INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
Definicíón:
EI motor que ha comprado impulsará varias máquinas y equipos industriales,
Está manufacturado según los estándares turcos TS 3067 y EN 60034.
Seguridad:
Los motores de tres fases TEE cumplen con los estándares técnicos
actuales.
Cualquier reparación de los motores debe Ilevarse a cabo cuando el equipo
esté eléctricamente aislado y el motor y el accionamiento de la máquina
parados.
Los motores sólo deben ser transportados, instalados, conectados, puestos
en funcionamiento y mantenidos por personas cualificadas y familiarizadas
con los estándares de seguridad y las especificaciones de montaje.
Montaje y funcionamiento:
Considerar los siguientes puntos para el montaje y funcionamiento del motor:
- No olvidar revisar el motor en caso de haber sufrido despertectos en su
transporte, previamente a su instalación.
- Usar siempre el cáncamo para elevar el motor (montado en talla de 112 y
modelos superiores). No levantar el motor del eje a menos que se
especifique.
- Asegurarse de que los motores están debidamente protegidos durante su
transorte y almacenamiento. Si se almacenan por un período largo de
tiempo, deben ser protegidos contra el polvo, humedad y otros factores
deferiorantes. Seguir el siguiente procedimiento en caso de que el motor no
se haya utilizado en un largo periodo de tiempo:
- Examinar los cojinetes y reemplazarlos si fuese necesario.
- Revisar la resistencia de aislamiento. Si la resistencia de aislamiento
medida a 25C y 500V es menor de 2 Mohm, el motor debe ser secado a
80C.
Montaje al accionamiento de la máquina:
Los rotores están equilibrados dinámicamente con media chaveta. Asi pues,
los elementos de acoplamiento deben ser equilibrados sin chaveta. Para
encajar fácilmente la mitad del acoplamiento en el eje del motor, asegurarse
de que el final del eje está limpio. Se recomienda calentar los acoplamientos
hasta 60-80C antes de asegurarlos en el eje.
Precaución:
No se permite el uso de un martillo para encajar los acoplamientos en el eje.
Asegurarse de que el diámetro de la polea es el correcto y la tensión de la
correa la apropiada. Uno de los factores más importantes que alargan la vida
de los motores es Ia alineación de los ejes del motor con el accionamiento de
la máquina. Tener en cuenta que el mínimo desalineamiento puede dañar tos
cojinetes.
Mientras el motor y los elementos accionadores están en marcha, tales como
acoplamientos o poleas. revisar las fuerzas radial y axial para proteger los
cojinetes contra cualquier daño. Durante el montaje, el espacio bajo las patas
del motor debe ser rellenado con placas de acera si fuese necesario.
Asegurarse de que el motor está cuidadosamente centrado y bien atornillado.
Los motores se entregan con cojinetes abiertos o sellados dependiendo del
tipo de motor. Los cojinetes abiertos han de ser lubricados cada 20,000 horas
para los diseños de 4 (o más) polos; cada 10.000 horas para los diserìos de
2 polos. Bajo condiciones
extraordinarias, tales corno niveles de humedad extremos o tempetaturas
superiores a 40C, necesitarán más IubiicaGón. Para relubricar, la cantidad
de grasa debe ser 1/3 del espacio entre los huecos. Los cojinetes sellados
deben ser reemplazados cuanáo estén dañados.
Conexión a la electricidad:
La caja de bemes estándar tiene 6 puntos de conexión. Los puentes de
circuito deben ser como sigue:
W2
I
U1
I
L1
U2
I
V1
I
L2
V2
I
W1
I
L3
Conexión en Triángulo ()
W2 -- U2 -- V2
U1
I
L1
V1
I
L2
W1
I
L3
Conexión en Estrella (Y}
Nota importante:
Como norma, ei voltaje de menor valor que aparece en la placa áe
características del motor corresponde a la conexión en Triángulo, y el más
alto a la conexión en Estrella. Estos valores deben ser anotados y el modo de
conexión seleccionado de acuerdo a la tensión entre fase y fase de la red.
