Rail 915 (Archivo Adobe Acrobat)

RAIL DE EXTRACCION 915
ó
EXTRACCION GASES DE ESCAPE
Extacción gases de escape para
vehiculos en movimiento
Soportación
ajustable
Rail de aluminio
Aluminio anticorrosión para humos de
escape con labios de cierre de goma
tipo EPDM.
Carro de extracción
Fundición de aluminio. El carro dispone de
rodamientos de bolas para una rodadura suave.
Dispositivo de suspensión ajustable
para facilitar la instalación.
Tensor equilibrador con
freno de fricción integrado
El tensor de Nederman facilita el manejo de
la manguera. Despues de desconectarla la
manguera y boquerel son elevados con una
potencia controlada y constante. Esto asegura
una recogida suave y facil, minimiza el riesgo
de balanceo de la manguera despues de
de su desconexión del tubo de escape.
Acoplamiento de seguridad
Elija la manguera
que cubra sus
necesidades
La unidad de extracción puede
equipar diferentes calidades de
manguera, en función de la aplicación.
NR - CP Manguera de caucho para
uso continuo. Puede desplazarse
por encima de los vehiculos.
Resistencia de 150ºC en continuo.
NFC
Manguera textil de gran resistencia
química e incombustible para 300ºC
de uso continuo y 350ºC puntualmente.
Reduce el riesgo de accidentes y
roturas en el equipo si por descuido
el boquerel no ha sido desconectado
del tubo de escape y el vehiculo
sale del edificio.
Boquerel
Boquerel de goma para fijar
al tubo de escape con grifa
ajustable. Diseñado para que
quede holgado y pueda entrar
aire ambiente que ayude a
reducir la temperatura de los
gases de escape capturados.
Esto protege la manguera
e incrementa su longevidad
enormemente. Disponibles
para desconexión automática.
Aire limpio, suelos sin mangueras, fácil de montar y gran flexibilidad con el
el Rail de extracción de gases de escape Original Nederman Serie 915.
El rail de extracción de gases de escape 915
cubre perfectamente las demandas tanto de
pequeños talleres como de grandes Fábricas.
Basta con conectarlo al tubo de escape antes
de mover el vehículo. El extractor sigue al
vehículo a través de la nave o taller. Con posibilidad
de elegir el equipo con desconexión y retorno automático.
¡ Sencillo, completo y, sobre todo, bueno para su
Salud !
No. 1212.10/00
3
Elegir el rail y sus accesorios
RAIL DE EXTRACCION RECTO
JUEGOS DE SUSPENSION
El rail de extracción está compuesto por perfiles de aluminio extruido,
labios de cierre de goma EPDM más tapas de cierre y topes de fin de
recorrido. Peso: 8 kg por cada metro de rail.
Los juegos de suspensión (en parejas)
soportan el rail desde las vigas del techo
o desde soportes colgados al efecto. Max.
distancia entre juegos de suspensión 6.0 m.
Ref.
905515
905615
Suspensiones para tramos rectos
Suspensiones para curvas
CONEXION DE SALIDA
metros Ref.
metros Ref.
metros
Ref.
metros Ref.
901215 27.5
902215 52.5
903215 77.5
900215
2.5
901315 30.0
902315 55.0
903315 80.0
900315
5.0
901415 32.5
902415 57.5
903415 82.5
900415
7.5
901515 35.0
902515 60.0
903515 85.0
900515 10.0
901615 37.5
902615 62.5
903615 87.5
900615 12.5
901715 40.0
902715 65.0
903715 90.0
900715 15.0
901815 42.5
902815 67.5
903815 92.5
900815 17.5
901915 45.0
902915 70.0
903915 95.0
900915 20.0
902015 47.5
903015 72.5
904015 97.5
901015 22.5
902115 50.0
903115 75.0
904115 100.0
901115 25.0
¡ Atención ! Tener en cuenta que la longitud máxima de los railes rectos
para escapes verticales es de 12.5 metros.
