Generadores eléctricos

EL ALTERNADOR
Alternador, máquina dinamoeléctrica generadora de energía eléctrica alterna a partir de energía mecánica con
medios electromagnéticos.
Los elementos de un alternador elemental son: el imán que crea el campo magnético, denominado inductor; la
espira móvil, gracias al consumo de energía mecánica, en la que aparece la corriente inducida y que por ello
recibe el nombre de inducido, y los dos anillos colectores con sus respectivas escobillas que constituyen el
sistema colector el cual se une, mediante bornas fijas a las escobillas, al circuito exterior.
En la práctica el rotor o inductor está constituido por un electroimán multipolar giratorio, y el inducido
contiene tantas bobinas como polos el rotor.
Los alternadores de baja velocidad se fabrican con hasta 100 polos para mejorar su rendimiento y para obtener
con facilidad la frecuencia deseada. Los alternadores de alta velocidad tienen dos polos. La frecuencia de la
corriente que suministra un alternador es igual a la mitad del producto del número de polos por el número de
revoluciones por segundo de la armadura.
Motores y generadores eléctricos, grupo de aparatos que se utilizan para convertir la energía mecánica en
eléctrica, o a la inversa, con medios electromagnéticos. A una máquina que convierte la energía mecánica en
eléctrica se le denomina generador, alternador o dinamo, y a una máquina que convierte la energía eléctrica en
mecánica se le denomina motor.
Dos principios físicos relacionados entre sí sirven de base al funcionamiento de los generadores y de los
motores. El primero es el principio de la inducción descubierto por el científico e inventor británico Michael
Faraday en 1831. Si un conductor se mueve a través de un campo magnético, o si está situado en las
proximidades de otro conductor por el que circula una corriente de intensidad variable, se establece o se
induce una corriente eléctrica en el primer conductor. El principio opuesto a éste fue observado en 1820 por el
físico francés André Marie Ampère. Si una corriente pasa a través de un conductor situado en el interior de un
campo magnético, éste ejerce una fuerza mecánica sobre el conductor. Véase Magnetismo.
La máquina dinamoeléctrica más sencilla es la dinamo de disco desarrollada por Faraday, que consiste en un
disco de cobre que se monta de tal forma que la parte del disco que se encuentra entre el centro y el borde
quede situada entre los polos de un imán de herradura. Cuando el disco gira, se induce una corriente entre el
centro del disco y su borde debido a la acción del campo del imán. El disco puede fabricarse para funcionar
como un motor mediante la aplicación de un voltaje entre el borde y el centro del disco, lo que hace que el
disco gire gracias a la fuerza producida por el campo magnético.
El campo magnético de un imán permanente sólo tiene fuerza suficiente como para hacer funcionar una
dinamo pequeña o motor. Por ello, los electroimanes se emplean en máquinas grandes. Tanto los motores
como los generadores tienen dos unidades básicas: el inductor, que crea el campo magnético y que suele ser
un electroimán, y la armadura o inducido, que es la estructura que sostiene los conductores que cortan el
campo magnético y transporta la corriente inducida en un generador, o la corriente de excitación en el caso del
motor. La armadura es por lo general un núcleo de hierro dulce laminado, alrededor del cual se enrollan los
cables conductores.
ALTERNADORES DE CORRIENTE ALTERNA
Un generador simple sin conmutador producirá una corriente eléctrica que cambia de sentido a medida que
gira la armadura. Este tipo de corriente alterna es ventajosa para la transmisión de potencia eléctrica, por lo
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que la mayoría de los generadores eléctricos son de este tipo.
En su forma más simple, un generador de corriente alterna se diferencia de uno de corriente continua en sólo
dos aspectos: los extremos de la bobina de su armadura están sacados a los anillos colectores sólidos sin
segmentos del árbol del generador en lugar de los conmutadores, y las bobinas de campo se excitan mediante
una fuente externa de corriente continua más que con el generador en sí.
