Manual De Precios Unitarios

Int
Llevamos 500 descargas, para celebrar tenemos el
nueva versión de análisis de precios unitarios y una
nueva herramienta de cálculo de gastos generales o
costos indirectos.
EL PRESUPUESTO
Un presupuesto es una estimación del costo de
un proyecto, basado en la división de las actividades,
las especificaciones, las condiciones previstas y las
necesidades estimadas.
La gran incertidumbre en cada una de ellas mas
la variabilidad en los rendimientos de la mano de
obra, no nos permiten una estimación precisa del
costo total de una obra.
Elaboración del Presupuesto
La elaboración de un presupuesto es una tarea
que se debe realizar organizada y detalladamente
para no incurrir en errores u omisiones.
Considerando un desglose de actividades adecuado
(nos reducirá los imprevistos), una estimación de
cantidades (por medio de cubicaciones y análisis de
necesidades), la identificación de los costos unitarios
y la estimación de los otros costos.
En los otros costos debemos considerar los
costos fijos, los imprevistos y la utilidad.
La estimación más exacta del costo de la obra se
obtiene por la vía del presupuesto por precios
unitarios. Por lo que cuando soliciten presupuestos
globales por obra terminada o por unidad de área
intervenida y otros. La obra se reducirá a precios
unitarios básicos para realizar una estimación lo mas
afinada posible.
Desglose de actividades
El desglose de actividades es un proceso que facilita
la estimación del costo total, con las siguientes
ventajas:
- Detalla el cálculo de rubros (mano de obra,
equipo, materiales, etc.): El nivel de detalle es un
factor principal en la actividad presupuestaria, ya
que los recursos que se manejan no son
cuantificados solamente por cantidad, sino
Estimación de cantidades
En esta etapa del proyecto se dispone ya de un
desglose de actividades principales y se procede
entonces a determinar las cantidades asociadas a
cada una de ellas, a multiplicar las cantidades por el
precio unitario y a obtener el presupuesto.
Para demostrar el proceso se desarrollará un ejemplo
para un proyecto particular.
Se han contabilizado cinco razones por las cuales el
camino es incapaz de brindar un buen servicio al
usuario. Ahora el siguiente paso, es asignar las
actividades que son necesarias para solventar los
problemas expuestos. Del código de sistemas del
MOPT se puede hacer la siguiente asociación:
Uso de formularios para trabajo manual y
computarizado
Los formularios para uso manual son muy útiles en
la medida que brindan información relevante acerca
de los elementos de costo del proyectoo y permiten
valorar los resultados que se obtienen de sistemas
computarizados. Los formularios manuales buscan
agilizar cálculos de costos de las actividades, así
como proporcionar un grado importante de detalle
acerca de las labores por realizar. Un ejemplo se
muestra en la Figura 10.8.
Se inician escribiendo el nombre de la actividad, que
por lo general está numerada, y luego se componen
de un cuadriculado de filas y columnas. En los
encabezados de las columnas se encuentran las
palabras que definen el tipo de información que se
debe anotar; así, de estar la columna encabezada por
la palabra rubro, en sus subsiguientes celdas se
encontrarán los diferentes recursos necesarios para
calcular el costo de la actividad.
Estos formularios se dividen en tres partes: En la
primera se anota la información referente a los
materiales; en la segunda, la maquinaria y el equipo,
y en la tercera, el recurso humano. Finalmente se
cierra con el costo total de la actividad
considerando los imprevistos.
Cuando el presupuesto se hace por medios
computarizados, se utilizan formularios en donde la
información está muy resumida. Dichos formularios
contienen únicamente la información necesaria para
que el programa de cálculo se encargue de hacer el
presupuesto.
El sistema estandarizado de costos del SPEM utiliza
el formulario “Inventario Resumen de Necesidades”,
en el cual se anotan las actividades con su respectivo
código y las cantidades de materiales necesarios.
Estos datos se introducen en el SPEM y son
procesados para obtener el presupuesto de la obra
como resultado final.
(Ver Figura 10.9a y 10.9b).
Control de presupuesto
El control del presupuseto tiene como finalidad
verificar el éxito de la obra, tanto en su aspecto
constructivo, como en el económico. Este control
incluye el flujo de caja programado, el avance físico,
el control de gastos y la determinación de la
producción.
Clasificación de Costos
Los costos, al igual que muchas de las tareas
pertenecientes al proceso de la construcción, han
sido estructurados y clasificados para agilizar su
manejo. Como Figura 10.1, se presentará la
clasificación de los costos, comúnmente utilizada en
el ámbito de proyectos carreteros.
Los costos totales se componen de la sumatoria de
una cadena de costos que tiene sus puntales
representados en los costos directos y los indirectos.
Esto demuestra que los costos de un proyecto se
analizan en forma detallada y estructurada.
Para cumplir con los objetivos de este manual se
definirán en forma rápida y muy general, algunos de
los apartados que componen el esquema anterior.
Figura 10.1. Clasificación general de costos en
proyectos carreteros
Costos
totales
Costos
directos
Costos indirectos
Costos fijos
Costos variables 1. Mano de obra
2. Materiales
3. Combustibles
4. Lubricantes
5. Repuestos
6. Llantas
7. Depreciación
8. Intereses, seguros; impuestos
9. Administración
10. Ganancia
11. Imprevistos
Costos directos
Los costos directos son la suma del valor de los
insumos necesarios para realizar una actividad.
Algunos de ellos son variables, como la mano de
obra, los materiales, el equipo y el transporte y otros
fijos, como las pólizas de seguros y las tarifas por
uso de terrenos e instalaciones.
Costos indirectos
Los costos indirectos son los que se deben solventar
con la ejecución de un proyecto y no tienen una
vinculación directa con la actividad por realizar.
