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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD DE DERECHO, CIENCIAS POLITICAS Y SOCIALES CARRERA
DE DERECHO
“LA NECESIDAD DE REFORMA DEL REGLAMENTO ÚNICO DEL SEGURO
OBLIGATORIO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO”
Autor: JUAN CARLOS CAMACHO ROMANO
Fecha de Defensa: Oruro, sábado 18 de junio de 2011
SEGURO OBLIGATORIO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO
Tutor: Dr. Octavio Feliciano Ramírez
Número de Páginas: 80
ORURO-BOLIVIA
RESUMEN
Al referirnos y estudiar los accidentes de tránsito nos referimos a esos hechos
que afectan la salud y la vida, bienes jurídicos imprescindibles y de gran
fragilidad; por lo cual, en muchos casos, los daños causados son irreversibles
para el desarrollo integral del ser humano, por lo cual, debe garantizarse la
efectividad de un Seguro que llegue a concretar un pago de indemnización
justo, que cubra una buena atención medica e indemnice en caso de muerte.
El Decreto Supremo 27295 del Reglamento Único del Seguro Obligatorio de
Accidentes de Tránsito, norma que reglamenta el SOAT, al presente se
constituye en una norma obsoleta, donde sus vacíos, contradicciones y
ausencia de reformas o desarrollo de instrumentos legales y doctrinales hacen
que se impongan a la petición legítima de derechos fundamentales que
flagrante y sistemáticamente se vulneran.
Por lo expuesto plantemos la problemática de identificar estos vacíos,
contradicciones y la necesidad de implementación de reformas jurídicodoctrinales para determinarlos con el objetivo de una adecuada regularización
que permita una optimización en la cobertura del SOAT con los que se podrá
actualizar y modernizar este Reglamento.
A través de esta investigación se pretende alcanzar un objetivo general el cual
es el de reformar el Reglamento Único del Seguro Obligatorio de Accidentes
de Tránsito; y objetivos específicos como la Implementación de preceptos
Jurídicos y doctrinales al Reglamento del SOAT, fomentar y promover una
efectiva normativa de prevención de accidentes de tránsito, y la identificación
de los vacíos, contradicciones del Reglamento del SOAT
Para alcanzar los objetivos propuestos de la investigación, se implementaron
dos fases fundamentales, la primera en cuanto a su metodología orientada a
una revisión bibliográfica del tema en cuestión sustentada en una investigación
de carácter descriptivo, el cual nos permitió la elección de la hipótesis
planteada; la otra fase de técnicas utilizadas para recabar la información
correspondientes a la observación directa y la entrevista.
El Reglamento Único del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, debe
obedecer a la satisfacción de las necesidades de orden social y colectivo que
vayan a proteger los derechos a la vida y la salud, en procura de un adecuado
y eficiente sistema de cobertura, basados en el principio de la responsabilidad
objetiva.