ROLADO - Universidad de Guanajuato

ROLADO
Principios del rolado del metal cuando el metal se rola, pasa y se comprime entre dos
rodillos como se indica en la figura 12.4, los cristales se alargan en la dirección del
rolado y el material emerge a una velocidad más rápida que la de entrada. En el rolado
en caliente los cristales principian a deformarse después que dejan la zona de esfuerzo,
pero en el rolado en frío retienen en forma sustancial la forma que recibieron por la
acción de los rodillos.
Los rodillos hacen contacto con el metal en una longitud de contacto por el arco AB. En
algún punto de contacto las superficies del material y el rodillo se mueven a la misma
velocidad. Este es el punto C sin deslizamiento. Desde C a la salida A del metal en
efecto está siendo extruido y se mueve con más rapidez que la superficie del rodillo. En
esa zona, la fricción entre el rodillo y la pieza se opone al avance y estorba la reducción
del metal. El metal se mueve con más lentitud en los rodillos entre los puntos C y B y la
fuerza de fricción resultante sobre el arco CB comprime el metal entre los rodillos. La
posición del punto C sin deslizamiento en el arco AB depende de la cantidad de
reducción, los diámetros de los rodillos y el coeficiente de fricción. El punto C tiende a
moverse hacia A conforme la cantidad de reducción y el ángulo de contacto aumentan
cuando el ángulo de contacto (llamado ángulo de apriete) excede el ángulo de fricción,
los rodillos no pueden arrastrar un pieza fresca del material en forma espontánea dentro
el espacio entre ellos. Cuando el ángulo de contacto es más del doble del ángulo de
fricción entre el rodillo y el trabajo, el punto C coincide con A y el metal no puede
arrastrarse entre los rodillos aún si se coloca entre ellos. Esto se debe a que la
componente horizontal de la presión normal de los rodillos contra el metal iguala y
nulifica la componente horizontal de fricción que tiende a arrastrar el metal a lo largo.
Conforme el metal se arrastra entre los rodillos, se alarga debido a que es incompresible.
Para realizar esto, los rodillos tienen que aplicar presión tanto normal de apriete como
friccional de arrastre.
Tanto la presión friccional como la normal en los rodillos se deben aplicar para estirar el
trabajo y pueden reducirse en forma apreciable si se aplica tensión y/o empuje al trabajo
en el sentido del viaje.
Un tren de rodillos por lo general se denomina según el número y arreglo de sus
rodillos, un tren de dos rodillos sin altura y sin reversa hace el trabajo en una sola
dirección. El material puede regresarse pasando arriba de los rodillos pero esto es lento
o puede pasar a través de una serie de rodillos para reducciones sucesivas.
Aceros rolados en caliente. Después de que el acero se ha fundido y refinado, la
practica tradicional ha sido colarlo en una forma llamada lingote, los lingotes de acero
se mantienen y se calientan uniformemente hasta llegar por completo a la temperatura
mas alta de trabajo indicada.
Los lingotes se rolan en lupias o losas como se indica en la figura. Esto se hace con
rapidez antes de que el material se enfríe por debajo de la temperatura de trabajo
El gran grueso de placas, láminas y cintas se rolan en trenes continuos a partir de losas o
directamente de los lingotes. Para productos de alta calidad, los defectos de las
superficies de las losas se eliminan por rebabeado neumático o por maquinado con
flama. Los perfiles estructurales se rolan en lupias o desbastes. Para barras, varillas o
alambre, las lupias reducen a desbastes. Si la temperatura baja mucho durante el
proceso, los desbastes pueden volverse a calentar. Las lupias, desbastes y losas son
formas semiacabadas con secciones rectangulares, esquinas redondeadas y todas las
direcciones arriba de 38 mm (1 ½ in).
Rolado en frío. Las barras de todos los perfiles, varillas, láminas y cintas comúnmente
se acaban en todos los metales usuales por rolado en frío, se hace hoja de los metales
más suaves en esta forma. Las láminas roladas en frío y las cintas componen una parte
importante de la producción total de acero y son materias primas importantes para
algunas industrias de alta producción de artículos de consumo.
Los metales se rolan en frío para mejorar algunas propiedades físicas, buen acabado de
superficie, superficies con texturas, control dimensional y facilidad de maquinado. El
rolado frío es un medio práctico de producir el medio de dureza deseado en el material.
Las láminas y cintas roladas en frío se clasifican comercialmente conforme su superficie
rolada, un cuarto de dureza, media dureza y dureza total para denotar las cantidades de
reducción hasta el 50% sin recocido. Si se desea un acabado brillante pero que no haya
dureza el material puede recocerse precisamente antes del paso del rolado final.
UNIVERSIDAD DE GUANAJUATO
F. I. M. E. E.
PROCESOS DE MANUFACTURA II
ROLADO
Profesor: Guillermo Negrete
Alumno: Antonio Díaz Herrera
Salamanca Gto. a 13 de Mayo del 2005