Los generadores de corriente alterna de baja velocidad se fabrican con hasta 100 polos, para mejorar su
eficiencia y para lograr con más fácilidad la frecuencia deseada. Los alternadores accionados por turbinas de
alta velocidad, sin embargo, son a menudo máquinas de dos polos. La frecuencia de la corriente que
suministra un generador de corriente alterna es igual a la mitad del producto del número de polos por el
número de revoluciones por segundo de la armadura.
A veces, es preferible generar un voltaje tan alto como sea posible. Las armaduras rotatorias no son prácticas
en este tipo de aplicaciones, debido a que pueden producirse chispas entre las escobillas y los anillos
colectores, y a que pueden producirse fallos mecánicos que podrían causar cortocircuitos.
Por tanto, los alternadores se construyen con una armadura fija en la que gira un rotor compuesto de un
número de imanes de campo. El principio de funcionamiento es el mismo que el del generador de corriente
alterna descrito con anterioridad, excepto en que el campo magnético (en lugar de los conductores de la
armadura) está en movimiento.
La corriente que se genera mediante los alternadores descritos más arriba aumenta hasta un pico, cae hasta
cero, desciende hasta un pico negativo y sube otra vez a cero varias veces por segundo, dependiendo de la
frecuencia para la que esté diseñada la máquina.
Este tipo de corriente se conoce como corriente alterna monofásica. Sin embargo, si la armadura la componen
dos bobinas, montadas a 90º una de otra, y con conexiones externas separadas, se producirán dos ondas de
corriente, una de las cuales estará en su máximo cuando la otra sea cero. Este tipo de corriente se denomina
corriente alterna bifásica.
Si se agrupan tres bobinas de armadura en ángulos de 120º, se producirá corriente en forma de onda triple,
conocida como corriente alterna trifásica. Se puede obtener un número mayor de fases incrementando el
número de bobinas en la armadura, pero en la práctica de la ingeniería eléctrica moderna se usa sobre todo la
corriente alterna trifásica, con el alternador trifásico, que es la máquina dinamoeléctrica que se emplea
normalmente para generar potencia eléctrica.
MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA
Se diseñan dos tipos básicos de motores para funcionar con corriente alterna polifásica: los motores síncronos
y los motores de inducción. El motor síncrono es en esencia un alternador trifásico que funciona a la inversa.
Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan mediante corriente continua, y las bobinas de la
armadura están divididas en tres partes y alimentadas con corriente alterna trifásica. La variación de las tres
ondas de corriente en la armadura provoca una reacción magnética variable con los polos de los imanes del
campo, y hace que el campo gire a una velocidad constante, que se determina por la frecuencia de la corriente
en la línea de potencia de corriente alterna.
La velocidad constante de un motor síncrono es ventajosa en ciertos aparatos. Sin embargo, no puede
utilizarse este tipo de motores en aplicaciones en las que la carga mecánica sobre el motor llega a ser muy
grande, ya que si el motor reduce su velocidad cuando está bajo carga puede quedar fuera de fase con la
frecuencia de la corriente y llegar a pararse. Los motores síncronos pueden funcionar con una fuente de
potencia monofásica mediante la inclusión de los elementos de circuito adecuados para conseguir un campo
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magnético rotatorio.
El más simple de todos los tipos de motores eléctricos es el motor de inducción de caja de ardilla que se usa
con alimentación trifásica. La armadura de este tipo de motor consiste en tres bobinas fijas y es similar a la del
motor síncrono. El elemento rotatorio consiste en un núcleo, en el que se incluye una serie de conductores de
gran capacidad colocados en círculo alrededor del árbol y paralelos a él. Cuando no tienen núcleo, los
conductores del rotor se parecen en su forma a las jaulas cilíndricas que se usaban para las ardillas. El flujo de
la corriente trifásica dentro de las bobinas de la armadura fija genera un campo magnético rotatorio, y éste
induce una corriente en los conductores de la jaula. La reacción magnética entre el campo rotatorio y los
conductores del rotor que transportan la corriente hace que éste gire. Si el rotor da vueltas exactamente a la
misma velocidad que el campo magnético, no habrá en él corrientes inducidas, y, por tanto, el rotor no debería
girar a una velocidad síncrona.
