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ABC
LUNES 27—4—2009
Fallece por enfermedad el alcalde de
Caleruela, el más antiguo de la provincia
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Page asegura que «alentará» un
aeropuerto en la provincia de Toledo
Ya en 1990 y posteriormente en 2002 se
plantearon diferentes estudios y proyectos
para construir esta infraestructura en
varios puntos de la comarca de La Sagra
A. M.
TOLEDO. En plena polémica
por la financiación y futura
gestión del aeropuerto de Ciudad Real, vendido como la alternativa al de Madrid por su
proximidad, el alcalde de Toledo, Emiliano García-Page
—aunque ya lo hizo unos días
antes el presidente de la Diputación Provincial el también
socialista José Manuel Tofiño— ha reivindicado una infraestructura aeroportuaria
en la provincia de Toledo, algo que muchos consideran
mucho más lógico que hacerlo en la provincia de Ciudad
Real. Pero en realidad esta reivindicación supone volver a
iniciativas de este tipo que se
fijaron en la geografía provincia ya al finales de la década
de los ochenta y principios de
los noventa, y más recientemente en 2003 en un proyecto impulsado desde la Diputación Provincial.
El deseo del alcalde de Toledo se recoge expresamente
en una entrevista publicada
en el último número de la revista «Ecos». Al preguntarle
por la postura del presidente
de la Diputación, José Manuel Tofiño, que en la misma
publicación había manifestado que apoyaría un proyecto
serio de aeropuerto para Toledo, García-Page responde
que «no sólo apoyo un aeropuerto para la provincia de
Toledo, sino que lo voy a intentar alentar. Pero con mucho sigilo, porque ahora los
aviones ya no hacen ruido, ni
al despegar ni al aterrizar.
Desde luego, sobra ruido en
esto, porque no ayuda. Vamos a intentar que el procedimiento sea como un vuelo sin
motor: silencioso, sigiloso...».
En esta misma entrevista
se pronuncia sobre el aeropuerto de Ciudad Real, señalando que «envidio que haya
habido gente y empresarios y
unidad política en Ciudad
Real para sacar adelante un
proyecto que se ha considerado de interés general. En Ciudad Real el PP, el PSOE, la Cámara de Comercio, los empre-
sarios... todo el mundo está
de acuerdo en que es una buena infraestructura. Y sería
muy saludable que también
en la provincia de Toledo hubiera concertación de todo
los agentes sociales e institucionales para fijar objetivos
colectivos que trasciendan la
barreda de cada partido político». Sin embargo, no cree que
haya habido pelotazo por parte de sus promotores: «La información que tengo me conduce a pensar otra cosa, que
no hay ningún tipo de aprovechamiento personal. Al final,
un aeropuerto es un negocio.
Y tendrán que ganar dinero
quienes han apostado o arriesgado por ello. Pero dicho esto, por la información que yo
tengo, lo del pelotazo no es
así».
Pero como hemos señalado, la historia de los proyectos sobre la posible construcción de un aeropuerto en territorio toledano arranca de
principio de los noventa. En
MONTE DE PIEDAD Y CAJA DE AHORROS SAN FERNANDO DE HUELVA, JEREZ Y
SEVILLA “CAJASOL”
CONVOCATORIA DE ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA
De conformidad con lo dispuesto en los Estatutos de la Entidad y en cumplimiento del
acuerdo adoptado por el Consejo de Administración de MONTE DE PIEDAD Y CAJA DE
AHORROS SAN FERNANDO DE HUELVA, JEREZ Y SEVILLA “CAJASOL”, en su
sesión del día 21 de abril del corriente, se convoca a los Sres./Sras. Consejeros/as
Generales, a la Asamblea General que, tendrá lugar el día 1 de junio de 2009, en Sevilla,
en la sala Joaquín Turina del Centro Cultural CAJASOL, c/ Laraña número 4, a las 17,00
horas en primera convocatoria y a las 18,00 horas en segunda, con sujeción al siguiente.
ORDEN DEL DÍA
I.
II.
III.
IV.
V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
XI.
Confección de la lista de asistentes para la determinación del quórum y subsiguiente
constitución válida de la Asamblea.
Ratificación Facultades Presidente Ejecutivo.
Informe del Presidente.
Informe de la Comisión de Control Segundo Semestre 2008.
Examen y aprobación, si procede, de las Cuentas Anuales formuladas por el
Consejo de Administración (Balance, Cuenta de Resultados, Memoria, e Informe de
Gestión).
Aprobación, si procede, de la propuesta de aplicación de resultados a los fines
propios de la Caja.
Obra Social propia:
Aprobación, si procede, de la gestión y liquidación del presupuesto de la Obra
Social, correspondiente al ejercicio de 2008.
Aprobación, si procede, del presupuesto de la Obra Social para el ejercicio de
2009.
Fundación Cajasol:
Aprobación, si procede, de la gestión y liquidación del presupuesto de la
Fundación, correspondiente al ejercicio de 2008.
Aprobación, si procede, del presupuesto y plan de actuación para el ejercicio de
2009.
Aprobación de la Memoria Responsabilidad Social Corporativa.
Interventores para aprobación del Acta.
Ruegos y preguntas.
De acuerdo con lo legalmente establecido, quince días antes de la celebración de la
Asamblea, quedará depositada en la Secretaría General de la Entidad, sita en Plaza San
Francisco, número 1, de Sevilla y en las dependencias centrales de Huelva y Jerez, a
disposición de los Sres. Consejeros Generales para su examen, la documentación relativa
al contenido del Orden del Día de la Asamblea. No obstante, estará a disposición, desde la
fecha de publicación del primer anuncio de la convocatoria de la Asamblea, el Informe de
Gobierno Corporativo correspondiente al ejercicio 2008.
Sevilla, 21 de abril de 2009
EL PRESIDENTE DEL CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN
Fdo.: Antonio Pulido Gutiérrez
Emiliano García-Page
concreto, en noviembre de
1990, el Ayuntamiento de Madrid, gobernado en aquel entonces por Agustín Rodríguez
Sahagún, planteó la alternativa de construir un segundo aeropuerto fuera de la capital
de España. Fue en ese momento cuando se apostó por Toledo como la zona más idónea,
dada su proximidad a Madrid
y a sus especiales condiciones
de suelo.
Viejo proyecto
Esta opción, que nunca se llegó a materializar, se plasmó
en el informe que meses antes
había elaborado el ingeniero
municipal de Madrid, José
María Paz Casañé, quien, en
declaraciones a ABC, señaló
que su intención de levantar
el segundo aeródromo en la
provincia de Toledo la tenía
pensada desde hacía ya veinte años.
Según la propuesta de Paz
Casañé, la nueva infraestructura podría ubicarse en la zona comprendida entre las carreteras de Illescas-Yuncos,
Cedillo del Condado-El Viso
de San Juan y Carranque-Ugena, un área que, para este experto, reunía los requisitos
ideales.
Posteriormente, ya en
2002, la Diputación Provincial, que gobernaba el PP,
retomó el asunto hasta el punto de encargar un estudio de
campo a la empresa Taller de
Trabajos Técnicos S. A., según acuerdo de la Comisión
de Gobierno de 25 de abril de
2003. Ese estudio indicaba,
entre otras cosas, que la infraestructura, con una inversión
de 10.000 millones de pesetas, podría estar en Villaseca,
Magán, Cabañas o Mocejón.