HABLANDO DE MANTENIMIENRO DE MAQUINARIA AGRICOLA La operación de maquinaria agrícola no solo se trata de “manejar” con destreza un tractor, implica también operaciones previas, durante y después del trabajo en campo, razón por la cual el operador de la maquinaria agrícola debe estar preparado para realizar acciones que impactan en la rentabilidad de la maquinaria y la productividad de las cosechas de los cultivos. Por ejemplo en la temporada de preparación de suelos se requiere que el tractor agrícola al menos se encuentre a punto, ¿como podremos asegurarnos de esta actividad?, aquí algunas sugerencias: 1.- El servicio preventivo que corresponda debe estar realizado con anticipación, es decir, cuando no cambiamos el aceite del motor y su respectivo filtro, entonces el motor no genera la potencia total en condiciones normales de trabajo. El aceite del motor no solo lubrica, también mantiene la temperatura de trabajo ideal y más funciones que optimizan el funcionamiento del tractor agrícola. El costo tan bajo que representa el simple cambio de aceite del motor, se justifica con ahorro de combustible al evitar el trabajo forzado, patinaje de llantas, calentamiento prematuro del motor, mala combustión del diesel, etc. Además severos daños al conjunto de pistones, bujes, anillos y bielas. 2.- El mantenimiento o cambio del filtro de aire es fundamental en generar la potencia máxima de los motores de combustión interna. Un filtro saturado, sin condiciones de filtrado total, provoca trabajos forzados, calentamientos excesivos y deficiente combustión del diesel, generando consumo excesivo de diesel y deficiente aprovechamiento de la potencia, además del riesgo de daños costosos al conjunto de válvulas y cabeza del motor. 3.- El cambio de los filtros de combustible aseguran una alimentación adecuada y limpia de diesel al motor. Cuando el diesel lleva contaminantes hasta la cámara de compresión del motor, los residuos se carbonizan y se adhieren a la superficie de las válvulas, los pistones, anillos, camisas e inyectores. Lo anterior provoca una mala compresión, deficiente pulverización del diesel, mala combustión y contaminación del aceite del motor al mezclarse con el diesel contaminado. 4.- La grasa es un elemento antifricción que alarga la vida útil de los elementos como bujes, baleros, flechas y pernos, por lo tanto engrasar es una labor fundamental para evitar daños severos a partes como ejes delanteros, mangos de ruedas, articulaciones de pedales y cuerdas de flechas. <>5.- Apretar tornillería nos garantiza la disminución de daños severos por falta de sujeción de piezas que dependen de una tuerca bien apretada, un pasador bien asegurado, una chaveta bien colocada. 6.- La preparación previa del tractor para labores de labranza del suelo es importante para evitar deficiente aprovechamiento de la potencia, daños considerables y excesivos consumos de combustible y llantas. El contrapeso delantero asegura el contacto permanente de las llantas con el suelo, el contrapeso trasero y el lastre líquido aplicado a las llantas traseras fomentan la buena tracción del tractor, evitando así excesivos consumos de combustible, desgaste prematuro de llantas, calentamiento del motor y desgaste de los componentes de la transmisión. 7.- La presión correcta de las llantas según las medidas de las mismas es fundamental para asegurar la eficiencia de las labores de labranza del suelo. Una excesiva presión provocara patinaje de llantas, desgajamientos o ruptura, consumo excesivo de combustible y compactación del suelo. Una baja presión de las llantas provocara deficiente tracción, ruptura de la llanta y consumo excesivo de combustible. 8.- Asegúrese de que su operador conoce perfectamente el sistema hidráulico de su tractor. Así al realizar labores de preparación de suelos (Arado, subsuelo, multiarado, rastra) con implementos montados a los tres puntos del tractor, éste debe utilizar la palanca de Control de tiro en el cuadrante hidráulico. En caso de equivocarse de palanca, el operador estará realizando labores sin presición de profundidad, además expone los brazos de levante y el mismo sistema hidráulico del tractor a daños severos. Cuando los implementos utilizados para la preparación de suelos se enganchan a la barra de tiro y se utilizan las válvulas auxiliares del sistema hidráulico, es importante observar los cuidados de limpieza al acoplar las mangueras del implemento al tractor. También debe asegurarse el perno de enganche con una cadena de seguridad para evitar accidentes en casode zafarse el perno. 9.- Los buenos hábitos del operador son fundamentales en la conservación de la maquinaria agrícola y la eficiente operación de la misma. El resultado de un trabajo de campo excelente, se debe a la combinación de las condiciones de la maquinaria, la capacidad y buenos hábitos del operador. 10.- El estudio y conocimiento del Manual del Operador cuya obligación de entregar y capacitar es del fabricante y distribuidor de la misma, es la base para lograr el éxito de las operaciones con la maquinaria agrícola. Como su nombre lo indica, el “Manual del Operador”, precisamente es para que lo lleve siempre consigo el operador de la maquinaria agrícola, en nada nos sirve un Manual del Operador guardado en el cajón de un escritorio. Reclame su Manual del Operador en idioma español siempre que adquiera una maquina, éste será una herramienta básica en sus operaciones de campo. Una reflexión que comparto con ustedes: No podemos concebir que en plena época de preparación de suelos se amarre un motor por falta de lubricación a causa de aceite contaminado, a causa de obstrucción de circulación de aceite por filtro tapado; se pierdan días importantes a causa de un perno de eje delantero con excesiva tolerancia, perno de mangos delanteros de ruedas, baleros amarrados de las ruedas, todos a causa de falta de lubricación por grasa; bomba de inyección de combustible en el servicio de laboratorio dañada por impurezas o presencia de agua en el diesel (una reparación menor oscila entre los $5,000.00 a $15,000.00 y su reparación normalmente nos lleva entre 4 a 15 días) Entonces debemos considerar que el máximo aprovechamiento de la maquinaria agrícola no depende solo de la marca, ni de la destreza para “manejar” del operador, también depende de los buenos hábitos del operador, la conciencia del propietario al invertir en la capacitación constante del operador y personal encargado de la administración. La respuesta del propietario a los requerimientos de los insumos necesarios para el mantenimiento preventivo y la dotación de las herramientas de trabajo que permitan operar con seguridad y eficiencia la maquinaria agrícola de una Agroempresa sin importar el tamaño de la misma. ALGUNAS DIFERENCIAS ENTRE MANEJAR Y OPERAR MAQUINARIA AGRICOLA MANEJAR Ignorar el estudio del Manual del Operador Manejar el tractor sin realizar una previa revisión de los puntos del mantenimiento preventivo. Realizar los cuidados recomendados en el Manual del Operador hasta que los indicadores del tablero llamen su atención. Ignorar las reglas de seguridad al manejar el tractor Limpiar y lavar el tractor hasta el final de la temporada, incluyendo las manchas de diesel que se forman por no tener cuidado al rellenar el depósito. OPERAR Estudiar el Manual del Operador antes de operar la maquinaria Antes de operar el tractor realizar una revisión de los puntos del mantenimiento preventivo como lo recomienda el Manual del Operador. Prevenir la saturación de impurezas del filtro de aire, agua en los filtros de combustible, tierra entre los bujes y flechas. Además vigilar y corregir los niveles de aceite motor, refrigerante, aceite hidráulico, aceite de dirección, líquidos de batería. Cumplir con la aplicación de las reglas de seguridad. Usar el cinturón de seguridad antes de arrancar el motor, extremar precauciones al circular por carretera, caminos vecinales o dentro de las instalaciones del Rancho. Tener el buen hábito de mantener limpio el tractor. Al menos cada semana debe limpiar y lavar el tractor.