MINISTERIO DE FOMENTO Línea de Alta Velocidad Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa Nota de prensa Adif avanza en la construcción de un viaducto sobre el río Pisuerga entre Venta de Baños y Soto de Cerrato (Palencia) Las actuaciones se centran en la colocación de las vigas de la estructura, que tiene 1.128 m de longitud El subtramo Nudo de Venta de Baños-Conexiones Valladolid/Burgos y León/Palencia/Burgos tiene una longitud de 7,9 km y su ejecución supone una inversión de 83,7 millones de euros Palencia, 30 de octubre de 2012 (Adif). Adif ha iniciado la colocación de las vigas del viaducto 2 sobre el río Pisuerga (Palencia), perteneciente al subtramo Nudo de Venta de BañosConexiones Valladolid/Burgos y León/Palencia/Burgos de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa. El viaducto, que tiene una longitud de 1.128 m, se encuentra en los términos municipales de Venta de Baños y Soto de Cerrato. La estructura, de trazado curvo, se apoyará sobre 25 pilas y 2 estribos. Características del subtramo El subtramo Nudo de Venta de Baños-Conexiones Valladolid/Burgos y León/Palencia/Burgos tiene una longitud total de 7,9 km, de los que 3,3 km pertenecen al ramal León-Palencia-Burgos y 4,6 km, a la LAV Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa. Este subtramo, en el que se van a invertir 83,7 millones de euros, discurre por los municipios palentinos de Venta de Baños, Soto de Cerrato y Villamuriel de Cerrato. CORREO ELECTRÓNICO [email protected] Esta información puede ser utilizada en su integridad o en parte sin necesidad de citar fuentes. C/ ASTORGA, S/N (ESTACIÓN DE LEÓN) 24009 LEÓN TEL: 987 842 335 C/ RECONDO, S/N (ESTACIÓN CAMPO GRANDE) 47007 VALLADOLID TEL: 983 36 81 24 Página 1 de 4 www.adif.es MINISTERIO DE FOMENTO Nota de prensa La filosofía que preside la actuación en el triángulo ferroviario del Nudo de Venta de Baños, del cual forma parte este subtramo, es la de que este nuevo corredor ferroviario no anule al actual, sino que lo complemente, de modo que la línea férrea convencional Madrid-Hendaya siga en funcionamiento para la circulación de mercancías y viajeros. Además del viaducto sobre el río Pisuerga, el subtramo comprende la ejecución de otro viaducto (sobre la autovía A-62 y el río Pisuerga), una pérgola sobre la propia línea de alta velocidad, dos pasos inferiores de fauna y un paso superior. En la actualidad, los dos pasos inferiores, la pérgola y el paso superior se encuentran finalizados. LAV Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa La LAV Venta de Baños-Burgos-Vitoria/frontera francesa se inscribe dentro del Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad y forma parte del Proyecto Prioritario nº 3 del Eje Atlántico Ferroviario Europeo. Dispondrá de dos vías electrificadas de ancho internacional o UIC (1.435 mm), con carril de 60 kg/m que irá colocado sobre una plataforma de 14 m de anchura. Se ha diseñado para alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Entre las ventajas que aportará esta nueva infraestructura destaca la disminución del tiempo de recorrido y el incremento de la capacidad, regularidad y confort, así como el aumento de la seguridad con la adopción de tecnologías punta. Financiación europea Dentro del periodo 2007-2013, los estudios y proyectos de la línea de alta velocidad están cofinanciados por las Ayudas RTE-T, así como las obras de plataforma del tramo Venta de Baños-Burgos. El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de este proyecto. CORREO ELECTRÓNICO [email protected] Esta información puede ser utilizada en su integridad o en parte sin necesidad de citar fuentes. C/ ASTORGA, S/N (ESTACIÓN DE LEÓN) 24009 LEÓN TEL: 987 842 335 C/ RECONDO, S/N (ESTACIÓN CAMPO GRANDE) 47007 VALLADOLID TEL: 983 36 81 24 Página 2 de 4 www.adif.es MINISTERIO DE FOMENTO ANEXO Nota de prensa El viaducto 2 sobre el río Pisuerga CORREO ELECTRÓNICO [email protected] El tablero, que albergará doble vía de alta velocidad, creará 26 vanos (espacio entre pilas), con luces que van de los 28 a los 45 m. Se trata de un tablero hiperestático compuesto por semivigas asimétricas prefabricadas, que conforman una viga cajón bicelular, y una losa de compresión hormigonada in situ sobre prelosas. El montaje de las vigas se realizará mediante un carro lanzador de vigas, una estructura metálica diseñada para moverse sobre las pilas del viaducto e izar, trasladar y colocar las vigas del tablero conforme se muestra en los gráficos siguientes: Esta información puede ser utilizada en su integridad o en parte sin necesidad de citar fuentes. C/ ASTORGA, S/N (ESTACIÓN DE LEÓN) 24009 LEÓN TEL: 987 842 335 C/ RECONDO, S/N (ESTACIÓN CAMPO GRANDE) 47007 VALLADOLID TEL: 983 36 81 24 Página 3 de 4 www.adif.es MINISTERIO DE FOMENTO Protección medioambiental Nota de prensa La zona del cauce del río Pisuerga está incluida dentro del espacio protegido L.I.C. “Riberas de Río Pisuerga y afluentes”, perteneciente a la Red Natura 2000. CORREO ELECTRÓNICO [email protected] El diseño del viaducto garantiza la continuidad de las riberas, así como el mantenimiento del entorno del río como corredor faunístico. Así mismo, durante la construcción se están adoptando las medidas preventivas pertinentes para evitar la afección a la calidad de las aguas del río. Actualmente, se encuentran instaladas varias barreras de retención de sedimentos en las márgenes del cauce para evitar la llegada de sólidos en suspensión al río. Esta información puede ser utilizada en su integridad o en parte sin necesidad de citar fuentes. C/ ASTORGA, S/N (ESTACIÓN DE LEÓN) 24009 LEÓN TEL: 987 842 335 C/ RECONDO, S/N (ESTACIÓN CAMPO GRANDE) 47007 VALLADOLID TEL: 983 36 81 24 Página 4 de 4 www.adif.es