboles como el pino mediterráneo o el algarrobo.
En el sureste árido todo está dominado por una estepa xerófila en la que predominan los espartizales.
EL PAISAJE VEGETAL DEL ARCHIPIÉLAGO.
Canarias ofrece características muy genuinas, derivadas de su peculiar clima tropical.
Por la aridez la vegetación no adquiere portes de relieve. Únicamente cabe destacar las formaciones boscosas
de las islas occidentales, más húmedas; destacan los bosques de laurisilva y los extensos bosques de pino
canario.
Sin localizaciones muy precisas fuera de elevadas altitudes, surgen floraciones de especies exóticas.
Uno de los símbolos más queridos por los canarios viene dado por una especie vegetal: el drago, árbol de
espectacular especto y más que milenario.
LA VEGETACIÓN DE MONTAÑA.
En las montañas es donde se refugian las más importantes masas arbóreas del territorio. Cada montaña
presenta unas especies y una cliserie ( escalonamiento en pisos de la vegetación ) particular.
En generalización excesiva, puede decirse que las mayores altitudes están ocupadas por praderas herbáceas,
por debajo aparecen las coníferas más resistentes, entre las que destacan los pinos negrales y los abetos;
quedando por debajo la vegetación del entorno.
TEMA 9 GASTRONOMÍA
Introducción.
El aceite de olive, ingrediente básico en la cocina española, de proscrito ha pasado a ser para todo turista una
agradable, o por lo menos conveniente, medicina.
El nivel de la gastronomía española en los tiempo presentes ha alcanzado renombre internacional hasta el
punto de que no hay guía gastronómica que se precie, que no incluya alguno de los restaurantes madrileños,
catalanes o, especialmente, vascos.
De todas formas, el turista conoce que en todos los hoteles y restaurantes insertos en los círculos turísticos las
cartas ofrecen cocina estándar, cocina internacional.
Características básicas de la gastronomía.
En una generalización abusiva, puede consignarse que en las regiones del sur predominan los fritos, en las del
este los arroces, en el extensísimo centro los asados y en el norte las salsas.
Hay una serie de preparados que, o son mundialmente famosos, o se dan, con infinitas variantes, en todas las
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regiones españolas. En este capítulo el buque insignia es la paella, predilecta de todo visitante y conocida en
todo el mundo. A continuación puede aludirse a la tortilla española, que es con patata pero conoce múltiples
variantes en sus ingredientes. La canícula ibérica ha promocionado otro plato de reconocida fama, el gazpacho
andaluz, que nunca hay que confundirlo con el gazpacho manchego. Los entremeses a base de charcutería ya
no pueden considerarse demasiado específicos de este país, salvo que se considere la calidad autóctona de los
ingredientes.
Especialidades de renombre nacional, estrellas aquí pero menos ofrecidas o admitidas por los visitantes
extranjeros, son la fabada asturiana o el cocido.
También puede considerarse postre nacional el turrón. No aparece en los menús, salvo excepcionalmente y en
muy concretas fechas.
Las especialidades regionales.
GALICIA.
Cualquier producto del mar o de la ganadería, especialmente pero no sólo vacuna. Es difícil concretar
auténticas especialidades gallegas.
Destacan la merluza a la gallega, el caldo, el lacón con grelos, toda suerte de mariscos, las empanadas, etc...
sin olvidar la roja carne de vacuno. Para postre, el queso gallego de tetilla, las exquisitas filloas o la tartas de
Santiago.
ASTURIAS.
Con sólo la fabada habría justificación suficiente para cantar las excelencias de la gastronomía regional del
Principado. Si se añaden las fabes con almejas todo queda bien cerrado, sin olvidar el queso de Cabrales.
También el salmón, la merluza a la sidra y la gran variedad de mariscos, con el que elaboran suculentas
calderetas de pescado.
CANTABRIA.
De nuevo productos del mar : pescado de todo tipo, entre los que sobresalen las sardinas asadas y el salmón.
La tortilla paisana y la sopa montañesa, junto al sólido cocido montañés.
PAÍS VASCO.
