10.3 TAREA: MANEJO DE CARGA, MOVIMIENTO DE MATERIAL • DESCRIPCION DE LA TAREA El movimiento de material o manejo de carga comprende aquellas tareas en las que se produce transporte de material tanto manual cómo mecánicamente, en los procesos de desplazamiento de descarga o material por recepción el de interior material, del centro clasificación, de trabajo, almacenamiento y carga o expedición de material. Así pues esta tarea se puede comprender de los siguientes procesos: • Descarga de material (materias primas: chapas, perfiles, bobinas, etc.). Esta descarga generalmente se hace en la zona de recepción (muelle) desde los camiones o vehículos que llevan el material. La descarga puede ser: • Manual: Descarga manual del material sin ayuda de ningún equipo. • Mecánica: Descarga con ayuda de algún medio mecánico: transpaletas, carretillas, puente grúa, etc. • Clasificación del material: El material que ha llegado ha de ser clasificado para su posterior uso, por ejemplo por grosor, tamaño o color de la chapa, por la longitud de los perfiles, vigas en función de la forma (doble t, simple t, en forma de u, de ángulo, etc.), etc. Esta clasificación se puede marcar en el material mediante marcas o etiquetas. Las etiquetas a su vez pueden estar codificadas, etc. • Desflejado, retirada del embalaje: Quitar o eliminar el embalaje del material (flejes, papel, cartón, plástico, etc.) manualmente o mediante herramientas manuales: cizallas, tijeras, cuter, etc. Los embalajes deben ser retirados a contenedores. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico • Almacenamiento: Es el desplazamiento de material desde la zona de recepción a la zona de almacenaje en la cual se deposita el material hasta que sea requerido para el proceso. Este desplazamiento de material puede ser manual o mecánico. • Desplazamiento de material por el interior del centro de trabajo. Uno de los desplazamientos de material es el almacenamiento antes mencionado. Otros desplazamientos son reubicaciones en el almacén, traslado a las máquinas o centros de producción, traslado de los rechazos a la zona de recogida de los mismos, traslado del producto final al almacén de expediciones, etc. Como se ha mencionado estos desplazamientos pueden ser manuales o mecánicos (vagonetas, carros, puente-grúa, etc.) • Pesado del producto final: Pesado en báscula para determinar el peso del material o unidades, por caja, etc. • Flejado o embalaje: Proteger el producto terminado mediante un envoltorio: flejes, cajas, etc. Para la realización de esta tarea se usan equipos como flejadoras manuales, neumáticas, etc. • Carga o expedición del material: Cargar el producto a las unidades de transporte (camiones, etc.) para su reparto al destino final. La carga puede ser a su vez manual o mecánica. Los trabajos de movimiento de material en ocasiones es una combinación de trabajo manual y mecánico. Mecánicamente se traslada o desplaza la carga hasta casi el destino final y manualmente se termina de situar en su emplazamiento final. Es frecuente que en la tarea de movimiento de material tanto manual como mecánico participe más de una persona, así pues se tiene el ejemplo del gruísta y el ayudante del gruísta, la carga de camiones con una persona en la caja del camión y otra abajo, así como por la forma, tamaño, peso de la pieza, visibilidad, etc. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Los equipos más habituales durante la realización de esta tarea son: grúa, camión-grúa, puente-grúa, polipasto, carretillas automotoras (eléctricas, a gasoil, a gas), transpaletas, vagonetas, carros, máquinas de embalar, herramientas neumáticas (flejadoras, etc.), herramientas manuales (cuter, punzones, cizallas, tijeras, etc.). • 01 RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS CAIDAS DE PERSONAS A DISTINTO NIVEL. Identificación.- Caídas al subir o bajar de los vehículos (carretillas, grúas, camiones, etc.) Prevención.ü Acceder a los vehículos de carga por las escalas, asideros o estribos de los que dispongan. ü Comprobar que están en buen estado. ü Uso de medios auxiliares para acceder a las cajas de los camiones (escaleras,etc.)ü Utilizar calzado adecuado, antideslizante (marcado "CE). Identificación.- Caídas al subir o bajar por la pila de materiales (tubos, perfiles, chapas, etc.) Prevención.