Mat. 2.1. Diseño Anticorrosivo y Turismo
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DISEÑO ANTICORROSIVO EN CONSTRUCCIONES PARA EL TURISMO INTRODUCCIÓN El crecimiento acelerado de la industria turística en el último decenio, ha provocado un incremento en el mantenimiento de las instalaciones, en particular, la actividad de mantenimiento vinculada a la protección anticorrosiva. Afecta a lo anterior para toda la costa norte y cayería norte, la agresividad corrosiva imperante que se clasifica de muy alta a extrema, provocando el deterioro prematuro de los materiales fundamentalmente metálicos y sus sistemas de protección. Coincidentemente con el desarrollo de esta industria, y para favorecer la rápida puesta en funcionamiento de las instalaciones y el ahorro de recursos, se han introducido de forma apreciable las construcciones metálicas, con tecnologías foráneas, no todas ellas probadas en nuestras condiciones. Resulta por tanto de interés para la formación de los ingenieros que se vinculan al diseño, construcción y mantenimiento, desarrollar habilidades en esta actividad tan importante para la economía del país y donde se invierten recursos considerables en el mantenimiento anticorrosivo. Incrementan los efectos corrosivos los problemas de diseño mecánico en estructuras metálicas y las insuficiencias en la preparación de superficies y protección con recubrimiento de pintura, además de la falta de medidas de conservación la preparación del personal encargado de esta actividad de mantenimiento y su organización. Objetivo: Identificar los diferentes problemas de diseño anticorrosivo, analizando con casos prácticos los problemas que se presentan y la propuesta de soluciones. DESARROLLO Principales problemas de diseño anticorrosivo. Problemas que ocasionan y propuesta de soluciones. Para dar cumplimiento al objetivo, se identifican en las diferentes figuras que aparecen a continuación, los principales problemas de diseño que aparecen en la Norma ISO 12944-3:1998. Se ha tomado como ejemplo una instalación turística de Varadero, construida con estructuras metálicas. Figura No 1. Área inaccesible entre dos vigas canales. Por el espacio reducido que no cumple las normas, no es posible ejecutar las labores de protección anticorrosiva, quedando esta área desprotegida y expuesta a la acción del ambiente. Fig. No 2. Cartabones paralelos sobre base soldada con separación límite inferior que no cumple lo que se establece por las normas. Esta es otra situación de accesibilidad muy frecuente y por tanto es preferible cuando no puede ser protegida, convertirla en un componente hueco con protección. Hay que tomar en consideración que se trata de instalaciones del turismo. Fig. No 3. Como se observa en la figura, se tienen dos vigas de sección rectangular huecas paralelas con espacio insuficiente, por lo cual no es posible realizar una buena preparación de superficie y posterior aplicación del recubrimiento. Un caso como este y otros que se presentan no tienen solución. Fig. No 1. Área de difícil Fig. No. 2 Cartabones de Fig. No. 3 Perfiles rectang acceso entre dos vigas. refuerzo con área sin acceso huecos sin accesibilidad. Observe en la Fig. No 4, 5 y 6 la medición del espesor de pared de un perfil cuadrado hueco (área inaccesible), que tiene un espesor nominal de 7 mm. Como se aprecia, ha perdido 2.67 mm de espesor, fundamentalmente por la corrosión desde el interior. Fig. No 4 Medición Ultrasónica de espesor Fig. No 5. Observe el Fig. No 6. Corrosión desde captador y el perfil el interior de un perfil rectangular hueco. rectangular hueco cerrado. En la Figura No 7 siguiente se observa como vigas huecas de sección cuadrada tienen un orificio que facilita la penetración del la humedad el agua y el aerosol marino, entre otros contaminantes y no tiene además drenaje ni protección interior. Es evidente que en este caso se produce un rápido deterioro desde el interior, con la formación del celdas de aereación diferencial. Fig. No. 7. Orificio no sellado Fig. No. 8. Unión solapada Fig. No. 9. Hendidura facilita la corrosión interior. con perno sin sellado. entre dos vigas sin sellar. En la Fig. No 10. Se puede observar claramente como se producen orificios por una unión solapada con soldadura discontinua que facilita la penetración de la humedad en esta estructura cuadrada, que ya presente deterioro desde el interior no protegido. La solución en este caso es el sellaje y la protección interior. En la Figura No 10 anterior, se puede observar claramente la unión del marco de aluminio anodizado y pintado (parte inferior izquierda), con la estructura de acero sin aislamiento, observándose claramente el deterioro. En la Fig. No 11 siguiente, se observan los resultados de una mala manipulación de la estructura una vez elaborada, lo cual provocó el deterioro del recubrimiento de pintura, de igual forma se observa los intersticios que se forman en las uniones con pernos sin un aislamiento contra la corrosión y sellado, que favorecen la corrosión en hendiduras. En la Fig. No 12 y 13 siguientes, se muestra un mal diseño anticorrosivo, que provoca