Aquí la cocina tiene la categoría de arte, ingenio e imaginación. Toda la cocina vasca tiene un común
denominador : es sólida, consistente y muy abundante, está pensada para buen y bien comer. Es imposible
citar especialidades. En un esfuerzo excesivamente simplificador puede hablarse de la merluza en salsa verde,
bacalao a la vizcaína, besugo a la guipuzcoana, chipirones en su tinta, sin olvidar las angulas, el changurro, ni
las sardinas asadas (Santurce). El marmitako de Bermeo o la purrusalda ofrecen alternativas.
NAVARRA.
Muy emparentada con la vasca, no impide añadir ciertas especialidades genuinas : costillicas de cordero,
pastel de conejo, trucha a la navarra, infinita variedad, y calidad, de productos de huerta, quesos muy variados
como los de Roncal o Idiazábal.
LA RIOJA.
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Las especialidades gastronómicas que suele ofrecer están muy relacionadas con las vascas y navarras, a las
que suele añadir menestra de verduras, pochas con o sin codorniz, patatas a la riojana, olla podrida y
extraordinarias verduras y hortalizas. Muy conocidos son los pimientos rellenos ( de carne ) y las chuletillas
de lechal al sarmiento.
ARAGÓN.
En su cocina se integra la única salsa conocida de época prerromana, el chilindrón. El pollo o el cordero a la
chilindrón se sitúa al lado del ternasco asado. Junto a productos hortelanos de las vegas del Jiloca y del Jalón,
tienen fama nacional sus frutas, especialmente el melocotón ( de Jiloca ) y los higos de la oscense Fraga.
CATALUÑA.
La dificultad para enumerar es insuperable. Es posiblemente la cocina más original y variada del país.
La salsa all i oli rebasa todas las fronteras regionales. En rápida enumeración, muy pobre, pueden citarse la
zarzuela de marisco o de pescado, la butifarra con judías, la escudella, la escalibada, la esqueixada, los suquets
de pescado y los calçots de Valls. Otra salsa específica es el romesco. Como postre sobresale la crema
catalana.
BALEARES.
Muy peculiar. La mahonesa se ha hecho famosa en el mundo entero.
Cada isla presenta sus particularidades entre las que pueden sobresalir : la langosta a la ibicenca o en
caldereta, atún a la mahonesa, tortillas de sardinas, fideos gordos con sobrasada, una gran variedad de sopas y
el afamado queso de bola de Mahón. Dentro de la repostería, mundialmente famosa es la ensaimada.
CASTILLA.
En ambas Castillas, la gran extensión superficial hacen que surjan infinidad de especialidades, no sólo
regionales, sino comarcales incluso. Es el reino de los asados : asados de lechazo ( cordero ) y asados de
tostón ( cochinillo ) se ofrecen por todo el territorio. Habría que añadir la sopa castellana, las migas
manchegas, el gazpacho manchego, el bacalao al ajo arriero, la chuleta / ón de Ávila. Especialidades más
locales son : perdices estofadas de Toledo, truchas del lago de Sanabría, jamones y embutidos de Guijuelo. En
dulcería la variedad es inaprensible : yemas de Ávila, mantecadas de Astorga, bizcochos borrachos de
Guadalajara, alajú de Cuenca. Reconocimiento mundial ha adquirido ya el queso manchego.
MADRID.
Todas las especialidades son de base estrictamente popular y con ingredientes de origen humilde. Baste citar
el cocido madrileño o los humildes y exquisitos callos.
Pero de la gastronomía de Madrid, que no madrileña, lo mejor que puede decirse es que ofrece la práctica
totalidad de las variedades gastronómicas de todas las regiones españolas.
EXTREMADURA.
Sus auténticas especialidades derivan de la ganadería y de la caza. Sus jamones y sus muy variados y
elaborados embutidos están prestigiados en todo el país.
COMUNIDAD VALENCIANA.
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Arroz en mil y una preparaciones distintas. La reina es la paella, pero además está el arroz a banda, negro, con
ostras, caldoso y así hasta una variedad inacabable.
También tiene particular importancia la zarzuela de marisco. Auténtica especialidad es la anguila de la
Albufera y otros platos a base de productos de la huerta : tortilla de habas o de pimientos y tomate. Originaria
exclusivamente de Gandía, la fideuá se ha convertido en plato genuinamente regional. También los pescados a
la sal tienen un indudable origen velanciano.
