Abel Cas. Contaminación del aire2

INDICE
CAUSAS
DESARROLLO DEL PROBLEMA
CONSECUENCIAS
POSIBLES SOLUCIONES
Abel Castejón Martínez
Los vecinos de San Pedro del Pinatar han denunciado a la empresa Asfaltos
del Sureste, fabricante de láminas asfálticas para la impermeabilización de
edificaciones, por emisiones tóxicas.
24/11/2005
La barriada, donde esta compañía produce al año unos 20 millones de metros
cuadrados de lámina asfáltica, según informa en su página web, ha presentado
ya varias denuncias ante la Guardia Civil y el Ayuntamiento. Los vecinos
aseguran que 'dentro de las casas no se puede vivir por el olor insoportable y
el ruido que produce la fábrica; hasta el técnico que hizo los análisis se
mareaba', explica Ramón Torres, uno de los vecinos que ha puesto la casa en
venta.
'Hemos tenido que ir algunas noches a dormir a un hotel porque no se puede
respirar. Además nos ha producido afecciones respiratorias y picor de ojos y
el asma que padece mi hija de cuatro años', explica el afectado.
Desde hace dos años, los residentes de La Loma han reiterado sus
reclamaciones a la empresa, que respondía con promesas de soluciones
inmediatas. 'Nos ha ido engañando y diciendo que lo iba a arreglar todo, pero
ha hecho más ampliaciones y ha colocado nuevas maquinarias', indica Torres.
Los casos de enfermedades, que los vecinos atribuyen a las emisiones
contaminantes de la industria han ido en aumento. Vecinos enfermos de
cáncer, problemas respiratorios y oculares, que relacionan con ese 'olor
mareante, como a gasolina, que impide respirar y que se hace más intenso
según sople el viento', explica el portavoz vecinal.
Según los residentes, de las demandas ante el Ayuntamiento sólo han recibido
silencio, así que se decidieron por reforzar su denuncia con la movilización
vecinal a través de la Asociación Pinatar Mar Menor, que reunió a afectados y
concejales en una asamblea reciente.
Aseguran, además, que la empresa denunciada se encuentra en terrenos no
urbanizables, lo que el alcalde, Pedro José Pérez, niega rotundamente. 'Está
incluida en el plan de más de mil metros de suelo industrial', explica el
responsable municipal.
El Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar elabora la primera
ordenanza de olores de la Región (12/11/2010)
La concejalía de Sanidad ha redactado una normativa que regule la contaminación
odorífera provocada por diferentes industrias del municipio, como las del sector
químico.
El alcalde de San Pedro del Pinatar, José García, y la concejal de sanidad, María José
Albaladejo, han informado hoy de que el ayuntamiento está elaborando una ordenanza
para regular los olores que emiten diferentes industrias y empresas del municipio.
La edil de sanidad ha explicado que se trata de una ordenanza que controlará la
contaminación odorífera que pueden generar determinados sectores, como la industria la
química, la ganadera o la papelera.
Así, la nueva normativa medirá los olores que afecten de forma continuada a zonas
residenciales del municipio y regulará que la actividad industrial no afecte a la
conservación del medio ambiente y el bienestar de la ciudadanía.
Para la elaboración de la ordenanza se han tomado como referencia, entre otros, el
"Anteproyecto de ley contra la contaminación odorífera" de Cataluña, la ordenanza
municipal de Lliça de Vall (Lérida), así como normativas europeas de países como
Alemania y Holanda.
Albaladejo ha indicado que en la elaboración de la ordenanza, que se presentará en el
pleno de noviembre, han participado técnicos especialistas que han colaborado con la
concejalía de sanidad durante más de seis meses.
La edil ha resaltado también la dificultad de elaborar esta normativa municipal, ya que
existen muy pocos precedentes de textos legislativos sobre contaminación ambiental
provocada por olores, tanto a nivel nacional como autonómico.
Así, ha resaltado que, una vez aprobada, será la primera ordenanza de la Región de
Murcia que regule y controle las emisiones de olores.
En este sentido, el alcalde, José García, ha considerado que la norma podrá servir de
precedente para otros municipios de la Región que tienen problemas similares a los que
se dan en San Pedro del Pinatar en este ámbito.
Así, ha explicado que el equipo de Gobierno comenzó a elaborar esta ordenanza como
una respuesta a las preocupaciones de un sector de los vecinos del municipio, ante las
emisiones de olores de varias industrias ubicadas en la localidad, como la fábrica de
asfaltos, la depuradora y la tostadora de café.
