ambiental-hito

AMBIENTAL-HITO Nº:
7
DENOMINACIÓN:
Accesos a la Meseta
UBICACIÓN GENERAL:
Cantabria
4º 06´ 48,6-8”
COORDENADAS: N 43º 05´ 58,5-9” E
MEDIO DE APROXIMACIÓN:
Andando o BTT
Autor: José Gutiérrez López
Durante siglos, los habitantes del norte de la Península Ibérica han tenido que
superar importantes obstáculos en su afán por desarrollar rutas y medios para
establecer comunicación física entre la costa cantábrica y la Meseta. La
ubicación de nuestro ambiental-hito se encuentra en el corazón de una vía de
acceso que, si bien ha sido históricamente tradicional, no se consideró una
solución definitiva y prueba de ello es la reciente construcción de la autovía de
la Meseta. Realizar una excursión por esta zona nos permitirá estudiar 6
trazados de comunicación diferentes que van desde una calzada romana,
hasta la autovía, pasando por rutas locales de monte, el curso de un río e
incluso una vía de ferrocarril.
DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA
La zona a estudiar en este caso es uno de los tramos más representativos de
las hoces del río Besaya en Cantabria. Este río proviene de una de las áreas
menos abruptas de la Cordillera Cantábrica, las romas elevaciones que
permiten acceder a la Meseta, en dirección a Aguilar de Campoo, superándola
por el alto situado entre el valle de Campoo y el pantano del Ebro. Por debajo
de ese paso, los arroyos y riachuelos de montaña, además de los deshielos
habituales, alimentan este río que, en su descenso (muy directo hacia el norte),
ha trazado con el paso del tiempo, tres espectaculares tramos de hoces, al
primero de los cuales nos referimos aquí.
El recorrido del río, como ya se ha señalado, es de una dirección sur-norte casi
perfecta, lo cual ha hecho que coincida con la dirección de los intereses de
comunicación de los pobladores. Por eso resulta interesante destacar algunos
de los trazados que, con el paso de la historia, han ido apareciendo.
1. El río Besaya. Recoge aguas de zonas habituales de nieve en invierno y de
una cuenca lluviosa y húmeda, como todas las que desembocan en el
Cantábrico en esta región. Su curso es abrupto y pedregoso, con forma de
desfiladero en algunas zonas, alternado con llanuras o aberturas onduladas,
cubiertas de prados verdes. Su caudal es muy va riable en función de las
circunstancias climáticas, también muy cambiantes en la comarca. No
puede ser utilizado como vía de comunicación, tan sólo como recurso para
la pesca deportiva.
2. La Calzada romana de Somaconcha. Trazado original conservado de
calzada romana, que puede ser fácilmente recorrido desde las proximidades
de Pesquera hasta las de Bárcena de Pié de Concha. Este recorrido, de
constante pendiente, huye del desfiladero y plantea una alternativa por el
3.
4.
5.
6.
oeste del río, surcando la ladera opuesta a la abrupta pared del desfiladero.
Su piso es húmedo y resbaladizo, entre otras cosas por atravesar una masa
boscosa. Buena opción para caminar con calzado de montaña.
El camino Real. Se trata de una pista construida sobre el flanco este del
desfiladero, menos abrupto que el del oeste. En su día, fue el paso oficial
hacia Palencia; de hecho, parte del trazado, pese a tener un firme de
piedras, tierra y hierba, se apoya en contrafuertes construidos a base de
piedras bien ajustadas. Este camino ofrece una excelente y permanente
visión del desfiladero; parte de Bárcena de Pié de Concha en dirección
norte para morir en la carretera nacional a un kilómetro aproximadamente
de Pesquera. Tiene una fuerte pendiente sostenida en la primera mitad,
suavizándose en la segunda mitad. Excelente opción para bicicleta de
montaña.
El ferrocarril. Para salvar los más de trescientos metros de desnivel
existentes entre Bárcena y Pesquera, el tren ha de trazar bucles y más
bucles, a base de kilómetros con poca pendiente, siendo, aún así, una de
las más acusadas de España. Por ello su trazado sigue primero las laderas
de las cumbres que conforman este valle por el oeste para, después,
introducirse en el desfiladero a media altura de su flanco oeste y, a base de
túneles y paredes artificiales de refuerzo, recorrerlo paralelo al río y al
camino Real. Esta opción es la ideal (en ascenso) para combinarla con el
recorrido de excursión que enseguida planteamos.