MURCIA.
Su gastronomía está fuertemente influenciada por la valenciana. Autóctonos son los preparado a base de los
productos de la huerta : potajes, tortilla de tomate y de pimiento, gazpacho murciano. Insuperables suelen
resultar sus doradas y lubinas preparadas a la sal.
ANDALUCIA.
El reino de los fritos. La fritura andaluza de pescado se ha extendido por todo el país. Igual ha ocurrido con el
gazpacho, al que ha de añadirse su variante cordobesa (salmorejo) y el ajo blanco malagueño.
La gran superficie territorial de esta Comunidad hace que las variedades regionales y comarcales sean muy
numerosas. Cada sector tiene sus variantes, como en las sopas de pescado o en las migas. No pueden olvidarse
los mariscos, ni los productos derivados del cerdo, en especial los procedentes de la sierra de Huelva ( Jabugo
), de Ronda o de los Pedroches cordobeses. Más locales son los riñones al jerez o las habas granadinas.
Donde más se aprecia la variedad es en la repostería, heredera directa de recetas musulmanas : turrón,
mantecados, polvorones, pestiños, etc.
CANARIAS.
Salvo las papas arrugadas con mojo, apenas hay especialidades. Son especialistas en pescado, simplemente
hervido y complementado o no con mojo. Más elaborados son los guisos de pescado, como el sancocho.
Los vinos.
Actualmente los vino españoles están suficientemente acreditados en los mercados mundiales. España
produce algunos de los mejores vinos del mundo.
No habrá ningún problema especial en el seno de la Unión Europea para los vinos procedentes de La Rioja, de
la Ribera del Duero y del Penedés, pues ostentan unos niveles de calidad equiparables a los de los mejores y
más famosos franceses.
Los producidos en otras regiones son vinos de mesa de mediana calidad.
RIOJA.
Ostenta la única denominación de origen calificada de España. Sus tintos están considerados entre los mejores
del mundo. Tiene también excelente producción de vinos blancos y rosados. Los claretes riojanos, de óptima
calidad, apenas entran en los circuitos comerciales.
RIBERA DEL DUERO.
La denominación de origen de Ribera del Duero es la segunda más prestigiada de España y la que ofrece
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mejores perspectivas de futuro. Produce vinos muy similares a los más afamados franceses. Un auténtico
buque insignia es la bodega Vega Sicilia. Al lado de ellos, hay que resaltar los blancos envejecidos en Rueda,
los rosados de Cigales, los de La Seca y, con excelente futuro, los de Toro.
CATALUÑA.
Posee una muy variada gama de vinos. Muy a la cabeza se sitúan los del Penedés. Habría que resaltar otros
como los del Priorato, Conca de Barberá, los blancos de Alella o los del Ampurdán − Costa Brava. Mucha
mayor fama han alcanzado los cavas.
ANDALUCIA.
Dispone de una gama de producción muy contrastada : hay vinos de aperitivo, olorosos, blancos secos (
Moriles y Montilla ), jereces, vinos moscatel de Málaga, aparte de vinos de mesa tintos o los blanco jóvenes
del Condado onubense.
ARAGÓN.
Tradicionalmente producía vinos muy fuertes, espesos y de excesiva graduación alcohólica. Sus
denominaciones de origen son Cariñena, Campo de Borja y Calatayud. En la actualidad, las tres han refinado
y mimado los procesos de producción. Vino aragoneses altamente competitivos son los del Somontano.
CASTILLA − LA MANCHA.
Tiene una enorme capacidad de producción, la mayor de España. Sus denominaciones de origen son
Valdepeñas, Mancha, Méntrida, Almansa, a las que se unirán Mondéjar y Manchuela. Sus vinos han
alcanzado dignas cotas.
MADRID.
Con denominación de origen propia, produce vinos mediocres. Sólo descuellan los excelentemente elaborados
de Arganda.
MURCIA.
La denominación de Yecla − Jumilla produce vinos de elevada graduación y francamente robustos.
GALICIA.
El más conocido vino gallego es le Ribeiro blanco, seguido por el Albariño. Pero en realidad, esta comunidad
produce una muy extensa gama. Cada comarca tiene su propia producción de vinos, poco maduros por lo
general y altos en tanino.
