1º ESO - tecnowikilogia

1º ESO
MECANISMOS: TRANSMISIÓN CIRCULAR DE MOVIMIENTO
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Apellidos:
Curso:
PRIMERA PARTE: Hasta 5 puntos
1. El mecanismo que primero
recibe la energía
a. Es
el
mecanismo
secundario
b. Es el elemento conductor
c. Es el elemento motriz
d. Las dos anteriores
2. El mecanismo que recibe la
energía
o
movimiento
procedente de otro mecanismo
a. Es el mecanismo conductor
b. Es
el
mecanismo
conducido o receptor
c. Es siempre el mecanismo
de mayor tamaño
d. Es siempre el mecanismo
más pequeño
3. El número de vueltas que dará
una rueda en un tiempo
determinado
a. Dependerá de su diámetro
b. Dependerá del color de la
rueda
c. Dependerá de si es de dia o
de noche
d. Ninguna de las anteriores
c. Giran siempre en sentidos
opuestos
d. Las dos anteriores
6. Si tenemos un sistema de poleas
y correas el sentido de giro de
ambas poleas
a. Es siempre el mismo
b. Es siempre el contrario
c. Dependerá de cómo se
coloque la correa
d. Si la correa se cruza giran
las dos en el
mismo
sentido.
7. Una relación de transmisión
inferior a 1 indica
a. Un mecanismo reductor de
velocidad
b. Un
mecanismo
amplificador de velocidad.
c. Es indiferente
d. Nunca puede obtenerse ese
resultado
4. La relación que hay entre el
diámetro de dos ruedas que
forman el mismo mecanismo de
transmisión recibe el nombre de:
a. Relación locomotora
b. Relación veloz
c. Relación de transmisión.
d. Ninguna de las anteriores
8. En un mecanismo reductor de
velocidad
a. La rueda conducida gira
más deprisa que la rueda
motriz
b. La rueda conducida gira
más despacio que la rueda
motriz
c. La rueda conducida es de
mayor tamaño que la rueda
motriz
d. Las dos anteriores
5. Dos ruedas de fricción
a. Giran siempre en el mismo
sentido
b. Giran
a
distintas
velocidades si son de
diferente tamaño
9. Una relación de transmisión
mayor que 1 indica
a. Un mecanismo reductor de
velocidad
b. Un
mecanismo
amplificador de velocidad.
c. Es indiferente
d. Nunca puede obtenerse ese
resultado
10. En un mecanismo amplificador
o multiplicador de velocidad
a. La rueda conducida gira
más deprisa que la rueda
motriz
b. La rueda conducida es de
menor tamaño que la rueda
motriz
c. Las dos anteriores
d. La rueda conducida gira
más despacio que la rueda
motriz
11. Un mecanismo multiplicador de
velocidad
a. Multiplica la velocidad y
también la fuerza
b. Multiplica
la
fuerza
reduciendo la velocidad
c. Multiplica la velocidad
pero reduce la fuerza
d. Ninguna de las anteriores
12. Un mecanismo reductor de
velocidad
a. Reduce la velocidad y
también la fuerza
b. Reduce la velocidad pero
aumenta la fuerza.
c. La anterior es la correcta
d. Las dos anteriores
13. En la ecuación de equilibrio
d1*n1=d2*n2
a. n es la velocidad en RPM
b. n es la velocidad en Km/h
c. n es el número de ruedas
que hay en el sistema
d. Ninguna de las anteriores
14. en la ecuación de equilibrio
z1*n1=z2*n2
a. z es el número de zapato
que usamos
b. z indica “número de
dientes”
c. Tenemos un sistema de
transmisión formado por
ruedas dentadas
d. Las dos anteriores
15. Dos ruedas dentadas cuyos ejes
de giro se encuentran separados
una distancia relativamente
grande
a. Se unen mediante una
cadena
b. Se unen mediante una
correa
c. Se unen mediante un hilo
d. Nunca se puede transmitir
movimiento de una rueda a
otra.
16. Si camino con mi bicicleta de
montaña con la siguiente
transmisión: ZPlato=32; Zpiñon=16
a. Mi rueda dará dos vueltas
por cada pedalada
b. La relación de transmisión
es 2
c. El piñón (y por tanto la
rueda) girará el doble de
rápido que el plato
d. Todas las anteriores
17. Para subir una cuesta con
nuestra bici de montaña
a. Tendremos que utilizar una
relación
reductora
de
velocidad (plato pequeño y
piñón grande)
b. Tendremos que utilizar una
relación multiplicadora de
velocidad (Plato pequeño y
piñón grande)
c. La anterior no es del todo
correcta
d. Son correctas a y c
18. Usaremos plato grande-piñón
pequeño
a. Cuando vayamos a subir
una cuesta
b. Para “esprintar”
c. Nunca, así no podremos
pedalear
d. Ninguna de las anteriores
19. Si RT es 1/3 significa que
a. La rueda conducida girará
tres veces más despacio
que la rueda motriz
b. La rueda conducida es tres
veces más grande que la
rueda motriz
c. El sistema es reductor
d. Todas las anteriores.
20. Si RT es 3 significa que
a. La rueda conducida girará
tres veces más rápido que
la rueda motriz
b. La rueda conducida es tres
veces más pequeña que la
rueda motriz
c. El sistema es multiplicador
d. Todas las anteriores.
RESP
CORR
RESP
1
11
2
12
3
13
4
14
5
15
6
16
7
17
8
18
9
19
10
20
CORR
SEGUNDA PARTE: Hasta 5 puntos
1. Viendo el siguiente sistema de transmisión formado por dos ruedas dentadas,
responde a las siguientes preguntas (hasta 2 puntos)
a. ¿Es un sistema reductor o multiplicador de velocidad? (0.5 p)
b. Calcula su velocidad de transmisión (0.5p)
c. ¿Cuál es la velocidad de salida del sistema? (1 p)
2. En la figura siguiente tienes el que podría ser el sistema de transmisión de una
bicicleta de montaña. Responde a las siguientes preguntas (hasta 2 ptos)
a. Seguramente estamos (señala la opción correcta) (0.5p)
 Subiendo una cuesta
 Compitiendo por el primer puesto segundos antes del final de la
carrera.
b. ¿Cuál es la R.T? (0.5p)
c. Si, por cada vuelta que da la rueda avanzamos 3 metros, ¿Cuánto se avanza
con una pedalada? (1p)
3. Observa el siguiente dibujo y contesta a la siguientes preguntas razonando
brevemente tu respuesta
Con este mecanismo, ¿conseguimos cambiar la velocidad de salida?. Si es así, indica si
la velocidad aumenta o disminuye y cuál es el valor de dicha velocidad. Si no es así, indica
por qué no se consigue ningún cambio.