Planificaciones 7310 - Proyecto de Buques II Docente responsable: KALAN JERONIMO MATIAS

7310 - Proyecto de Buques II
PLANIFICACIONES
Planificaciones
7310 - Proyecto de Buques II
Docente responsable: KALAN JERONIMO MATIAS
1 de 7
Actualización: 2ºC/2015
7310 - Proyecto de Buques II
PLANIFICACIONES
Actualización: 2ºC/2015
OBJETIVOS
1) Desarrollar el Proyecto de un buque recorriendo la Espiral de Proyecto abarcativa del Anteproyecto,
Proyecto básico y Proyecto contractual, en todas las etapas principales de selección de características,
cálculos, verificaciones y planos principales. Para ello se asigna un diseño prototipo por alumno que
deberá desarrollar a lo largo de las asignaturas PROYECTO DE BUQUES I y PROYECTO DE BUQUES
II.
2) Trabajar sobre los buques de carga seca o líquida la información básica característica, modalidades
operativas, particularidades de cálculo y verificación
3) Aprendizaje de los temas específicos de la materia detallados en el PROGRAMA ANALITICO, con
especial ‚énfasis en la aplicación práctica al proyecto de los conceptos aprendidos en las materias
anteriores de la carrera, especialmente ARQUITECTURA NAVAL I, ARQUITECTURA NAVAL II,
CONSTRUCCION NAVAL I, CONSTRUCCION NAVAL II, INTRODUCCION A LAS MAQUINAS
MARINAS Y MAQUINAS MARINAS II.
4) Lograr una rutina de lectura e interpretación de estudios y artículos técnicos específicos y
actualizados relativos a las principales etapas del proyecto.
5) Introducción y aplicación de conceptos de Ingeniería Económica aplicada al Proyecto del Buque a través de
Coeficientes de Mérito Técnico - Económicos y Optimización del diseño.
6) Ejercitación en la presentación de memorias técnicas de cada etapa teniendo en cuenta las modalidades
y exigencias de las instituciones de control y Sociedades de Clasificación.
7) Consideración e interpretación de las actuales tendencias en el transporte marítimo.
CONTENIDOS MÍNIMOS
-
PROGRAMA SINTÉTICO
UNIDAD 1: Determinación del peso de Buque vacío. Posición longitudinal y vertical de los centros de gravedad.
UNIDAD 2: Volúmenes y Francobordo.
UNIDAD 3: Estabilidad longitudinal.
UNIDAD 4: Estabilidad transversal.
UNIDAD 5: El arreglo general del Buque.
UNIDAD 6: Ingeniería económica aplicada al proyecto del
buque, Optimización.
PROGRAMA ANALÍTICO
UNIDAD 1: DETERMINACION DEL PESO DE BUQUE VACIO Y
POSICION LONGITUDINAL Y VERTICAL DE LOS
CENTROS DE GRAVEDAD
Ecuación de pesos a partir de los valores de un buque modelo. Flujograma del procedimiento y planilla de
cálculo. Cálculo del peso de acero. : a) métodos comparativos: a1) del número cubico, a2) de las
diferencias; b) métodos paramétricos: b1) Watson, b2) Lamb, b3) Schneekluth, alcances y exclusiones de
cada uno; c) métodos paramétricos por tipo de buque: c1) D.N.V., c2) Gilfillan, c3) Benford, c4) Garcia
Garces. Definición de acero continuo y acero discontinuo. Determinación de la posición longitudinal del centro de
gravedad del acero continuo por el método de Watson. Cálculo del peso de alistamiento y sala de
máquinas. Comparación de alcances de los distintos métodos. Desglose de los pesos de alistamiento con su
centro de gravedad específico. Cálculo de pesos específicos según el L.R.S..