PAÍS VASCO.
No es tierra productora de vinos, excepto el poco maduro blanco chacolí, pero sí una de las mayores
consumidoras de España. Los mejores vinos vascos se obtienen, como era de esperar, en el área de la Rioja
alavesa, bajo denominación de origen Rioja.
COMUNIDAD VALENCIANA.
La mayor producción, en vinos jóvenes, se en Requena − Utiel y en Valencia, mientras que los de tipo más
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generoso se recolectan en Alicante.
EXTREMADURA.
En Tierra de Barros ( Badajoz ) se obtienen vinos que, con el paso del tiempo, van alcanzando calidades muy
aceptables. Los cacereños de Montánchez son fuertes, de elevada graduación. De consumo habitual es el vino
de pitarra, simplemente vino joven, del año.
ASTURIAS.
Carece de producción vinícola. Su vino es la sidra.
CANARIAS.
Las coyunturas económicas están haciendo que bastantes plataneras estén reconvirtiéndose al cultivo de la
vid, en especial en el Valle de la Orotava,
Cada isla tiene sus especialidades : blancos de Icod de los Vinos, vino jóvenes de Tacoronte¡, dulces −
malvasía de Lanzarote. Las características climático − edáficas imponen altos costes de producción. Pero sí
que puede hablarse con propiedad de genuinos vinos canarios.
TEMA 10 LOS TRANSPORTES
Los elementos naturales y los factores históricos en la configuración de las redes de transporte.
Hay que tener en cuenta los diferentes aspectos del medio físicos para ver como han incidido en el diseño de
la red de transportes. Los transportes son la tercera actividad más condicionada por el medio físico : la
compartimentación orográfica ha dificultado el desarrollo de los transportes terrestres.
La configuración de la península presenta unidades regionales muy compartimentadas y aisladas entre sí. La
red de transportes y de comunicaciones es el nexo que resuelve la contradicción entre la unidad geográfica
estatal y la fragmentación territorial de las diferentes regiones.
El carácter radial de las redes de transporte.
Las redes de transporte y los sistemas de telecomunicaciones, son claves para la organización del territorio, ya
que relacionan y conectan la población, los productos y la información entre las distintas regiones del país.
La primera organización de transporte en España fue la romana, mediante sus sorprendentes y eficaces
calzadas. Esta red se adaptó ya al relieve y mostraba la tendencia posterior a la centralización.
La red actual es una herencia del centralismo borbónico, que concibió una red de caminos centralizados en la
capital del reino, de la que salían radios hacia los puntos principales de la periferia del país.
Cuando se instala la red ferroviaria se mantiene la misma concepción centralista, por lo que se traza en
paralelo a la de carreteras. Hasta el tendido del ferrocarril, la preeminencia del transporte marítimo
beneficiaba a las zonas litorales, mientras que las del interior quedaban aisladas. Esto explica que en Madrid
no se insinuase la Revolución Industrial como en algunos puertos. Pero el ferrocarril hace que esto cambie y
beneficia a Madrid al confluir en ella todas sus líneas.
El mismo efecto produce el predominio del transporte por carretera en el s. XX, a lo que se añade las rutas
explotadas por las compañías aéreas, que tienen una disposición radial. Todos los aeropuertos de las ciudades
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de la periferia del país enlazan con Madrid y también han de relacionarse, frecuentemente, entre sí, a través de
Madrid.
Los sistemas españoles de transporte y su relación con Europa.
Las sociedades desarrolladas se caracterizan por una elevada movilidad, tanto de mercancías como de
personas. La evolución del uso del transporte muestra el importante desarrollo económico que ha conocido
España en los últimos 40 años.
Hasta mediados del s. XX, prácticamente todos los transportes se efectuaban por el ferrocarril. A partir de
estas fechas, tanto éste como el marítimo van perdiendo importancia relativa a favor de la carretera y también
del aéreo. El transporte por carretera absorbe el 90% del tráfico de viajeros y el 75% del de mercancías. La vía
férrea sólo es utilizada por mercancías voluminosas, pesadas y de debajo valor unitario, mientras que el avión
sólo absorbe pasajeros. El bajo coste del transporte marítimo y la gran extensión de las costas españolas
explica que este modo aún participe en un 17% en el transporte de mercancías.