La carretera nacional N-611. Su actual trazado, una segunda remodelación
del original, atraviesa el desfiladero junto al río por su ribera este; presenta
doble carril en dirección sur y simple hacia el norte, además de una
pendiente constante y una permanente sucesión de curvas... y bastante
tráfico, especialmente en periodos vacacionales. Ofrece un paisaje
interesante, pero no es nada conveniente para los conductores fijarse en él,
debido a lo sinuoso y peligroso de su trazado.
La autovía de acceso a la Meseta. “Curiosamente”, este tramo fue el último
en ser acometido; parecía que, en pleno siglo XXI, no éramos capaces de
doblegar el paisaje y aportar una solución definitiva que evitara la continua
sucesión de trazados paralelos, con su correspondiente impacto ambiental,
que nos llevaban siempre al mismo sitio. El trazado de esta autovía se
acerca más a la opción inicialmente escogida por los romanos, evitando el
desfiladero por el oeste.
DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO
Saldremos
desde
Pesquera
y
recomendamos el tren como medio de
transporte de ascenso: de ida, si vamos
desde Santander, y de vuelta, si visitamos
la zona desde el sur. Incluso de vuelta,
para cualquiera que vaya en coche hasta
Pesquera y lo quiera recuperar después.
Esto nos permite conocer el desfiladero de
las Hoces, ya que nuestro itinerario nos
llevará por los frondosos bosques situados
al oeste del cauce del río.
El recorrido sale de Pesquera y, por una carretera interior, vamos ascendiendo
ligeramente hasta llegar a Rioseco;
desde allí una cambera nos lleva hacia
el oeste, hacia un alto de pastos con
una pista que, surcando la ladera, nos
sitúa en su cima por el lado opuesto al
pueblo. En ese punto, podemos bordear
la masa boscosa en dirección noroeste,
hasta encontrar en ella una entrada
evidente a una pista que más adelante
se convertirá en sendero. Esta pista nos
permite ir descendiendo por el corazón
de un precioso bosque cántabro, con un
firme de barro o piedras cubiertas de
musgo, casi completamente alfombrado
por un grueso manto de hojas.
Seguimos el camino, sin pérdida, y en
cierto momento, un claro con curva nos
permite asomarnos al paisaje exterior.
De nuevo en el bosque y siempre
descendiendo, llegamos a un desvío
casi en “T”, que deberemos tomar hacia
la izquierda; poco a poco la pista se hace sendero y transcurre de ladera, hasta
que llega un punto en el que parece deteriorarse tanto (altitud: 625m +/-), que
es más fácil serpentear por la, ahora, suave pendiente, para encontrar otro
tramo mejor marcado más abajo. Durante este corto tramo sin pista, podréis
encontrar nuestro ambiental-hito; está ligeramente apartado del sendero,
dentro del hueco de un árbol viejo (ver foto), escondido por hojas secas (615m
+/- de altitud).
A partir de aquí, todo consiste en seguir la nueva pista, cada vez más ancha y
de mejor firme, hasta que ésta se convierte en carretera y nos lleva hasta
Mediaconcha y Bárcena de Pié de Concha; previamente, sucesivos cruces del
río van a dar emoción y diversión a la excursión, especialmente en invierno.
PUNTOS DE INTERÉS GEOLÓGICO
Todo este territorio está cubierto por fértiles tierras tapizadas de verdes pastos
y frondosos bosques; su base rocosa, al igual que gran parte del territorio de la
región, se compone, fundamentalmente, de rocas calizas, areniscas y
limonitas. En los pastos más altos, en la primera parte del recorrido, no es difícil
encontrar alguna masa de turba, como ocurre especialmente cerca de la
cumbre del pico Jano, al otro lado de las Hoces. Las formaciones calizas son
espectaculares desde el acceso por tren, carretera o Camino Real, pero no por
este trazado descrito.