UNIDAD 2: VOLUMENES Y FRANCOBORDO
Determinación de los consumibles. Construcción de la curva de áreas hasta el puntal y verificación de los
volúmenes disponibles para carga y consumibles por medio de la misma. Variación del coeficiente de bloque
en función del calado. Volúmenes bruto, grano y bultos. Broken stowage. Verificación del factor de estiba y del
porte bruto .Factores de estiba típicos de distintas cargas .Carga palletizada. Asignación del francobordo y
concepto de reserva de flotabilidad. Cálculo del francobordo según la Convención de Líneas de Carga
1.966.Definici¢n de buque standard, correcciones por coeficiente de bloque, puntal, superestructura, arrufo y
altura mínima de proa.
UNIDAD 3: ESTABILIDAD
LONGITUDINAL
Cálculo de las curvas hidrostáticas aproximadas a partir de los calados, desplazamiento, Cb y Cwl de
diseño. Definición aproximada de las curvas de Bonjean a partir de las curvas de áreas hasta el puntal, el
calado y el cielo de doble fondo . Requisitos de equilibrio longitudinal para las distintas condiciones de carga.
2 de 7
7310 - Proyecto de Buques II
PLANIFICACIONES
Actualización: 2ºC/2015
Cumplimiento de criterios de inmersión de la hélice, máximo asiento y mínimo calado de proa.
UNIDAD 4: ESTABILIDAD
TRANSVERSAL
Conceptos de equilibrio y estabilidad del buque. Estabilidad transversal estática inicial. Estabilidad transversal
a grandes ángulos. Angulos y brazos característicos de la curva de estabilidad transversal estática.
Estabilidad dinámica. Criterios de estabilidad según IMO y PNA. Criterio meteorológico O.M. 6/83. Método de
cálculo aproximado de las curvas cruzadas de estabilidad según Prohaska. Influencia de las dimensiones
principales en la estabilidad transversal.
UNIDAD 5: EL ARREGLO GENERAL DEL BUQUE
Casillaje, su posición, ventajas y desventajas de cada una. Casillaje, macrodiseño según áreas funcionales
de trabajo, privadas, servicios, esparcimiento, circulación y comunicaciones. Casillaje, microdiseño, áreas
mínimas de camarotes, arreglos típicos de camarotes individuales con baño privado y camarotes individuales o
dobles con baño compartido. Cubierta, áreas necesarias para estiba de tapas escotillas según su tipo :
single pull, folding, side rolling, piggy back, pontón, sliding. Areas necesarias para grúas simples, dobles, a la
banda o pórticos.
UNIDAD 6: INGENIERIA ECONOMICA APLICADA AL BUQUE
Estudios económicos de: optimización, factibilidad, operación y reposición. Modelos matemáticos y medidas de
mérito. Concepto de interés, factor de interés compuesto, factor de descuento y beneficio. Diagrama de
desagregación de los ingresos. Ingresos previsibles y no previsibles. Ingresos previsibles con retornos
variables. Tasa interna de retorno TIR, valor presente neto NPV. Ingresos previsibles con retornos constantes.
Factor de recuperación del capital CRF, su conversión a tasa de interés. Ingresos no previsibles con retornos
variables. Flete requerido RFR. Costos operativos, costos administrativos, amortización. Ingresos no previsibles
con retornos constantes. Costo anual promedio AAC, costo capitalizado CC. Relación beneficio - costo. Costo
para unidades afectadas al servicio público. Factor de mérito para comparar buques similares, desde el punto
de vista económico
BIBLIOGRAFÍA
1) Ship design and construction. S.N.A.M.E.. Taggart
2) Procedimiento para realizar el proyecto de un buque.
La Ingeniería Naval. Abril 1.970. T. Lamb
3) Some ship design methods. R.I.N.A.. Watson
4) El carguero polivalente. Algunos aspectos de su
diseño. La Ingeniería Naval. Octubre 1.978.
Alvariño Castro
5) Optimising block coefficient by an exponential
formula. Shipping wold and shipbuilders.
Feb. 1.975. Katsoulis
6) Consideraciones hidrodinámicas en la explotación
económica de los buques.
La Ingeniería Naval. Noviembre 1.980. O. Dogherty
7) El proyecto básico de petroleros S.B.T..