ü Uso de medios auxiliares para acceder a los puntos elevados: escaleras con zapatas y apoyos superiores antideslizantes, o Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico escaleras de tijera con sistema antiapertura, etc. Evitar descender saltando. ü Revisión periódica del estado de los medios auxiliares (escaleras, etc.) ü Vigilar los desplazamientos sobre los paquetes de material: presencia de eslingas, maderas, etc. ü Evitar en la medida de lo posible los desplazamientos sobre paquetes irregulares o sin superficie plana. ü Uso de calzado de seguridad antideslizante, certificado "CE". Identificación.- Caídas al subir o bajar de escaleras auxiliares de servicio Prevención.ü Los pavimentos de las escaleras de trabajo serán de materiales no resbaladizos o dispondrán de elementos antideslizantes. ü En las escaleras de pavimentos perforados la abertura máxima será de 8 milímetros. ü Las escaleras de servicio tendrán una anchura mínima de 55 centímetros. ü Los peldaños de una escalera tendrán las mismas dimensiones. ü Los escalones de las escaleras de servicio tendrán una huella mínima de 15 cm. y una contrahuella máxima de 25 cm. ü Las escaleras con ruedas dispondrán de frenos en las mismas para evitar el desplazamiento indeseado de la escalera durante su utilización. ü Revisar periódicamente el estado de las escaleras. Identificación.- Muelles de carga y descarga Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Prevención.10.3 ü Proteger el perímetro del muelle con una barandilla sólida y resistente cuando la altura de caída sea superior a los dos metros. ü Señalizar el riesgo de caída a distinto nivel. ü Señalizar el perímetro del muelle con pintura mediante franjas alternas amarillas y negras con una inclinación aproximada de 45º y de dimensiones similares (R.D. 485/97 sobre señalización). 02 CAIDAS DE PERSONAS AL MISMO NIVEL. Identificación.- Resbalones por presencia en el suelo de plásticos, papeles, etc. en las zonas de embalaje y desembalaje. Prevención.ü Mantener al máximo el orden y la limpieza en toda la zona. ü Evitar tirar los restos de embalaje en el suelo. ü Recoger periódicamente los restos de embalajes (plásticos, papeles, flejes, etc.) ü Disponer de contenedores adecuados para la recogida de los embalajes. ü Retirar periódicamente los contenedores. Identificación.- Resbalones al pisar charcos o manchas producidas por las pérdidas de líquido de los vehículos. Prevención.Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico ü Mantenimiento periódico de los vehículos para evitar la aparición de fugas. ü Solucionar y limpiar lo antes posible las fugas. ü Utilizar recipientes contenedores o bandejas para recoger el líquido que sale de la fuga hasta que pueda ser reparada. ü Disponer de recipientes para retirar los líquidos o los materiales con los que se recogen los líquidos (materiales absorbentes como sepiolita, serrín, etc.) ü Retirar periódicamente dichos recipientes, en caso necesario por gestor autorizado. ü Usar calzado de seguridad antideslizante certificado “CE“. 03 CAIDAS DE OBJETOS POR DESPLOME O DERRUMBAMIENTO. Identificación.- Desplome o derrumbamiento de las pilas de materiales. Prevención.ü Los materiales se depositarán en los lugares destinados para este fin, sin invadir los espacios destinados al tránsito, a la carga/descarga o al embalado/desembalado de materiales. ü Al apilar bultos, debe cuidarse la estabilidad de la pila, de forma que no represente riesgo para las personas, carretillas o cualquier otro medio de transporte que circulen por sus inmediaciones. ü Las pilas de materiales que puedan rodar deben asegurarse mediante cuñas, calzos o cualquier otro medio que impida su desplazamiento (por ejemplo los postes utilizados en el almacenamiento de tubos). ü Se evitarán las pilas demasiado altas, para garantizar su estabilidad y facilitar la recuperación del material sin tener que subirse a la pila. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico ü Para bajar un bulto de una pila, no colocarse nunca delante de ella, sino a un costado. ü Retirar los contenedores, palés, etc. que se encuentren en mal estado. Identificación.- Desplome o derrumbamiento de las estanterías de almacenamiento. Prevención.