En funcionamiento, la velocidad de rotación del rotor y la del campo difieren entre sí de un 2 a un 5%. Esta
diferencia de velocidad se conoce como caída.
Los motores con rotores del tipo jaula de ardilla se pueden usar con corriente alterna monofásica utilizando
varios dispositivos de inductancia y capacitancia, que alteren las características del voltaje monofásico y lo
hagan parecido al bifásico. Estos motores se denominan motores multifásicos o motores de condensador (o de
capacidad), según los dispositivos que usen. Los motores de jaula de ardilla monofásicos no tienen un par de
arranque grande, y se utilizan motores de repulsión−inducción para las aplicaciones en las que se requiere el
par.
Este tipo de motores pueden ser multifásicos o de condensador, pero disponen de un interruptor manual o
automático que permite que fluya la corriente entre las escobillas del conmutador cuando se arranca el motor,
y los circuitos cortos de todos los segmentos del conmutador, después de que el motor alcance una velocidad
crítica. Los motores de repulsión−inducción se denominan así debido a que su par de arranque depende de la
repulsión entre el rotor y el estátor, y su par, mientras está en funcionamiento, depende de la inducción. Los
motores de baterías en serie con conmutadores, que funcionan tanto con corriente continua como con corriente
alterna, se denominan motores universales. Éstos se fabrican en tamaños pequeños y se utilizan en aparatos
domésticos.
OTROS TIPOS DE MÁQUINAS
En aplicaciones especiales se emplean algunos tipos de máquinas dinamoeléctricas combinadas. Por lo
general, es deseable cambiar de corriente continua a alterna o a la inversa, o cambiar de voltaje de
alimentación de corriente continua, o la frecuencia o fase con alimentación de corriente alterna.
Una forma de realizar dichos cambios, es usar un motor que funcione con el tipo disponible de alimentación
eléctrica para que haga funcionar un generador que proporcione a su vez la corriente y el voltaje deseados.
Los generadores de motor, que están compuestos de un motor que se acopla mecánicamente a un generador
adecuado, pueden realizar la mayoría de las conversiones antes indicadas. Un transformador rotatorio es una
máquina que sirve para convertir corriente alterna en continua, usando bobinas separadas en una armadura
rotatoria común.
El voltaje de alimentación de corriente alterna se aplica a la armadura a través de los anillos colectores, y el
voltaje de la corriente continua se extrae de la máquina con un conmutador independiente. Un dinamotor, que
se usa por lo general para convertir corriente continua de bajo voltaje en corriente de alto voltaje, es una
máquina parecida que tiene bobinas de armadura independientes.
Las máquinas de corriente continua conocidas como amplidinas o rototroles, que tienen varias bobinas de
campo, se usan como amplificadores de potencia. Un pequeño cambio en la potencia suministrada a una
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bobina de campo produce un gran cambio en la potencia de salida de la máquina. Estos amplificadores
electrodinámicos se utilizan a menudo en servomecanismos y otros sistemas de control.
ALTERNADORES TRIFÁSICOS
Los alternadores denominados trifásicos, en los que la corriente inducida sale del alternador por seis cables o
hilos que, al tratarse de corriente alterna, se hacen innecesarias las seis salidas, reduciéndose éstas a tres fases,
ya que en este tipo de máquinas las polaridades se alternan al haber mayor número de polos y tratarse de este
tipo de energía.
