LAS ATARAZANAS DEL GRAO DE VALENCIA DEL SIGLO XIV AL SIGLO XXI

LAS ATARAZANAS DEL
GRAO DE VALENCIA
DEL SIGLO XIV AL SIGLO XXI
1
1) LAS ATARAZANAS: TIPOLOGIAS
Las atarazanas son construcciones funcionales que responden a unas necesidades
específicas y se conforman en el perfil marino portuario.
Su etimología es árabe ad-dar as-sina'a que pasa a dár-as-sána; en la
documentación valenciana se habla de:
"dreçana (1377) deraçana (1394), daraçana (1406), draçana (1407), tarçana (1477),
tararana de la seu (1498), terracana de Valentia (1499), L'altra tarana del mar
(1504), tararanes de les galeres (1507), tararana del Grau de la mar (1540), casa de la
taraçana de la vila del Grau de la mar de la present ciutat (1540)"1
Por su tipología y funcionalidad nos recuerda los modelos de las navalias
romanas que se mantuvieron en Bizancio y que adaptaron los musulmanes. Son
tipologías sencillas cuya forma de cuadrilátero se articulaban en naves espaciosas, de
igual luz y cubiertas con bóvedas más o menos apuntadas separadas por recios pilares
Maqueta
atarazanas de
Valencia
Características que definen esta tipología:
1.- Marcado carácter longitudinal frente al trasversal. Un complejo de atarazanas se
caracteriza por una serie de naves de la misma longitud y anchura, más largas que
anchas, de tal modo que pudiera caber un barco en cada una de ellas. En función de la
época de construcción y de la importancia del lugar habría más naves ó éstas serían más
anchas.
2.- Práctica ausencia de cubiertas abovedadas. Las cubiertas, de madera y forradas de
tejas, se apoyarán sobre estructuras de madera ó arcos diafragma; todos los ejemplos
poseen arcadas en sentido longitudinal, que es donde se apoyan los arcos (Barcelona) ó
1
Contreras Gemma Mª "Las atarazanas del Grau de la Mar". Ajuntament de Valencia. Valencia 2002.
Págs. 20-21.
2
las estructuras de madera (Sevilla). En todos los casos, estas arcadas disponen de
acanaladuras para permitir el paso de las aguas pluviales.
3.- Conexión con estructuras defensivas anexas e incluso aparición de las mismas en el
propio edificio. La mayoría de las atarazanas están adosadas a las murallas de sus
respectivas ciudades y cuentan con baluartes y estructuras militares, ya pertenecientes a
los siempre cercanos puertos, ya construidas exclusivamente para defenderlas. Además,
sobra decirlo, obvia cercanía al mar ó a los ríos para varar los barcos.
En definitiva, las Atarazanas se nos revelan como una arquitectura donde
predominaban los espacios flexibles y diáfanos, sin ningún tipo de compartimentación
más allá de los ejes de pilares. El interior era amplio con una anchura por nave de en
torno a 9 ms. de promedio y un alzado de 11,40 ms. hasta el inicio de la techumbre. El
resultado es un conjunto lo suficientemente espacioso como para permitir guardar,
reparar o construir barcos2.
2) HISTORIA DE LAS ATARAZANAS DEL GRAO DE VALENCIA
La construcción de las atarazanas del Grau de Valencia formaba parte del plan
postconquista de potenciar nuevos Graus y núcleos de población costeros que acortara
la distancia entre la ciudad y la costa así como su defensa.
La fecha de la construcción de las atarazanas en la documentación existente es
confusa o poco clarificadora. Ello es debido entre otras cosas al término con que se
denomina a este edificio que recibe varias nomenclaturas también a la existencia de
otras atarazanas intramuros además de las citas de todos los proyectos de adecuación,
protección o ensanche de edificaciones adyacentes etc. que pueblan la documentación
con cifras y datos que abarcan un periodo que va desde el 1283 hasta 17923.
