COMUNICADO DE PRENSA INDICADOR DE INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES Contenido Resumen 1. Resultados generales 2. Resultados por tipo de construcción 2.1 Variación anual 2.2 Variación año corrido 2.3 Variación 12 meses RESUMEN Bogotá (Oficina de Prensa DANE – 21 de diciembre de 2005). La inversión en obras civiles en el país realizada por entidades públicas y empresas privadas registró un crecimiento del 37,99 por ciento en el tercer trimestre de 2005 en comparación con el mismo período de 2004, cuando el indicador registró una disminución del 19,56 por ciento. El resultado corresponde a los pagos efectuados a los constructores en el período analizado, que son registrados en las ejecuciones presupuestales y en los informes financieros. Carreteras, calles, caminos, puentes, fue el grupo que más incidió en la variación anual, debido a que registró un incremento del 63,85 por ciento y contribuyó con 25,88 puntos porcentuales a dicha variación, principalmente como resultado de los mayores desembolsos realizados en construcción y mantenimiento de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo –SITM. Vías de agua, puertos, represas registró un incremento anual de 64,49 por ciento y contribuyó con 6 puntos porcentuales a la variación total. Este comportamiento obedeció a los mayores desembolsos realizados en construcción y mantenimiento de sistemas de abastecimiento de acueducto. Entre enero y septiembre de 2004, el Indicador de Inversión en Obras Civiles aumentó 29,99 por ciento en comparación con el mismo período de 2004, cuando registró disminución del -26,60 por ciento. La variación del año corrido a septiembre estuvo determinada por el aumento en los desembolsos efectuados en carreteras, calles, caminos, puentes, categoría que registró un crecimiento del 46,48 por ciento y una contribución de 20,54 puntos porcentuales, debido a los mayores pagos efectuados en construcción y mantenimiento de vías urbanas e infraestructura de los SITM. Para mayor información, visite nuestra página Web www.dane.gov.co Vías de agua, puertos represas fue el segundo tipo de construcción que más aportó al crecimiento del año corrido, al registrar una variación del 135,65 por ciento y una contribución de 6 puntos porcentuales, como resultado de los mayores desembolsos destinados a la construcción y rehabilitación de canales de acceso a puertos marítimos. 1 Entre octubre de 2004 y septiembre de 2005, los últimos doce meses, los pagos efectuados por concepto de obras de infraestructura aumentaron en un 15,84 por ciento, mientras que un año atrás se registró una disminución del 13,72 por ciento. Por tipos de construcción, el aumento en el nivel de pagos registrado en los últimos doce meses, hasta septiembre, obedeció, principalmente, al resultado del grupo carreteras, calles, caminos, puentes, el cual creció en un 33,48 por ciento y contribuyó con 13,03 puntos a la variación total. A su vez, dentro de esta categoría se destaca la construcción y mantenimiento de los SITM. El grupo vías férreas y pistas de aterrizaje creció un 394,29 por ciento y aportó 5,71 puntos porcentuales, a la variación de los últimos 12 meses como resultado de los mayores desembolsos efectuados por concepto de construcción y rehabilitación de las vías férreas concesionadas. 