La Ingeniería Naval. Setiembre 1.974. Alvariño Castro
8) Segregated ballast tankers.
Paper Lloyds R. Of Shipping N§ 67. Telfer
9) Tanker preliminary design. S.N.A.M.E.. 1.971. Nowaky
10) El proyecto de petroleros de la generación O.C.M.I.
78. IV Congreso de Ing. Naval. México. 1.979
11) Effect of hull proportions I.M.O. Tanker segregated
Ballast requirements. S.N.A.M.E.. T. Lamb
12) Algunos aspectos del proyecto de portacontenedores.
La Ingeniería Naval. Diciembre 1.980. Prahl y Hansen
13) Container ships. S.N.A.M.E.. 1.967. H. Kracht
14) Merchant ship design. Munro - Smith
15) The economic design of bulk cargo carriers.
R.I.N.A.. 1.968. Gilfillan
3 de 7
7310 - Proyecto de Buques II
PLANIFICACIONES
16) Economic optimization procedure in preliminary ship
design. R.I.N.A.. 1.970. Fisher
17) Optimización de un buque polivalente referido a la
capacidad de contenedores y su trincaje.
La Ingeniería Naval. Julio 1.980. Moragon Mesa.
18) A calculator based preliminary ship design procedure
Marine Technollogy. T. Lyon.
19) Specialized ships, the technical answer to challenges
imposed by the opening of new freight market.
XI Congreso de Ingeniería Naval. Chile. 1.989
20) El concepto del emplazamiento protector del lastre
independiente en el proyecto de los transportes de
hidrocarburos.
La Ingeniería Naval. Junio 1.990. Alvariño Castro
21) Subdivisi¢n of crude oil and product tankships.
Marine Technollogy. Abril 1.982. Daidula
22) Hatchcoverless container ships. I.P.E.N. Journal
Noviembre 1.970. Grove - Sherwin
23) Proyecto de buques. E.T.S.I.N.. Espa¤a
24) Timones. 10 años de análisis.
El Cano. Abril 1.976. Lloyds Register
25) D.T.M.B.. Standard Series 60. A new presentation of
resistance data for block coefficient.
LCB, B/H, and L/B Ratios. R.I.N.A.. 1.972. Lackemby
26) Extended diagrams for determining the resistance and
required power for single screw ships.
Publicación Wageningen. Lap - Keller
27) A statistical power prediction method.
International shipbuilding progress holltrop.
28) Ship resistance effect of form and principal
dimentions. Akademic forlag. Copenhague.
Gulhammer - Harvald
29) Recomendation for propeller design.
Revista Sulzer. Setiembre 1.973
30) El bulbo de proa ante la crisis de energía.
Pub. Canal El Pardo. Madrid. 1.978. Nuñez y Pozo
31) Resistance and propulsión experiments with models OF.
85. Block coefficient and variation of L.C.B..
R.I.N.A. 1.974. Taylor
32) Design of bulbous bows. S.N.A.M.E.. 1.978. A. Kracht.
33) Methodical series experiments on cilindrical bows.
R.I.N.A.. Muntjewerf
34) Methodical series experiments on single screws ships
of high block coefficient. C.E.T.E.N.A.. Dic. 1.976
35) Computer aided propeller preliminary design using B
series. Marine Technollogy. Oct. 1979. Triantafyllou
36) Effect of propeller design point definitions.
S.N.A.M.E.. 1.983. Mirko Krescik
37) Wind resistance of merchant ships.
R.I.N.A.. 1.972. Isherwood
38) Potential and frictional wake.
R.I.N.A.. 1.972. Harvald
39) Sobre el peso de buques mercantes.
Hansa 1.972. Schneekluth
40) A note of the distribution of steel weight.
B.S.R.A.. 1.958. Watson
41) Estimation of local weight.
Publicación Lloyds Register
42) M‚todo iterativo para el cálculo del peso del equipo.