Una de las primeras anotaciones al respecto es sobre la voluntad de Pedro III el
Grande, que autorizó en 1284 a los cónsules del mar de Valencia a construir una barraca
en la playa, junto al núcleo urbano de la Vilanova del Grau, para guardar los aparejos de
las naves y repararlas cuando fuese necesario.4 Aunque haya una aquiescencia real,
quien decide en última estancia la necesidad de su construcción son los cónsules y
jurados de la ciudad de Valencia. El nuevo poblamiento junto con el papel destacado
que iba adquiriendo la ciudad, hicieron que parte del presupuesto de las arcas de la
2
Álvarez Funes, Pablo .et alii "Tipología de Atarazanas: Características y procesos de rehabilitación"
en http://www.scribd.com/doc/8300279/pfunesH2atarazanas
3
Cronología documental del estudio realizado por Gemma Mª Contreras. Op. cit. Pág. 15. Incluimos esta
por ser la más completa indagación realizada sobre este edificio
4
Boira i Maiques. J. V, Serra Desfilis A. El Grau de València .La construcción d’un espai urba. Ed.
Alfons el Magnànim.València 1994. Pág 20
3
ciudad de Valencia impulsara este núcleo. Su crecimiento va en paralelo a la pujanza
del reino y en concreto al momento en que Valencia le quita protagonismo a la ciudad
de Barcelona en el comercio marítimo.
Los trazos que generan las líneas del comercio son variables y están
condicionados al influjo de los acontecimientos políticos, económicos así como a
coyunturas de crecimiento poblacional (demanda). El comercio en el Mediterráneo
discurre por unas líneas ya trazadas en el pasado pero que la pujanza económica del
XIV y XV, con el control por parte de la monarquía cristiana de los principales puertos,
va abriendo nuevas trazas y nuevos centros activos de comercio. Valencia va a ser uno
de ellos.
El incremento comercial marítimo no solo trae consigo la creación y ampliación
de núcleos portuarios si no que se incrementa la masa naval en cuanto al número de
efectivos y en cuanto a la envergadura de las naves. No parece haber una distinción
entre naves de guerra y naves de comercio, estas en un momento de conflicto bélico
podrían ser armadas para la confrontación en la mar. Cabe entender que este incremento
de comercio marítimo o construcción naval lleva consigo una diversificación de las
materias a exportar, así en Valencia en el Grau llueven los encargos de galeras y se
trajina con multitud de cargas “lanas castellanas o aragonesas, paños valencianos,
cerámica valenciana de uso corriente, hilo de Borgoña, fibras de seda, pescado,
almendras, arroz o azúcar”5
No solo las atarazanas irán creciendo en espacio y funciones sino que además se
encarga la construcción de una Casa en la qual les veles rems y xarcies e altres coses
que sòn de la Ciutat bonament pusquen star, per esquivar loguer de cases jassia que lo
dit Grau ha present no haga casa sufficient a ops de les dites coses6
Ello supone que en la ciudad rige una política de eficacia y economía y se
entiende que el uso de estas solamente es para guardar aparejos pertenecientes a las
naves de la ciudad todos en un mismo lugar. Su construcción debía ser lo
suficientemente amplia para poder abarcar todo lo que se hallaba disperso en otras casas
en alquiler.
La preocupación por tener un mar navegable y seguro llevo a la monarquía a
incrementar la flota de la armada real y a la rehabilitación de antiguos fondeaderos
musulmanes como el de Denia o el de Alicante y sobre todo, la creación de nuevos
Graos y núcleos de población anexos con el fin de facilitar la comunicación entre ellos y
proteger el litoral7
5
Igual Luis David, " Itinerarios comerciales en el espacio meridional mediterráneo de la Baja Edad
Media", en Itinerarios medievales e identidad hispánica - XXVII Semana de Estudios
Medievales de Estella, 17-21 de julio de 2000. Pamplona, 2001.Pág 4
6
Almela y Vives Frco. “Las atarazanas del Grao”. Revista Feriario. Valencia 1953 y Bru y Vidal S.
Las rocas del corpus y su refugio temporal en las Atarazanas. Valencia 1981. Pág 57
7
Contreras Gemma Mª Opus cit. Pág 42.
4
El gobierno municipal, completando el impulso de la monarquía, invertirá en la
infraestructura portuaria con el erario público, convencido de que beneficiará a la
capital. En 1338 la ciudad precisaba de un edificio propio para guardar sus galeras,
aunque las obras por las guerras y pestes se empezaron más tarde si hay constancia que
en 1386 son prestadas dos galeras de la ciudad que se hallan en esas dependencias.
