Comunicado de prensa Las tecnologías de Continental hacen de los deportivos

Comunicado de prensa
Las tecnologías de Continental hacen de los deportivos
híbridos unos vehículos más seguros y respetuosos
con el medio ambiente
 Turbocompresor de alta potencia para el motor de combustión de tres cilindros con 1,5
litros de cilindrada del BMW i8
 Sistema de frenado con recuperación de energía diseñado para el uso en vehículos
eléctricos e híbridos
 31 metros de conductos para refrigeración y calefacción
 Sistema de supervisión directa de la presión de los neumáticos
Hanóver/Ratisbona, abril de 2015. Turbocompresor, sistema de frenado con recuperación de
energía, sensores para la supervisión de la presión de los neumáticos, sistemas de conductos:
Continental ofrece más de 50 componentes y sistemas diferentes para el BMW i8, los cuales
hacen de este modelo de la serie BMW i un vehículo más cómodo, seguro y respetuoso con el
medio ambiente.
La tecnología de turbocompresor mejora la eficiencia a la vez que respeta el medio
ambiente
El turbocompresor de alta potencia del motor de combustión de tres cilindros con 1,5 litros de
cilindrada para la tracción trasera del BMW i8 procede del grupo tecnológico Continental. La
combinación de inyección directa y turbosobrealimentación de alta eficiencia permite una elevada
potencia específica con el mismo reducido consumo y menos emisiones de CO2. El compresor
con carcasa de acero destaca por su excepcional relación peso/potencia y permite el
accionamiento de 231 CV. Su emisión de ruidos está diseñada para vehículos deportivos híbridos
y soporta temperaturas de los gases de escape superiores a 1.000 °C. Su comportamiento
dinámico en la conmutación entre los distintos estados de carga del motor es un punto de
referencia para otros compresores.
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Simone Geldhäuser, Tel.: +49 941 790-61302
-2Al frenar se recupera energía
Asimismo, Continental ofrece el sistema de frenado MK 100 ESC Premium Hybrid, especialmente
creado para el uso en vehículos eléctricos e híbridos. Este sistema de frenado ayuda a recuperar
la energía cinética almacenada en el vehículo durante el frenado en forma de energía eléctrica
para cargar la batería del mismo. Además de los frenos, en este sistema se ha integrado el control
electrónico de estabilidad (ESC, por sus siglas en inglés, más ABS y control de tracción), de modo
que la conducción sea también más segura y respetuosa con el medio ambiente.
El BMW i8 también dispone de funciones de asistencia al conductor y de seguridad tales como
una ayuda adicional al frenado en situaciones de peligro (asistente de frenado de emergencia) y
un asistente para el arranque en pendiente. Continental proporciona además el actuador y la
interfaz para la función Tempomat dinámica, la cual permite, por ejemplo, mantener la velocidad
deseada al circular cuesta abajo. Los diferentes modos pensados para mejorar la experiencia de
conducción permiten una conducción deportiva y dinámica, con una mayor libertad de actuación
pero controlando la estabilidad mediante el ESC.
El sistema de seguridad pasivo protege tanto a los pasajeros como a los equipos de
salvamento
Asimismo, se emplea un sistema de seguridad pasivo de Continental desarrollado originariamente
para la protección de los peatones: el Pedestrian Protection System pressure SATellite (PPS
pSAT, por sus siglas en inglés). El sistema se compone de un tubo flexible lleno de aire y dos
sensores de presión estandarizados (pSAT) que se montan en los extremos del tubo. La presión
resultante en caso de colisión afecta al tubo integrado en la parte frontal del vehículo, emitiendo
una señal típica, la cual es detectada por ambos sensores y transmitida a la unidad de control del
airbag. A diferencia de lo que sucede en otras plataformas de vehículos, en el BMW i8 la señal
detectada por el PPS pSAT en caso de colisión frontal sirve para desconectar la batería de alto
voltaje y proteger así ante todo a los pasajeros y a los equipos de salvamento en el lugar del
accidente. Esta nueva aplicación muestra las posibilidades flexibles de uso del ya varias veces
premiado sistema PPS pSAT.
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-3El sistema de supervisión avisa en caso de baja presión de los neumáticos
El i8 además está equipado con un preciso sistema de supervisión directa de la presión de los
neumáticos de Continental. Con este fin, las válvulas de los neumáticos están conectadas
directamente a un sistema electrónico compacto que mide la presión y la temperatura de los
neumáticos tanto en parada como en movimiento. De este modo, es posible la detección
temprana de una presión baja de los neumáticos y avisar al conductor. Esto incrementa el
rendimiento kilométrico de los neumáticos, proporciona una estabilidad en carretera y propiedades
de frenado mejoradas e incluso reduce el consumo de carburante. Continental no solo
proporciona los respectivos sensores en los equipos originales, sino que, a posteriori, también
pueden instalarse sensores adicionales de Continental en los juegos de neumáticos de invierno en
los concesionarios especializados.
31 metros de conductos para refrigeración y calefacción integrados
Los conductos para el circuito de refrigeración y calefacción representan un desafío especial: en el
caso del BMW i8, el circuito se compone de más de 30 mangueras y tubos de aluminio y plástico
de Continental que suman más de 31 metros de longitud. El uso consecuente de tubos de plástico
extrusionados y termoconformados reduce el peso de manera considerable. En los
compartimentos del motor no es posible prescindir de mangueras de elastómeros dado que su
elevada flexibilidad representa una gran ventaja. A fin de conectar de forma segura los nuevos
tubos de plástico, Continental ha desarrollado varios acoplamientos rápidos y racores para los
cuales no existían estándares en la industria del automóvil. De este modo, ha sido posible lograr
uniones estancas a pesar del reducido grosor de las paredes de los tubos.
En total, Continental suministra más de 50 componentes distintos para el BMW i8, entre ellos, la
lámina Beneron® para las alfombrillas protectoras, correas acanaladas para el sistema arrancadoralternador por correa y el sistema de soporte del motor para el motor de combustión.
Continental desarrolla tecnologías inteligentes orientadas a la movilidad de las personas y sus mercancías.
Como socio de confianza, el proveedor internacional de la industria del automóvil, fabricante de neumáticos
y socio industrial ofrece soluciones sostenibles, seguras, confortables, personalizadas y asequibles. El
Grupo, con sus cinco divisiones Chassis & Safety, Interior, Powertrain, Neumáticos y ContiTech, alcanzó en
2014 una cifra de negocio provisional cercana a los 34.500 millones de euros y cuenta actualmente con
unos 200.000 trabajadores en 53 países.
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El comunicado de prensa está disponible en los siguientes idiomas: alemán, inglés
Enlaces
Podrá encontrar textos de prensa y fotos para descargarse en www.continental-corporation.com
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