FUNCIONAMIENTO UN GENERADOR DE CORRIENTE:
LA INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Si un conductor eléctrico corta las líneas de fuerza de un campo magnético, se origina en dicho conductor una
corriente eléctrica. La generación de corriente trifásica tiene lugar en los alternadores, en relación con un
movimiento giratorio. Según este principio, existen tres arrollamientos iguales independientes entre sí,
dispuestos de modo que se encuentran desplazados entre sí 120°. Según el principio, de la inducción, al dar
vueltas el motor (imanes polares con devanado de excitación en la parte giratoria) se generan en los
arrollamientos tensiones alternas senoidales y respectivamente corrientes alternas, desfasadas también 120°
entre sí, por lo cual quedan desfasadas igualmente en cuanto a tiempo. De esa forma tiene lugar un ciclo que
se repite constantemente, produciendo la corriente alterna trifásica.
Todos los generadores trifásicos utilizan un campo magnético giratorio. En el dibujo hemos instalado tres
electroimanes alrededor de un círculo. Cada uno de los tres imanes está conectado a su propia fase en la red
eléctrica trifásica. Como puede ver, cada electroimán produce alternativamente un polo norte y un polo sur
hacia el centro.
Las letras están en negro cuando el magnetismo es fuerte, y en gris claro cuando es débil. La fluctuación en el
magnetismo corresponde exactamente a la fluctuación en la tensión de cada fase. Cuando una de las fases
alcanza su máximo, la corriente en las otras dos está circulando en sentido opuesto y a la mitad de tensión.
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Dado que la duración de la corriente en cada imán es un tercio de la de un ciclo aislado, el campo magnético
dará una vuelta completa por ciclo.
Aunque las tres corrientes son de igual frecuencia e intensidad, la suma de los valores instantáneos de las
fuerzas electromotrices de las tres fases, es en cada momento igual a cero, lo mismo que la suma de los
valores instantáneos de cada una de las fases, en cada instante, como podemos ver en la siguiente figura
Aquí se muestran las tres fases, ya desfasadas sobre un mismo eje a 120º. La línea negra del grafico representa
la corriente de distinta polaridad, es decir, en este caso el negativo de la fase 1, corriente opuesta a las fases 2
y 3 que son por su naturaleza de polaridad positiva.
¿Por qué se usan los circuitos trifásicos?
La principal aplicación para los circuitos trifásicos se encuentra en la distribución de la energía eléctrica por
parte de la compañía de luz a la población. Nikola Tesla probó que la mejor manera de producir, transmitir y
consumir energía eléctrica era usando circuitos trifásicos.
Algunas de las razones por las que la energía trifásica es superior a la monofásica son :
La potencia en KVA (Kilo Volts Ampere) de un motor trifásico es
un motor monofásico.
aproximadamente 150% mayor que la de
En un sistema trifásico balanceado los conductores necesitan ser el 75% del tamaño que necesitarían para un
sistema monofásico con la misma potencia en VA por lo que esto ayuda a disminuir los costos y por lo tanto
a justificar el tercer cable requerido.
La potencia proporcionada por un sistema monofásico cae tres veces por ciclo. La potencia proporcionada
por un sistema trifásico nunca cae a cero por lo que la potencia enviada a la carga es siempre la misma.
PARTES DE UN ALTERNADOR
Una máquina eléctrica rotativa está compuesta de los siguientes partes:
Un circuito magnético
−
Estator. Parte fija.
−
Rotor. Parte móvil que gira dentro del estator.
−
Entrehierro. Espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que pueda existir movimiento.
Debe ser lo más reducido posible.
Dos circuitos eléctricos, uno en el rotor y otro en el estator.
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−
Arrollamiento o devanado de excitación o inductor. Uno de los devanados, al ser recorrido por una
corriente eléctrica produce una fuerza magnetomotriz que crea un flujo magnético.
−
Inducido. El otro devanado, en el que se induce una f.e.m. que da lugar a un par motor (si se trata de un
motor) o en el que se induce una f.c.e.m. que da lugar a un par resistente (si se trata de un generador).