RAIL DE EXTRACCION CON RETORNO
Complete straight rail profiles for exhaust rail and return track.
Bends ordered separately, see below.
Weight: exhaust rail 8 kg/m rail. Return track 4.5 kg/m rail.
Part No.
910315
910415
910515
910615
910715
910815
910915
911015
911115
m
5.0
7.5
10.0
12.5
15.0
17.5
20.0
22.5
25.0
Part No.
911215
911315
911415
911515
911615
911715
911815
911915
912015
912115
m
27.5
30.0
32.5
35.0
37.5
40.0
42.5
45.0
47.5
50.0
Part No.
912215
912315
912415
912515
912615
912715
912815
912915
913015
913115
m
52.5
55.0
57.5
60.0
62.5
65.0
67.5
70.0
72.5
75.0
Part No.
m
913215 77.5
913315 80.0
913415 82.5
913515 85.0
913615 87.5
913715 90.0
913815 92.5
913915 95.0
914015 97.5
914115 100.0
Para conectar el rail al aspirador. La conexión
está fabricada en aluminio y tiene un diametro
para conducto de 160 mm.
Ref. 321436
SOPORTE Y DISPOSITIVO DE LIBERACION
PARA DESCONEXION AUTOMATICA
Se usa junto con las unidades de extracción
con desconexión automática.
Ref.
332213 Soporte de desconexión para railes
rectos y con retorno.
332268 Dispositivo de liberación para rail con retorno.
Nota: Cuando se usa en un rail con retorno se precisan ambas referencias.
DISPOSITIVO DE SUSPENSION
Se precisa para los carros de campana
para los vehículos con escape vertical.
Ref. 321780 Dispositivo de suspensión con
muelles. Se precisan dos dispositivos por cada rail.
Ref. 321781 Dispositivo de suspensión sin muelles.
Se precisa un dispositivo por cada rail de10-15 metros.
RETORNO AUTOMATICO PARA RAIL RECTO
Se suministra con 22 m. de cordóon y dos
finales de carrera para automatizar el
aspirador y soporte desconexióon.
CURVAS UNION RAIL EXTRACCION Y RETORNO
Unen el rail de extracción y el rail de retorno. Normalmente se usan
dos curvas de 180º, que dan una distancia aproximada entre railes de
1330 mm. Para conseguir más distancia se usan dos de 90º y un tramo
Ref. 800244 Kit completo
Ref. 800444 Kit completo sin finales de
carrera.
de rail recto entre las dos curvas.
Ref.
331938 Curva 90°
331939 Curva 180°
Ref.
343457 Rail recto 5.0 mt.
343458 Rail recto 2.5 mt.
343393 Conector (pedido junto con el rail
recto)
1020 mm
1020 mm
ASPIRADOR
Nederman dispone de una amplia gama de
aspiradores. Ver algunos de ellos más abajo.
Tipo
Ref.
N16
510521 50 Hz 0,55 kW 200-240/380-420V
N24
510422 50 Hz 0,90 kW 200-240/380-420V
N29
510129* 50 Hz 2,2 kW
220/380V
NCF 30/15 500128* 50 Hz 2,2 kW
230/400V
865 mm
1330 mm
*N29 y NCF 30/15 suministrados con bastidor de aspirador.
BASTIDOR ASPIRADOR
Para aspiradores tipo N16 y N24. Incluyen adaptadores
de entrada/salida y rejillas. Ref. 510126
3~
3~
3~
3~
EXTRACCION DIRECTA
DE GASES DE ESCAPE
POR TODO EL TALLER
RAIL RECTO DE EXTRACCION
La manguera de extracción va suspendida de un carro que recorre el rail, éste hace de conducto
de ventilación. Cuando no está en uso la manguera y boquerel son elevados automáticamente
por un tensor. Conectar el boquerel al tubo de escape tirando hacia abajo de la manguera por medio del mismo boquerel
y el vehículo estará listo para comenzar a rodar sin contaminar. ¡Así de sencillo!