ü Las estanterías deberán: ü tener la solidez y la resistencia necesaria para soportar las cargas o esfuerzos a que sean sometidos. ü disponer de un sistema de armado, sujeción o apoyo que aseguren su estabilidad (por ejemplo anclar las estanterías a la pared). ü Comprobar la solidez y estabilidad de las estructuras de almacenamiento periódicamente. ü Respetar la capacidad de carga máxima de las estanterías no sobrecargándolas. ü Almacenar en las estanterías siempre que sea posible lo más pesado y lo que más se usa en los estantes inferiores. ü Proteger los montantes de esquinas de las estanterías en vías por donde circulen vehículos con una protección contra los golpes, sujeta al suelo y separada del montante de la estantería. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico CRW 0019 TIF FIGURA 1 MOVIMIENTO DE CARGAS Almacenamiento de perfiles en estanterías dentro de las zonas señaladas 04 CAIDAS DE OBJETOS EN MANIPULACION. Identificación.- Caída de la carga transportada manualmente Prevención.ü Uso de medios auxiliares (carros, etc.) siempre que sea necesario (cargas difíciles de manipular por peso o dimensiones) ü Usar calzado de seguridad con puntera reforzada certificado “CE”. ü Disponer, en caso necesario, de guantes de trabajo que faciliten el agarre de la carga evitando su caída, certificado “CE”. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico CRW 0023 TIF FIGURA 2 MOVIMIENTO DE CARGAS Gancho con pestillo de seguridad y marcado de carga máxima 05 CAIDAS DE OBJETOS DESPRENDIDOS. Identificación.- Caída de cargas, piezas pesadas desprendidas durante su manutención mecánica con puente grúa o elementos auxiliares de elevación Prevención.ü La conducción del puente grúa o equipo auxiliar la realizará siempre personal formado y autorizado. ü No se transportarán cargas por encima de personas. ü Se prohibirá el paso a todo el personal no autorizado a la zona de trabajo. ü Todos los elementos de izado (cuerdas, cadenas, ganchos y demás aparejos) tendrán marcado la carga máxima. ü Los ganchos llevarán siempre el pestillo de seguridad. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico ü Revisiones de los equipos de elevación y de los elementos de izado. ü Retirar cualquier elemento de izado que se encuentre en mal estado. ü Señalizar la presencia de cargas suspendidas. ü Uso de equipo de protección personal: calzado de seguridad, casco, etc. CRW 0029 TIF FIGURA 3 MOVIMIENTO DE CARGAS Puente grúa para el manejo mecánico de las cargas o el material Identificación.- Caída de cargas (piezas, cajas de piezas, etc.) transportadas con transpaletas, carros, vagonetas, etc. Prevención.ü Antes de levantar una carga deben realizarse las siguientes comprobaciones: ü Comprobar que la carga esta equilibrada y correctamente fijada. ü No sobrecargar los medios de transporte. ü Mantener en buen estado los medios de transporte (ruedas, etc.). Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico ü Supervisar la carga, sobre todo en los giros y particularmente si es muy voluminosa controlando su estabilidad. FIGURA 4 MOVIMIENTO DE CARGAS Manipulación de puente grúa mediante botonera Identificación.- Desprendimiento de la carga (perfiles, etc.) de las perchas, enganches sobre los que se deposita. Prevención.ü Comprobar que la percha, enganche, etc., tiene la resistencia y estabilidad suficiente para soportar lo que se va a colgar en él. ü No sobrecargar las perchas, enganches, etc. Identificación.- Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Caída de material mal apilado en estanterías. Prevención.ü Realizar apilamientos adecuados, cuidando la estabilidad de la pila. Evitar que sobresalga el material fuera de los estantes. ü Asegurar los elementos que puedan rodar en los estantes Identificación.- Caída de material almacenado en altillos o zonas elevadas sin proteger Prevención.ü Disponer de rodapiés de 15 cm desde el suelo para evitar la caída o deslizamiento de objetos. 07 CHOQUES Y GOLPES CONTRA OBJETOS INMOVILES. Identificación.- Choques y golpes con elementos inmóviles: con la estructura, las instalaciones (tuberías, cuadros eléctricos, ….), etc. Prevención.ü Proteger las instalaciones o las partes de la estructura que puedan sufrir golpes con los equipos de manutención mecánica con elementos distanciadores como barandillas, pilones, resistentes, etc. ü Limitar el radio de acción de los equipos de manutención mecánica. ü Señalizar la presencia de elementos fijos: indicación de gálibos, etc. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Identificación.