La bonanza económica hizo que el Consejo en 1388 ampliara el recinto
construyendo porches 8de tal forma que se pudieran ampliar o añadir otros en previsión
de una mayor demanda de espacio. La realización de esta obra permite que se
construyan o guarden galeras bajo techo. Los materiales empleados fueron calç, reble,
arena, fusta, clavo e la rajola9 que conformarían más o menos la construcción a base de
arcos diafragma de perfil apuntado de ladrillo y cubierta lígnea que determinan las
naves conservadas.
Cercano el siglo XV, la ciudad se vio obligada a apoyar al monarca en sus
conquistas se Sicilia y Neopatria cediendo dos galeras nuevas totalmente equipadas y
ampliando el número de porches para incrementar la construcción de galeras con el
mimo fin. En estos momentos se perfilan también los arcos diafragma transversales
comunicados entre sí por arcos longitudinales con la función de arriostramiento que se
perciben en su conformación actual. Así
obtenemos
unas
instalaciones
constituidas
por
cinco
naves
longitudinales formadas cada una de
ellas por nueve arcos diafragma de
perfil apuntado construidos en ladrillo
con un espesor de 82 cm., que apoyan
sobre pilares rectangulares transversales
al eje mayor de las naves y sustentan
dos arcos cada uno, excepto los lados norte y sur que
lo hacen sobre contrafuertes. Las naves se comunican
entre sí por otros ocho arcos apuntados de menor luz.
Su superficie es rectangular con unos 3500 m2, siendo
la 5ª nave algo mayor que las anteriores. La
techumbre es de madera a doble vertiente apoyada
sobre los arcos transversales de las naves que sustenta
las vigas que dan soporte a las tejas planas
(catalanas)10
8
Contreras Gemma Mª Opus cit. Pág 48
Contreras Gemma Mª Opus cit. Pág 49
10
Contreras Gemma Mª Opus cit. Pág52
9
5
Entre 1416 y 1418 se construye un Bell porxe en pedra11. Las atarazanas unen a
su espacio un prestigioso edificio donde celebrar recepciones oficiales y servir de
almacén. Otro elementos a su alrededor son el jardín, la carnicería, balsas etc.
Conformaban una estructura que aún se puede apreciar en el grabado de Tomás López
Enguídanos12 del Grao y puerto de 1795.
Durante el siglo XVI el conjunto arquitectónico y los anexos de las atarazanas
van perdiendo la función para la que fueron construidos, pues en 1512 en un inventario
realizado ya aparecen depositadas en ellas piezas de artillería, munición, pólvora,
pasando a ser también arsenal de guerra.
Almela y Vives en su obra de 1953 Las Atarazanas del Grao explica el porqué
de la progresiva inutilización de las atarazanas como astillero. Es posible que el
progresivo incremento, tanto del volumen como del tonelaje, de las embarcaciones
hacia imposible su construcción dentro de las atarazanas, debiendo abordarse fuera de
las naves; al liberar a estas de ese espacio se podía disponer de él para otros usos como
el de almacenaje de trigo y otros cereales que llegaban a Valencia desde el sur de Italia,
paso previo a su almacenaje definitivo en el Almodí13 y luego en los silos de Burjasot.
11
Para esta información se puede consultar "La Casa de las atarazanas de Valencia y Joan del Poyo" de
Federico Iborra Bernad y Matilde Miquel Juan, publicado en el Anuario de Estudios Medievales 37/1 de
2007. Págs. 387-409
12
Catalá Gorgues Miguel Ángel." Las cinco naves de las atarazanas del Grao de Valencia" en Archivo de
Arte Valenciano, Vol. 84. 2008. Pág. 264
13
Aguilar Civera I. "Arte, cultura y sociedad", L'almodí de Valencia i els espais del comerç. Consell
Valencià de Cultura Valencia 1996.Pags.75-108
6
La coyuntura política en el siglo XVII debe ser la causante del progresivo
deterioro de estos astilleros cuya construcción naval sigue los pasos de otras atarazanas
(Sevilla, Barcelona) al pasar esta industria a manos privadas y al ser asumidos, casi en
exclusividad, los encargos constructivos por la Corona. No sólo perdía funciones sino
que además se la irá quitando espacio físico. Viendo el cuadro de Pere Oromig14 sobre
la expulsión de los judíos en 1609 se observa que ha perdido su patio delantero donde se
armaban las galeras y el muro de protección que la separaba del mar. Las obras que se
ejecutaban y que aparecen en la documentación se correspondían entonces a labores de
mantenimiento y reparaciones15.