En el estator se alojan tres bobinas, desfasadas entre si 120º . Cada una de las bobinas se conecta a una de las
fases de un sistema trifásico y dan lugar a un campo magnético giratorio:
La velocidad del campo magnético giratorio se denomina velocidad síncrona (*s) y depende de la frecuencia
de la red eléctrica a la que esté conectado el motor.
En el ejemplo anterior por cada periodo de la red el campo dará una vuelta.
ns = 60 f Sólo se creaban un par de polos magnéticos.
En general se pueden originar p pares de polos. Para un devanado con p pares de polos:
(velocidad de giro del campo magnético, velocidad de sincronismo en r.p.m.)
El rotor, es la parte móvil giratoria que se localiza en el interior del estator. Está hecho a base de placas
apiladas y montado sobre el eje del motor. Dispone de unas ranuras donde van colocados los conductores que
forman la bobina de inducido que están cerrados sobre sí mismos constituyendo un circuito cerrado. Al ser
afectados los conductores por un campo magnético variable se generan en ellos f.e.m. que dan lugar a
corrientes eléctricas. Al circular las corrientes eléctricas por unos conductores dentro de un campo magnético,
aparecen fuerzas que obligan al rotor a moverse siguiendo al campo magnético.
Desde el punto de vista constructivo se pueden distinguir dos formas típicas de rotor:
Rotor de jaula de ardilla. Está constituido por barras de cobre o de aluminio y unidas en sus extremos a dos
anillos del mismo material.
Rotor bobinado o de anillos rozantes. El rotor está constituido por tres devanados de hilo de cobre
conectados en un punto común. Los extremos pueden estar conectados a tres anillos de cobre que giran
solidariamente con el eje (anillos rozantes). Haciendo contacto con estos tres anillos se encuentran unas
escobillas que permiten conectar a estos devanados unas resistencias que permiten regular la velocidad de giro
del motor. Son más caros y necesitan un mayor mantenimiento.
Un componente clave del generador asíncrono es el rotor de jaula. (Solía llamarse rotor de jaula de ardilla.
Este es el rotor que hace que el generador asíncrono sea diferente del generador síncrono. El rotor consta de
un cierto número de barras de cobre o de aluminio, conectadas eléctricamente por anillos de aluminio finales.
En el dibujo del principio de la página puede verse el rotor provisto de un núcleo de "hierro", utilizando un
apilamiento de finas láminas de acero aisladas, con agujeros para las barras conductoras de aluminio. El rotor
se sitúa en el centro del estator, que en este caso se trata de nuevo de un estator tetrapolar, conectado
directamente a las tres fases de la red eléctrica.
ESCOBILLAS O CARBONES
Las escobillas están fabricadas de carbón prensado y calentado a una temperatura de 1200°C.
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Se apoyan rozando contra el colector gracias a la acción de unos resortes, que se incluyen para hacer que la
escobilla esté rozando continuamente contra el colector. El material con que están fabricadas las escobillas
producen un roce suave equivalente a una lubricación.
PORTA CARBONES
Son elementos que sujetan y canalizan el movimiento de los carbones. Los se deslizan libremente en su caja
siendo obligadas a apoyarse sobre el colector por medio de un resorte que carga al carbón con una tensión
determinada.
LA CORRIENTE DE SALIDA DE UN ALTERNADOR TRIFÁSICO.
En el siguiente diagrama mostramos la forma de la corriente suministrada por esta clase de máquinas y su
equivalencia en los tres cables de salida o en cada una de las fases figura
Como se forman las tres fases ya desfasadas, aquí el periodo de salida de cada vuelta es de más menos o de
menos más (+ −) o (− +) aunque los tres cables llevan la doble polaridad, dos lo hace en positivo y uno de los
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cables lo hace en negativo, por ejemplo el numero 1 lo hace en negativo y el 2 y 3 en positivo o el 1 y 2 lo
hacen en positivo y el 3 en negativo, de esta forma siempre hay en las tres fases una de distinta polaridad.
El flujo de la corriente alterna, por este motivo esta corriente se define de esta forma, por que el inducido
recoge en cada vuelta completa la doble polaridad que posee el inductor.
