Gol obtuvo nuevamente ganancias en el tercer trimestre

LAN CHILE SUMA VUELOS A BARILOCHE
A las actuales dos frecuencias semanales, los jueves y domingos, la
compañía aérea chilena anunció que contará a partir del 31 de diciembre
con cuatro vuelos semanales operados con Boeing 737: los lunes, jueves,
viernes y domingos. Estas frecuencias serán implementadas a título de
prueba durante los 3 primeros meses de 2005, con una tarifa aproximada
de 170 dólares. La ruta Santiago de Chile - Bariloche comenzó a operarse el 7 de agosto del
2003. Con el aumento de frecuencias, la empresa espera captar un tráfico que de otra manera se
vería obligado a pasar por Buenos Aires.
GRANDES CAMBIOS DE VARIG EN BUENOS AIRES
La compañía brasileña anunció importantes modificaciones en su
programación hacia Buenos Aires. El 13 de diciembre la empresa inaugura
un vuelo diario a Campinas con Boeing 737-300. A su vez, comenzará a
volar diariamente desde Florianópolis, previa escala en Porto Alegre. Los
sábados ofrecerá un refuerzo con un vuelo directo en MD-11. También los
sábados sumará a Navegantes como nuevo destino. Por su parte, los
vuelos procedentes de San Pablo, incrementarán su capacidad al
reemplazar los 737-800 por los B-757 con 20 asientos en Clase Ejecutiva y 154 en Económica; y
el vuelo que opera actualmente la ruta Recife-Salvador-Río-Buenos Aires, incluirá a partir de
diciembre Fortaleza, Belém y Manaus. Por último la oferta de vuelos desde Buenos Aires hacia
Brasilia y Porto Alegre será de 3 salidas diarias y de 4 vuelos diarios hacia Río de Janeiro.
AEROLÍNEAS DEL SUR LISTA PARA DESPEGAR
Luego de un largo proceso de entrada al mercado chileno, la empresa perteneciente al grupo
español Marsans –dueña de Air Comet, Spanair y Aerolíneas Argentinas- anunció que el 6 de
diciembre próximo hará su primer vuelo entre Santiago y Punta Arenas. La compañía se definió
como “una empresa chilena de capitales españoles que ha cumplido con todos los requerimientos
de las autoridades”. Aunque desde el gobierno chileno prefieren ser cautos y aguardar a la
reunión clave que realizarán esta semana el Consejo de la Junta Aeronáutica Civil, Cancillería y
miembros de la Dirección General de Aeronáutica Civil. Mientras LAN se ha mostrado
complaciente en cuanto a la entrada del grupo Marsans al mercado aerocomercial chileno, Sky
Airline presentó una solicitud para que se le nieguen los permisos al nuevo operador.
SIN OPOSICIÓN DEL GOBIERNO PARA LA VENTA DE PLUNA
El gobierno uruguayo no impediría la venta del 49% de las acciones de
Pluna que están en poder de Varig, al fondo de inversión británico Ashmore
Global Fund Limited con el que la empresa brasilera ya habría cerrado un
preacuerdo, según señaló El País de Montevideo. Ashmore es un fondo
creado en 1992, que en el pasado realizó inversiones en bonos de deuda
pública uruguaya y que administra unos 6.600 millones de dólares. La
compañía uruguaya vuela actualmente desde Montevideo a Buenos Aires, Santiago de Chile, San
Pablo, Río de Janeiro, Porto Alegre, Asunción y Madrid.
AIR FRANCE ANUNCIA NUEVAS FRECUENCIAS ENTRE SANTIAGO Y PARÍS
Jean-Christophe Durrieux, flamante Gerente General de la compañía en
Chile, anunció que a partir de octubre de 2005, la empresa realizará tres
vuelos directos que cubran la ruta entre Santiago y París, sumados a
otros tres, vía Buenos Aires. Actualmente Air France ofrece una salida
diaria con escala en la capital argentina. “El cambio significaría para el
mercado chileno un 70% más de capacidad en los vuelos de Air France
hacia Europa” señaló el ejecutivo. Mientras la compañía define el proceso de fusión con KLM,
Durrieux afirmó que en los últimos 12 meses, la aerolínea transportó 60 mil pasajeros entre
Santiago y París.