Con los decretos de Nueva Planta emitidos por Felipe V a principios del siglo
XVIII, Valencia pierde toda competencia portuaria. Las atarazanas se convierten pronto
en almacenes de provisiones, depósitos de sal o alforín. Su cuidado pasó a manos de
administradores dependientes de la Corona.
Ya en manos de arrendadores, lo que subsistía del edificio de las atarazanas, fue
transferido a la Real Hacienda en 1802 como pago de una deuda de trescientos millones
a la Hacienda Real. En 1840 se desglosan los cuerpos y se venden a particulares
alejándose definitivamente de sus funciones marítimas. Comienza su desnaturalización
con el tabicado de los arcos paralelos a los ejes de la nave y así incomunicar los cuerpos
para su venta, tras esta, los usos a los que se destinaron hicieron el resto.
-Una de las naves se utilizó para la industria metalúrgica adaptando, paredes,
tejado, arcos a sus necesidades. Una de las acciones que tuvo nefastas consecuencia fue
14
15
Depositado en la fundación Bancaixa
Contreras Gemma Mª Opus cit. Pág. 164
7
la de anclar en los arcos diafragmáticos unos puentes de grúa que ocasionaron daños
estructurales muy serios
-En 1913 se habilitó una nave para ser teatro y luego sala de cine hasta 1936.
Este pudo ser el más dañino de todos los usos ya que la fachada se desfiguró bastante al
ocultar el arco matriz y levantar sobre él un muro decorado al estilo de entonces. Se
perforaran los arcos de diafragma para hacer un corredor que comunicara los palcos
que se empotraron en los muros, dañando a su vez los arcos transversales cegados. La
parte final donde estaba el escenario hizo mucho daño
mucho al muro que lo albergaba.
-También en los mismos años fue modificada
una nave para acoger una vivienda de dos plantas con
fachada modernista la cual desfiguró la faz de la nave
al ocultar el arco matriz y levantar sobre él el muro.
También en el interior se destruyó totalmente las dos
primeras crujías y los arcos transversales, aunque el
resto de la nave se conservaba en bastante buen
estado.
-Durante la guerra civil una de las naves sufrió
considerables desperfectos por efecto de la explosión
de una bomba que había destruido dos de sus arcos;
estos fueron posteriormente reconstruidos16.
Pasada la guerra civil se ponía en marcha la recuperación de monumentos
dañados por la contienda, por el paso de los años o por usos indebidos que requerían
una atención o consideración inmediata. En 1949 en el BOE del 24 de Noviembre se
promulgó el decreto en el que se declaraba a las Atarazanas monumento históricoartístico. En el texto introductorio de aquel decreto se afirmaba: Se impone adoptar las
medidas oportunas para atajar la desnaturalización de edificaciones que deben
perdurar como vivo testimonio de grandeza y estímulo de continuidad. Pese a esta
declaración los propietarios siguieron haciendo uso de las atarazanas durante mucho
tiempo.
Una sensibilización temprana de la comunidad científica sobre el monumento la
encontramos en la comunicación que sobre las atarazanas del Grao de Valencia hace R
Ferrando Pérez y J. Sánchez Adell en el primer Congreso de Arqueología del Levante
Español17 celebrado en 1949. Esta comunicación fue publicada en la revista Saitabi
Allí se incluía un artículo de estos señores en el que hacían un breve resumen
16
Del estudio sobre el estado de conservación del edificio realizado por Manuel Portaceli, arquitecto del
Ayuntamiento de Valencia encargado de la remodelación, realizar una tasación pericial, levantar planos y
toma de datos. En Contreras Gemma Mª Opus cit. Pág.169
17
R. Ferrando Pérez y J. Sánchez Adell.1949 " Las Atarazanas de Valencia"
Revista Saitabi, nº23-24. Pág. 60-63
8
histórico y una descripción somera de sus medidas, estado de
conservación (poco antes de ser declarado monumento históricoartístico) y adjuntaban algunas fotografías interiores, de las
fachadas, del muro exterior de la nave norte y una fotografía de
las gárgolas con el escudo de Valencia.
Adjuntaba un dibujo de su emplazamiento y algunas fotografías
del interior en el que se apreciaba la dejadez y el mal uso de sus
estancias.