Para los railes rectos se pueden elegir diferentes longitudes, diametros y tipos de manguera.
Los boquereles se pueden conectar practicamente a todo tipo de tubos de escape de forma segura
gracias a la mordaza ajustable. Los boquereles son de goma para proteger las carrocerias.
Elegir un boquerel con desconexión automática si quiere prevenir el riesgo de descuido
de parar el vehículo y desconectarlo antes de abandonar el taller.
RETORNO AUTOMATICO
Los railes rectos pueden ser equipados con un sistema de
retorno automático del carro de extracción. El kit consiste
en un tambor con muelle y un cordón de unión al carro.
La longitud es de 22 m. Cuando el boquerel se desconecta del vehículo, el carro es retornado
automáticamente a su posición de inicio y para el aspirador. Los finales de carrera hacen que
el aspirador funcione en automático, los finales de carrera están incluidos en el kit.
EXTRACCION PARA ESCAPES VEERTICALES
Nederman dispone de carros para cubrir los escapes verticales en railes rectos. Se usan
en instalaciones de estacionamiento cuando entran marcha atrás y salen por la misma
puerta o de frente a través de las instalaciones.
El rail de extracción se mueve lateralmente para absorber dichos movimientos y va montado sobre unas suspensiones transversales. Facilita el desplazamiento de los vehículos.
El carro se conecta automáticamente cuando entra el vehículo
y lo sigue extrayendo los gases de escape de forma directa.
Cuando el vehículo alcanza el final del rail y se dispone a
a salir la tapa con muelle del carro se levanta y lo deja
salir volviendo el rail automáticamente a su posición
original.
RAIL DE EXTRACCION CON RAIL DE RETORNO
El rail de retorno ofrece la posibilidad de dar servicio a varios vehículos en la misma linea.
La unidad de extracción sigue al vehículo y está conectada al tubo de escape a través del
boquerel. Al final del rail de extracción, cuando sale el vehículo la unidad se empuja manualmente hasta el rail de retorno para que vuelva por gravedad hasta el punto de inicio y
pueda ser conectada a otro vehículo.
Para este tipo de rail tambien se dispone de un boquerel con desconexión automática
para cuando el vehículo abandona las instalaciones.
1
Elegir la Unidad de extracción
Suministrada con el carro, tensor, manguera
acoplamiento de seguridad y boquerel
Rail recto - Desconexión manual - Tipo manguera NR-CP
Carga motor (rpm): Normal
Uso:
Baja frecuencia
Vehículo: Turismo/vehículo comercial ligero
Ref.
Manguera Manguera
diam. mm
916115
916215
916315
916415
100
150
100
150
Boquerel
longitud m.
6
6
10
10
Goma
Goma
Goma
Goma
(322139)
(322140)
(322139)
(322140)
Rail recto - Desconexión manual - Tipo manguera NFC
Carga motor (rpm): A l t a
Uso:
Baja frecuencia
Vehículo: Turismo/vehículo comercial ligero
Ref.
916015
917015
Manguera
Manguera
diam. mm
longitud m.
150
150
6
10
Boquerel
Goma (322140)
Goma (322140)
Rail recto - Desconexión automática - Tipo manguera NR-CP
Carga motor (rpm): Normal
Uso:
Baja frecuencia
Vehículo: Turismo/vehículo comercial ligero
Ref.
915115
915215
915315
915415
Manguera
Manguera
diam. mm
longitud m.
100
150
100
150
6
6
10
10
Boquerel
Goma
Goma
Goma
Goma
(322139)
(322140)
(322139)
(322140)
Rail recto - Desconexión automática - Tipo manguera NFC
Carga motor (rpm): A l t a
Uso:
Ref.
