Formulario Para proyectos bilaterales de Investigación e Innovación Tecnológica Brasil-Cuba en las universidades de los estados de Sao Paulo y Río de Janeiro: Universidad de Sao Paulo (USP), Universidad Estadual de Sao Paulo (UNESP), Universidad Federal de Río de Janeiro (UFRJ) y Universidad Federal Fluminense (UFF) Año 2004. Temáticas principales: Biociencias en general, Salud, Técnica Médica, Técnica Medio Ambiental, Energía renovable, Química, Física, TICs, Nanotecnología, Ingenierías CES/UCT de Cuba Temática Principal seleccionada Temática específica CUJAE (ISPJAE) Energía renovable Alcohol como combustible alternativo Coordinador cubano Dr Felipe Soto Pau 2do coordinador M. Sc Orlando Castillo Asencio e-mail: [email protected] [email protected] Coordinador brasileño Prof. Dr. Geraldo Lombardi Teléfono (16) 3373 8228 e-mail: [email protected] Título del proyecto: Conversión de Motores Diesel para Uso de Alcohol Vaporizado Objetivo del proyecto: Objetivo Principal Determinar las propiedades termodinámicas y de emisiones de un motor Diesel en su estado original y adaptado para uso exclusivo de alcohol vaporizado. Determinar los costos de producción y de operación por Kilómetro rodado relativo al uso diario, considerando el potencial del alcohol del Proyecto GERIPA y del actual precio del mercado. Objetivos Secundarios -Contribuir a la reducción: de emisiones contaminantes en áreas urbanas; de emisión de CO2, gas del efecto invernadero; del costo operacional del transporte automotor e del costo Brasil. -Dotar a Brasil y Cuba de una tecnología de punta para uso de combustible renovable de costo operacional inferior a los CF’s existentes en el mercado (40% menor por Km rodado que del Diesel). -Dotar estos países de un motor para sustituya el motor Diesel, de costo constructivo inferior y de mayor longevidad. -Viabilizar la implantación de un prototipo modelo de Proyeto GERIPA, de alto valor ecológico, social y económico para el Brasil. Breve descripción del proyecto: Desarrollarse la conversión de motores de combustión interna alternativo turbinado tipo Diesel para uso exclusivo de alcohol vaporizado. La planificación considera dos etapas de trabajo previendo comparación de ventajas económica-operacional de la conversión. Serán realizados dos mapeados experimentales del motor con dos geometrías diferentes: en el primero el motor en su configuración original; en el segundo con el motor adaptado para la sustitución exclusiva del Diesel por el alcohol vaporizado adiabáticamente en el aire de salida del compresor-turbina. En cada etapa serán determinadas la potencia de salida como función del consumo aire-combustible y de rotación. Especial atención serán dadas a la emisión de contaminantes, así como a las propiedades de control, temperatura, presión ambiental y otras que se hagan necesarias. El control de la potencia será hecha por el control de descarga de combustible, medido gravimétricamente, con mariposa de admisión totalmente abierta. Se considera un motor Díesel de cuatro tiempos con 170 hp, de uso en camiones, combinadas cañeras y ómnibus y, previendo la reducción de emisiones de contaminantes al medio ambiente. Serán, localmente, desarrollados los controles electrónicos. CES brasileño propuesto: USP _X__; UNESP___; UFRJ___; UFF___.