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UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA CIVIL
TITULO:
“TRATAMIENTO SUPERFICIAL Avenida GERMAN BUSCH“ (CHALLAPATA)
AUTOR:
JESUS ANGEL ESCOBAR MAMANI
FECHA DE DEFENSA: 21 DE MAYO DE 2009
FECHA DE DEFENSA DE LA TESIS: 20 DE AGOSTO DEL 2009
5 DESCRIPTORES:AVENIDA-TRANSITABILIDAD-COMUNICACIÓN-DESARROLLOESTABILIDAD
TUTOR DE TESIS:
Ing. CASTO MEDINACELLI ORTIZ Ing. CARLOS ANTEZANA GARCIA
Ing. WALFRE BELTRAN QUIROZ
NUMERO DE PÁGINAS:
TOMO I Pags. 202 TOMO II ANEXO TOTAL DE A-K Pags. 236
El proyecto está ubicado en la Primera Sección Municipal de la Provincia Eduardo Avaroa,
correspondiente al Municipio de Challapata a 120 kilómetros al este de la Ciudad de Oruro. El
proyecto se desarrolla en la jurisdicción de la zona oeste a la entrada de la población de
Challapata.
El desarrollo de los pueblos está unido a una serie de factores económicos, que indudablemente
requieren de una adecuada comunicación e integración caminera, que garantice a sus pobladores
tener una vía de acceso permanente a su comunidad, áreas de cultivo o pastoreo, así también
hacia los mercados y ferias en todas las épocas del año.
El proyecto tiene su origen en la necesidad que tienen los pobladores del área de influencia, de
contar con una vía de acceso permanente y seguro que vincule a la región con el resto de los
Municipios y Provincias de la parte sur del Departamento de Oruro. La construcción de la Avenida
German Buchs contribuirá de manera significativa a mejorar la estructura económica y social de
los pobladores de la región
Elevar el nivel de vida de la población del área de influencia del Proyecto a través de la
construcción de una avenida de interconexión vial para una mejor y mayor transitabilidad vehicular
que incremente la comercialización agropecuaria, considerando disposiciones y prácticas que
tienen que ver con el desarrollo sostenible y medio ambiente
Construir una vía para mejorar el tráfico vehicular de las poblaciones de la región de influencia
como ser el Municipio de Challapata y el Municipio de Santiago de Huari, que permita el transporte
de productos a los mercados y ferias de consumo, garantizando el ingreso de productos e insumos
necesarios para la actividad agropecuaria y otras establecidas en la zona.
Permitir un valioso ahorro en los costos de mantenimiento de los medios de transporte,
garantizando mejores condiciones de transitabilidad en época de lluvias, lo que repercutirá en el
beneficio de la población que podrá contar con medios de transporte en condiciones aceptables de
seguridad y comodidad. Incrementar la comunicación con las demás zonas de la ciudad de
Challapata a través de un mayor flujo vehicular y la vertebración caminera en el Departamento de
Oruro, llegando a zonas de producción en las que carecen de infraestructura vial.
El proyecto consiste en la construcción de una vía de 1.33 Kilómetros de dos vías de trafico con
ancho de calzada de 8.5 metros cada una. Tendrá una capa de rodadura con tratamiento
superficial doble, sobre capa base chancada de 20 centímetros y sub base de 20 centímetros.
También contará con cunetas laterales de drenaje, alcantarillas transversales de sección
rectangular y 2000 m. de cordones de jardinera central
Actualmente la Avenida GERMAN BUSCH ubicada en el municipio de Challapata-Huari, es de
tierra de regular estado, y que ocasiona retrasos en la época de lluvias. Y con el presente proyecto
se pretende: Primordialmente alertar al Departamento Técnico del Municipio, en habilitar el
sistema de alcantarillado sanitario. Se logrará un tráfico fluido y permanente; acortando tiempo y
distancia.
Incentivar a los habitantes de la zona a explotar la actividad económica, para mejorar sus
condiciones de vida y evitar o disminuir la tasa de migración. La avenida constituye un punto de
comunicación, que facilitará el transporte de los productos hacia los mercados más cercanos,
mejorando el ingreso turístico de la zona. Lograremos una vertebración caminera Departamental.
Reactivando el tráfico vehicular hacia las comunidades aledañas.
Concluido el diseño del proyecto, en su fase constructiva se recomienda. Contar con la
maquinaria adecuada y en óptimas condiciones, para evitar la contaminación ambiental, al mismo
tiempo tener gente de experiencia y responsable para el trabajo asignado. Contando con una
estación total es posible replantear la avenida fácilmente, ya que se puede transportar datos de
diseño a su memoria. Es recomendable hacer las respectivas verificaciones de medida antes de
empezar cualquier mensura. Realizar trabajos de mantenimiento rutinario y posterior reposición
del material en la capa de rodadura