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Fábrica. Configuración espacial de todas las características de textura y
estructura que se manifiestan en una masa de suelo.
Factor camión. Número de ejes simples de 80 kN (8.2 t) que producen
un daño equivalente al producido por un vehículo comercial en un
pavimento, cuando se han considerado todos los tipos de vehículos
comerciales que circulan sobre él.
Factor de calibración. Factor utilizado para ajustar un modelo, de
modo corresponda a los datos medidos en el campo.
Factor de capacidad. Suma de las efectividades de los pasadores que
intervienen para transferir una carga, en la junta transversal de un
pavimento rígido.
Factor de compactación. Relación entre la densidad de un material en
estado compacto y la que presente en estado suelto o natural, según se
considere.
Factor de conversión de espesor. Valor por el cual se debe
multiplicar el espesor de una capa cualquiera de un pavimento en
servicio, dependiendo del estado en que se encuentre, para convertirlo a
un espesor equivalente de una capa nueva de concreto asfáltico, desde
el punto de vista de su capacidad para absorber los esfuerzos impuestos
por el tránsito.
Factor de desplazamiento. Factor a través del cual se tienen en
cuenta las desigualdades entre los resultados de los ensayos de fatiga
en el laboratorio y el comportamiento real de las mezclas asfálticas en la
vía, debido a diferencias en los tiempos de recuperación e intermitencia
de las cargas, en su distribución transversal y en las condiciones de
temperatura.
Factor de distribución direccional. Proporción del tránsito vehicular
que circula en una dirección.
Factor de distribución por carril. Proporción del tránsito circulante en
una dirección, que utiliza el carril de diseño.
Factor de equivalencia de carga por eje. Valor que expresa la
relación entre el número de aplicaciones de una carga por eje de
referencia y el número de aplicaciones de cualquier otra carga por eje,
necesarios para producir el mismo efecto sobre el comportamiento de la
estructura del pavimento. En general, se toma como carga de referencia
un eje simple de rueda doble de 80 kN (8.2 t).
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FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL
Factor de forma. Relación entre la profundidad y el ancho de un
sellante líquido vertido en la caja de una junta de un pavimento rígido.
Factor de fricción. Factor que representa la resistencia friccional entre
la parte inferior de una losa de concreto y la superficie de la capa
subyacente.
Factor de proyección de tránsito. Valor con el cual se afecta el
tránsito de un determinado año para estimar el tránsito en otro año.
Factor de seguridad de carga. Factor multiplicador de los valores
representativos de las cargas para obtener los valores de cálculo,
utilizado por algunos métodos de diseño de pavimentos de concreto.
Falla. Defecto en la superficie de rodamiento de un pavimento que
puede afectar adversamente su estabilidad y la seguridad, comodidad y
rapidez de la circulación del tránsito.
Falla estructural. Defecto en la superficie de rodamiento, causado por
el colapso de una o más de las capas constitutivas del pavimento.
Falla funcional. Defecto en la superficie de rodamiento, producido por
fallas de la capa superficial, que no afecta el comportamiento estructural
de la calzada, pero que se traduce en incomodidades para el tránsito,
debido al aumento de rugosidad.
Fast track. Conjunto de procedimientos que permiten la elaboración de
un pavimento rígido con un concreto que fragua y desarrolla alta
resistencia rápidamente, de modo de permitir la circulación vehicular a
las pocas horas de construido.
Fatiga. Reducción progresiva de la resistencia de un material debido a
la aplicación repetida de esfuerzos sobre él.
Fibras. Partículas sólidas, como el asbesto, la fibra de vidrio, la lana
mineral, las fibras de acero, las fibras elastoméricas y poliméricas, y las
fibras de celulosa, cuya mayor dimensión es superior en más de cinco
veces a las otras dos. Algunas de ellas, se pueden emplear para mejorar
las características del asfalto y del concreto.
TOMADO DE: http://opcionesmultimedia.com/multitecpue/imagenes/STRNGF1.JPG
Fibras de acero
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GLOSARIO DE INGENIERÍA DE PAVIMENTOS
Fibrometría. Medida de las dimensiones transversales y longitudinales
de los componentes de un geosintético y estudio de su distribución.
Filtración. Precolación de agua a través de una masa de suelo o de una
capa de pavimento.
Filtro. Capa o combinación de capas de materiales apropiados, cuya
finalidad es facilitar el drenaje y prevenir el movimiento o arrastre de
partículas debido al flujo de agua.
Filler. V. Llenante mineral.
Finos. V. Llenante
Finos de trituración. Material obtenido en el proceso de trituración de
rocas o gravas, que pasa el tamiz de 2.36 mm (#8).