Por ejemplo, un motor de 230/400V debe funcionar sólo con conexión en
Estrella cuando es conectado a 400V de red.
El arranque Estrella-Triángulo es posible para motores que normalmente
funcionan en Triángulo, En este caso, todos los puentes de conexión del
corto circuito deben ser retírados, y 6 puntos de conexión deben ser
conectados aI dispositivo de arranque. Este modo de funcionamiento es
usado en aplicaciones (ventiladores, bomba centrífuga, etc.) que usan bajo
voltaje y requieren un par de arranque bajo. EI motor no debe funcionar
contínuamente en la posición de arranque (conexión en Estrella)
Normalmente.
motores de 2 y 4 polos hasta 3 KW
motores de 6 polos hasta 22 KW
motores de 8 polos hasta {e incluyendo) 1•5 KW
son bobinados para 400 V (conexión en Estrella).
Los motores de mayor potencia son bobinados para 4Q0 V (conexión en
Triángulo).
Puesta a tierra:
De acuerdo con el VDE 0530, todos los motores deben ser puestos a tierra
desde el borne marcado "ground" en la caja de bomes.
Protección:
Los motores deben ser protegidos contra corto circuito, fallo de fase y
sobrecargas mediante fusibles apropiados, interruptores magneto-térmicos o
protecciones eIectrónicas de circuito. Los valores de la placa de
características son válidos donde la temperatura ambiente no exceda de
40C y la altitud sea menorde 1000 m. La variación de tensíón y frecuencia
permitidas de acuerdo a la VDE 0530 es + 5oo del valor nomínal.
Piezas de recambio:
Especificar modelo y número de serie que aparece en la placa de
características al hacer un pedido a su distribuidor.
Niveles de sonido y víbración:
Los niveles de sonido de los motores TEE se muestran en la tabla 1. E1 valor
máximo r.m.s, de la velocidad de vibración es 2.8 mm/s para motores de 2
polos 160 y mayores, y 1.8 mm/s para el resto de motoees.
Puntos de control:
- Revisar los datos de la placa de características.
- Revisar que el voltaje y la frecuencía cumplen con los datos de la placa de
características.
- Revisar los dispositivos de protección.
- Apretar las conexiones eléctricas.
- Revisar la temperatura ambiente.
- Asegurarse que el cable de la caja de bomes está fijado y la entrada de
cable correctamente sellada.
- Revisar que los tornillos están apeetados.
Notas importantes:
Los motores deben ser manipulados por personal cualificado.
Asegurarse que el eje y los terminales eléctricos están conectados
correctamente. La rotación normal del motor es en el sentido de Ias agujas
del reloj de cara al extremo del accionamiento. Pera si está conectado
incorrectamente, puede invertirse siendo peligroso para la máquina y el
personal. Así pues, debe revisarse el sentido de giro del motor antes de
acoplario al accionamiento.
TEE garantíza que sus motores cumplen con este manual de instrucciones.
EI desmontaje de piezas o desmantelamiento del motor invalidará
automáticamente esta garantia. Las instrucciones anteriores son válidas para
el motor adquirido. TEE se reserva el derecho de modificar estas
instrucciones.
Contactar con el distribuidor para puntos no tratados en este folleto.
En los motores trifásicos con una corriente de arranque mayor de 31A, se
deben tomar las medidas de precaución necesarias de acuerdo con EN
61000-3-3 y EN61000-3-11, o los motores deben contectarse a una red cuya
capacidad de corriente de servicio sea de 100 A por fase.
TAMANO 100
POLO
2P
74
4P
112
132
160
180
200
225
250
76
77
79
79
80
71
84
75
84
75
Tabla 1
Nota:
1) Los niveles son medidos mientras los motores funcionan sin carga de
acuerdo con ISO 1680.
2) Los niveles de sonido de los motores que no se muestran en la tabla son
menores de 70 db(A).