Más tarde en 1953 Almela y Vives publica en la Revista Feriario un opúsculo en
el que cuenta la historia de las atarazanas con un mayor rigor al consultar archivos y
bibliotecas referentes con anotaciones al respecto y unos dibujos
muy ilustrativos de cómo debía haber sido el edificio en su
momento. Aporta medidas, estado de los muros, techos arcos etc.
Siendo uno de los mejores informes que pudo dar un impulso más
serio y científico del que partir en la reconstrucción de ese
patrimonio.
Las consideraciones estatales estaban lejos de hacer
realidad ese espacio histórico y no sólo por cuestiones económicas
sino por las mentalidades locales que seguían sin ver la
vulnerabilidad de ese patrimonio y lo que es peor su ignorancia.
Desde ese decreto hasta la consecución tibia de las intenciones
transcurrieron casi treinta años; en 1978 se plantea la expropiación y adquisición de las
naves que culmina en 1982.
Mientras tanto el Ayuntamiento
seguía haciendo un particular uso del
edificio, así en 1980 el cronista oficial de
Valencia hacia un resumen histórico sin
citas referentes al archivo consultado,
comentando el insólito alojamiento de las
Rocas del Corpus en las atarazanas del
Grao: Una vez más, la venerada reliquia
histórico-artística de nuestro pasado, les
Drassanes del Grau -apenas conocidas por muchos valencianos, y apenas mencionada
en historias o guías de carácter general- ha cumplido una finalidad distinta de aquella
para la que fueron construidas….albergar durante cierto tiempo unos monumentos tan
dignos y representativos y tan valencianos como el continente…18
18
Bru i Vidal, Jaume. Las Rocas del Corpus y su refugio temporal de las atarazanas. Ajuntament de
Valencia 1980. Pág 66
9
A principios de 1974 se había optado por una solución negociada entre las
administraciones central y municipal para la recuperación de las Atarazanas: La
expropiación a los dueños de las cinco naves del edificio por parte de la Dirección
General de Bellas Artes, su restauración por parte del Ministerio de la Vivienda y la
urbanización del entorno a cargo del Ayuntamiento, todo con la vista puesta en destinar
el histórico inmueble a Museo Marítimo; de ello se hizo eco la prensa local con un
reportaje de V. Fayos titulado "Solución mixta para el rescate de las Atarazanas. Bellas
Artes expropia; el Ministerio de la vivienda restaura y nuestro Ayuntamiento se encarga
del entorno", en el Levante del 2 de mayo de 1974 y otro sobre el mismo tema en
Levante 10 de Marzo de 1974.19
Se deja a cargo de la restauración a la Dirección General De Bellas Artes bajo la
supervisión del arquitecto Manuel Portaceli.
3) RESTAURACIÓN
El equipo y el arquitecto encargado de la restauración antes de proceder a la
misma elaboraron un estudio
con el que comprobaron el
estado de conservación del
edificio centrándose en los
siguientes puntos: resistencia
estructural, impermeabilidad
del tejado y alteraciones de los
diferentes usos20
Fotografía de 1949 Cuando se declaran Monumento Histórico-Artístico. Publicada En Saitabi
La restauración se hizo en diversas fases. De hecho cuando se empezó la primera
todavía estaba por expropiar la última nave. La primera actuación fue en la primera
19
20
Catalá Gorgues M.A .opus cit. Pág. 241
Se ha hecho una pequeña referencia al contenido del informe del arquitecto en las páginas 6, 7
10
nave y las obras se orientaron más hacia una conservación y a rescatar y destapar lo más
genuino del recinto, su estructura gótica.
En la siguiente fase en 1980 estaba en marcha el proyecto del Ministerio de
Obras Publicas y Urbanismo para la urbanización de los alrededores facilitando el
acceso al recinto. Siguieron en la primera nave continuando con las mismas intenciones
y aplicando las soluciones halladas en la primera experiencia para ponerlas en práctica
en las naves sucesivas. La restitución de material perdido se hizo con aquel que más se
asemejara pero dejando señal21 de este cambio.
Una remodelación del zócalo22 de los arcos (fueron enfoscados y pintados de
cal) fue justificada por aparecer de esta manera en un grabado del siglo XVIII. Pese a
ello no se actuó de igual manera en todas las naves ya que estas fueron más o menos
adaptadas al uso que se les iba a dar en el futuro.
