El Capitán FAP Eduardo Maguiña Gálvez

5.- Nombre de la Promoción
El sábado 14 de Abril de 1956 en la explanada posterior del Pabellón de Cadetes de la
Escuela de Oficiales de la FAP, se realizó por primera vez en los anales de la Escuela, la
Ceremonia de Bautizo a los Cadetes de 1er. año, denominándolos con el nombre de una
figura señera de la aviación militar: Promoción Capitán FAP Eduardo Maguiña Gálvez.
En esta ceremonia sencilla pero de gran significación, ya que tendía a exaltar los valores
morales del espíritu al evocar a gloriosos caídos de la Fuerza Aérea, se contó en otros con
la presencia del Coronel FAP César Lynch Cordero, Jefe de Estado Mayor del Centro de
Instrucción de Aeronáutica y el Director de la Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea,
Coronel FAP José Gagliardi Schiaffino. También estuvo presente el Dr. Enrique Maguiña
Gálvez, hermano del fallecido Capitán Eduardo Maguiña, el Comandante FAP Rolando
Gilardi Rodríguez, Sub-Director de la Escuela de Oficiales, miembros de la Promoción
Coronel Francisco Bolognesi a la que perteneció el extinto Capitán, ademas de Jefes y
Oficiales FAP y familiares de los nuevos Cadetes.
El Batallón de Cadetes con Bandera y Banda de Músicos al mando del Capitán Carlos
Pagador Rosell, formó y rindió los honores de reglamento.
A las 10:30 del sábado 14 de Abril de 1956 se inició la cermonia con la entonación del
Himno Nacional del Perú. Seguidamente el Comandante FAP Rolando Gilardi Rodríguez
tuvo a su cargo el discurso de orden explicando la realidad y alcances de este primer
bautizo. También se refirió al Padrino de la Promoción, Dr. Enrique Maguiña Gálvez a
quien agradeció haber aceptado tal designación, para luego decirle lo siguiente: “Estamos
seguros que con el mismo cariño que siguió los pasos de la brillante carrera de su
hermano, sabrá también seguir los de esta Promoción, que desde hoy, ha de ver en él, a
un digno protector”.
Luego de las palabras del Comandante Gilarde, el Cadete de 1er. Año Victor Medina
Frias, dio lectura a una hermosa alegoría, mientras la Banda tocaba una melodía.
Concluído esta lectura, el Oficial de 1er. Año Teniente FAP Gustavo Cornejo Menacho,
pasó lista a la Promoción “Maguiña”. Instantes después, el Brigadier de la Promoción
anudó en la cinta de los globos el gallardete de la Promoción con la relación nominal de
los Cadetes de 1er. Año. Los globos , durante el ascenso, batian sobre la Escuela el
Gallardete celeste, mientras los Cadetes entonaban el Himno de la Aviación y una
Escuadrilla de aviones al mando del Capitán FAP Héctor Rivera Alvarez hacía un pasaje
sobre la vertical de la formación.
El Dr.Enrique Maguiña Gálvez, Padrino de la Promoción “MAGUIÑA”, con voz
emocionada leyó su discurso de agradecimiento, siendo muy aplaudido y felicitado a su
término. Luego se realizó el desfile de Honor y se repartieron Banderines de la
Promoción. Terminado el mismo, se ofreció un brindis de Honor.
Se hace presente que esta ceremonia fue una iniciativa del entonces Comandante Rolando
Gilardi Rodríguez.
El Capitán FAP Eduardo Maguiña Gálvez
Ustedes se preguntarán, ¿Quién fue el Capitán Eduardo Maguiña Gálvez?.
Pues bien, responderemos diciendo lo siguiente:
Eduardo Maguiña se presentó a Las Palmas, a la entonces Escuela Central de Aviación
“Jorge Chávez”, en 1933 aprobando los exámenes e ingresando a la misma, dentro del
grupo de 50 postulantes que cubrieron las vacantes que la superioridad había otorgado.
De ella egresó, después de tres años de instrucción militar, academica y de vuelos, con el
grado de Sub-Alférez Piloto Observador.