Cuando gira en sentido contrario la polaridad cambia y los motores funcionan en sentido contrario. es decir al
revés de cómo funcionaban.
En los alternadores los inductores están alimentados por una excitatriz, esta es una corriente adicional
producida por una dinamo (corriente continua) para alimentar los electroimanes o polos electromagnéticos
que forman el campo magnético del alternador, como éste no tiene imanes lo tiene que hacer con
electroimanes que tiene más potencia e intensidad de flujo que los imanes. En esta maquinas la tensión llega
ha ser muy alta, al ser alterna lleva cada cable la doble polaridad, lo que la convierte en muy peligrosa para su
manipulación.
Así podemos comprender que cuando pasan las espiras de alambre de una parte de la armadura frente a una
zona del inductor o polo electromagnético, arranca una copia de esa determinada polaridad y la introduce por
el correspondiente cable de salida.
La electricidad se comporta como un fluido ya que se diferencia poco de este, lo que si interviene siempre
es la doble polaridad.
Se llama polo positivo al que, por su naturaleza, posee un potencial eléctrico y polo negativo aquel en
que ese potencial se manifiesta como vacío
ASPECTOS De CONSTRUCCIÓN
En toda máquina se pueden distinguir tres tipos de materiales:
−
Materiales activos:
−
Materiales magnéticos de alta permeabilidad, hierro, acero, chapa al silicio,...
−
Materiales eléctricos conductores, cobre, aluminio,...
− Aislantes, que se encargan de canalizar las corrientes y evitar fugas.
CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS ROTATIVAS
UN GENERADOR TETRAPOLAR
La velocidad de un generador (o motor) que está directamente conectado a una red trifásica es constante y está
impuesta por la frecuencia de la red, tal y como vimos en la página anterior.
Sin embargo, si dobla el número de imanes que hay en el estator , puede asegurar que el campo magnético
girará a la mitad de la velocidad.
En el dibujo se ve como el campo magnético se mueve ahora en el sentido de las agujas del reloj durante
media revolución antes de alcanzar de nuevo el mismo polo magnético. Simplemente hemos conectado los
seis imanes a las tres fases en el sentido de las agujas del reloj.
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Este generador (o motor) tiene cuatro polos en todo momento, dos polos sur y dos polos norte. Dado que un
generador sólo completará media revolución por ciclo, obviamente dará 25 revoluciones por segundo en una
red de 50 Hz , o 1500 revoluciones por minuto (r.p.m.).
Al doblar el número de polos en el estator de un generador síncrono, tendremos que doblar el número de
imanes en el rotor , tal y como se ve en el dibujo. En caso contrario, los polos no irían parejos (podríamos
utilizar dos imanes en forma de herradura en este caso).
OTROS NÚMEROS DE POLOS
Obviamente, podemos repetir lo que acabamos de hacer, e introducir otro par de polos, simplemente
añadiendo 3 electroimanes más en el estator. Con 9 imanes conseguimos una máquina de 6 polos, que girará a
1000 r.p.m. en una red de 50 Hz. Los resultados generales son los siguientes:
VELOCIDADES DE UN GENERADOR SÍNCRONO (R.P.M)
El término "velocidad del generador síncrono" se refiere a la velocidad del generador cuando está girando de
forma síncrona con la frecuencia de red. Esto es aplicable a todo tipo de generadores, sin embargo: en el caso
de generadores asíncronos (o de inducción) equivale a la velocidad en vacío del generador.
¿GENERADORES DE BAJA O ALTA VELOCIDAD?
La mayoría de turbinas eólicas usan generadores de 4 ó 6 polos. La razón por la que se utilizan estos
generadores de velocidad relativamente alta es por ahorrar en tamaño y en costes.
La fuerza máxima (par torsor) que un generador puede manejar depende del volumen del rotor. Para una
potencia de salida dada, podrá elegir entre un gran generador (y, por lo tanto, caro) de baja velocidad, o un
generador más pequeño (más barato) de alta velocidad.
