memoria descriptiva - Taller Forma y Proyecto :::::: Fernandez Castro

CABRERA, AGUSTINA
RECA, CANELA A.
PROYECTO URBANO - Área Perirubana/Rururbana - Ruta 6
MEMORIA DESCRIPTIVA
Planteo inicial.
El trabajo consiste en la formulación de un proyecto urbano para un sector del área periurbana/rururbana que
bordea el Área Metropolitana de Buenos Aires (Ruta 6) en sus diversas instancias temporales (lectura, estrategia,
propuesta) y grados de especificación (regional, urbana, de componentes). La idea del trabajo de Proyecto Urbano es
abordar el territorio desde su complejidad y formular un proyecto estratégico de escala regional para concluir en el
desarrollo de una propuesta urbana específica, en nuestro caso las ciudades de La Plata, Berisso y Ensenada.
Lectura.
A partir de la utilización de dos ejes de investigación, siendo estos: AMBIENTE (pre-existencias y antropizaciones del
territorio) y DESLINDE (necesaria asunción de identidades parciales, entendiendo estos elementos de deslinde como
antropizaciones), como factores que condicionan el crecimiento urbano, es que fueron catalogados los diferentes
casos de estudio a lo largo de la Ruta 6.
Estos catálogos demuestran como a partir de los elementos de intersección, tanto antropizados (ruta, tren, industria,
etc.) y pre-existentes (ríos, arroyos, afluentes, etc.), intervienen en el desarrollo del tejido, trama y mancha urbana.
No solo condicionando la expansión territorial de las ciudades, sino también sus perfiles topográficos (niveles de
cotas).
A través del entrecruzamiento de los elementos catalogados anteriormente es que se pueden establecer tendencias
de crecimiento (contenidas, radiocéntricas, con ejes preferenciales o segmentadas) de la mancha urbana en cada
uno de los casos de estudio. La importancia de estas tendencias de crecimiento es que nos permiten suponer una
tendencia en relación a la INUNDACIÓN de las ciudades.
Esta suposición se basa en la lectura del plano topográfico de aguas subterráneas, el cual junto con el corte de
afluentes, muestran la coincidencia entre la poca profundidad de las napas y la superposición de numerosos
afluentes. Esto llevará a futuros problemas de inundación por la escasa capacidad absorbente de los terrenos debido
al cambio producido en la profundidad de las napas. Estos cambios fueron generados, en parte, por el desarrollo
expansivo territorial de la mancha urbana. Si junto a este problema, consideramos lo que generan la pendiente de
drenaje actual de los afluentes que van desde el Río de la Plata hacía el centro del territorio y la tendencia de
pendiente de drenaje futura generada por las tierras no absorbentes de relleno, llevan a la lectura de una ciudad con
tendencia a frecuentes inundaciones.
Es a partir de estas consideraciones, acompañadas por la lectura del plano de suelos fértiles y su relación con los
causes, que se establece un esquema ambiental genérico. Este esquema es una propuesta ambiental de las
relaciones entre los distintos elementos a partir de la implementación de lagunas. Con la incorporación de estas, las
calidades del suelo cambian quedando en el medio equidistante de las lagunas el suelo más fértil, más productivo.
Estrategia.
La presente estrategia urbana se desarrolla en la Ruta 6, una de las áreas periurbana/rururbana que bordea el Área
Metropolitana de Buenos Aires. La misma se basa es el esquema ambiental genérico establecido durante la lectura
crítica del territorio aplicado a una escala Macro, entendiendo la importancia de las tendencias de crecimiento
territoriales de la mancha urbana, como la pisada del hombre sobre la naturaleza y las consecuencias que estas traen
aparejadas. Es así que se determino intervenir sobre la problemática de la inundación de las ciudades a través del
fortalecimiento de sus suelos.
En puntos estratégicos a lo largo del territorio atravesado por la Ruta 6, es que se ubican Lagunas Topográficas. La
implementación de las mismas reduce la cantidad de agua pluvial que pasa por una ciudad, disminuyendo el riesgo
de inundación, incrementando la captación en el manto acuífero y reduciendo las cargas contaminantes; es decir que
se van a modificar de forma favorable los niveles de productividad del suelo.
Las lagunas topográficas pueden ser antropizadas (de retención o detención) o pre-existentes (humedales) según las
condiciones del suelo donde deban ubicarse.
Es a partir del control de la cota de inundación de los afluentes que se busca generar una mejor productividad del
suelo. Utilizar el espacio verde/vacante/rural/público/privado como herramienta positiva que colabore con el control
del crecimiento de la mancha urbana. La incorporación de las Lagunas Topográficas distribuidas en la Ruta 6, intenta
descomprimir y darle aire a la trama urbana, permitiendo también el desahogo de los afluentes.
-1-
CABRERA, AGUSTINA
RECA, CANELA A.
Propuesta.
La propuesta urbana desarrollada a partir de la estrategia a nivel regional, se focaliza en las ciudades de La Plata,
Berisso y Ensenada, ubicadas en el cierre de la Ruta 6, en la zona sur del Área Metropolitana de Buenos Aires.
Utilizando los criterios de Lectura y Estrategia, para realizar la propuesta en una escala Micro, se reconocen y
analizan las relaciones entre los elementos pre-existentes y antropizados en el área establecida, estudiando en
detalle el desarrollo de la implementación de las Lagunas Topográficas.
La ubicación y tipo de la laguna se establece según la condición del cauce, su entorno circundante y topografía. Las
lagunas pueden ser de DETENCIÓN, permitiendo que la diferencia de agua absorbida por las crecidas sea
redireccionada a un río o arroyo de mayor caudal capaz de tomar tales diferencias; de RETENCIÓN, conteniendo el
agua de las crecidas a partir del concepto de vasos comunicantes, para luego ser absorbida por los suelos; o
HUMEDALES, generados naturalmente por las diferencias de las cotas topográficas estos absorben y contienen el
agua desbordada de los afluentes cercanos.
Cada uno de estos tipos de lagunas genera distintas situaciones urbanas, es por esto que se desarrollaron un ejemplo
de cada uno de los casos. Estableciendo tácticas de implementación entre las lagunas y la trama existente de la
ciudad es que se eligieron los casos del Arroyo el Gato y la trama urbana existente de La Plata junto a una Laguna de
RETENCIÓN; el encuentro entre la trama de la ciudad y el campo y su correspondiente Laguna de DETENCIÓN; y un
área perirururbana acompañada por los HUMEDALES. En cada uno de los casos se buscó la vinculación de las lagunas
con las tramas existentes a partir de la utilización de nodos programáticos que ayudaran a cargar de identidad a cada
uno de los casos de estudio.
-2-