El 6 de Enero de 1936, habiendo terminado satisfactoriamente su 3er. Año de instrucción
se graduaron un total de 32, de los cuales 29 recibieron sus ansiadas Alas doradas de
piloto y 3 obtaron la Especialidad de Administración. Ellos fueron bautizados con el
glorioso nombre del heroico defensor de Arica “Coronel Francisco Bolognesi”.
Entre los 29 egresados como Oficiales Pilotos, el Sub-Alférez Eduardo Maguiña ocupó el
puesto 23. Sus compañeros de promoción fueron los siguientes:
Oficiales Pilotos:
1.- Oscar Rizo Patrón Gorriti
2.- Alfredo Salazar Southwell
3.- Luis Cossío Tudela
4.- Julio Ganoza Taboada
5.- Angel Santa María Raygada
6.- Fernando Paraud Dubreuil
7.- Ernesto Gómez Cornejo Valcarcel
8.- Manuel Gambetta de Piélago
9.- Carlos Frías Saraleguí
10.-Carlos Insua Hoyos
11.-Alfredo Silva Boggiano
12.-Jesús Melgar Escutti
13.-Guillermo Sarria Balbuena
14.-Enrique Espinoza Sánchez
15.-Pedro Vargas Prada Peyrano
16.-Marcial Burgos Lizarzaburu
17.-Francisco García Romero
18.-Juan Bejarano Rivera
19.-Alejandro Gamón Franco
20.-Jorge Ceballos Carbajal
21.-Carlos Granthon Cardona
22.-Carlos Siles Baroni
23.-Eduardo Maguiña Gálvez
24.-Juan Trivelli Reyes
25.-Félix Salazar Cortéz
26.-Fernando Pinedo Castro
27.-Jorge Podestá Jiménez
28.-Carlos Sanguinetti Caballero
29.-César Vega Uriarte
Oficiales de Administración:
1.- Jorge Bahamonde Bahamonde
2.- José Villavicencio Tafur
3.- Manuel Higueras Ureta
Partida a la inmortalidad del Capitán FAP Eduardo Maguiña Gálvez
El 27 de Septiembre de 1942 se encontraba al comando de un avión Stinson Faucett , que
era un avión de itinerario, monoplano de ala alta, monomotor equipado con un Pratt &
Whitney, Wasp de 400 HP, con capacidad para 8 pasajeros y construído en el Perú, se
precipitó a tierra en las inmediaciones del entonces aeródromo de Santa Cruz, en Lima,
que era el campo de operación de la Compañía de Aviación Faucett, en la que Maguiña
prestaba sus servicios como Piloto.
Las versiones que se dan sobre el accidente mencionan un defecto en los alerones y la
obstrucción en los tanques de combustible. La falla se presentó tan rápido que no dio
tiempo a su piloto para poder actuar. Un montón de telas desgarradas y fierros retorcidos,
aprisionando los cuerpos de los ocupantes quedaron en el campo, falleciendo todos sus
ocupantes.
Se menciona que un gran aviador había perdido la vida y que Maguiña fue un esforzado y
valiente piloto. Es así que cuando servía en la Base Aérea de San Ramón, mereció ser
citado en la Orden del Día por haber logrado conducir su avión, con lenguas de fuego por
incendio declarado, hasta el campo de aterrizaje ante el asombro de los observadores
terrestres.
El entonces Capitán Carlos Siles Baroni, compañero de Promoción del Capitán Maguiña,
mencionó en el discurso de despedida de sus restos, entre otros conceptos, los siguientes:
“Has caído tú, plegadas las alas mecánicas en tu último vuelo, terminando una equívoca
labor de esta tierra, para marchar cara al cielo con la sonrisa en los labios, como
musitando un adiós sobre los afectos que dejas en este mundo”...y refiréndose a los
pasajeros que perdieron la vida junto con el Capitán Maguiña, señores Daniel Vela,
Adolfo Bragagnini, Luis A. Serrano y Luis Anglielmi Zapata, dijo: “rindieron su vida en
plena eclosión de optimismo, sin sospechar siquiera que aún el hombre, no ha llegado a la
imposición firme y categórica, sobre ciertas leyes de la naturaleza”.
Capitán FAP Eduardo Maguiña Gálvez...Descansa en Paz!.