La Ingeniería Naval. Dic. 1.985. Meizoso Fernandez
43) Revisión y nueva propuesta de los procedimientos de
estimación del peso del acero.
La Ingeniería Naval. Enero 1.991. García Garces.
4 de 7
Actualización: 2ºC/2015
7310 - Proyecto de Buques II
PLANIFICACIONES
Actualización: 2ºC/2015
RÉGIMEN DE CURSADA
Metodología de enseñanza
Se emplea la metodología teórico- practica con utilizacion de :
1- Exposiciones teóricas a cargo del docente abundantes en gráficos, flujogramas, y planos preparados por el
mismo.
2- Ejecución práctica individual de las distintas etapas de determinación de las características principales en
PROYECTO DE BUQUES I y su verificación en PROYECTO DE BUQUES II, tendientes a lograr un
anteproyecto completo a partir de datos y requerimientos básicos de diseño con permanente control y
discusión de las mismas en las clases de consulta.
3- Simulación de la situación real entre armador -astillero vs proyectista a fin de producir el planteo de los
requerimientos de cada etapa con los distintos intereses en juego, en los que el alumno es puesto en la
situación de proyectista asumiendo el docente el rol de armador y astillero.
4- Lectura y discusión en clase de artículos técnicos de la bibliografía en grupos de tres alumnos, que exponen
ente el resto como medio para que trasciendan a todo el grupo aquellos temas que son propios a cada tipo de
buque.
Los grupos se forman teniendo en cuenta los 4 o 5 TIPOS DE BUQUES mas empleados en el transporte
marítimo actual.
5- Ejecución y discusión conjunta de ejercicios propios a cada tema tocado.
Modalidad de Evaluación Parcial
1 PARCIAL CENTRADO EN LOS TEMAS PRACTICOS DEL PROYECTO
5 de 7
7310 - Proyecto de Buques II
PLANIFICACIONES
Actualización: 2ºC/2015
CALENDARIO DE CLASES
Semana
Temas de
teoría
Resolución
de problemas
Laboratorio
<1>
15/08 al 20/08
UNIDAD 1
FASE 3 PESOS Y CENTROS DE
GRAVEDAD
<2>
22/08 al 27/08
UNIDAD 1
<3>
29/08 al 03/09
UNIDAD 1
<4>
05/09 al 10/09
LECTURA
POR LOS
ALUMNOS
DE ART
TECNICOS Y
ANALISIS
EN CLASE
<5>
12/09 al 17/09
UNIDAD 2
<6>
19/09 al 24/09
UNIDAD 3
<7>
26/09 al 01/10
UNIDAD 4
<8>
03/10 al 08/10
UNIDAD 4
<9>
10/10 al 15/10
UNIDAD 5
<10>
17/10 al 22/10
UNIDAD 5
<11>
24/10 al 29/10
UNIDAD 6
<12>
31/10 al 05/11
UNIDAD 6
<13>
07/11 al 12/11
PARCIAL
<14>
14/11 al 19/11
LECTURA
POR PARTE
DE LOS
ALUMNOS
DE
ARTICULOS
TECNICOS
DE
ECONOMIA
APLICADA
AL DISEÑO
<15>
21/11 al 26/11
RECUPERAT
ORIO
<16>
28/11 al 03/12
MARGEN
Otro tipo
Fecha entrega
Informe TP
FASE 4 FRANCOBORDO
FASE 3
FASE 5 ESTABILIDAD
FASE 4
FASE 6 ARREGLO GRAL
FASE 5
RESOLUCION DE EJERCICIOS
APLICADOS AL PROYECTO EN EJECUCIÓN
FASE 6
6 de 7
Bibliografía
básica
7310 - Proyecto de Buques II
PLANIFICACIONES
Actualización: 2ºC/2015
CALENDARIO DE EVALUACIONES
Evaluación Parcial
Oportunidad
Semana
Fecha
Hora
Aula
1º
13
11/11
19:00
412
2º
15
25/11
19:00
412
3º
4º
7 de 7