1. RESULTADOS GENERALES El Indicador de Inversión en Obras Civiles registró entre el tercer trimestre de 2005 y el mismo período de 2004 un incremento del 37,99 por ciento. Igualmente, en lo corrido del año, hasta septiembre de 2005, el índice presentó un aumento del 29,99 por ciento frente a los nueve primeros meses de 2004. Por su parte, la variación en los últimos 12 meses, a septiembre de 2005, fue del 15,84 por ciento (gráfico 1.1, tabla 1.1 y tabla A1 del anexo). Gráfico 1.1 Indicador de Inversión en Obras Civiles 1999 - 2005p (III trimestre) Fuente: DANE p: Preliminar Tabla 1.1 IIOC. Variación porcentual anual, año corrido y 12 meses 2000 (I trimestre) - 2005p (III trimestre) B ase 1998 = 100 A ño s Indicado r de Trimestres inversió n en o bras civiles Variacio nes A nual1 A ño co rrido 2 12 meses 3 2000 I II III IV 64,60 75,76 74,32 120,34 13,41 24,04 -27,75 0,61 13,41 18,91 -2,81 -1,61 -6,61 3,87 -3,78 -1,61 2001 I II III IV 53,88 68,95 74,59 127,56 -16,60 -8,99 0,37 6,00 -16,60 -12,49 -8,04 -3,00 -6,85 -12,50 -4,94 -3,00 2002 I II III IV 43,95 66,42 69,67 122,21 -18,42 -3,67 -6,60 -4,19 -18,42 -10,14 -8,80 -6,99 -2,85 -1,56 -3,20 -6,99 2003 I II III IV 55,90 62,47 72,51 130,02 27,18 -5,96 4,08 6,38 27,18 7,24 6,02 6,16 -0,27 -0,73 1,78 6,16 2004 I II III IV 33,80 47,98 58,33 130,78 -39,53 -23,19 -19,56 0,59 -39,53 -30,91 -26,60 -15,58 -4,90 -8,36 -13,72 -15,58 2005 I II III 51,57 50,08 80,49 52,56 4,37 37,99 52,56 24,29 29,99 -3,39 2,27 15,84 Fuente: DANE p: Preliminar 1 Anual = (trimestre i año (t) / trimestre i año (t-1)) -1)*100 2 Año corrido = (sumatoria en lo corrido del año t / sumatoria en lo corrido del año (t-1) - 1*100 3 12 meses = (sumatoria de los trimestres, i-3 hasta i / sumatoria de los trimestres i-7 hasta i-4) -1)*100 2. RESULTADOS POR TIPO DE CONSTRUCCIÓN 2 2.1 Variación anual (III trimestre de 2005 / III trimestre de 2004) Este resultado se explica, principalmente, por el comportamiento observado en los siguientes tipos de construcción (tabla 2.1): En el tercer trimestre de 2005, los pagos reales1 efectuados por concepto de inversión en obras civiles2 aumentaron en un 37,99 por ciento en comparación con el mismo lapso de 2004, cuando el indicador registró una disminución del 19,56 por ciento (tabla 1.1, gráfico 2.1 y tabla A1 del anexo). Carreteras, calles, caminos, puentes aumentó en un 63,85 por ciento y aportó 25,88 puntos porcentuales a la variación anual, como resultado de la mayor inversión realizada en construcción y mantenimiento de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo. Vías de agua, puertos, represas, con un crecimiento del 64,49 por ciento y una contribución a la variación de 6,00 puntos porcentuales. Este comportamiento obedece a los mayores desembolsos realizados en construcción y mantenimiento de sistemas de abastecimiento de acueducto. Tuberías para el transporte a larga distancia, con una variación positiva del 17,50 por ciento y una contribución de 3,97 puntos porcentuales. A su vez, dentro de esta categoría sobresale la inversión ejecutada en infraestructura de telecomunicaciones y en la construcción y mantenimiento de redes de energía de alta tensión. Gráfico 2.1 IIOC total. Variaciones anuales 1999 - 2005p (III trimestre) Variación porcentual 45 37,99 30 15 0 -15 -30 1999 2000 2001 2002 Años 2003 2004 2005 Fuente: DANE p: Preliminar Deflactada con el Índice de Costos de la Construcción Pesada –ICCP– Base 1998 = 100. Se consideran, además de los rubros destinados a estudios y diseños y construcción de obras civiles nuevas, los pagos realizados por concepto de reformas, ampliaciones, reparaciones y mantenimiento de la infraestructura ya existente. 1 2 3 Tabla 2.1 IIOC. Variación porcentual anual y contribución a la variación, según tipos de construcción III trimestre de 2005p Variació n anual (po rcentajes) Co ntribució n a la variació n to tal (punto s po rcentuales) 3 7 ,9 9 3 7 ,9 9 Carreteras, calles, camino s, puentes 63,85 25,88 Vías férreas, pistas de aterrizaje 99,22 3,52 Vías de agua, puerto s, represas 64,49 6,00 Tuberías para el transpo rte a larga distancia 17,50 3,97 Tuberías y cables lo cales 99,31 0,19 -23,79 -3,84 30,02 2,28 Otras o bras de ingeniería* 3.000 2.000 1.000 64,49 0 -1.000 1999 2000 2001 2002 Años 2003 2004 2005 ** El incremento en el tercer trimestre 2001 obedece