García ha explicado que en los últimos tres años se han realizado diferentes estudios y
controles con los que se ha descartado que exista contaminación atmosférica, y ha
resaltado que la nueva ordenanza es un paso más para "garantizar la salud de los
pinatarenses".
Entre otras medidas, la ordenanza prevé la elaboración de estudios de diagnóstico de las
instalaciones potencialmente generadoras de este tipo de contaminación, para valorar el
grado de afección de las emisiones de olor en el entorno y prescribirá un plazo para que
se adapten a lo establecido en la nueva norma.
Además, la norma incluirá la realización de estudios que estimen el impacto producido,
así como inspecciones periódicas y un régimen sancionador.
Fuente: Ayuntamiento de San Pedro del Pinatar
A día de hoy esta fábrica sigue abierta, en funcionamiento a pesar de la grandes y
persistentes quejas de los vecinos.
Continúan los problemas sobre las posibles enfermedades respiratorias y oculares
debido a las emisiones contaminantes de esta fábrica, problemas a los que se unen, no
solo los problemas de contaminación que perjudica a las personas si no, la
contaminación del aire, dañando así nuestro hogar. Yo Abel Castejón no puedo hacer
nada frente a esto, sólo hacer este trabajo e informar a mas gente de este problemas, el
cual yo mismo lo noto muchas mañanas , ese horrible olor, a pesar de la distancia de
unos 2 km.
Una de las soluciones buenas para ambas partes seria situarla en otro espacio sin
viviendas para evitar este conflicto.
Soluciones a la contaminación del aire
Para luchar contra la contaminación en los Estados Unidos, surge la Ley de Aire Limpio
de 1970 cuyas enmiendas dieron paso a la Agencia de Protección Ambiental (EPA) con
autoridad para establecer y hacer cumplir las normas de contaminación atmosférica y
establecer las normas de emisión para las nuevas fábricas y reducir los extremadamente
peligrosos contaminantes industriales.
Los estados están obligados a cumplir "de calidad del aire ambiental" por la regulación
de las emisiones de diversos contaminantes procedentes de fuentes fijas existentes, tales
como las centrales eléctricas, las incineradoras, depuradoras, precipitadores
electrostáticos, filtros y otros.
Los fabricantes de automóviles tenían la obligación de instalar controles de escape o el
desarrollo de motores menos contaminantes. La Ley de Aire Limpio, en su forma
enmendada en 1977, autorizó a la EPA para imponer normas más estrictas de
contaminación y sanciones por el incumplimiento de dichas normas de calidad del aire.
El resultado de estas leyes ha causado un progreso limitado en la reducción de las
cantidades de dióxido de azufre, monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, ozono,
partículas y plomo en el aire.
La EPA también regula los contaminantes del aire, donde destacan: el mercurio, berilio,
asbesto, cloruro de vinilo, benceno, sustancias radiactivas, y el arsénico inorgánico.
La solución más satisfactoria a largo plazo para reducir la contaminación del aire puede
ser la eliminación de los combustibles fósiles y, en última instancia, la sustitución de la
combustión interna de los motores. Para estos fines se han reunido en los Estados
Unidos, Japón y Europa para desarrollar fuentes alternativas de energía, así como
diferentes tipos de motores de transporte, tal vez alimentándose por electricidad o vapor.
Un sistema de subsidios de la contaminación sobre la base de comercio de derechos de
emisión se ha establecido en los Estados Unidos en un intento de utilizar el mercado
libre a recompensar la reducción de la contaminación, y la venta internacional de los
excedentes de derechos de emisión esté permitida por el Protocolo de Kyoto.
Otras soluciones propuestas incluyen la electricidad y el aumento de las tasas de la
gasolina a fin de reflejar mejor los costos ambientales para desalentar el despilfarro y la
ineficiencia, mecánica y los controles de carbón extraído de las plantas.
En 1992, 150 naciones firmaron un tratado sobre el calentamiento global en las
Naciones Unidas patrocinada por la cumbre sobre el medio ambiente en Río de Janeiro.
La conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, celebrada en Kyoto,
Japón, en 1997, produjo un acuerdo internacional para luchar contra el calentamiento
global por reducir drásticamente las emisiones de gases industriales. Aunque los
Estados Unidos abandonó el tratado en el 2001, diciendo que estaba en contra de los
intereses de los EE.UU.