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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERAI CIVIL
TITULO: “EVALUACION TECNICO ECONOMICA DEL PUENTE SACAMBAYA”
AUTOR: ALVARO DANIEL ROJAS CORDERO
FECHA DE DEFENSA: 01-08-2008
Sacambaya-Inquisivi-Ayopaya-Puente-Volados sucesivos
ASESORES: Ing. Freddy Ticona Varella
Ing. Eddy Decormis
Numero de páginas: “202”
RESUMEN.En el límite interdepartamental Cochabamba-La paz se proyecta la construcción de un puente
vehicular para vincular zonas aisladas en épocas lluviosas.
Es imperante re-validar las decisiones tomadas para los cambios efectuados en el diseño original de la
estructura y también validar desde un punto de vista social y financiero la dotación de recursos al proyecto.
Se puso en entredicho el perfil estratigráfico, se descartaron soluciones aparentemente mas simples y
económicas, se cambio el diseño aprobado y en ejecución, las fundaciones calculadas para el diseño inicial
fueron parte del proyecto modificado en toda una nueva concepción y finalmente, como en todo proyecto
financiado con recursos del T.G.N. se realizo la factibilidad financiera mediante planillas y parámetros del
VIPFE.
Como objetivo General se tiene el esclarecimiento de dudas surgidas por las aseveraciones realizadas por la
Contratista en etapas tempranas de ejecución del proyecto. Estudios y conclusiones respaldatorias del perfil
estratigráfico in-situ, validar el descarte de las alternativas más simples y aparentemente mas económicas,
concluir sobre la decisión de cambio del diseño original a un nuevo diseño, re-calculo de la capacidad
portante de las fundaciones profundas del puente en su segunda concepción y su validación para su uso en el
segundo diseño, y finalmente, comprobar su factibilidad financiera y social del proyecto mediante
parámetros del VIPFE. Se utilizaron métodos Analitico-sintetico y deductivo-inductivo, métodos empíricos
matemáticos para la realización del estudio. Con la información proporcionada pro los entes participantes se
procedió al clasificado de información y contraste con otros documentos, estableciendo validaciones
mediante un proceso de análisis. Se modelo estructuralmente el Puente en su segunda concepción para la
obtención de sus esfuerzos máximos y su posterior comparación con las Normas vigentes aplicadas al F.S.
(factor de seguridad) en fundaciones profundas. Finalmente la factibilidad económica mediante la utilización
de planillas parametrizadas del VIPFE.
Se valido el perfil elaborado en el diseño final, se respaldo el descarte de las alternativas propuestas por
CAEM, se vio que fue conveniente el cambio del diseño inicial, el factor de seguridad de las fundaciones
cumple por encima de los requerimientos mínimos de las normas vigentes, y finalmente, se comprobó la
factibilidad económica del proyecto.