Portaceli también añadió unos ventanales verticales cerrados con una cristalería-reja en la fachada occidental, y retiró el cerramiento de la segunda crujía mediante un
muro y una verja-vidriera con el fin (según el arquitecto) de establecer una
transparencia visual que integrara la primera crujía destinada a porche. Este porche no
es un elemento que se refiera a la construcción original del edificio, sino que se preveía
este espacio para configurar un uso futuro del edificio.23 También el enlosado se eligió
el más acorde para el estilo del edificio y los usos futuros.
Manuel Portaceli actuó sobre todo de manera preventiva hasta la cubierta de la
quinta nave. Y así se expresaba en su momento -La idea básica de esta restauración es
"dejar hablar al edificio". Los arcos diafragma con el
espacio que propician es la pequeña y gran clave de la
intervención. Es el fruto de años de reflexión y el
mínimo necesario, a nuestro entender, para que el
monumento manifieste toda su riqueza24.La actuación realizada por este arquitecto y su
equipo fue insuficiente y tuvo que volver a plantearse
un nuevo plan de actuación para paliar todas las
deficiencias que aparecieron unos años después de dar
por concluida la intervención. Fue en 1995 cuando se
inició un nuevo proyecto de manos del arquitecto
Carlos Sánchez que desmontó la cubierta y se
reconstruyó con materiales que aseguraban la
durabilidad, la estabilidad y el uso permitiendo su
clara identificación con los elementos antiguos.
“Se optó por un llagueado exterior por mortero de cal” Contreras Gemma Mª. Opus cit. Pág180
Contreras Gemma Mª. Opus cit. Pág180
23
Contreras Gemma Mª. Opus cit. Pág. 185
24
http://rest-g4.blogspot.com/2006/10/manuel-portaceli-rehabilitacin.html
21
22
11
Entre estos elementos antiguos que perduraron a través de los siglos están los
singulares canalones de piedra caliza con el escudo de la ciudad que desaguaban el agua
recogida de las vertientes del tejado y que aparecen fotografiados en la revista Saitabi.
Estos canalones muestran en relieve -única concesión a lo ornamental del edificio- el
escudo barrado y coronado de la ciudad en forma tetragonal a
semejanza del empleado por primera vez en1385 en un sello
del Consell General de la ciudad25
La ficha que existe de las Atarazanas registradas en el
catalogo de Bienes y espacios protegidos del plan general de
Valencia dice lo siguiente de su restauración: “En la
rehabilitación
del
edificio se buscó recuperar, desde una visión
actual, su memoria histórica: el espacio gótico
primitivo….. Se rehicieron los arcos destruidos
empleando las mismas técnicas tradicionales de
los existentes; arcos de ladrillo, cimbras y relleno
de hormigón ciclópeo. El cerramiento establece
la continuidad con un porche….. Hoy en día ha
perdido la comunicación natural que tenia con el
mar debido a las altas construcciones delanteras,
quedando todavía pendiente una recuperación
espacial de parte de su entorno26”
En este catalogo de espacios protegidos se acotaba el área en el que se debía
informar de cualquier actuacion,
publica o privada, que se lleve a
cabo en el ambito del BRL, a la
Conselleria
competente
en
materia
de
cultura
simultaneamente a que se
produzca la notificacion al
interesado.27
Catalá Gorgues M.A. “Las Atarazanas Góticas del Grau de Valencia” en Revista de Arte Goya. Nº 245.
Pág. 271. Ed. Fundación Lázaro Galdiano. Madrid 1995.
26
B:O.E del 1de agosto del 2006
27
Ley de Patrimonio Cultural Valenciano de abril del 1998: art. 50.4
25
12
4) USOS Y PROYECTOS
Desde el momento en que se planteó la rehabilitación de las atarazanas siempre
se pensó en destinarlo a Museo Marítimo. Un museo marítimo instituido en 1971 e
inaugurado con carácter provisional el 11 de diciembre de 1974, en los bajos de las
torres de Serranos.
Concluido el proceso de rehabilitación del edificio, el 9 de Noviembre de 1992 y
tras ser inaugurado por el Rey, comienzan a ser utilizadas sus dependencias como salas
de exposiciones temporales y de otros eventos culturales. Desde el 17 de Enero de 1994.
Dos de las cinco naves y luego solo una acogieron las colecciones del llamado Museo
Marítimo.
Así quedan cuatro de las cinco naves del edificio que se utilizan para albergar
exposiciones temporales, la mayoría de ellas dedicadas al arte actual y organizadas
algunas por el Consorcio de Museos y Exposiciones de la Generalitat Valenciana, y
otras por el propio Ayuntamiento, titular del edificio. Estos usos han determinado el
empanelado y la compartimentación artificial de un espacio singular y diáfano.