a los desembolsos efectuados en expansión de canales, embalses y plantas de tratamiento. Tuberías para el transporte a larga distancia 100 Fuente: DANE p: Preliminar * Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc. Gráfico 2.2 IIOC. Variaciones anuales, según tipos de construcción 1999 - 2005p (III trimestre) 120 75 50 25 17,50 0 -25 -50 80 40 0 -40 -80 -75 1999 2000 2001 2002 Años 2003 2004 2005 Tuberías y cables locales 80 63,85 40 Variación porcentual 120 Carreteras, calles, caminos, puentes Variación porcentual 4.000 Variación porcentual Co nstruccio nes para la minería 5.000 99,31 80 40 0 -40 30 Variación porcentual T o tal 6.000 Variación porcentual Tipo s de co nstrucció n Vías de agua, puertos, represas** Variación porcentual La única categoría que presentó variación negativa fue construcciones para la minería (-23,79 por ciento), la cual restó 3,84 puntos a la variación anual. Dentro de este grupo, el rubro con mayor incidencia fue la construcción de infraestructura para la exploración y producción de petróleo (tabla 2.1, gráfico 2.2 y tabla A1 del anexo). -80 0 20 10 0 -10 -20 -30 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Años -40 2000 2001 2002 Años 2003 2004 2005 Construcciones para la minería 30 Variación porcentual Vías férreas, pistas de aterrizaje* Variación porcentual 600 400 200 99,22 0 400 Variación porcentual 1999 20 10 0 -10 -20 -23,79 -30 1999 -200 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2000 2001 2002 Años 2003 2004 2005 2005 Años * El resultado en el III trimestre de 2004 se explica en los mayores desembolsos realizados por concepto de construcción y rehabilitación de las vías férreas concesionadas. 4 300 200 100 0 -100 Gráfico 2.2 (conclusión) IIOC. Variaciones anuales, según tipos de construcción 1999 - 2005p (III trimestre) Tabla 2.2 IIOC. Variación porcentual año corrido y contribución a la variación, según tipos de construcción III trimestre de 2005p Variació n año co rrido (po rcentajes) Co ntribució n a la variació n to tal (punto s po rcentuales) 2 9 ,9 9 2 9 ,9 9 46,48 20,54 Vías férreas, pistas de aterrizaje* 224,62 5,50 Vías de agua, puerto s, represas** 135,65 6,00 7,70 1,62 Tipo s de co nstrucció n 300 200 T o tal Carreteras, calles, camino s, puentes 100 30,02 0 Tuberías para el transpo rte a larga distancia -100 2000 2001 2002 Años 2003 2004 2005 58,80 0,14 Co nstruccio nes para la minería -32,17 -4,61 6,00 0,80 Otras o bras de ingeniería*** Fuente: DANE p: Preliminar *** Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc. El incremento en el tercer trimestre de 2000 obedece a los pagos efectuados en el diseño y construcción de parques y obras de protección ambiental. 2.2 Variación año corrido (enero - septiembre de 2005 / enero - septiembre de 2004) Entre enero y septiembre de 2005, los pagos reales efectuados en obras civiles, por parte de las entidades públicas y empresas privadas, registraron un aumento del 29,99 por ciento respecto a lo corrido del año a septiembre de 2004, cuando el indicador decreció el 26,60 por ciento (tabla 2.2, gráfico 2.3 y tabla A1 del anexo). La variación acumulada de enero a septiembre de 2005, estuvo determinada por los aumentos de seis de los siete grupos de construcción en los cuales se clasifican las obras civiles; carreteras, calles, caminos, puentes fue la categoría que más contribuyó a la variación total (20,54 puntos porcentuales), principalmente como resultado de los mayores desembolsos realizados en construcción y mantenimiento de vías urbanas e infraestructura de los SITM (tabla 2.2). Igualmente, se destacan los pagos efectuados en los siguientes tipos de construcción: vías de agua, puertos represas; y vías férreas y pistas de aterrizaje, los cuales aportaron en conjunto con 11,50 puntos porcentuales a la variación del período, como