La incorporación a la Unión Europea obliga a la integración de nuestros sistemas de transporte y de
telecomunicaciones en las redes comunitarias, lo que no deja de tener trascendencia. Esta integración
supondrá incrementar la cantidad y calidad de nuestras autopistas, autovías y trenes de alta velocidad, con
financiación europea. Pero vamos a soportar los inconvenientes derivados de la situación periférica de España
y las dificultades de conexión, con elevados costes, que suponen la cadena de los Pirineos y los mares.
La red de carreteras.
España dispone de una red de carreteras suficiente para cubrir todo el territorio y para permitir la conexión a
otros tipos de transportes.
La Red de Interés General del Estado ( 13% de la total ) absorbe más de la mitad de todo el tráfico por
carretera; por cuanto está constituida en su mayor parte por autovías y autopistas : conecta las mayores
ciudades del país. El resto de las carreteras, administradas por las Comunidades Autónomas, sirven las
relaciones intrarregionales y los enlaces con la red estatal.
La red de carreteras de gran capacidad se diseñó en un principio como autopista de peaje. Como resultaban
caras y poco rentables, posteriores planes proyectaron fundamentalmente autovías.
Estas nuevas carreteras han modificado la ya conocida disposición radial de la red : siguieron los trazados de
mayor tráfico, es decir, los anteriores radiales nacionales. Únicamente tienen carácter transversal las
autopistas del Ebro y del Mediterráneo, la autovía andaluza de Huelva − Sevilla − Puerto Lumbreras, a
conectar con el Algarve portugués, y la de Castilla a conectar con Oporto; con lo que hay comunidades, como
por ejemplo la asturiana y la gallega, no del todo bien conectadas.
Los principales proyectos son : autovías de Somport − Sagunto, de la Ruta de la Plata, autovía del Cantábrico,
del Camino de Santiago, de la costa sur y de Lisboa − Valencia por Ciudad Real, así como las de acceso a
Almería, Murcia, Comunidad Gallega y Cantabria. Igualmente se prevén las de Ciudad Real, Castilla − La
Mancha, la del Duero, la de Córdoba a Antequera, la transversal de Cataluña, la de Palencia − Benavente y la
de Ávila − Salamanca. Las autopistas de peaje contempladas sen las que conectará el Valle del Ebro con
Madrid vía Soria, y Madrid con Guadalajara ya operativa. En los planes de conexión con la Unión Europea,
también se prevé enlazar Mérida con Lisboa y Oporto con La Coruña.
La red de ferrocarriles.
Tras enormes inversiones, los 28 Km. iniciales de la pionera línea Mataró − Barcelona pasaron a ser, en la
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actualidad, 12.600 Km. de ancho normal y 2.000 Km. de vía estrecha.
El ferrocarril supuso la ampliación de los mercados y la reducción de las distancias − tiempo, así como el
reforzamiento de Madrid como principal nudo de comunicaciones y de transporte.
La red de ferrocarriles tiene una disposición radial, lo que plantea problemas de conexión entre algunas
regiones periféricas.
De Madrid salen tres ejes principales : hacia el noreste por Zaragoza, hacia el sur y este por Alcázar de San
Juan y hacia el noroeste y norte por Venta de Baños. Únicamente hay dos ejes transversales : el del
Mediterráneo, de Francia a Murcia; y el del Valle del Ebro, de Levante y Cataluña al País Vasco. Estos cinco
troncos absorben, en la actualidad, la práctica totalidad del tráfico ferroviario.
Este carácter radial de la red da lugar a una insuficiente densidad que, junto a los problemas que planteas la
orografía, generan bajas velocidades y grandes rodeos, que se traducen en demasiado largos tiempos de viaje.
Por esta razón no puede ya competir con la carretera.
La escasa demanda y los excesivos costes de explotación han colocado a los ferrocarriles españoles en una
delicada situación financiera, que obligaron incluso a cerrar varias líneas hace varios años.
