Talleres Ilegales

NOTA DE PRENSA
CETRAA Y LOS TALLERES CLANDESTINOS
CETRAA exige contundencia en la persecución de los talleres ilegales y apoya la labor de la
Comisión Anti Piratería en el Automóvil.
La Confederación Española de Talleres de Reparación CETRAA, al igual que sus
asociaciones miembro, ha defendido siempre y lo sigue haciendo ahora, como lo hará en el
futuro, la actuación de los talleres de reparación que cumplen con la totalidad de sus
obligaciones legales y, en general, van más allá de dichas obligaciones, para ofrecer un
servicio EXCELENTE a sus clientes.
Siempre han existido las empresas y los empresarios “pirata”. Ahora bien, no es de recibo
que se generalice el término y se aplique a todo un colectivo, el de los talleres de reparación
de vehículos. Ni ha sido cierto, ni es cierto ahora.
No podemos olvidar que estamos inmersos en una de las peores crisis económicas que
recordamos. En estas circunstancias hay quien, ciertamente, siente la tentación de hacer las
cosas tratando de competir deslealmente y hemos podido apreciar un cierto incremento en
la proliferación de algunos talleres que se colocan o bien en una situación de clara ilegalidad
o bien, en lo que, quizá sería más acorde con la justicia y la realidad social, en situaciones
de irregularidad administrativa. Así, esas irregularidades, ese incumplimiento de
obligaciones legales implica que no todos jugamos en el mismo terreno de juego ni con las
mismas reglas. Esto es lo que podemos denominar sin ambages competencia desleal.
Hemos de decir con toda claridad que la actuación al margen de la legalidad vigente como
recurso frente a los problemas derivados de la crisis económica es una salida falsa que
deteriora la confianza del cliente, afecta a la rentabilidad de quienes trabajamos cumpliendo
con las obligaciones legales; invirtiendo en materia de seguridad; haciendo frente a TODAS
nuestras obligaciones, fiscales, laborales, medioambientales o de prevención de riesgos o
protección de datos personales y preocupándonos por el trabajo bien y la seguridad de los
vehículos. Esto es lo que nos da la credibilidad a la que nos hemos hecho acreedores la
inmensa mayoría de los talleres de España, muchos de ellos agrupados en sus respectivas
asociaciones provinciales, autonómicas o nacionales, como CETRAA.
Desde CETRAA no podemos defender, jamás lo hemos hecho, y por ende, los
perseguiremos, a quienes fabriquen, produzcan o plagien materiales, maquinaria o
programas informáticos que no respeten los derechos de quienes han invertido miles o
millones de euros en su desarrollo. Porque esa inversión en Innovación, Desarrollo e
Investigación es la que implica la mayor de las seguridades para todos y supone, al mismo
tiempo, la garantía del desarrollo empresarial y la creación de riqueza y puestos de trabajo.
De igual modo el mensaje es claro para todo aquel que sienta la tentación de, en estas u
otras circunstancias, tratar de abrir una empresa ilegal en nuestro sector, sea de fabricación,
sea de reparación. Deben saber que tanto CETRAA como sus asociaciones miembro les
van a perseguir legalmente.
Quienes utilicen software ilegal o maquinaria no homologada incurren, además de en una
ilegalidad sancionable, en una posición de irresponsabilidad total, por cuanto que del buen
uso de esas máquinas y software legal dependen en buena medida la seguridad de los
vehículos y, lo que es más importante, la de las personas.
CETRAA desea colaborar con la Comisión Anti Piratería en el Automóvil y desea formar
parte de ella para llevar a la misma, precisamente, la voz de todos los talleres que,
cumpliendo la legislación vigente, observan, en muchas ocasiones impotentes, que algunos
desaprensivos les hacen una competencia desleal y contra quienes les resulta difícil
competir. Por lo mismo, CETRAA puede y debe exigir a la Administración una mayor
implicación y contundencia en le persecución de las actividades ilegales pero no
quedándose en lo fácil, que es sancionar a un taller porque no ha hecho un resguardo de
depósito o no tiene expuesto al público en lugar preferente el horario de atención al público.
Quienes actúan con total descaro al margen de la legalidad básica, sin permisos de ningún
tipo, no son, precisamente, quienes sufren las consecuencias de la actuación de la
Administración. Y estos son el cáncer de un sector vigilado como pocos pero al que no se le
hace mucho caso cuando nuestras asociaciones miembro nos informan de las denuncias de
casos de talleres clandestinos contra los que la Administración no actúa cerrándolos
inmediatamente con las sanciones y contundencia debidas.
CETRAA, representa y defiende los legítimos intereses de 25.000 empresas del sector del
mantenimiento y la reparación del automóvil en España. Con presencia en todas las
Comunidades Autónomas, está formada por 34 asociaciones provinciales de talleres, que
representan cerca de 25.000 empresas del sector del mantenimiento y la reparación del
automóvil, en sus especialidades de mecánica, electricidad, carrocería, pintura, vehículo
industrial, motocicletas, etc. CETRAA está reconocida como la entidad representativa del
sector por las Administraciones Publicas del Estado, participando en diversas comisiones,
grupos de trabajo y seguimiento de iniciativas relativas al sector del automóvil.