IUTEPAL_incotermS

NOMENCLATURA I
DOCENTE. Mgs. Suhaila Temponi Moncada
Qué son los Incoterms y para qué sirven?
Origen e Historia
Los Incoterms surgieron en 1936 cuando la Cámara Internacional del Comercio - CCI, con
sede en Paris, interpretó y consolidó las diversas formas contractuales que venían siendo
utilizadas en el comercio internacional. El constante perfeccionamiento de los procesos de
negocios y logísticos, con estos últimos absorbiendo tecnologías más sofisticadas,
provocó que los Incoterms pasasen por diversas modificaciones a lo largo de los años,
culminando con un nuevo conjunto de reglas, conocido actualmente como Incoterms 2000.
¿Para qué sirven?
Los llamados Incoterms (InternaTional Commercial Terms / Términos Internacionales de
Comercio) sirven para definir, dentro de la estructura de un contrato de compra y venta
internacional, los derechos y obligaciones recíprocos del exportador y del importador,
estableciendo un conjunto de definiciones, reglas y prácticas neutrales; como por ejemplo:
Donde el exportador debe entregar la mercancía, quien paga el flete, quién es el
responsable por la contratación de las aseguradoras, etc.
Así, los Incoterms tienen como objetivo promover la armonía de las relaciones
comerciales la cuales constituye la base de una buena relación internacional de negocios,
una vez que se trata de reglas internacionales, imparciales y que buscan la
estandarización. En realidad, los Incoterms no imponen y sí proponen el entendimiento
entre vendedor y comprador en cuanto a las tareas necesarias para el transporte de la
mercancía del local donde es elaborada hasta el local de destino final (zona de
consumo) y que incluyen: Embalaje, transportes internos, licencias de exportación y de
importación, movimientos en terminales, transporte y seguro internacionales etc.
Categorías de los INCOTERMS
Los Incoterms fueron agrupados en cuatro categorías por orden creciente de
responsabilidad del vendedor.
Grupo
E
-
de
Ex
(Partida
-
Mínima
responsabilidad
para
el
exportador)
Descripción: Mercancía entregada al comprador en el establecimiento del vendedor.
Incoterm EXW - Ex Works
- Las mercancías son colocadas a disposición del comprador en el establecimiento del
vendedor o en otro local designado (fábrica, almacén, etc.), sin documentación para su
exportación y sin cargar en vehículo alguno de transporte;
- Esta cláusula representa responsabilidad mínima para el vendedor;
- El comprador cubre con todos los costos y riesgos relacionados con retirar la mercancía
del establecimiento del vendedor;
- A menos que el Contrato de compra y venta contenga cláusula explícita al respecto, los
riesgos y costos relacionados a la carga de la mercancía a su salida pueden ser del
vendedor;
- EXW no debe ser usado si el comprador no se puede hacer responsable, directa o
indirectamente por las formalidades de exportación;
- Esta cláusula puede ser utilizada en cualquier modalidad de transporte.
Grupo F - de Free (Transporte principal no pagado por el exportador)
Descripción: Mercancía entregada a un transportador internacional indicado por el
comprador.
Incoterm FCA - Free Carrier
- El vendedor completa sus obligaciones cuando entrega la mercancía, documentada
para su exportación, a los cuidados del transportador internacional indicado por el
comprador, en el local determinado;
- A partir de ése momento, terminan todas las responsabilidades del vendedor, quedando
el comprador responsable por todos los gastos en que se pueda incurrir por pérdidas o
daños a las mercancías;
- El local seleccionado para la entrega de las mercancías es muy importante para definir
responsabilidades en cuanto a la carga y descarga de la misma. Si la entrega ocurre en
las instalaciones del vendedor, este es responsable por su carga en los vehículos del
comprador. Si la entrega ocurre en cualquier otro sitio pactado el vendedor no se
responsabiliza por la descarga de sus vehículos;
- El comprador podrá indicar otra persona, que no sea el transportador, para recibir la
mercancía. En ése caso, el vendedor termina sus obligaciones cuando entrega las
mercancías a ésa persona indicada;
- Esta cláusula puede ser empleada en cualquier modalidad de transporte.
Incoterm FAS - Free Alongside Ship
- El vendedor cumple con sus responsabilidades en el momento en que la mercancía es
colocada al lado del navío transportador o en una plataforma de descarga en el puerto
designado;
- A partir de ése momento, el comprador asume todos los riesgos y costos con el
cargamento, pago de flete y seguro y demás gastos;
- El vendedor es responsable por la documentación de exportación de las mercancías;
- Esta cláusula solo puede ser usada para transporte marítimo (incluyendo navegación por
ríos y lagos).