consecuencia de los mayores desembolsos destinados a la construcción y rehabilitación de canales de acceso a puertos marítimos y vías férreas, respectivamente. Gráfico 2.3 IIOC total. Variaciones año corrido 1999 - 2005p (III trimestre) Fuente: DANE p: Preliminar * Esta variación se explica en los mayores desembolsos realizados por concepto de construcción y rehabilitación de las vías férreas concesionadas. ** Este crecimiento obedece a los mayores pagos realizados en construcción y, mantenimiento de sistemas de abastecimiento de acueducto. *** Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc. En el gráfico 2.4 se observa la evolución (desde el año 1999 de las variaciones del año corrido, a septiembre), del Indicador de Inversión en Obras Civiles, para cada uno de los siete tipos de construcción considerados. En este gráfico se destaca el importante crecimiento de los grupos: carreteras, calles, caminos, puentes; vías férreas y pistas de aterrizaje; y tuberías y cables locales, los cuales registraron las mayores variaciones de las observadas en los últimos siete años. Gráfico 2.4 IIOC. Variaciones año corrido, según tipos de construcción 1999 - 2005p (III trimestre) Carreteras, calles, caminos, puentes 250 60 46,48 40 20 0 -20 -40 2000 2001 2002 2003 20 0 2004 800 150 100 50 0 -50 2002 Años 2003 2004 600 400 200 0 - 200 2000 2001 2002 2003 2004 2005 -40 2001 0 -50 1000 224,62 200 Años 2000 50 Vías férreas, pistas de aterrizaje 1999 1999 100 Años -100 -20 150 2005 Variación porcentual 29,99 200 -100 1999 250 40 Variación porcentual Tuberías y cables lo cales Variación porcentual 1999 Variación porcentual Variación porcentual 400 Variación porcentual Otras obras de ingeniería*** 2005 Fuente: DANE p: Preliminar 5 Gráfico 2.4 (conclusión) IIOC. Variaciones año corrido, según tipos de construcción 1999 - 2005p (III trimestre) 2.3 Variación 12 meses (octubre de 2004 septiembre de 2005) Vías de agua, puertos, represas* Entre octubre de 2004 y septiembre de 2005, es decir los últimos doce meses, los pagos efectuados por concepto de obras de infraestructura aumentaron en un 15,84 por ciento respecto a lo registrado un año atrás, cuando el indicador disminuyó en un 13,72 por ciento. Este resultado se explicó, 6 principalmente, en el mayor nivel de desembolsos efectuados por cuatro de los siete tipos de obra civil (tabla 2.3 y tabla A1 del anexo). 1000 Variación porcentual 800 600 Tabla 2.3 IIOC. Variación porcentual 12 meses y contribución a la variación, según tipo de construcción III trimestre de 2005 p 400 135,65 200 0 - 200 1999 2000 2001 2002 Años 2003 2004 2005 Tipo s de co nstrucció n * El incremento en el primer trimestre del año 2001 se explica por la inversión efectuada en expansión de canales, embalses y plantas de tratamiento. T o tal Tuberías para el transporte a larga distancia 60 25 7,70 0 -25 -50 Variación porcentual 50 Variación porcentual Carreteras, calles, camino s, puentes 1999 2000 2001 2002 Años 2003 2004 -20 -40 -60 -80 1999 2000 2001 2002 Años 2003 2004 2005 Construcciones para la minería Variación porcentual 20 10 0 -10 -20 0,04 -40 Co nstruccio nes para la minería -25,87 -4,22 37,88 2,90 -60 Otras o bras de ingeniería** Fuente: DANE p: Preliminar 1999 * 20 ** 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Este crecimiento se explica en los mayores desembolsos realizados por Años concepto de construcción y rehabilitación de las vías férreas concesionadas. Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc. 10 La variación del IIOC obtenida en los últimos 12 meses, hasta septiembre de 2005 (15,84 por ciento) respecto al periodo -20comprendido entre octubre de 2003 y septiembre de 2004, -30obedeció, principalmente, al resultado del grupo carreteras, -32,17 -40calles, caminos, puentes, el cual presentó una tasa positiva del1999 33,48 por ciento y aportó 13,03 puntos porcentuales. A su 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Años vez, dentro de esta categoría se destaca el mayor nivel de pagos realizados en construcción y mantenimiento de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo. Igualmente, la agrupación vías férreas y pistas de aterrizaje, aumentó en un 394,29 por ciento y aportó 5,71 puntos porcentuales, como resultado de los mayores desembolsos efectuados por concepto de construcción y rehabilitación de las vías férreas concesionadas (tabla 2.3 y anexo, tabla A1). 0 -10 -30 -32,17 -40 1999 2000 2001 2002 Años 2003 2004 2005 Otras obras de ingeniería* 300 Variación porcentual -1,45 -5,15 Variación porcentual Variación porcentual 0 -0,18 18,48 58,80 20 5,71 -2,47 Tuberías y cables lo cales 2005 40 13,03 58,80 Tuberías para el transpo rte a larga distancia 0 Tuberías y cables locales 60 15 ,8 4 -20 -80 -75 15 ,8 4 394,29 Vías de agua, puerto s, represas 20 Co ntribució n a la variació n to tal (punto s po rcentuales) 33,48 Vías férreas, pistas de aterrizaje* 40 Variació n 12 meses (po rcentajes) 200 100 6,00 0 -100 1999 2000 2001 2002 2003 Años 2004 2005 En contraste, la categoría construcciones para la minería presentó una variación negativa del 25,87 por ciento y restó 4,22 puntos porcentuales a la variación de los 12 meses, lo que obedeció, en gran medida, a la menor inversión realizada en infraestructura para la exploración y producción de petróleo. Igualmente, el tipo de construcción tuberías para el transporte a larga distancia disminuyó en un 5,15 por ciento y restó 1,45 porcentuales a la variación de los últimos 12 meses, hasta septiembre. Este resultado obedeció, principalmente, a los menores pagos realizados en construcción y mantenimiento de infraestructura de telecomunicaciones (gráficos 2.5 y 2.6). Fuente: DANE p: Preliminar * Incluye estadios y otras instalaciones deportivas para el juego al aire libre, parques, etc. El incremento en el tercer trimestre de 2000 obedece a la inversión efectuada en el diseño y construcción de parques y obras de protección ambiental. 7 Gráfico 2.5 IIOC total. Variaciones 12 meses 2000 - 2005p (III trimestre) Tuberías para el transporte a larga distancia 0 -5 -10 -15 -20 2001 2002 2003 Años 2004 -20 -40 20 0 -20 -40 -60 2001 2002 2005 2003 Años 2004 2005 Tuberías y cables locales Carreteras, calles, caminos y puentes 40 33,48 40 20 18,48 0 -20 -40 2000 20 20 0 -20 -40 -60 30 Variación porcentual Variación porcentual 40 Gráfico 2.6 IIOC. Variaciones 12 meses, según tipos de obra 2000 - 2005p (III trimestre) 2001 2002 2003 2004 2005 Años 10 Construcciones para la minería* 0 -10 100 -30 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Años Vías férreas y pistas de aterrizaje 450 750 Variación porcentual 394,29 300 150 0 -150 2000 2001 2002 2003 Años 2004 2005 600 300 150 -2,47 0 -150 Variación porcentual 450 2001 2002 2003 Años 2004 2005 -25,87 -40 2001 2002 2003 2004 2005 Años Otras obras de ingeniería** -150 1002000 2001 40 20 0 2002 2003 2004 2005 Años 75 50 37,88 25 0 -25 -5,15 -50 2000 -20 75 50 25 0 -25 -50 2000 * La variación registrada en el segundo trimestre de 2002 se explica en los 150 desembolsos ejecutados en exploración y explotación petrolífera. -2,47 0 2001 2002 2003 2004 2005 Años -40 Fuente: DANE -60p 2000 -20 300 60 600 0 450 Vías de agua, puertos, represas 750 20 Variación porcentual 40 -20 Variación porcentual Variación porcentual -5,15 0 2000 Fuente: DANE p: Preliminar Variación porcentual 20 -60 2000 Variación porcentual 40 40 Variación porcentual 15,84 Variación porcentual Variación porcentual Variación porcentual 60 20 15 10 5 : Preliminar 2000 estadios 2001 2003 2004 ** Incluye y otras 2002 instalaciones deportivas para el 2005 juego al aire libre, Años parques, etc. 8 9 10 11