Un Mercedes Benz Econic equipado con

News Release
Para publicación: xx de octubre de 2013
Un Mercedes Benz Econic equipado con transmisión automática
Allison facilita la limpieza en Düsseldorf
Desde hace dos años y medio un Mercedes Benz Econic lleva a cabo las tareas de
aspiración y limpieza para mantener limpias las 47.000 alcantarillas de Düsseldorf. Una
transmisión automática Allison de la serie 3000 facilita el trabajo al conductor en medio
del intenso tráfico.
Düsseldorf, Alemania - No se trata sólo de hojas, trozos de neumáticos, materiales de
construcción y posavasos de cerveza, sino también carteras, llaves, joyas y otros elementos
sólidos que, junto con el agua, circulan por las 47.000 alcantarillas de Düsseldorf. Para impedir
que estos canales se obstruyan y evitar que se inunden las calles, cuatro vehículos de la
empresa municipal de drenaje limpian regularmente el alcantarillado. Uno de estos camiones
constituye un nuevo concepto de vehículo de aspiración y limpieza, basado en un chasis de
Mercedes-Benz Econic y desarrollado a lo largo de un año y medio gracias al trabajo conjunto
de la ciudad de Düsseldorf y Assmann GmbH, un fabricante de vehículos especiales.
"Por respeto a nuestros empleados de más edad, necesitamos vehículos que sean cómodos
para entrar, que ofrezcan seguridad a los operarios trabajando delante del vehículo y en un
entorno de mucho tráfico, y que estén equipados con las herramientas técnicas necesarias
para facilitar un trabajo que es físicamente exigente” dijo Achim Tölle, jefe de flota de la
empresa municipal de drenaje de Düsseldorf.
Para aliviar a los conductores, la empresa decidió hace algún tiempo que todos los vehículos
que se comprasen debían estar equipados con transmisiones automáticas, lo que convirtió al
Econic equipado de manera estándar con una transmisión automática Allison de la Serie 3000
en una excelente elección. Además, el Econic ofrece un cómodo y bajo acceso así como un
parabrisas panorámico.
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Los vehículos equipados con cajas automáticas Allison son fáciles de manejar. Sin la
distracción del cambio físico de marchas, los conductores pueden concentrarse en el tráfico, y
al eliminar el embrague manual también se preservan sus rodillas y articulaciones de una
tensión innecesaria. La Continuous Power TechnologyTM (Tecnología de par continuo) de
Allison proporciona una gran maniobrabilidad y un control total del vehículo cuando éste circula
con tráfico congestionado y por calles estrechas. El convertidor de par patentado, con sus
cambios en par continuo ofrece una potencia sin interrupciones para un arranque inigualable,
mientras los controles electrónicos de 5ª Generación aseguran la mayor eficiencia en el uso del
combustible, algo muy importante en los vehículos de uso constante.
Una ventaja adicional para el conductor es el brazo "inteligente" con capacidad tanto hidráulica
como telescópica. Mediante un joystick el conductor coloca el brazo sobre la alcantarilla, con un
imán levanta la rejilla de hierro del drenaje y después de llevar acabo la limpieza, la coloca de
nuevo en la misma posición.
"Este sistema automático ahorra tiempo y nervios. Nuestros operarios no tienen que bajar del
vehículo e ir hasta la rejilla para levantarla; basta con tocar un botón dentro del camión”, explica
Tölle. Esto elimina una carga significativa de trabajo para los empleados, que ya no tienen que
manipular las rejillas del drenaje con sus manos.
Para mantener el alcantarillado y las calles de Düsseldorf limpias el equipo lleva dos bombas.
Una bomba de anillo líquido (VacuStar WR 3100 de CVS Engineering) se utiliza para la
aspiración de elementos sólidos que se acumulan en los rincones de la alcantarilla. La bomba
tiene una potencia de 94 kW y un volumen máximo de entrada de 3100 m3/h. Otra bomba de
alta presión (P45-75/80 de Speck Pumpen GmbH) se utiliza para inyectar agua en la
alcantarilla para la limpieza o maceración de sólidos. Tiene una presión máxima de 80 bares y
una capacidad de 75 l/min.
El vehículo viene equipado también con dos tanques, uno que contiene 3.000 litros de agua y
otro con capacidad para 6 m3 de escombros.
La empresa municipal de drenaje en Düsseldorf también tiene 5 Mercedes-Benz Vario
equipados con transmisión automática Allison de la serie 1000. Dos de esos vehículos se
utilizan para trabajos de albañilería, y un tercero está equipado con una grúa para reparar el
alcantarillado. El cuarto Vario sirve para señalizar el tráfico y el último va equipado con
herramientas para la reparación de bombas de aguas residuales.
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"Estamos muy satisfechos con el vehículo," afirma Tölle refiriéndose al Econic, que ha recorrido
31.500 km y limpiado más de 36.000 alcantarillas desde que entró en servicio en enero de
2011. "Y, aunque en principio fue diseñado para los conductores mayores, los más jóvenes
también están encantados. El joystick y el panel táctil utilizados para operar el brazo recuerdan
a una consola de juegos”, añade con un guiño.
Vehículo Econic para succión y enjuague