PUNTOS DE INTERÉS BIOLÓGICO
•
•
Flora: aparte de pastos de media montaña, helechos, zarzamoras,
cardos, escajos, hendirnos, etc., en la zona más alta podemos disfrutar
de un maravilloso bosque de hayas, con robles, avellanos y acebos.
Existen también diferentes tipos de musgos y líquenes, además de
diversas variedades de setas.
Fauna: se pueden observar constantemente buitres que dominan toda la
Reserva del Saja (cuyo límite oriental es el desfiladero), pese a que
merodean también mucho más allá. También es posible ver, si
caminamos con cuidado, ciervos en la zona más elevada, algún corzo,
jabalís, zorros e incluso algún gato montés.
ALGUNAS ANOTACIONES MEDIOAMBIENTALES
Esta zona no está exenta de polémica, y no hablamos ya de la continua
sucesión de surcos que el ser humano ha ido superponiendo tratando de
acercar Santander a la Meseta (con un resultado poco eficaz, por cierto... pero
eso es otro tema más bien de ámbito socio-económico-político). En su
momento, el trazado propuesto para la tan deseada autovía de acceso a la
Meseta, fue denunciado por alguna organización ecologista, produciéndose
cierto paro en el calendario de adjudicación, expropiación, etc. aunque,
finalmente, los tribunales permitieron la ejecución del mismo; veremos cómo
dicha construcción afectará a un maravilloso, casi intransitado y desconocido
itinerario de marcha a través de un bosque autóctono.
CONDICIONES PARA LA REALIZACIÓN DEL RECORRIDO
•
•
•
•
Llevar buen calzado de montaña; éste es un bosque muy húmedo
incluso en verano, y combina también piedras resbaladizas e irregulares
con barro.
Cruzar los ríos implica descalzarse, llevar unas botas bastante
impermeables o ser muy ágil y avispado.
En bicicleta de montaña es divertidísimo, y no presenta riesgo alguno,
aunque tiene alguna zona trialera a causa de las piedras. En este caso,
la combinación ideal es: Bárcena – Pesquera por el Camino Real;
Pésquera – Bárcena por el recorrido descrito; ida y vuelta en tren hasta
Bárcena o Pesquera.
Época del año: todas.
- Invierno: la menos interesante aunque, en caso de copiosa
nevada reciente, puede ser la mejor; es un placer pisar nieve
fresca en un tipo de bosque como éste.
- Verano: es un recorrido muy refrescante para todos aquéllos que
huyen del calor y quieren disfrutar del verde.
- Primavera: similar al verano.
- Otoño: personalmente, la considero la mejor época del año;
esplendor de colores ocres, toneladas de hojarasca que te cubren
hasta más arriba de la rodilla en numerosos tramos... (en bicicleta
resulta un recorrido increíble).
PRECAUCIONES Y CONSEJOS
•
•
Pesquera es apeadero de tren, no estación. Si vas en tren, debes avisar
al maquinista con tiempo para que se detenga y si esperas en la
estación, has de hacerle señales con los brazos desde lejos.
En Cantabria el tiempo cambia muy fácilmente, lluvia, viento, calor...;
hay que ir preparado, sobre todo por el peligro que supone la densa
niebla que puede aparecer en una zona alta de pastos, donde te puedes
quedar sin referencias de orientación.
•
Perderse en el bosque es posible; es útil llevar un mapa y, en el peor de
los casos, seguir los arroyos hacia abajo hasta dar con alguna pista de
salida hacia el nordeste.
ALTERNATIVAS DE OCIO
•
•
•
•
Ruta alternativa: Calzada Romana de Somaconcha.
Museo de árboles al aire libre (Pesquera). Además de ser un rincón
agradable donde poder observar numerosos ejemplares jóvenes de varias
especies de árboles, dispone de unos paneles de interpretación de la
calzada Romana de Somaconcha, que aportan bastante información sobre
la misma.
Acontecimientos: Feria del queso, 15 y 16 de Agosto (Pesquera). La
Vijanera (Silió), fiesta tradicional de gran interés folklórico y costumbrista,
primer fin de semana después de Reyes.
Alojamientos: Albergue municipal de Pesquera, y albergue “La Torre” en
Santiurde.
MAPA