Firme. V. Pavimento.
Firme flexible. V. Pavimento flexible.
Firme rígido. V. Pavimento rígido.
Firme semirrígido. V. Pavimento semirrígido.
Fisura. Línea de rotura de un pavimento, caracterizada por una
abertura no mayor de 3 mm.
Fisuración por retracción. Generación de fisuras en la superficie de
un pavimento rígido fresco, producida por tensiones a causa de pérdidas
de agua por evaporación.
Fisuras de borde. Fisuras en sentido longitudinal que se presentan en
los pavimentos bituminosos, localizadas a menos de 60 cm del borde de
la calzada.
Fisuras de contracción. Fisuras interconectadas formando un conjunto
de bloques largos, usualmente con ángulos agudos. Se producen
principalmente por cambios volumétricos del material.
Fisuras de deslizamiento. Fisuras con forma de media luna que se
producen en los pavimentos asfálticos, las cuales apuntan en la
dirección del empuje de las llantas sobre el pavimento. Se producen por
deficiencias de adherencia entre la capa superior y la subyacente.
Fisuras de junta. Fisuras longitudinales en la unión de dos franjas
adyacentes pavimentadas con mezcla asfáltica, las cuales se originan en
debilidades en la ejecución de la junta de trabajo en el momento de
colocar la segunda franja.
Fisuras de reflexión. Fisuras en las sobrecapas asfálticas que reflejan
las trayectorias de las grietas existentes en la estructura del pavimento
subyacente. Son causadas por movimientos verticales u horizontales de
la estructura subyacente, debido a expansiones y retracciones por
cambios de temperatura o de humedad.
Fisuras en bloque. V. Fisuras de contracción.
Fisuras en malla. V. Fisuras piel de cocodrilo.
Fisuras erráticas. Fisuras que aparecen en desorden en la superficie
de un pavimento asfáltico, siguiendo patrones longitudinales en forma
errática o de zigzag.
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FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL
Fisuras longitudinales. Fisuras que siguen una trayectoria
aproximadamente paralela al eje de la calzada.
Fisuras media luna. Fisuras de forma parabólica que afectan los
bordes de la calzada o la corona y que se suelen producir por falta de
estabilidad de los taludes del terraplén.
Fisuras parabólicas. V. Fisuras de deslizamiento.
Fisuras piel de cocodrilo. Fisuras interconectadas formando pequeños
polígonos que asemejan la piel de un cocodrilo o la malla de un
gallinero. Se producen por deformaciones verticales excesivas en la
superficie debido a subrasantes y/o capas inferiores inestables o por
fatiga de la estructura.
Fisuras tipo bloque. V. Fisuras de contracción.
Fisuras transversales. Fisuras que siguen una trayectoria
aproximadamente perpendicular al eje de la calzada.
Flexibilidad. Habilidad de una mezcla asfáltica de pavimentación para
resistir deformación sin agrietarse bajo las cargas impuestas.
Floculación. Primer estado de la coagulación de una emulsión asfáltica,
caracterizado por la aglomeración de los glóbulos de asfalto pero sin
perder aún su individualidad, fenómeno que es reversible mediante
agitación.
Flóculo. V. Grumo.
Flotador. Dispositivo en forma de casquete esférico, utilizado para la
determinación indirecta de la viscosidad del residuo de destilación de
asfaltos líquidos a 50º C o de residuos de destilación o cementos
asfálticos a mayor temperatura. 2. V. Fratás.
Flotador para ensayo de productos asfálticos
Fluencia. Capacidad de un cuerpo para deformarse permanentemente.
2. Deformación plástica de una capa del pavimento bajo la acción
continua de una carga o de cargas repetidas.
Fluidificante. Derivado del petróleo que se adiciona a un cemento
asfáltico para reducir su viscosidad.
Fluido
newtoniano.
Fluido
cuya
viscosidad
es
constante
independientemente de la tasa de corte.
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GLOSARIO DE INGENIERÍA DE PAVIMENTOS
Fluido no newtoniano. Fluido cuya viscosidad no es constante para
todas las tasas de corte.
Flujo. Deformación que crece continuamente con el tiempo mientras
persiste la acción del esfuerzo que la genera. 2. Acortamiento diametral
que sufre una probeta cilíndrica de mezcla asfáltica compactada, al ser
cargada hasta la falla en una prueba normalizada de laboratorio.
Flujo capilar. Flujo de agua a través de un sistema de poros capilares.
Fluxado. Proceso de adición de un solvente no volátil a un ligante para
reblandecerlo o hacerlo menos viscoso.
