19 - Evaluación de Manejo Defensivo
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CAPACITACIÓN MANEJO DEFENSIVO Fecha: 20-02-03 Rev.: 0 Pág.: 1 de 5 EVALUACIÓN Apellido y Nombre:................................................. D.N.I.:.................................................. Carnet Categoría:..................Grupo Sanguíneo:……...... Alérgico:.............Diabético:................ Fecha del curso:....... / ......... / ......... Empresa:....................... 1.- ¿Qué haría usted si un vehículo que viene de frente de pronto se le cruza en su carril? Guiaría hacia el carril izquierdo. Me detendría inmediatamente. Guiaría hacia la derecha, sobre la berma. Aceleraría para que el impacto empujara al otro vehículo fuera de la carretera. 2.- En una parada de cuatro vías, ¿quién debe ceder el derecho de paso? El conductor de la derecha #1. El conductor de la izquierda # 2. Nadie debe ceder el paso. El segundo conductor que llega a la intersección. 3.- ¿Qué haría si otro vehículo le siguiera muy de cerca? Frenaría bruscamente. Frenaría suave e intermitentemente. Disminuiría la velocidad aligerando el pie del acelerador. Aceleraría para aumentar la cantidad de segundos de la distancia de seguimiento. 4.- En esta usted ¿cuál es la cantidad mínima de segundos, de distancia a seguimiento, que usted debería dejar con respecto al vehículo que va delante de usted? Un segundo. Dos segundos. Cuatro segundos. 5.- Si su automóvil empezase a patinar, usted: Pisaría firmemente el freno. Giraría el volante en la dirección en que desea encaminar su vehículo. Giraría el volante en dirección opuesta a la del patinaje. No haría nada de lo citado anteriormente. 430943130.doc.doc CAPACITACIÓN MANEJO DEFENSIVO Fecha: 20-02-03 Rev.: 0 Pág.: 2 de 5 6.- Seis de estas condiciones influyen sobre el manejo. ¿Cuáles puede usted controlar? Elija dos. La iluminación El tiempo La carretera El tránsito El vehículo El conductor 7.- ¿Cuándo, al pasar un vehículo a otro vehículo, se puede saber que es seguro volver al carril de la derecha? Cuando se comprueba que ya se pasó al otro vehículo. Cuando se puede ver el pavimento frente al vehículo al que se ha pasado, a través del espejo retrovisor. Cuando el otro conductor indica que hay espacio. Cuando se está a tres metros del otro vehículo. 8.- ¿Está permitido pasar si usted está manejando por una zona escolar? Sí No 9.- ¿Podría un ejercicio vigoroso o una ducha fría devolverle sus habilidades para conducir un vehículo tras haber bebido? Sí No 10.- Cuando los vehículos se incendian o caen al agua, ¿constituyen los cinturones de seguridad una trampa mortal para la gente? Sí No 11.- ¿Están los conductores más jóvenes, de menos de 25 años, involucrados en una menor cantidad de choques fatales que los que tienen más de 55 años? Sí No 12. El tipo de choque más peligroso en ruta, por su terrible efecto destructivo, es el: Lateral. Frontal. Trasero. 13. La mayoría de los accidentes de tránsito, ¿por qué tipo de fallas se producen? Del vehículo. Humanas. Del camino. 430943130.doc.doc CAPACITACIÓN MANEJO DEFENSIVO Fecha: 20-02-03 Rev.: 0 Pág.: 3 de 5 14. Cada conductor de un vehículo debe ser responsable por la seguridad de todos los ocupantes del mismo. Por esto no sólo deberá usar el cinturón de seguridad él, sino exigirlo a su acompañante del asiento delantero. En cuanto a los ocupantes de los asientos traseros: No es necesario, ya que éstos cuentan con la protección de las butacas delanteras, por lo que la ley no lo exige. Sólo deberán usarlos si se tratara de ocupantes niños, por sus características físicas especiales. Deberán usarlo siempre, tanto niños como adultos, por las mismas razones que los que se ubican en los asientos delanteros. 15. Conducir durante la noche, en relación a la posibilidad de sufrir un accidente, es: Más seguro, ya que la cantidad de vehículos que circulan es menor y por ende disminuye el riesgo de accidentes. Es indistinto, ya que la posibilidad de sufrir un accidente depende de la capacidad y experiencia del conductor a cualquier hora del día. Menos seguro, ya que la visibilidad se encuentra reducida y existe el riesgo de ser encandilado y/o de caer en un estado de somnolencia. 16. La presencia de animales sueltos en las rutas es causa importante de accidentes, más durante la noche. Si un animal se cruzara delante de su vehículo, como regla general, ¿Qué es más seguro? Frenar bruscamente y procurar hacer señas con las luces y tocar bocina para movilizar al animal. Disminuir la velocidad, frenando suavemente y desviándose hacia la derecha. Acelerar, desviándose hacia su izquierda, tratando de evitar al animal. 