Desde la Concejalía de Educació, Acció Cultural y Patrimoni Històric se habían
estado elevando mociones desde los años 87 y 92 para que se destinara a Museo
Marítimo estable las Atarazanas del Grau "ya que su restauración integral debía seguir
el camino a que aspiraban su propia estructura e historia y el sentir de un amplio sector
cultural valenciano"28.
A pesar de que en el acuerdo municipal del 18 de Septiembre de 1992 se había
dispuesto que el edificio debía destinarse a museo marítimo estable y a sede de actos
socio-culturales de la Ciudad, a día de hoy no hay un proyecto concreto de los futuros
usos de las Atarazanas.
De los proyectos museológicos elaborados para ese lugar no queda apenas nada.
Unas propuestas realmente novedosas e interesantes que hubieran revitalizado ese
espacio y la propia colección que se integraría en un continente más acorde que las
Torres de Serrano. Entre estos proyectos destacar el elaborado por el director de los
museos municipales M.A. Catalá Gorgues que fue desestimado, según resolución de la
alcaldía, por no estar aprobado el proyecto de ubicación de dicho museo29.
Otro proyecto, esta vez de la arqueóloga municipal Josefa Pascual Pacheco,
quedo relegado y sin interés. La validez de su propuesta se basaba no sólo en la
idoneidad del espacio sino también de la recuperación física y cultural del barrio del
28
Catalá Gorgues M.A. 2008Opus Cit. Pág. 242-243
Decreto de la Teniente de Alcalde Delegada de Patrimonio Histórico y Cultural del 2 de marzo de 1994.
Para más información de su contenido en Catalá Gorgues M.A. 2008. Opus cit. Pág. 244
29
13
Grao. También añade en el proyecto museológico que dada la multiplicidad de aspectos
que podrían entrar en consideración…exigiría la intervención de especialistas de
diferentes áreas: etnología, historia, biología, sociología, etc. que serian coordinados por
un museólogo y asesorados por un especialista de la comunicación. Formula modos de
financiación y estrategias publicitarias30.
Como es evidente que las Atarazanas no disponen de un espacio suficiente para
los servicios complementarios que requiere un museo, añade Josefa Pascual, que haría
falta habilitar inmuebles complementarios donde ubicarlos. Esto conllevaría a realizar
un nuevo replanteamiento urbanístico del entorno que además potenciaría su situación.
De esa forma este proyecto trataría de recuperar la proyección marítima que no
tienen las Atarazanas abriéndolo a una posición más preeminente en el ámbito
portuario.
Un último proyecto a destacar seria el elaborado desde el Servicio de
Investigación Arqueológica Municipal cuyo responsable el arqueólogo Albert Ribera
propuso en el 2004 titulado "Museo Marítimo. Un proyecto para la ciudad de Valencia".
Este es un ambicioso plan en el que confluyen diversas acciones de
rehabilitación, intervenciones de nueva planta, mejoras urbanísticas, jardines etc.
poniendo en valor un nexo incluso visual con un área urbana en evolución a partir del
plan de reforma interior de las atarazanas redactado en 1999 que contemplaba un área
peatonal alrededor del edificio y la construcción de un edificio de nueva planta como
complemento y servicios del museo. Los contenidos del museo se basarían
fundamentalmente en explicar la relación de la ciudad con el mar y las artes náuticas
siguiendo una secuencia cronológica y estableciendo tres áreas para la exposición
permanente denominadas "Rutas A. Emporio", "Ruta B. Puertos" y "Ruta C.
Navegación y arquitectura naval". Ocuparía cuatro de las cinco naves reservando una
nave para exposiciones itinerantes o temporales. Esta propuesta se ilustró con sugestivas
imágenes virtuales.
30
Un informe más detallado de los planes en Catalá Gorgues M.A. 2008. opus cit. Pág. 245
14
Eran todos los esfuerzos y las mejores ideas para ese gran proyecto museístico que se
integraría en un amplio plan urbanístico que aprovechaba la celebración del evento de
repercusión mundial América's Cup.
Todo ello sin perder de vista que el protagonismo de ese espacio de exposición
que ha de tener la singularidad del propio edificio. Por ello la visita debe además
potenciar la lectura de tan interesante monumento.
