Formulario - PR2

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Formulario
Para proyectos bilaterales de Investigación e Innovación Tecnológica Brasil-Cuba
en las universidades de los estados de Sao Paulo y Río de Janeiro: Universidad de
Sao Paulo (USP), Universidad Estadual de Sao Paulo (UNESP), Universidad
Federal de Río de Janeiro (UFRJ) y Universidad Federal Fluminense (UFF)
Año 2004.
Temáticas principales: Biociencias en general, Salud, Técnica Médica, Técnica Medio
Ambiental, Energía renovable, Química, Física, TICs, Nanotecnología, Ingenierías
CES/UCT de Cuba
Temática Principal seleccionada
Temática específica
CUJAE (ISPJAE)
Energía renovable
Alcohol como combustible alternativo
Coordinador cubano Dr Felipe Soto Pau
2do coordinador M. Sc Orlando Castillo Asencio
e-mail:
fpau@mecanica.cujae.edu.cu
castillo@mecanica.cujae.edu.cu
Coordinador brasileño Prof. Dr. Geraldo Lombardi
Teléfono (16) 3373 8228
e-mail: lombardi@sc.usp.br
Título del proyecto: Conversión de Motores Diesel para Uso de Alcohol Vaporizado
Objetivo del proyecto:
Objetivo Principal
Determinar las propiedades termodinámicas y de emisiones de un motor Diesel en su
estado original y adaptado para uso exclusivo de alcohol vaporizado. Determinar los costos de
producción y de operación por Kilómetro rodado relativo al uso diario, considerando el potencial
del alcohol del Proyecto GERIPA y del actual precio del mercado.
Objetivos Secundarios
-Contribuir a la reducción: de emisiones contaminantes en áreas urbanas; de emisión de
CO2, gas del efecto invernadero; del costo operacional del transporte automotor e del costo Brasil.
-Dotar a Brasil y Cuba de una tecnología de punta para uso de combustible renovable de
costo operacional inferior a los CF’s existentes en el mercado (40% menor por Km rodado que del
Diesel).
-Dotar estos países de un motor para sustituya el motor Diesel, de costo constructivo
inferior y de mayor longevidad.
-Viabilizar la implantación de un prototipo modelo de Proyeto GERIPA, de alto valor
ecológico, social y económico para el Brasil.
Breve descripción del proyecto:
Desarrollarse la conversión de motores de combustión interna alternativo turbinado tipo
Diesel para uso exclusivo de alcohol vaporizado. La planificación considera dos etapas
de trabajo previendo comparación de ventajas económica-operacional de la conversión.
Serán realizados dos mapeados experimentales del motor con dos geometrías diferentes:
en el primero el motor en su configuración original; en el segundo con el motor
adaptado para la sustitución exclusiva del Diesel por el alcohol vaporizado
adiabáticamente en el aire de salida del compresor-turbina. En cada etapa serán
determinadas la potencia de salida como función del consumo aire-combustible y de
rotación. Especial atención serán dadas a la emisión de contaminantes, así como a las
propiedades de control, temperatura, presión ambiental y otras que se hagan necesarias.
El control de la potencia será hecha por el control de descarga de combustible, medido
gravimétricamente, con mariposa de admisión totalmente abierta. Se considera un motor
Díesel de cuatro tiempos con 170 hp, de uso en camiones, combinadas cañeras y
ómnibus y, previendo la reducción de emisiones de contaminantes al medio ambiente.
Serán, localmente, desarrollados los controles electrónicos.
CES brasileño propuesto: USP _X__; UNESP___; UFRJ___; UFF___.
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