Baja frecuencia
Vehículo: Turismo/vehículo comercial ligero
917415
917515
Manguera
Manguera
diam. mm
longitud m.
150
150
6
10
Boquerel
Goma (322140)
Goma (322140)
Rail recto, escapes verticales - Desconexión Automática
Carga motor (rpm): A l t a
Uso:
Ref.
Desconexión
Baja frecuencia
Vehículo: Turismo/vehículo comercial ligero
917115
Automática
Rail con rail de retorno
Carga motor (rpm): Alta con manguera NCF
Normal con manguera NR-CP
Uso:
Baja o media frecuencia
Vehículo: Turismo/vehículo comercial ligero
Ref.
Manguera Manguera
916515
916615
917615
915515
915615
917715
Manguera
tipo
diam. mm
longitud m.
NR-CP
NR-CP
NFC
NR-CP
NR-CP
NFC
100
150
150
100
150
150
6
6
6
6
6
6
Desconexión
Manual
Manual
Manual
Automática
Automática
Automática
Boquerel
Goma
Goma
Goma
Goma
Goma
Goma
(322139)
(322140)
(322140)
(322139)
(322140)
(322140)
2
Elegir aspirador y tipo de conexión al rail
Diferentes alternativas de conexión al rail
Dependiendo de la longitud del rail y del
número de carros de extracción, hay
diferentes alternativas de conexión y
diferentes modelos de aspirador.
El aspirador debe instalarse despues del
rail para crear una presión negativa en los
conductos. La presión negativa no debería
exceder los 2.700 Pa. Si se supera el carro
de extracción se moverá con dificultad y
lentitud. Algunos aspiradores se muestran
en la pag. 2 donde aparecen los accesorios.
=
=
x
2x
x
Diagrama de caida de presión
Muestra la caida de presión de cada unidad de
extracción con la manguera extendida. Caudal
recomendado de aire para motores a rpm normales:
Turismos:
100 mm manguera 400 m3/h
Vehículos comerciales ligeros:
150 mm manguera 1.000 m3/h
Caida de presión(Pa)
Caida de presión
3000
3
1
2500
4
2000
2
5
1500
6
1000
8
7
500
9
0
300
1. 916315, 915315
2. 916115, 915115,
916515, 915515
3. 917015, 917515
500
1000
4. 916015,
917615,
5. 916415,
6. 916215,
916615,
1500
2000
Caudal de aire (m3/h)
917415,
917715
915415
915215,
915615
7. 917115
8. 321436
9. Rail de extracción
Pa/m
Alturas de montaje y alcances
Altura recomendada de montaje
H
1,9 m
5,0 m
min. 4,5 m
Rail con desconexión automática, 6 m manguera: max. 5.0 m
Rail con desconexión automática, 10 m manguera: max. 6.0 m
Altura libre por debajo de la manguera para personas: min. 5.0 m
Altura libre por debajo de la manguera para turismos: min. 4.5 m
a
H
El alcance (a) en el diagrama muestra las 10 m
mangueras de 6 y 10 m conectadas al tubo
9
de escape del vehículo en dirección de
8
marcha y lateral. El alcance es más limi7
tado si el vehículo está retrocediendo.
6
5
4
3
2
1
0
10
m
6m
a
0 1 2 3
4 5
• Nivel sonoro:
El producto, excluyendo el
aspirador, no genera ruido.
• Nivel reciclaje:
Para maás informacióon contacte
con su distribuidor.
• Consumo de energia: El producto, excluyendo el
aspirador, no consume energia.
6 7 8
9 10 m
Este producto esta construido conforme a las relevantes
directivas CE-y esta etiquetado de acuerdo con las mismas.
Reservado el derecho de modificación de diseño y medidas
La mayoria de los productos Nederman están fabricados bajo las
normas SS-EN ISO 9001 and ISO 14001 (Sistemas de Calidad y
Medioambiente). Para más información contacte con Nederman.
Helsingborg December 1999
Alcances