Incoterm FOB - Free On Board
- El vendedor termina con sus obligaciones cuando las mercancías rebasan la baranda el
navío transportador en el puerto de entrega indicado. A partir de ese momento, el
comprador asume los riesgos y costos causados por pérdidas o daños en las mercancías;
- La entrega de las mercancías se consume cuando a bordo del navío, todos los gastos
pasan a ser por cuenta del comprador;
- El vendedor es responsable por la documentación de exportación de las mercancías;
- Esta cláusula solo puede ser usada para transporte marítimo (incluyendo navegación por
ríos y lagos).
Grupo C - de Cost o Carriage (Transporte principal pagado por el exportador)
Descripción: El vendedor contrata el transporte, sin asumir riesgos por pérdidas o daños a
las mercancías o costos adicionales causados por eventos ocurridos después del
embarque y salida de las mercancías.
Incoterm CFR - Cost and Freight
- El vendedor es responsable por los costos necesarios para colocar las mercancías a
bordo del navío transportador;
- El vendedor es responsable por el pago el flete hasta el puerto de destino designado;
- El vendedor es responsable por la documentación de exportación de las mercancías;
- El vendedor termina con sus obligaciones cuando las mercancías rebasan la baranda el
navío transportador en el puerto de entrega indicado. A partir de ese momento, el
comprador asume los riesgos y costos causados por pérdidas o daños en las mercancías;
- En caso de que el comprador así lo desee, éste deberá contratar y pagar seguro para su
mercancía;
Incoterm CIF - Cost, Insurance and Freight
- El vendedor termina con sus obligaciones cuando las mercancías rebasan la baranda el
navío transportador en el puerto de entrega indicado. A partir de ese momento, el
comprador asume los riesgos y costos causados por pérdidas o daños en las mercancías;
- El vendedor es responsable por el pago el flete hasta el puerto de destino designado;
- El comprador deberá recibir las mercancías en el puerto de entrega designado y al
hacerlo quedará como responsable por los riesgos y costos relacionados a la mercancía;
- El vendedor es responsable por la documentación de exportación de las mercancías;
- El vendedor paga por el seguro sobre el transporte principal de las mercancías;
- El seguro pagado por el vendedor tiene cobertura mínima, de modo que cabe al
comprador analizar y decidir así como pagar la contratación de un seguro adicional o
complementario;
- Los riesgos a partir después de la entrega (rebase de la baranda del navío) son del
comprador;
- Esta cláusula solo puede ser usada para transporte marítimo (incluyendo navegación por
ríos y lagos).
Incoterm CPT - Carriage Paid To
- El vendedor es responsable por el pago el flete hasta el puerto de destino designado;
- Cuando el vendedor completa la entrega de las mercancías a la compañía encargada
del transporte, los riesgos y costos adicionales en que se pueda incurrir serán asumidos
por el comprador;
- El vendedor es responsable por la documentación de exportación de las mercancías;
- Esta cláusula puede ser empleada en cualquier modalidad de transporte.
Incoterm CIP - Carriage and Insurance Paid to
- En esta modalidad, las responsabilidades del vendedor son las mismas que las descritas
en el CPT solamente adicionando la contratación y pago de seguro para las mercancías
hasta el puerto de destino designado;
- Cuando el vendedor completa la entrega de las mercancías a la compañía encargada
del transporte, los riesgos y costos adicionales en que se pueda incurrir serán asumidos
por el comprador;
- El seguro pagado por el vendedor tiene cobertura mínima, de modo que cabe al
comprador analizar y decidir así como pagar la contratación de un seguro adicional o
complementario;
- Esta cláusula puede ser empleada en cualquier modalidad de transporte.
Grupo D - de entrega (Llegada - Máxima responsabilidad para el exportador)
Descripción: El vendedor se responsabiliza por todos los costos y riesgos envueltos en
colocar la mercancía en el local de destino.
Incoterm DDP - Delivered Duty Paid
- El vendedor entrega las mercancías al comprador en el lugar de entrega designado e
incluye la documentación necesaria para la importación de las mercancías;
- Los Incoterms establecen un mayor grado de obligación para el vendedor, en la medida
en que el mismo asume todos los riesgos y costos relativos al transporte y entrega da la
mercancía en el local de destino designado;
- No debe ser utilizado cuando el vendedor no es apto para obtener, directa o
indirectamente, los documentos necesarios para la importación de las mercancías;
- Aunque esta categoría pueda ser utilizada para cualquier medio de transporte, se debe
observar que es necesaria la utilización de las categorías DES o DEQ en los casos en
que la entrega es hecha en el puerto de destino pero a bordo del navío o en plataforma de
descarga.