- Choques y golpes con material depositado o almacenado de forma incorrecta Prevención.ü Evitar que sobresalgan materiales de las estanterías y/o de las zonas delimitadas para el almacenamiento. ü Apilar de manera ordenada. ü Se almacenará en la zona destinada para ello, fuera de las zonas de paso. Evitar los almacenamientos provisionales en las zonas de paso. ü Señalizar la zona de apilamiento. ü Usar calzado de seguridad, certificado “CE”. Identificación.- Choques y golpes con elementos de los vehículos (puertas, lonas, etc.) no fijadas adecuadamente durante las operaciones de carga y descarga. Prevención.ü Fijar los elementos del vehículo como puertas, etc. en las operaciones de carga y descarga para que éstas no se puedan cerrar o caer bruscamente. 08 CHOQUES Y GOLPES CONTRA OBJETOS MOVILES. Identificación.- Choques y golpes con la carga transportada manualmente. Prevención.- Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico ü Señalizar las vías de circulación. ü Realizar el transporte con medios mecánicos siempre que sea posible. ü Transportar con precaución teniendo en cuenta el resto de personal que hay en la zona. ü Mantener condiciones de orden y limpieza (pasillos, libres de obstáculos, etc.) 2IMG 0025 FIGURA 5 MOVIMIENTO DE CARGAS Transporte manual de material por el interior del centro de trabajo Identificación.- Choques o golpes con el puente grúa Prevención.ü Instrucciones de seguridad: instrucciones de trabajo ü Trabajar a velocidades moderadas. ü Prohibir el paso a todo el personal no autorizado a la zona de trabajo. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico ü Cuando no se utilice el puente grúa, dejar la botonera recogida y el elemento de izado elevado. ü No soltar la botonera de forma brusca para evitar su desplazamiento por balanceo. ü Mantenimiento y revisión periódica de los sistemas de seguridad por personal formado y autorizado. ü Uso de equipo de protección: casco y calzado de seguridad, con certificado "CE". FIGURA 6 MOVIMIENTO DE CARGAS Apilamiento de bobinas. Puente grúa comandado con mando a distancia. 09 GOLPES Y CORTES POR OBJETOS O HERRAMIENTAS. Identificación.- Golpes o cortes durante la utilización de herramientas (cizallas, cuter, tijeras, flejadoras, etc.) para embalar o desembalar. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Prevención.ü Uso de guantes de protección para cortes cuando sea necesario marcado "CE". ü Revisión, mantenimiento y limpieza de la herramienta. ü Elección y uso adecuado de la herramienta en función del trabajo a realizar. ü Guardar las herramientas ordenadas y en lugar seguro al finalizar el trabajo (proteger la hoja del cúter cuando no se utilice, etc.) Identificación.- Cortes durante la manipulación de cargas con aristas cortantes o rebabas (chapas, perfiles, tubos, etc.) Prevención.ü Usar guantes anticorte certificado “CE”, en operaciones donde el uso de estos no suponga un riesgo adicional. 10 PROYECCION DE FRAGMENTOS O PARTICULAS. Identificación.- Proyección de astillas, puntas de fleje, etc. al desembalar la carga. Prevención.ü Uso de protección ocular (gafas o pantalla) marcado "CE". ü Evitar colocarse en la trayectoria de proyección de astillas, flejes, etc. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico o FIGURA 7 MOVIMIENTO DE CARGAS Desflejado de la bobina con cizalla manual 11 ATRAPAMIENTO O APLASTAMIENTO POR O ENTE OBJETOS Identificación.- Atrapamiento o aplastamiento durante la manipulación de piezas pesadas. Prevención.ü Uso obligatorio de calzado de protección con puntera reforzada (CE). ü Disponer de guantes de trabajo que faciliten el agarre de la carga evitando su caída. Certificados y con marcado "CE". ü Cuando se guíen cargas suspendidas se utilizarán ganchos o útiles similares para evitar el atrapamiento de las manos del operario. Identificación.- Atrapamiento o aplastamiento por desplazamientos de los vehículos durante la carga y descarga Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Prevención.ü Previamente a realizar las tareas de carga y descarga, deben adoptarse las siguientes recomendaciones: ü El contacto debe ser desconectado. Sólo permanecerá en conexión mientras el chófer esté en el puesto de conducción. ü Se deben frenar y calzar las ruedas del vehículo para evitar desplazamientos durante el trasiego de cargas. No se retirarán mientras no se haya terminado la carga o descarga. Identificación.