Algunos costos indirectos son: Los gastos de
dirección y supervisión de obra, gastos de oficina,
gastos administrativos y los intereses del capital
invertido.
Costos Unitarios
En proyectos de infraestructura los volúmenes de los
diversos materiales puedan alcanzar magnitudes de
díficil manejo dentro de un sistema de costos. Para
facilitar las decisiones relacionadas con el costo de
la obra se han desarrollado el concepto de costo
unitario. Para el particular, el costo se basa en una
estimación general y confiable del valor en moneda
de un determinado recurso, contra su unidad de
medida.
Seguidamente, a manera de ejemplo se describen
algunos costos unitarios referentes a materiales,
equipo y maquinaria, combustible, mano de obra,
operadores, supervisión técnica e imprevistos.
Costo Unitario de Materiales
El costo unitario de los materiales varía de acuerdo
con el tipo de material y las cantidades que se desee
utilizar, debido a que en el caso de los materiales se
aplica mucho el concepto de “economía de escala”.
Esto es, entre más cantidad se compre o se coloque,
menor es el precio unitario pactado. Además, en
algunos casos se considera una distancia mínima de
acarreo de materiales, como parte del costo unitario.
Distancias mayores a ésta, se consideran en un rubro
aparte.
El costo o precio del recurso se define como la
cantidad de colones necesaria para adquirir una
unidad de ese material (cuando se menciona la
palabra unidad se hace referencia a la unidad de
medida utilizada para cuantificar el recurso). Así, si
se trata de arena, la unidad de medida es el metro
cúbico y por lo tanto, el costo unitario se definirá en
términos de colones por metro cúbico, ¢/m3. En el
caso del cemento, el costo se establece por saco en
¢/saco.
Costo Unitario del Equipo
El costo unitario del equipo es el valor monetario
por hora que se asigna a las labores realizadas por un
determinado equipo o maquinaria, empleada en la
concreción de un trabajo. Este costo incluye el
alquiler del equipo y las reparaciones de la máquina,
además de los costos de administración y
depreciación.
Para la realización de obras viales donde la
utilización de equipo es indispensable, es necesario
llevar un listado o registro de los diferentes precios o
tarifas de los equipos que se utilizarán, e inclusive
actualizarlos de acuerdo con la evolución de los
modelos para no asignar en forma indebida los
recursos disponibles.
También se utiliza el concepto de metro cúbicokilómetro, en el caso de equipos de acarreo, que son
tasados sobre la base de la cantidad de metros
cúbicos, acarreados por un equipo, un determinado
número de kilómetros.
Costo de combustibles y lubricantes
Los combustibles más utilizados en la conservación
de caminos son la gasolina y el diesel.
Es muy probable que la forma más fácil de estimar
el consumo de combustible en una máquina
cualquiera, obedezca al principio de la simple
observación, llevando un registro de horas uso
contra cantidad de combustible consumido. Otra
forma de hacerlo es consultando a los fabricantes, ya
que ellos poseen la información teórica sobre el
consumo de una máquina basándose en el modelo
del motor y el tipo de servicio que brinde el equipo.
El problema de esta opción radica en que solo es
válida cuando el equipo que se utiliza es nuevo, por
lo que se recomienda, por seguridad, acudir a la
primera de las posibilidades.
Al costo de combustible, por litro o por galón, se le
debe adicionar el precio de entrega en los puntos de
abastecimiento, acarreo a la obra, almacenamiento y
acarreo al sitio de operación de la máquina.
Costo de mano de obra
El costo de mano de obra en una actividad se refiere
al valor que tiene la fuerza de trabajo de un hombre
o de una mujer, cuantificada unitariamente por
tiempo. El valor de la mano de obra es variado y
depende tanto de la calidad del trabajo, como del
nivel de especialización que posea la persona. Así
por ejemplo, una hora de trabajo de peón es de
menor costo que la hora que se le paga a un albañil,
un carpintero o un maestro de obras.
Costo de inspección y supervisión técnica
especializada
El costo del trabajo que ejecuta un inspector de
obras viales se diferencia de la mano de obra común,
por el hecho de que la tarea que realiza es muy
específica. El valor por hora laborada es elevado, y
por lo general, su presencia no es estrictamente
necesaria durante todo el proceso de conservación.
La supervisión técnica especializada se considera
también con un costo horario, más alto, que el del
inspector. Su participación depende de la
complejidad del proyecto y el costo se lpaga como
una de las horas de mayor costo de todo el proceso
de conservación, por cuanto las responsabilidades
que se asumen son sustancialmente mayores que las
del resto del personal.
COMO CONSTRUIR UN PRESUPUESTO
Costos Directos
Costos indirectos
Gastos generales
ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
Manual, Versión Bloqueada que solo permite entrar
en las celdas que hay que modificar. Con la ayuda de
un código de colores, y poca experiencia, podrá
desarrollar los análisis de precios unitarios
rápidamente. Esta herramienta llega al mismo nivel
de detalle que los programas profesionales.
Esta versión es ideal para gente no familiarizada con
EXCEL.
CALCULO DE COSTOS
GASTOS GENERALES
INDIRECTOS
o
Planilla básica en EXCEL, que permite ir
rellenándose para el análisis de los gastos generales
asociados a obras de construcción u otros
emprendimientos.
Este calculo dependerá en gran parte del nivel de
precisión que se acostumbre usar en los cálculos,
que dependerán básicamente del tamaño de la obra.
PLANILLA DE COSTOS
Planilla en Excel, desarrollada por medio de tablas
dinámicas, que permite llevar el control de los costos
de cualquier empresa, negocio o emprendimiento
personal.