Chasis: Mercedes-Benz Econic 2633 L/NLA

Motor Mercedes Benz 240kW/326HP

Transmisión automática Allison Serie 3000, modelo 3200

Emisiones normativa Euro 5

Peso bruto: 26.000kg

Distancia entre ejes: 3450 mm + 1350 mm

Carrocería: Assmann GmbH
Acerca de la empresa municipal de drenaje de Düsseldorf
La empresa municipal de drenaje de Düsseldorf es responsable del diseño, la operación y el
mantenimiento de las instalaciones de aguas residuales (canales, colectores de aguas residuales,
almacenamiento de aguas residuales, tratamiento de aguas residuales y planta de tratamiento de aguas
residuales), así como de la prevención de inundaciones en la ciudad. Cuenta con 454 empleados.
En Düsseldorf el 80% de las áreas asociadas llevan sistemas de alcantarillado combinado y 20% con
alcantarillado separado, con una longitud total de 1.550 kilómetros, la distancia entre Düsseldorf y Roma.
La empresa de drenaje municipal también controla la construcción, como nuevas estaciones de bombeo
y alcantarillado con capacidad de almacenamiento y desbordamiento. El volumen de almacenamiento
alcanza los 268.000 m 3. En las plantas de tratamiento de aguas residuales en Hamm Düssel-dorf y
Meerbusch Ilverich se limpian cada año unos 70 millones m 3 de suciedad y agua de lluvia.
…Por cierto: caen objetos de valor en las alcantarillas, los ciudadanos pueden llamar a la compañía de
drenaje municipal para recuperarlos. Durante la rutina de limpiezas de alcantarillas todo es succionado.
Sobre Allison Transmission
Allison Transmission (NYSE: ALSN) es el mayor fabricante mundial de cajas de cambio totalmente
automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados; y sistemas híbridos de propulsión para
autobuses urbanos. Las transmisiones Allison se utilizan en todo tipo de aplicaciones incluyendo
camiones (de distribución, recogida de residuos, construcción, bomberos, defensa y energía), Fundada
en 1915, la compañía tiene su sede en Indianápolis, Indiana, EE.UU. y cuenta con aproximadamente
2.800 empleados en todo el mundo. Con presencia en el mercado en más de 80 países Allison tiene
sedes en China, Países Bajos y Brasil y con centros de producción EE.UU., India y Hungría. Allison
cuenta con una red de aproximadamente 1.400 distribuidores y agentes en todo el mundo. Más
información sobre Allison está disponible en www.allisontransmission.com
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Contactos de prensa:
Alarcón & Harris
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Baanhoek 188
3361GN Sliedrecht (Países Bajos)
Contact: Miranda Jansen
Tel: +31 (0)78 6422174
[email protected]
Fotografías
Todas ellas (© Allison Transmission)
Desde hace dos años y medio un Mercedes Benz Econic
de aspiración y limpieza, equipado con una transmisión
automática Allison de la serie 3000 y carrozado por
Assman, presta servicio en la empresa municipal de
drenaje de Düsseldorf.
El Econic, en servicio desde enero de 2011, ha recorrido
31.500 km y limpiado más de 36.000 alcantarillas.
Gracias a la transmisión Allison el vehículo es fácil de
maniobrar. El elevado control del vehículo sirve de gran
ayuda para circular en medio del tráfico congestionado de
Düsseldorf.
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El brazo hidráulico y telescópico del Econic se maneja
desde la cabina con joystick y panel táctil.
Joystick y panel táctil instalados en la cabina del
conductor.
Los vehículos equipados con cajas automáticas Allison
son fáciles de manejar. Sin la distracción del cambio físico
de marchas, los conductores pueden concentrarse en el
tráfico, y al eliminar el embrague manual también se
preservan sus rodillas y articulaciones de una tensión
innecesaria.
Este comunicado de prensa podría contener previsiones de futuro. Todas las afirmaciones que no hagan
referencia a hechos pasados y aparezcan en este comunicado de prensa se considerarán previsiones de
futuro. En algunos casos, usted mismo podrá identificar dichas previsiones gracias a la terminología
utilizada, por ejemplo, “podría”, “debería”, “se espera”, “se planea”, “se proyecta”, “se prevé”, “se cree”,
“se estima”, “se pronostica”, “intención”, “potencial”, “continuación” o bien la negación de estos u otros
términos y frases parecidos. Las previsiones de futuro no son garantía de que efectivamente vayan a
ocurrir y conllevan riesgos tanto conocidos como desconocidos. Los factores que pueden causar que los
resultados reales difieran de forma importante de los anticipados en el momento de enunciar dichas
previsiones incluyen (entre otros): los riesgos relacionados con nuestro considerable endeudamiento,
nuestra participación en mercados competitivos, las condiciones económicas generales e industriales;
nuestra capacidad de preparación, de respuesta y de consecución exitosa de nuestros objetivos
relacionados con el desarrollo tecnológico y del mercado y los cambios en las necesidades del cliente, el
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fracaso en la comercialización de cajas de cambios completamente automáticas fuera de EE.UU., el
descubrimiento de defectos en nuestros productos, lo que puede derivar en retrasos en el lanzamiento
de nuevos modelos, creación de campañas de retirada de productos y/o el aumento de costes de
garantía y la reducción de ventas futuras o el perjuicio a la reputación de nuestra marca; la concentración
de nuestras ventas netas en nuestros cinco principales clientes y la pérdida de uno de ellos; los riesgos
asociados a nuestras operaciones internacionales; amenazas a nuestra marca y reputación; nuestra
intención de repartir beneficios; huelgas, interrupción del trabajo o conflictos laborales similares que
puedan afectar de forma significativa nuestras operaciones o las de nuestros principales clientes. A
pesar de que creemos que las expectativas reflejadas en las citadas previsiones de futuro se basan en
supuestos razonables, no podemos asegurar que se logren las expectativas previstas o que los cambios
sufridos no sean importantes. Esta es toda la información hasta la fecha de emisión de este comunicado
de prensa y no asumimos la obligación de actualizar ninguna previsión de futuro para que se ajuste a los
resultados reales o a los cambios en las expectativas.
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