- Atrapamiento o aplastamiento durante las tareas de embalaje (uso de flejadoras, etc.) Prevención.ü Instrucciones sobre el uso adecuado de las máquinas flejadoras. ü No usar ropa ni equipos de trabajo holgados. Identificación.- Atrapamientos o aplastamientos por elementos móviles de sistemas de alimentación (rodillos, cintas, aéreos, etc.) Prevención.ü Toda maquinaria/equipo debe disponer de la declaración CE de conformidad o de un certificado de cumplimiento del RD 1215/97 referente a los equipos de trabajo. ü Instrucciones de trabajo. Instrucciones de uso del fabricante. ü Mantenimiento periódico de la instalación. Manual de mantenimiento del fabricante. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico ü Disponer de paros de emergencia. ü Disponer de dispositivos (luminosos, acústicos, etc.) que avisen del movimiento de los sistemas de alimentación. ü No usar ropa de trabajo holgada ni anillos, pulseras, etc. ü Las operaciones de mantenimiento, limpieza, ajustes, cambios (de flejes, etc.), etc. se realizarán siempre con la instalación parada y bloqueada y por personal formado y autorizado. ü Mantener libre de objetos la zona alrededor de la línea para evitar tropiezos y caer sobre la misma. 11 ATRAPAMIENTO O APLASTAMIENTO POR VUELCO DE MAQUINAS O VEHICULOS. Identificación.- Atrapamiento o aplastamiento por vuelco de la carretilla automotora Prevención.ü Las carretillas elevadoras dispondrán de estructura de protección antivuelco. ü Comprobar el buen estado de la carretilla (estructura antivuelco, señal luminosa giratoria, buen mantenimiento de los sistemas de elevación, frenos, dirección, señalización acústica de marcha atrás, etc.). Revisiones periódicas. ü Señalizar la presencia de vehículos de manutención mecánica. ü Se limitará la velocidad de circulación. Señalización. ü Revisar y adecuar el estado de laas vías por donde circule la carretilla (desniveles, huecos, desconchados, superficies resbaladizas). ü Se limitará el uso a personal formado y autorizado. ü No sobrepasar la carga máxima. ü Circular a velocidades moderadas especialmente en curvas y rampas. ü Evitar cambios de dirección bruscas. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico ü Se circulará con la carga baja y el mástil inclinado hacia atrás. ü Prohibir transportar personas sobre la carretilla. CRW 0024 TIF FIGURA 8 MOVIMIENTO DE CARGAS Carretilla elevadora para el transporte mecánico de cargas Identificación.- Atrapamiento o aplastamiento por vuelco de otros equipos de manutención mecánica (pórticos, grúas, etc.) Prevención.ü Usar los equipos de forma que no puedan caer o volcar. ü Mantenimiento periódico de los equipos de manutención mecánica (mandos, señales, dispositivos de elevación, etc.) ü Revisar y adecuar el estado de las vías por donde circule el equipo de manutención mecánica (desniveles, huecos, desconchados, superficies resbaladizas). ü Se limitará el uso a personal formado y autorizado. ü Todos los elementos de izado de cargas llevarán impresa la carga máxima que pueden soportar. ü No sobrepasar la carga máxima. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico ü No se abandonarán los equipos con el mortor en marcha y/o con elementos de trabajo izados y sin apoyar en el suelo. ü Los elementos de trabajo (pulpos, etc.) deben permanecer en la posición lo más baja posble para poder desplazarse con la máxima estabilidad. 13 SOBRESFUERZOS, POSTURAS INADECUADAS, MOV. REPETITIVOS Identificación.- Sobreesfuerzos durante la manipulación de carga Prevención.ü Utilización de carros manuales y medios auxiliares para transporte del material. ü Se recomienda no rebasar nunca el máximo de carga manual transportada por un sólo operario de 40 Kg. (recomendable 25 Kg. para hombres y 15 para mujeres). ü Pedir ayuda a uno o varios compañeros cuando la carga a transportar sea pesada, voluminosa o irregular. ü Mejorar las condiciones de la carga (peso, tamaño, volumen, caracgterísticas de manejabilidad o agarre) ü Para empujar tener en cuenta: ü Empujar con los brazos bloqueados. ü En caso de desplazar el equipo entre dos operarios uno empujará y el otro tirará del equipo. ü Mantener en buen estado del equipo (ruedas, etc.) ü No sobrecargar los equipos (carros, vagonetas, etc.) ü Formación e información sobre manejo correcto de cargas. Identificación.- Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Posturas forzadas: inclinaciones y/o torsiones del tronco, brazos por encima del hombro, etc. Prevención.ü Evitar los almacenamientos manuales repetitivos muy bajos (por debajo de las rodillas) o muy altos (por encima de los hombros). ü Disponer las cargas o materiales respecto a sus almacenamientos de forma que se evite la torsión repetida del tronco. ü Disponer los contenedores de forma que se evite torsiones del tronco pronunciadas (por ejemplo contenedores sobre plataformas). ü Alternar con otras tareas que tengan exigencias físicas diferentes. 16 CONTACTOS ELECTRICOS. Identificación.- Contactos con el sistema eléctrico de los equipos de manutención mecánica Prevención.ü Revisar periódicamente el sistema eléctrico de los equipos de manutención mecánica por personal formado y autorizado. ü Comprobar el estado correcto de los cables o mangueras (mangueras del puente-grúa, alimentación de carretillas, etc.) 17 EXPOSICION A SUSTANCIAS NOCIVAS O TOXICAS. Identificación.- Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Exposición a sustancias nocivas o irritantes que pueden estar impregnadas en la carga (aceites de refrigeración, etc.) debidos a los procesos a los que ha sido sometida. Prevención.ü Eliminar siempre que sea posible la presencia de sustancias nocivas en la carga (lavados, enjuages, etc.). ü Usar guantes adecuados a la sustancia (consultar la Ficha de Datos de Seguridad) certificado “CE”. 20 EXPLOSION. Identificación.- Explosión durante la recarga de baterías de los equipos de manutención elétrica (carretillas, transpaletas, etc.) Prevención.ü Realizar la carga de baterías en lugares ventilados. ü Alejar cualquier fuente de ignición o llamas de las proximidades de una batería en carga ni durante su manipulación. ü Señalizar la prohibición de fumar y el riesgo de explosión. ü No depositar nunca herramientas o piezas metálicas sobre las baterías, ni en sus proximidades. 21 INCENDIO. Identificación.- Incendio durante el repostaje de equipos de manutención de gasoil. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Prevención.- Alejar cualquier fuente de ignición o llamas de las proximidades de la zona de repostaje. Señalizar la prohibición de fumar. Controlar las fugas y derrames de combustible. Recogerlos lo antes posible. Disponer en las proximidades de equipos de protección contra incendios (extintores) 23 ATROPELLOS O GOLPES CON VEHICULOS Identificación.- Atropellos o golpes con los equipos de manutención mecánica Prevención.ü Señalizar y delimitar la zona de circulación de vehículos. ü Disponer en los equipos de manutención mecánica avisadores luminosos y/o acústicos que adviertan de su presencia. ü Disponer en los cruces con visibilidad limitada de espejos que aumenten la visibilidad. ü Señalizar la presencia de equipos de manutención mecánica, de manera especial en cruces, entradas a nave o paso entre recintos de amplio contraste, iluminación o zonas de poca visibilidad. ü Manejo por personal formado y autorizado. ü Mantenimiento periódico de los equipos para asegurar su correcto funcionamiento. 25 EXPOSICION A VIBRACIONES. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Identificación.- Exposición a vibraciones durante el uso de equipos de manutención mecánica (carretillas, etc.) Prevención.ü Mantenimiento periódico de los equipos (ruedas, asientos, etc.) para asegurar su correcto funcionamiento. ü Mantenimiento del pavimento por el que circulan los equipos de manutención. 26 ILUMINACION INADECUADA Identificación.- Falta de iluminación en algunas zonas de trabajo. Prevención.ü Disponer de iluminación localizada cuando no sea suficiente con la iluminación general. ü Ver en la Guía Técnica para la evaluación y prevención de los riesgos relativos a la utilización de los Lugares de Trabajo el nivel de iluminación recomendada en función del lugar o la actividad (Anexo A: Tablas de Iluminación). 29 OTROS RIESGOS NO ESPECIFICADOS Identificación.- Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico Exposición a los distintos factores ambientales (ruido, vapores, polvo, etc.) que pueden estar presentes en las zonas por las cuales se desplaza la carga. Prevención.ü Seguir las normas de seguridad (uso de equipos de protección individual, etc.) derivadas de la exposición a los factores ambientales valorada en las zonas donde se producen. Estudio de la Accidentabilidad Sector Metal-Mecánico