Fluxante. Disolvente de baja volatilidad, generalmente aceite de
alquitrán, empleado en la elaboración de asfaltos fluxados.
Fog seal. V. Riego en negro.
Formaleta. Molde formado con piezas de madera o láminas metálicas
dentro del cual se vacía el concreto.
TOMADO DE: WSDOT. Pavement Guide Interactive/ Figure 7.113: Steel Forms
Formaleta
Formaleta deslizante. Formaleta que es empujada o arrastrada a
medida que se coloca el concreto durante la construcción de un
pavimento rígido.
TOMADO DE: http://www.cimbras.com/Accesorios_folder_pix/formaletas_Slide_C1.jpg
Formaleta deslizante
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FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL
Fórmula de Bolomey. Fórmula modificada de Fuller, usada para la
dosificación de mezclas de concreto, en la cual se incluye un parámetro
“a” que asegura que si la dosificación del cemento es baja, la proporción
de finos de otro origen se aumenta para suplir la carencia
p = a + (100-a)*(d/D)0.5
Fórmula de Fuller. Fórmula mediante la cual se determinan los
porcentajes en peso (p) que deben pasar los diversos tamices (d) en un
ensayo de granulometría, para que un agregado de determinado tamaño
máximo (D), presente alta densidad al ser compactado
p = 100*(d/D)0.5
Fórmula de trabajo. Proporción en que interviene cada uno de los
materiales de una mezcla para un uso particular.
Fracción granulométrica. Agregado pétreo clasificado en tamaños por
determinados tamices, de manera que sus partículas resultan
relativamente uniformes. La combinación de diferentes fracciones
granulométricas, en proporciones adecuadas, permite obtener una
granulometría deseada.
Fragmentación. Procedimiento por medio del cual se rompen en
pequeños trozos las losas de un pavimento rígido.
Fragmentación de un pavimento rígido
Fraguado. Proceso exotérmico en el cual la pasta acuosa de un
conglomerante adquiere trabazón y consistencia iniciales, debido a las
modificaciones que tienen lugar entre el conglomerante y el agua.
Franja granulométrica. Zona comprendida entre dos curvas
granulométricas.
Fratás. Herramienta para el acabado superficial de pavimentos rígidos,
consistente en una superficie lisa y rígida de madera, aluminio o
magnesio, provista de un mango articulado que, al ser rotado, acciona
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GLOSARIO DE INGENIERÍA DE PAVIMENTOS
un mecanismo de elevación que le permite deslizarse planeando sobre la
superficie del concreto fresco.
TOMADO DE: WSDOT. Pavement Guide Interactive/
Figure 7.128: Floating
Fratás
Extensible para concreto
Frecuencia. En los movimientos oscilatorios y vibratorios, número de
oscilaciones o de vibraciones, respectivamente, que se producen
durante cada unidad de tiempo. En el movimiento ondulatorio, número
de ondas que pasan por un punto durante cada unidad de tiempo.
Fresado. Molienda de la superficie de un pavimento que permite
conformarla con las rasantes y pendientes transversales deseadas,
removiendo ondulaciones, baches y otras imperfecciones de la capa de
rodadura y dejando una superficie de textura apropiada y resistente al
deslizamiento.
TOMADO DE: http://www.inco.gov.co/ArcsINCO/FILE_COCOIMG/FILE_COCOIMG4891.JPG
Fresado de un pavimento asfáltico
Fresadora. Máquina autopropulsada, dotada de un tambor con un gran
número de elementos cortantes, apropiada para el fresado de
pavimentos.
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FERNANDO SÁNCHEZ SABOGAL
Friabilidad. Propiedad que tiene un material para desmenuzarse o
disgregarse bajo una presión determinada.
Fricción interna. Propiedad que le permite a una masa de suelo
oponerse a las deformaciones, gracias a la resistencia que ofrecen las
partículas al desplazamiento de unas con relación a las otras.
Fricción superficial. Resistencia desarrollada en la interfaz llanta–
pavimento que evita el deslizamiento cuando se aplican fuerzas de
frenado a la llanta. Consta de dos componentes principales: adhesión e
histéresis.
Fricción superficial
Fuente de materiales. Depósito natural de materiales apropiados para
la construcción de carreteras.
Función de transferencia. Factor que relaciona el cálculo teórico de
daño con el deterioro real de un pavimento.
Fusor de asfalto. Tanque fijo o portátil, aislado térmicamente y
provisto de dispositivos de calentamiento, para mantener materiales
asfálticos en estado líquido y a la temperatura deseada.