ACOPLAMIENTO DE UN ALTERNADOR TRIFÁSICO A LA RED
Generalidades
Al igual que le ocurre a las dínamos, a veces es preciso acoplar eléctricamente dos o más alternadores. En
nuestro caso el de la compañía suministradora y el que nosotros acoplaremos en el taller. El acoplamiento de
los alternadores resulta más complejo que el de las dínamos, debido a la presencia de una nueva característica,
la frecuencia, cuyo valor debe ser rigurosamente igual para todos los alternadores.
En los alternadores no se usan nunca el acoplamiento en serie por no presentar interés práctico. Además, el
funcionamiento de un acoplamiento de alternadores en serie es inestable y peligroso. Por consiguiente, sólo
nos referiremos al acoplamiento en paralelo.
Condiciones para el acoplamiento de alternadores en paralelo
Antes de efectuar el acoplamiento en paralelo de un alternador con otro ya en servicio, es preciso estar
seguros de que se cumplen las siguientes condiciones:
• Igualdad de las frecuencias, antes citada.
• Igualdad de los valores eficaces de las f.e.m.
• Identidad de fase de las tensiones correspondientes a las salidas conectadas a un mismo conductor de
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la red, es decir, igual sucesión de fases.
Un sencillo método permite comprobar la sucesión de fases. Para ello se recurre a un pequeño motor
asíncrono trifásico, que se conecta provisionalmente a las barras de la red. Luego se van acoplando
sucesivamente, pero uno a uno, los distintos alternadores, pudiendo estar seguros que las sucesión de fases es
idéntica par a todos ellos cuando el motor gira en el mismo sentido. Una vez terminado el ensayo, se puede
retira el motor de prueba.
MANIOBRAS DE ACOPLAMIENTO
El acoplamiento de un alternador a la red exige la máxima atención por parte del o los operarios encargado
de dicha operación.
• Se pone en marcha el motor de corriente continua que acciona el alternador y seguidamente se
maniobra sobre el regulador de velocidad has conseguir que ésta sea lo más aproximada posible a la
velocidad síncrona correspondiente a la frecuencia de la red. Para comprobarlo se observa el
frecuencímetro conectado a los bornes del generador.
• Se maniobra el reostato que regula la intensidad de la corriente de excitación que recorre las bobinas
inductoras hasta conseguir que la fuerza electromotriz generada en el bobinado inducido del
alternador ( medida por su voltímetro V ) sea algo superior que la tensión de la red.
• Efectuadas la maniobras anteriores, es preciso afinar la igualdad de frecuencias y tensiones, al mismo
tiempo hay que observar el sincronoscopio
GENERADORES DE CORRIENTE CONTINUA
Si una armadura gira entre dos polos magnéticos fijos, la corriente en la armadura circula en un sentido
durante la mitad de cada revolución, y en el otro sentido durante la otra mitad. Para producir un flujo
constante de corriente en un sentido, o corriente continua, en un aparato determinado, es necesario disponer de
un medio para invertir el flujo de corriente fuera del generador una vez durante cada revolución.
En las máquinas antiguas esta inversión se llevaba a cabo mediante un conmutador, un anillo de metal partido
montado sobre el eje de una armadura. Las dos mitades del anillo se aislaban entre sí y servían como bornes
de la bobina. Las escobillas fijas de metal o de carbón se mantenían en contacto con el conmutador, que al
girar conectaba eléctricamente la bobina a los cables externos. Cuando la armadura giraba, cada escobilla
estaba en contacto de forma alternativa con las mitades del conmutador, cambiando la posición en el momento
en el que la corriente invertía su sentido dentro de la bobina de la armadura.
Así se producía un flujo de corriente de un sentido en el circuito exterior al que el generador estaba conectado.