El futuro sólo se presenta risueño para el transporte de viajeros de cercanías y en trenes de largo recorrido
para velocidades elevadas, especialmente mediante la ampliación de la red de alta velocidad. Ésta se inició
con el tramo Madrid − Sevilla en 1992. Está ya ampliándose en los tramos Madrid − Zaragoza − Barcelona −
Francia y Madrid − Valladolid − País Vasco − Francia, si bien se están contemplando ya otros proyectos.
Entre éstos destacan :
• El eje andaluz que, partiendo de la línea Madrid − Sevilla, enlazará con Toledo, Málaga, Granada,
Cádiz, Algeciras, Huelva y Jaén.
• El eje noreste que, partiendo de la línea Madrid − Barcelona − Francia, enlazará La Rioja, Navarra,
Soria, Huesca y Teruel.
• El eje de Levante, que empalmará Madrid con Castellón, Valencia, Alicante y Murcia, y que enlazará
con el eje del Mediterráneo, que va desde Tarragona hasta Almería.
• El eje norte − noroeste : el tramo Madrid − Valladolid − Medina conectará, a través de toda la cornisa
cantábrica y del noroeste peninsular con Orense, Santiago de Compostela, La Coruña, Vigo,
Pontevedra, Oviedo, Gijón, Avilés, Burgos, Ávila, Salamanca, Santander, Vitoria, Bilbao, San
Sebastián e Irún.
• El eje de Extremadura − Lisboa, que comunicará Madrid con Cáceres, Mérida y Badajoz.
La red de ferrocarriles refuerza la perifericidad española en la Unión Europea, pues los enlaces son más
difíciles aún que por carretera : a los problemas que plantean los Pirineos se une el ancho de vía distinto. Sólo
el AVE ha adoptado el ancho de vía europeo.
No es un medio ni medianamente utilizado por el turismo como transporte habitual. Cierto es que están
cobrando importancia algunos trenes turísticos como, por ejemplo, el Transcantábrico, que recorre en viaje de
una semana toda la cornisa cantábrica; o el Al Andalus, que circula por las grandes capitales andaluzas.
La red de aeropuertos.
Si para mercancías no es rentable el trasporte en avión por su pequeña capacidad de carga y consiguiente
elevado costo, para viajeros es muy competitivo para distancias largas y medias, en especial para viajes de
turismo y de empresa. El incremento reciente de estas dos actividades explica el fuerte desarrollo del
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transporte aéreo.
La red de aeropuertos españoles está muy jerarquizada. La mitad del tráfico es absorbido por los aeropuertos
de Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca. Otras grandes ciudades o importantes núcleos turísticos soportan
tráficos también importantes. Entre las primeras destacan Sevilla, Valencia, Bilbao y Santiago; y entre los
segundo Málaga, Tenerife, Gran Canaria, Alicante, Ibiza o Lanzarote.
Las islas menos turísticas, las ciudades medianas y la plaza de Melilla cuentan con más de 20 aeropuertos,
pero apenas si rebasan en conjunto el 6% del tráfico total. Se deduce que el número de aeropuertos es
excesivo.
En los de utilización turística la estacionalidad es su mayor problema : supercongestión en la temporada alta y
escasa actividad durante el resto del año.
Los aeropuertos de Madrid y Barcelona, aparte de conectar con todos los demás de la red española, aseguran
las relaciones internacionales y los enlaces con Ibéricoamérica.
La red de puertos.
La gran longitud de las costas españolas explica la proliferación de instalaciones portuarias. Hay 45 puertos
comerciales dependientes del Estado, de los que están 30 en el litoral, 13 en los archipiélagos y los de Ceuta y
Melilla.
Su importancia para la economía del país salta a la vista : el transporte marítimo se encarga del 67% de las
exportaciones españolas y del 87% de las importaciones de bienes y productos del exterior.
Para tráfico de pasajeros sólo tienen cierta importancia los puertos de los archipiélagos Canario y, sobretodo,
Balear y de Ceuta y Melilla, tanto para relaciones interinsulares como para con la península.
TEMA 11 LA HERENCIA DE LA HISTORIA EN LAS CIUDADES ESPAÑOLAS.
La ciudad tradicional.
