http://www.laciudadviva.org/foro/documentos/fichas/0P_Marius_Navazo.pdf

APORTACIONES DE MÀRIUS NAVAZO AL BLOG
Los contenidos que podría aportar el blog serían de 3 tipos:
1) Temas de actualidad sobre placemaking, es decir, sobre procesos colectivos de
transformación de espacios públicos.
2) Reflexiones sobre el modelo de movilidad urbana y sus implicaciones (y absurdos). En este
sentido, se pondrá especial énfasis en la perspectiva urbana de los modos no motorizados
(peatones y bicicletas), tratando también problemáticas más directamente relacionadas con
el vehículo privado, como pueden ser la congestión viaria o el supuesto “derecho a
aparcar”.
3) Por último, y en menor medida, reflexiones a escala regional entorno a las infraestructuras
de transporte y sus impactos en la ordenación del territorio. Este tipo de reflexiones podrían
ser genéricas o de casos concretos de ejemplos españoles.
PROPUESTA DE 2 TÍTULOS DE POST
1) The future of Places: caminando hacia HABITAT III
Consistiría en una crónica de la Conferencia The Future of Places que UN-Habitat va a
organizar durante tres días este junio en Estocolmo, y a la cuál he sido aceptado para
participar. La conferencia se va a centrar en la transformación del espacio público a través del
placemaking y será la primera de una serie de tres conferencias que darán lugar a Habitat III en
2016. Palabras clave: placemaking, UN-Habitat, espacio público, participación, diseño urbano
Portada del web de la Conferencia. Fuente: http://www.futureofplaces.com/
2) Semáforos: ¿Para quién? ¿Para qué?
Reflexión crítica sobre el papel que juegan los semáforos dentro de los ámbitos urbanos,
poniendo de manifiesto las absurdidades que conllevan. Por ejemplo, se inventaron al servicio
de los que tenían que ser los más rápidos (los coches), pero éstos se ha visto que son de los
modos de transporte más lentos dentro de las ciudades. Palabras clave: semáforos, movilidad
urbana, bicicletas, peatones, naked streets
Escultura al semáforo (Londres). Foto extraída de:
http://www.artofthestate.co.uk/london_photos/Traffic_Light_Sculpture.htm
PERFIL DE MÀRIUS NAVAZO
Es geógrafo y su actividad profesional durante los últimos 15 años se ha desarrollado entorno
la ordenación del territorio y la planificación urbana, siempre desde la perspectiva de la
movilidad. Actualmente forma parte del Grupo de Estudios y Alternativas 21, sl.
En el pasado, ha trabajado tanto des del ámbito privado como desde la administración de la
Generalitat de Catalunya, dónde participó en distintos planes sectoriales (Plan de
Infraestructuras del Transporte de Cataluña), planes territoriales y planes de movilidad. Como
consultor, ha elaborado diferentes planes de movilidad urbana, planes directores de bicicletas y
peatones, caminos escolares, diseño de carriles bici, así como también ha asesorado en la
redacción de textos normativos.
Ha vivido en Inglaterra y los Estados Unidos, dónde colaboró en el proyecto Massachusetts
Accelerated Bridge Program entre los Ayuntamientos de Boston y Cambridge. También imparte
clases de masters y postgrados en diferentes universidades.
Más recientemente, su interés se centra principalmente en las relaciones entre la planificación
de la movilidad urbana y la ordenación del espacio público para que las calles sean vitales y
animadas. En este sentido, por ejemplo, está colaborando actualmente como formador en el
proyecto Ciudad Amable de la Junta de Andalucía.
Por último, entre sus publicaciones más recientes destacan las realizadas en el Boletín digital
Ciudades para un Futuro Más Sostenible (publicando artículos sobre temas urbanos o de
ordenación del territorio), y en la revista en edición impresa Mobilitat Sostenible (publicando
artículos sobre temas de movilidad). Se detallan algunos de los artículos publicados en los
últimos tres años:
Hacia un plan de infraestructuras de transporte que cumpla con la legislación, Boletín Ciudades
para un Futuro más Sostenibe nº 50, Escuela Técnica Superior de Arquitectura de MadridUniversidad Politécnica de Madrid (2011).
De la ciudad de tránsito a la ciudad hogar, Boletín Ciudades para un Futuro más Sostenibe nº
45, Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid-Universidad Politécnica de Madrid
(2010).
Cambiar las reglas del juego para transformar la ciudad, Boletín Ciudades para un Futuro más
Sostenibe nº 40, Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid-Universidad Politécnica
de Madrid (2009).
Carril bus-VAO C-58: més cotxes, congestió i contaminació? Revista Mobilitat Sostenible i
Segura nº 61, Associació per a la Promoció del Transport Públic (2013).
12 raons per tarifar l’aparcament, Revista Mobilitat Sostenible i Segura nº 53, Associació per a
la Promoció del Transport Públic (2010).