SW AMPLÍA SU FLOTA CON 2 JUMBOS
Según la información publicada en La Nación, la compañía creada por
Juan Maggio en 1996 sumaría 2 Boeing 747, gracias a la inversión
inicial de 6,3 millones de dólares del empresario argentino Martín
Varsavsky. El aporte permitirá a SW activar un leasing financiero
para comprar las aeronaves por un costo total de 28 millones de
dólares. La intención es que los Jumbos se incorporen de inmediato
para ser utilizados en la ruta Buenos Aires-Madrid, dejando abierta la posibilidad de sumar otros
4 Jumbos en el 2005. El empresario radicado en el exterior, aclaró que no entrará como socio de
la compañía, sino que participará del reparto de beneficios que provoquen los dos nuevos aviones
y el sitio de Internet, esperando que entre fines de este año y mediados del próximo la facturación
por la venta de ticket se triplique. El aporte de capital de Varsavsky va dirigido a contratar los
aviones, entrenar a los pilotos y al personal y dar el soporte tecnológico para la venta on-line de
tickets y publicidad.
AVIANCA: A BOGOTÁ TODOS LOS DÍAS
Desde el 1 de diciembre y hasta el 31 de Marzo, Avianca dispondrá tres
nuevas frecuencias entre Buenos Aires y Bogotá, ofreciendo de esta
manera un vuelo diario. La idea es permitir que los pasajeros puedan
conectar con vuelos al resto de Colombia, además de Quito, Guayaquil,
Caracas, Panamá, Aruba, Curazao, México, Miami, Fort Lauderdale, New
York y Madrid.
ALITALIA REDUCE PERDIDAS Y ESPERA BENEFCIOS EN EL 2006
El Mundo de España publicó que durante el tercer trimestre del año, la
compañía italiana registró una pérdida antes de impuestos de 28,7
millones de euros, resultado que reduce un 39,3% las pérdidas de 47,4
millones de euros con que cerró igual período del ejercicio anterior.
Según el plan industrial de la aerolínea para el período 2005-2008,
Alitalia prevé perder, al finalizar el presente ejercicio, un total de 799
millones de euros. Este mismo plan estima volver a tener beneficios en el ejercicio 2006 con un
crecimiento anual de 25%. La dirección del grupo aéreo, controlado en un 62,39% por el Estado
italiano, anunció la formalización de la división de Alitalia en dos compañías con la constitución
de Alitalia Servizi, que se encargará de los trabajos de tierra y en la que, por el momento, Alitalia
se mantendrá como único accionista. Por otro lado, se aprobó el proyecto que fija los criterios de
privatización y la metodología para disminuir la participación del Ministerio de Economía en el
capital de la compañía. El Estado italiano, accionista en un 62,3%, se comprometió a pasar por
debajo del 50% del capital y prometió a los sindicatos que mantendrá al menos el 30%.
GOL SIGUE GANANDO
Finalizado el tercer trimestre, los resultados de la sorprendente Gol, tercera aerolínea del mercado
brasilero, mostró una ganancia neta de 32 millones de dólares, ingreso que se asemeja al obtenido
en igual período del año anterior. Gol, que nació el 15 de enero de 2001 con la premisa de ofrecer
vuelos con precios accesibles, opera actualmente 258 vuelos diarios con 25 aviones B 737 a 33
destinos en todo Brasil.
260 EMPRESAS ADOPTARON E-TRAVEL AERGO DE AMADEUS
E-Travel Aergo, la unidad de negocios de comercio electrónico de
Amadeus y solución de reservas de viajes on-line, suma clientes.
Ya son más de 260 las empresas que han contratado los servicios de gestión de viajes vía red.
Multinacionales como Total, Thales, Bavaria-Lloyd Reisebüro y Siam Cement, entre otras,
reconocen la importancia de contar con esta herramienta para poder programar sus viajes de
negocios en forma rápida y con menor costo.
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COMENZARÍA EN ENERO LA REMODELACIÓN DEL AEROPUERTO DE RÍO
GRANDE
Según lo informado por Aeropuertos Argentina
2000, es inminente el inicio de las obras de
remodelación en el aeropuerto de Río Grande. La inversión estimada rondará el millón y medio
de pesos, y las obras incluirán modificaciones edilicias que incluyen un segundo piso y manga
para acceder a los aviones, algo imprescindible dada la crudeza del clima en la zona. El proyecto
había sido rechazado en repetidas oportunidades por la ORSNA, que es el organismo principal
que regula la actividad de los aeropuertos en el país, por lo que AA2000 debió reelaborar el
mismo; lo que generó demoras en el inicio de las obras.