Se corresponde con el sector de la ciudad que actualmente denominamos casco histórico. Es herencia de muy
variadas etapas históricas, hulla de varias generaciones, de lo que suele derivar un trazado irregular y una
notable heterogeneidad. Hay que recordar que nuestro país ha conocido muy diversas etapas de nacimiento de
ciudades.
LAS CIUDADES PRERROMANAS.
De las ciudades preexistentes a la dominación romana no queda ni siquiera vestigios en los planos actuales. Se
trata de las autóctonas iberas, por ejemplo, Tartessos, Bilbilis (próxima a Calatayud ), Astigi (Écija ),
Numancia, Sagunto, Iponuba ( Baena ). Eran irregulares sin estructuración de plano, con apenas indicio de
calles. Su caserío siempre tenía planta rectangular.
Totalmente distintos, de planta redonda, eran los castros galaico − portugueses del noroeste : Santa Tecla, San
Cibrián del Las.
Todas estas ciudades desaparecieron definitivamente o fueron totalmente transformadas por el urbanismo
romano. Lo mismo pasó las fundadas por mercaderes fenicios y griegos, por motivos de comercio o de
explotación de minas, destacan entre las primeras Malaka ( Málaga ), Gadir ( Cádiz ) y Qart Hadashat (
Cartagena ), y entre las segundas la de Rhode ( Rosas ), Emporion ( Ampurias ). De ellas no se conoce no la
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planta.
EL LEGADO ROMANO.
Tampoco es demasiado lo que ha dejado en herencia físicamente, aunque los 600 años de dominación romana
fueron época de creación de numerosas ciudades : Tarragona (Tarraco ), Mérida ( Emerita Augusta ), Sevilla (
Hispalis ) o Cartagena ( Cartago Nova ).
Los romanos siempre diseñaban y planificaban planos ortogonales. Derivan del trazado de los campamentos
militares en que destacaban dos calles principales, el cardo ( eje norte sur) y el decumano (eje este oeste ),
perpendiculares entre sí, en cuyo cruce normalmente se emplazaba el foro; en paralelo a una y otra se trazaban
todas las secundaria.
Este plano aún es perceptible en la ciudades de Zaragoza ( Caesar Augusta ), Barcelona ( Barcino ) o Mérida.
Por el contrario, mayor pervivencia e importancia tienen algunas construcciones muy características como
acueductos ( Segovia ), teatros ( Mérida ), circos, puentes ( Alcántara ), murallas ( Lugo ) o cloacas ( Astorga
).
LAS CIUDADES MEDIEVALES.
La Baja Edad Media asiste al florecer de las ciudades, impulsados por la reactivación del comercio y de las
actividades artesanales. La ciudad se encorseta en sus murallas, por lo general de trazado groseramente
circular, que protegen irregulares calles y asimétricas plazas. El plano es desordenado, prácticamente caótico,
si bien groseramente radiocéntrico. Sobre las apretadas casas, en el centro o en la calle principal, sobresalían
los edificios relevantes : iglesias, palacios, etc. Si la ciudad crecía, había de hacerlo fuera del recinto
amurallado, creando arrabales.
Por su importancia, exigen mención aparte las ciudades surgidas al calor del Camino de Santiago, creadas
para atender necesidades de posada, comercio u hospitales. Normalmente tienen un plano alargado, que sigue
el camino. Ej. : Santo Domingo de la Calzada, Estella, Logroño e, incluso y parcialmente Burgos y Vitoria.
En época bajomedieval y en áreas alejadas de la frontera musulmana surge otro tipo de ciudad con muy
ordenado plano reticular, ortogonal o en damero : características son las de Villarreal, Nules, ...
Consideración aparte exige el urbanismo de la España musulmana. Este supone profundas modificaciones :
crea su propio paisaje urbano. En unos casos alteró profundamente los planos anteriores ( Sevilla, Córdoba,
Granada, Toledo ) y, en otros, dio lugar a la aparición de nuevas ciudades ( Almería, Murcia ).
El plano se resuelve en un auténtico laberinto de calles estrechas, que tuercen, se entrecruzan, lanzan
ramificaciones o acaban en fondos de saco : los adarves. Se diferenciaba la Medina ( ciudad propiamente
dicha ), con la mezquita principal y el zoco, y amurallada; de los arrabales, separados entre sí a veces por
murallas, en los que se agrupan la población según oficios.