La forma y el modo de financiación es algo que puede ser tomado de la
experiencia de otras ciudades del mismo entorno (Pisa, Génova. Sevilla, Barcelona. etc.)
con las que además se podrían gestar multitud de asociaciones en beneficio mutuo31. En
este sentido la UNESCO da una serie de recomendaciones para estimular no sólo el
mecenazgo sino la puesta en marcha de programas educativos, informativos mediante la
difusión de políticas de comunicación y se sensibilización cultural ciudadana. Unas
directrices que ya estableció en su día la Convención sobre el Patrimonio Mundial y
Cultural32.
Con muchos esfuerzos por parte de todos se podría garantizar y preservar el
edificio de las atarazanas de su identidad como espacio cultural y museístico. Un
monumento que se precisa potenciar y dinamizar en el entramado de los poblados
marítimos como elemento generador de vínculos entre el pasado y el futuro.
Se le debe al recinto un respeto histórico en la conformación de sus espacios
que contemple las cualidades del edificio, su entorno marítimo, y el entronque futuro
con la exposición argumentada de su historia y la historia del mar de Valencia.
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Cabe decir que existen unos Encuentros Europeos de Astilleros Históricos: Territorios y Espacios para
la Cultura que se celebra cada año en una ciudad diferente; en estas reuniones se debaten problemas y se
abordan soluciones, pero sobre todo se intenta concienciar del rico legado patrimonial a toda la sociedad.
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La UNESCO, París 1972, también en Nairobi 1976, así como en la convención del Consejo de Europa
en Granada 1985; que recoge la Ley Española sobre Patrimonio Histórico de 1985, título IV sobre las
medidas de fomento que coinciden a su vez con las dictadas por la ley de 1998 del Patrimonio Cultural
Valenciano, y cuyo título VI dice así: Se reconoce de interés público todas las actividades de
conservación y promoción del patrimonio cultural valenciano y su carácter de fuente de riqueza
económica para la colectividad. En Catalá Gorgues M.A. 2008. opus cit. Pág. 250
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5) BIBLIOGRAFIA
-Aguilar Civera I. "Arte, cultura y sociedad", L'almodí de Valencia i els espais del
comerç. Consell Valencià de Cultura Valencia 1996
-Almela y Vives Fco. “Las atarazanas del Grao”. Revista Feriario. Valencia 1953 y
Bru y Vidal S. Las rocas del corpus y su refugio temporal en las Atarazanas. Valencia
1981.
-Boira JosepV. Y Serra Desfilis Amadeo. El Grao de Valencia. La constucció d'un espai
urbà. Edit. Alfons el Magnànim. Generalitat Valenciana 1994
-Bru i Vidal, Jaume. Las Rocas del Corpus y su refugio temporal de las atarazanas.
Ajuntament de Valencia 1980.
-Catalá Gorgues M.A. “Las Atarazanas Góticas del Grau de Valencia” Revista de Arte
Goya. Nº 245 Ed. Fundación Lázaro Galdiano. Madrid 1995.
-Catalá Gorgues Miguel Ángel." Las cinco naves de las atarazanas del Grao de
Valencia" en Archivo de Arte Valenciano, Vol. 84. 2008.
-Ferrando Pérez. R y Sánchez Adell. J.1949 " Las Atarazanas de Valencia "Revista
Saitabi, nº23-24. Valencia. 1949
-Iborra Bernad Federico y Miquel Juan Matilde "La Casa de las atarazanas de Valencia
y Joan del Poyo" l Anuario de Estudios Medievales 37/1 de 2007.
-Igual Luis David, " Itinerarios comerciales en el espacio meridional mediterráneo de la
Baja Edad Media", en Itinerarios medievales e identidad hispánica - XXVII Semana de
Estudios Medievales de Estella, 17-21 de julio de 2000. Pamplona, 2001.
-Ley de Patrimonio Cultural Valenciano de abril del 1998 D.O.C V 3267 de 18 Junio
1998
6) PAGINAS WEB VISITADAS
http://www.scribd.com/doc/8300279/pfunesH2atarazanas (visitada el día 22/10/2011)
http://www.gothicmed.es/browsable/es/Atarazanas.html (visitada el 14/11/2011)
http://rest-g4.blogspot.com/2006/10/manuel-portaceli-rehabilitacin.html(visitada
21/11/2011)
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