NUEVO DIRECTOR DE LUFTHANSA PARA AMÉRICA LATINA
Peter Fellinger dejará su cargo de Director de ventas en Chicago, para
asumir la dirección de la compañía para Latinoamérica. Fellinger
reemplazará a Rüdiger Stump. El acto de presentación se realizó en San Pablo y participaron
Jürgen Weber, Presidente del Consejo Administrativo y Thomas Winkerlmann, Vicepresidente
de Lufthansa para las Américas.
AIRBUS RESPONDE AL 7E7 DE BOEING CON EL A350
Según declaraciones que Rainer Hertrich, presidente de EADS, la casa
matriz de Airbus, hizo a la revista alemana "WirtschaftsWoche", el
gigante europeo aprobaría este año la construcción del nuevo avión que
podrá transportar entre 200 y 300 pasajeros a partir de 2009. El directivo
aseguró que la empresa dará el visto bueno, a más tardar en diciembre,
para salir a ofrecer el nuevo modelo. La opción es construir o un modelo
totalmente nuevo o una mejora al actual A-330, con un consumo inferior al actual. Esta fue la
respuesta de Airbus ante el anuncio reciente de Boeing sobre el lanzamiento del 7E7 para 2008.
OTRO PREMIO PARA SOUTH AFRICAN AIRWAYS
En el marco de los Selling Long Haul Travel Awards 2004, la compañía
sudafricana fue distinguida por sexto año consecutivo como la mejor
aerolínea para el Sur y Centro de África. Este es el noveno premio que
recibe en el transcurso del 2004 tanto a nivel doméstico como
internacional. Según, Khaya Ngqula, Presidente y CEO de SAA, "Los
continuos reconocimientos recibidos, nos indican que estamos en el
camino correcto para seguir cumpliendo nuestro principal objetivo: que nuestros pasajeros se
sientan como verdaderos reyes".
EL PRIMER A318 DE LATINOAMÉRICA SERÁ OPERADO POR MEXICANA
La aerolínea mexicana recibió el primero de los 10 Airbus 318, con
capacidad para 100 pasajeros distribuidos en dos clases, que serán
utilizados para volar rutas internas y destinos de Canadá, los Estados
Unidos y América del Sur.
El Airbus 318 comparte sus modernos controles fly-by-wire, que permiten
que todos los modelos de esta gama pueden ser tripulados por los mismos
pilotos y mantenidos por los mismos equipos técnicos permitiendo una gran reducción de la
inversión de capital y los costos de instrucción y repuestos. La compañía opera actualmente un
flota compuesta por 40 Airbus modelos A319 y A320.
DELTA: NUEVO RESPONSABLE DE MARKETING PARA SUDAMÉRICA
Delta Air Lines, que celebró durante el 2004 su 75 aniversario,
anunció el nombramiento de Gerardo Gonzáles Orozco como nuevo
responsable de Marketing para Sudamérica con sede en Argentina.
Gonzáles Orozco tendrá a su cargo el desarrollo de estrategias de comercialización, marketing y
promoción, para el nuevo vuelo entre Buenos Aires y Atlanta, que Delta Air Lines tiene
programado para el 2 de diciembre. Antes de incorporarse a Delta, González Orozco se
desempeñó como coordinador de Marketing y Ventas de United Airlines, siendo responsable del
funcionamiento del área de promociones, marketing y relaciones públicas.
NUEVOS MIEMBROS EN SKYTEAM
Durante el workshop y conferencia que la alianza realizó en el hotel Crowne
Plaza Panamericano de Buenos Aires, Skyteam anunció la incorporación de
Continental, KLM y Northwest. Estos nuevos socios aportan a la alianza 5.000
mil vuelos diarios a 141 destinos, con lo cual totaliza 13 mil vuelos diarios a 638
destinos en 134 países.
IBERIA Y BRITISH YA CUENTAN CON CIBERTICKET
El billete “sin papel” ya está disponible para los ticket que
combinen vuelos de Iberia y British Airways; tanto para los
destinos en los que operan las dos compañías en código
compartido, como para cualquier otro de ambas aerolíneas que
permita la venta de ciberticket. Su utilización entre todos los
miembros de oneworld, supondría trasladar sus ventajas a los más de 500 destinos de las
compañías que integran la alianza: reserva y compra del billete en una sola llamada y a cualquier
hora del día, y cambios de vuelos sin necesidad de desplazarse. Con la incorporación de Zurich y
Tel Aviv, Iberia ya suma 69 destinos en 30 países, en donde se puede utilizar el billete
electrónico, y esta modalidad se ha convertido en la elegida por la mayor parte de los clientes de
Iberia.com. En 2003, el 73 por ciento del total de los billetes de Iberia.com fueron cibertickets.