EL URBANISMO RENACENTISTA, BARROCO E ILUSTRADO.
Durante el Renacimiento el trazado viario mantiene sus heredadas características medievales y sólo se asiste a
la aparición de edificios significativos : contrasta la pobreza urbanística con el esplendor arquitectónico :
iglesias, catedrales, palacios, ... Únicamente cabe destacar de uno de los más genuinos elementos de la
urbanística española : la Plaza Mayor, de constante plano cuadrangular. Es cierto que la configuración
definitiva la alcanzarán durante el Barroco, pero ya presenta sus rasgos esenciales de uniformidad
arquitectónica, uso comunitario y centro de heterogéneas actividades públicas.
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Durante el Barroco, la ciudad ya se concibe como lugar en el que lo ciudadanos vivan agradablemente. Se
busca la uniformidad, con predominio de la línea recta, la monumentalidad en edificios y monumentos
públicos, se abren jardines, paseos y alamedas para beneficio de los ciudadanos y se programan barrios
enteros de construcción homogénea.
Frente a las ciudades normales surge magníficamente representados los Reales Sitios: todo gira en torno al
Palacio del Rey y todos siguen los principios del urbanismo barroco : línea recta, uniformidad, perspectiva.
Los Austrías habían leventado los Alcázares de Madrid y Toledo, y los conjuntos de San Lorenzo del
Escorial, El Pardo, Aranjuez, La Granja. Luego los Borbones los complementan, mejoran : Reales Sitios de
La Granja, Aranjuez y San Fernando de Henares.
Desde la Edad Media no se producía fundación de nuevas ciudades, tan sólo se asistía a remodelaciones o
ampliaciones. Es en la Ilustración, con Carlos III, cuando se crean las Nuevas Poblaciones o colonizaciones
por motivos económicos y de seguridad en Sierra Morena : La Carolina, La Carlota, Santa Elena, Guarromán,
Las Navas de Tolosa, etc. Todas ellas ejemplo fiel de las concepciones urbanísticas de la Ilustración.
Carlos III embellece Madrid y, entre múltiples actuaciones, crea la Puerta de Alcalá, diseña el Salón del
Prado. Con modelo en éste se crean otros en varias ciudades.
Finalizando el ciclo vendrían las plazas, ya neoclásicas, de Vitoria, San Sebastián, Bilbao, Sevilla o la Plaza
Real de Barcelona.
La ciudad tras la Revolución Industrial.
La industria convulsionó profundamente las ciudades y la vida en ellas, porque, el localizarse en éstas, indujo
masivos movimientos migratorios de campesinos en busca dela seguridad que proporcionaban las nuevas
posibilidades de trabajo.
En las etapas iniciales, las ciudades fueron evolucionando sin ningún tipo de dirección, al socaire de intereses
especulativos privados en la localización de las fábricas y en la construcción de barrios que acogían a las
grandes masas de trabajadores. Con ello, la ciudad tradicional se degradaba, su casco histórico era invadido y
perdía todo equilibrio con el medio natural.
Para poner remedio a esta situación se multiplican las ideas sobre la necesidad de la planificación urbana. En
nuestro país éstas se concretan, en el s. XIX, principalmente en los proyectos de Ensanche, que suponen el
derribo de las murallas tradicionales y la planificación meticulosa de un nuevo sector urbano conectado más o
menos morfológica y funcionalmente a los de la ciudad tradicional.
Los Ensanches fueron concebidos y planificados con antelación como sectores de la ciudad totalmente nuevos
y sobre suelos vírgenes, mejor o peor conectados con los tradicionales o, simplemente, yuxtapuestos. De los
iniciales proyectos sólo queda en la actualidad en los planos, la regularidad de su trazado viario,
repetitivamente ortogonal, así como la uniformidad y ordenación de las manzanas. Ensanches importantes, a
partir de mediados el s. XIX, fueron ejecutados en Barcelona, Madrid, San Sebastián. Problema común a
todos ellos es que sólo pudieron ser ocupados por personas de cierto poder adquisitivo y, por lo tanto, no
resolvieron los problemas de acomodación de las clases trabajadoras.
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