Los generadores de corriente continua funcionan normalmente a voltajes bastante bajos para evitar las chispas
que se producen entre las escobillas y el conmutador a voltajes altos. El potencial más alto desarrollado para
este tipo de generadores suele ser de 1.500 voltios. En algunas máquinas más modernas esta inversión se
realiza usando aparatos de potencia electrónica, como por ejemplo rectificadores de diodo.
Los generadores modernos de corriente continua utilizan armaduras de tambor, que suelen estar formadas por
un gran número de bobinas agrupadas en hendiduras longitudinales dentro del núcleo de la armadura y
conectadas a los segmentos adecuados de un conmutador múltiple. Si una armadura tiene un solo circuito de
cable, la corriente que se produce aumentará y disminuirá dependiendo de la parte del campo magnético a
través del cual se esté moviendo el circuito. Un conmutador de varios segmentos usado con una armadura de
tambor conecta siempre el circuito externo a uno de cable que se mueve a través de un área de alta intensidad
del campo, y como resultado la corriente que suministran las bobinas de la armadura es prácticamente
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constante. Los campos de los generadores modernos se equipan con cuatro o más polos electromagnéticos que
aumentan el tamaño y la resistencia del campo magnético. En algunos casos, se añaden interpolos más
pequeños para compensar las distorsiones que causa el efecto magnético de la armadura en el flujo eléctrico
del campo.
El campo inductor de un generador se puede obtener mediante un imán permanente (magneto) o por medio de
un electroimán (dinamo). En este último caso, el electroimán se excita por una corriente independiente o por
autoexcitación, es decir, la propia corriente producida en la dinamo sirve para crear el campo magnético en las
bobinas del inductor. Existen tres tipos de dinamo según sea la forma en que estén acoplados el inductor y el
inducido: en serie, en derivación y en combinación.
MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA
En general, los motores de corriente continua son similares en su construcción a los generadores. De hecho
podrían describirse como generadores que funcionan al revés. Cuando la corriente pasa a través de la
armadura de un motor de corriente continua, se genera un par de fuerzas debido a la acción del campo
magnético, y la armadura gira (ver Momento de una fuerza).
La función del conmutador y la de las conexiones de las bobinas del campo de los motores es exactamente la
misma que en los generadores. La revolución de la armadura induce un voltaje en las bobinas de ésta. Este
voltaje es opuesto al voltaje exterior que se aplica a la armadura, y de ahí que se conozca como voltaje
inducido o fuerza contraelectromotriz. Cuando el motor gira más rápido, el voltaje inducido aumenta hasta
que es casi igual al aplicado.
La corriente entonces es pequeña, y la velocidad del motor permanecerá constante siempre que el motor no
esté bajo carga y tenga que realizar otro trabajo mecánico que no sea el requerido para mover la armadura.
Bajo carga, la armadura gira más lentamente, reduciendo el voltaje inducido y permitiendo que fluya una
corriente mayor en la armadura.
Debido a que la velocidad de rotación controla el flujo de la corriente en la armadura, deben usarse aparatos
especiales para arrancar los motores de corriente continua. Cuando la armadura está parada, ésta no tiene
realmente resistencia, y si se aplica el voltaje de funcionamiento normal, se producirá una gran corriente, que
podría dañar el conmutador y las bobinas de la armadura.
El medio normal de prevenir estos daños es el uso de una resistencia de encendido conectada en serie a la
armadura, para disminuir la corriente antes de que el motor consiga desarrollar el voltaje inducido adecuado.
Cuando el motor acelera, la resistencia se reduce gradualmente, tanto de forma manual como automática.
La velocidad a la que funciona un motor depende de la intensidad del campo magnético que actúa sobre la
armadura, así como de la corriente de ésta. Cuanto más fuerte es el campo, más bajo es el grado de rotación
necesario para generar un voltaje inducido lo bastante grande como para contrarrestar el voltaje aplicado. Por
esta razón, la velocidad de los motores de corriente continua puede controlarse mediante la variación de la
corriente del campo.
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