acumulación de agua y suciedades. Fig. No. 11. Se manipula Fig. No. 12. Cavidad donde Fig. No. 13. Hendidura mal la estructura y se afecta queda retenida el agua y por la entre dos vigas sin sellar. el recubrimiento. oxidación se rompe el cristal. En la Fig. No 14 se observan las consecuencias de la aplicación inadecuada de la soldadura (soldadura discontinua), por lo cual se facilitó la penetración de la humedad y la acumulación de los contaminantes causantes de la corrosión. Una situación similar se observa en la Fig. No 15. En la Fig. No 16 que corresponde a una unión con perno en los escalones de una escalera de auxilio, se muestra claramente el incumplimiento de las diferentes indicaciones de la Norma ISO, esto provoca la sustitución frecuente de los pernos que supuestamente deben durar el tiempo de vida de la instalación. Fig. No. 14. Una viga que Fig. No. 15. Soldadura Fig. No. 16 . Conexión con se selló incorrectamente. discontinua con huecos. perno mal protegida. En la Fig. No 17, se observan claramente los efectos del incumplimiento de la norma en la protección interior de los componentes huecos inaccesibles, en este caso la corrosión se desarrolló desde el interior sin que se aplicara protección. En la Fig. 18 aparecen componentes huecos ( vigas huecas de sección cuadradas), sin ser selladas para la protección anticorrosiva y sin protección interior. En instalaciones con estas características, es muy frecuente encontrar que se aplican recubrimientos de pintura que sobrepasan los espesores establecidos por las normas, lo que es consecuencia de una acumulación de capas de pintura, tal y como se puede observar en la Fig. 19, sin embargo, no se toman medidas por el interior de los componentes huecos y las áreas cerradas donde progresa constantemente la corrosión en las condiciones climáticas y de agresividad existentes en Cuba. Fig. No. 17. Viga de sección Fig. No. 18. Perfile de Fig. No. 19. Espesor rectangular hueca perforada sección cuadrada huecos elevado del recubrimiento, por la corrosión desde el sin ser sellados interior de la misma. protección interior. y sin sin embargo no medidas contra corrosión interior. hay la En las figuras siguientes se observa la situación que presentan diferentes áreas que deben ser cerradas una vez que se apliquen medidas de protección efectiva, es decir áreas que presentan problemas de accesibilidad para aplicar métodos de protección efectivos y por tanto se tienen que convertir en áreas cerradas. Fig. No. 20. Área que debió estar cerrada y que conduce a un piso técnico con instalaciones metálicas mal protegidas y por donde penetra el aerosol marino Fig. No. 21. Area inaccesible para la aplicación efectiva de la protección y que pudiera convertirse en un área cerrada y protegida. Fig. No. 22. Áreas entre dos vigas inaccesibles para la protección efectiva, donde se recomienda ser convertida en área cerrada conservada. Fig. No. 23. Acero de Fig. No. 24. Deterioro Fig. No. 25. Acero no refuerzo con mala prematuro del hormigón por protegido adecuadamente protección. el acero. para ser recubierto. Conclusiones. Como se planteó en la hipótesis, para minimizar los gastos en protección anticorrosiva, uno de los elementos que en mayor medida afecta, es el incumplimiento de las normas y medidas de protección por diseño. La solución a esta problemática, tiene que necesariamente abordar: En primer término, todas las medidas que se apliquen para una protección efectiva, deben llevar implícito disminuir los efectos de los contaminantes sobre las superficies metálicas internas no protegidas adecuadamente en nuestras condiciones. La solución a los diferentes problemas de diseño anticorrosivo que se presentan requiere de un conocimiento de los mismos y de su interrelación con los problemas de corrosión y los métodos de protección que deben ser aplicados. La solución a los problemas de diseño anticorrosivo, conlleva sin lugar a dudas a un aumento de la eficiencia de los sistemas de protección con pintura, pero exige organizar las actividades de mantenimiento y elevar la preparación del personal encargado de esta actividad, sobre la base de una disciplina basada en el control de la calidad de la actividad que realizan. En las condiciones climáticas de Cuba, y fundamentalmente para la protección interior en áreas cerradas y componentes huecos, una solución económica, lo constituye la introducción de técnicas de conservación, basadas en la aplicación de grasas de conservación líquidas, que pueden ser aplicadas interiormente sin una preparación previa de la superficie y sin afectar el entorno que requiere una instalación turística. Por la ubicación de las instalaciones turísticas, en zonas de muy alta y extrema agresividad corrosiva, estas son las más afectadas por los problemas que se presentan de diseño anticorrosivo Referencia: Echeverría C. A; Rodríguez J. E; Agüero J; González A; Beatón M. La corrosión por problemas de diseño anticorrosivo en condiciones climáticas de Cuba. Soluciones con productos y tecnologías nacionales. Memorias. ANTICORROSION’2001. ISBN 959 – 16 – 0190 – 5, año 2002. T 21.