17. De las tres propuestas, ¿cuál es la velocidad más segura aconsejable en rutas en horario diurno y en condiciones de ruta y clima óptimos, para la conducción de vehículos de carga? (Salvo que la señalización establezca una menor) 130 Km./Hora. 110 Km./Hora. 90 Km./Hora. 80 Km./Hora. 18. El adelantamiento debe hacerse por la: Izquierda 430943130.doc.doc Derecha. CAPACITACIÓN MANEJO DEFENSIVO Fecha: 20-02-03 Rev.: 0 Pág.: 4 de 5 19. El cinturón de seguridad está considerado una de las medidas pasivas de seguridad más eficaces... Su uso generalizado, en los países que lo impusieron, disminuyó las muertes entre los ocupantes de los vehículos accidentados en alrededor de un 60%. Pero es bueno analizar los casos especiales. Por ejemplo, en caso de un accidente seguido de incendio o inmersión en agua, el uso del cinturón de seguridad, en la mayoría de los casos, es: Muy útil, ya que evita que al producirse el mismo, el ocupante se golpee, lesione o pierda el conocimiento, con la consiguiente pérdida de la posibilidad de escapar del vehículo. Inútil, ya que el ocupante necesitará más tiempo para escapar del vehículo por tener que desabrocharse el cinturón de seguridad, con el riesgo de no poder hacerlo. Contraproducente, ya que el ocupante pierde la posibilidad de ser despedido del vehículo y evitar quedar dentro de él, ante una muerte casi inevitable. 20. Los niños más pequeños, que tienen escaso peso y tamaño... ¿Cómo viajan más seguros? Sujetos con el cinturón de seguridad en el asiento delantero. En brazos de su madre en el asiento trasero. Sentados en sillas especiales y ajustados con el cinturón de seguridad, en el asiento trasero. 21. El alcohol en la conducción es una de las principales causas de muerte en las rutas y calles del país ya que, aunque muchas personas no lo noten, un solo vaso de vino, cerveza o whisky disminuye la capacidad de conducción, por lo que se aconseja: ''Nada de alcohol al conducir''. No obstante, las nuevas Leyes de Tránsito Nacional establecen un límite máximo tolerado de alcohol en sangre para conducir vehículos, de: 0,5 gramos por litro. 0,8 gramos por litro. 0,2 gramos por litro. 1,0 gramos por litro 22. Un conductor responsable no conduce cuando sabe que en el camino hay niebla. La aparición inesperada de niebla produce, repentinamente, una pérdida de visibilidad, que exige rápidas respuestas adaptativas al conducir, las cuales, de no tomarse, pueden ser generadoras de accidentes fatales. Por ello es importante, en caso de aparición de un banco de niebla en la vía de circulación: Encender las luces altas y las anti-niebla (si las hay) para continuar circulando a la misma velocidad que se traía, para evitar ser colisionado desde atrás. Encender las luces de posición, las balizas y las luces bajas o las antiniebla, si las hubiese, disminuyendo la velocidad, y tratar de buscar un sitio seguro dónde estacionar a la espera de que el fenómeno revierta. Frenar inmediatamente allí donde se encuentre y luego ver la posibilidad de dirigirse a la banquina para estacionar. 430943130.doc.doc CAPACITACIÓN MANEJO DEFENSIVO Fecha: 20-02-03 Rev.: 0 Pág.: 5 de 5 23. Cuando se ingiere una bebida alcohólica, aún cerveza, no se debe conducir hasta que no cesen los efectos del alcohol, que ocurre... Tomando abundante café bien cargado y con mucha azúcar. Duchándose y lavándose la cabeza, por un tiempo prolongado, con agua bien fría. Con el transcurso del tiempo que necesita el organismo para eliminarlo. 24. Si tuviera que realizar un viaje largo, la fatiga puede transformarse en un grave peligro, por ello se aconseja realizar paradas de descanso de 10 minutos mínimo, descendiendo del vehículo para realizar diversos ejercicios para estiramiento y tonificación muscular, cada: 1 hora. 2 horas. 5 horas. 25. Cuando el conductor estaciona su vehículo sobre la mano derecha de la calle, debe descender sobre la calzada con cierto riesgo de ser arrollado, por ello deberá mirar a los vehículos circulantes antes de descender y al hacerlo deberá caminar hacia: La parte delantera del vehículo para alcanzar la vereda. Hacia la parte trasera del vehículo, para alcanzar la vereda. En la dirección que lo lleve al lugar donde se dirige. 26. La radio ayuda a mantener despierto a quien maneja cansado Verdadero Falso 27. Cuando se es encandilado por otro vehículo que viene en sentido contrario, ¿Qué es conveniente para su seguridad? Encender las luces altas para indicarle al otro vehículo que baje sus luces. Disminuir la velocidad, mantener la dirección, guiándose por las líneas laterales de la ruta, de su mano, acercándose a ellas. Cerrar y abrir varias veces los ojos para neutralizar el efecto mientras se colocan las luces altas para advertir al que encandila de su acto. 28. En los adelantamientos debe utilizarse el indicador de giro izquierdo hasta concluir su desplazamiento lateral? Verdadero 430943130.doc.doc Falso