FC4 - Universidad Nacional de Río Negro

UNIVERSIDAD NACIONAL DE RÍO NEGRO
SEDE ANDINA - Carrera: LICENCIATURA EN TURISMO
Cátedra: Planeamiento Turístico (PT)
Docente a cargo: Dra. Arq. Liliana Lolich
FC4
U1: Planificación.
Conceptos
Tema Espacio turístico.
Elementos que lo
componen.
Bibliografía
Boullón (1985)
Teoría del espacio turístico
La teoría desarrollada por Boullón contiene conceptos y categorías que siguen
aplicándose en el análisis y diagnóstico de la planificación turística.
Concepto de región: espacio de grandes dimensiones integrado por espacios
menores con características comunes, se caracteriza por presentar ciertos
niveles de homogeneidad y continuidad
Los AATT abarcan, por lo general, áreas muy extensas, sin embardo, se los
considera puntuales porque entre un atractivo y otros suele haber áreas
intermedias de poco o nulo interés turístico. Para planificar un territorio (una
nación), lo primero que se hace es regionalizar el país, o sea, dividirlo en partes
según determinados criterios. Se consideran los diferentes espacios según
características comunes que permiten definirlo como homogéneo y continuo
usando, p.e., indicadores económicos: producción, transporte, comercio; o
sociales: alfabetización, vivienda, salud, empleo, etc. Pero, “no pueden
trasladarse al espacio físico porque (…) en mayor o menor grado, muchos
elementos materiales de distinta naturaleza comparten una misma unidad
espacial.”. 58 La concepción de región desde el punto de vista económico o
social difiere de la concepción de región geográfica por cuanto los elementos
medidos carecen de continuidad espacial, o sea, que “el espacio económico no
puede medirse físicamente porque tiene N dimensiones (…) estrictamente, es
abstracto ya que existe a partir de una serie de relaciones entre hechos y
situaciones que no tienen realidad física.”. 58
El sistema turístico tiende a concentrarse en las ciudades pero suele extender
su influencia hacia las zonas rurales. Por ello, una de las características de la
región turística es su polarización.
Dentro de los sistemas de planificación, cuando se decide actuar sobre
determinados espacios geográficos se denominan región plan o región
programa. 58
Planificación física. Las clasifica como:
a) Planificación del espacio natural
b) Planificación del espacio urbano 59
Características del espacio físico y de otros tipos de espacio. El concepto hace
referencia de aquellos espacios sobre los cuales tenemos cierto grado de
percepción de la totalidad y que nos permite definir el sector a intervenir el cual
siempre admite ser medido y podemos definir sus límites.
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Tipos de espacios:
a- espacio plano, bidimensional, podemos medir largo y ancho;
b- espacio volumétrico o tridimensional, nos permite medir largo, ancho y
altura;
c- espacio tiempo o cuarta dimensión, incorpora el tiempo que tarda un
observador en recorrer el espacio y es siempre subjetiva. Es un dato
importante en turismo ya que nos permite estimar tiempos de recorrido. 60
En turismo, además del espacio económico y el físico, interesan el espacio
social y el espacio político. El primero está integrado por “las partes de un
territorio limitado por envolventes que implican situaciones teóricas similares;
p.e., el análisis social representa en mapas las áreas que corresponden a
familias con similar grado de alfabetización, de mortalidad infantil o de calidad
de la vivienda.” 61. El espacio político define, entre otras cosas, la división
entre Oriente y Occidente. A diferencia del espacio físico, todos estos no son
tangibles.
Clases de espacio:
- Espacio real. Comprende la superficie terrestre y la biosfera. Se caracteriza
porque su existencia es verificable y porque podemos modificarlo (integra el
diagnóstico de un plan);
- Espacio potencial. No existe en el presente y se constituye por la posibilidad
de cambiar el espacio real (integra la parte propositiva de un plan);
- Espacio cultural o antropizado o adaptado, es el que el hombre ha modificado
y, según el tipo de intervención que el hombre realice puede ser espacio
natural antropizado (p.e: el espacio rural) o espacio artificial (p.e: el espacio
urbano). 64
- Espacio natural virgen. Son aquellas en las que el hombre no ha intervenido y
se considera que ya, prácticamente, no existen.
- Espacio vital. Se refiere al que los seres vivos necesitan para existir.
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ESPACIO FÍSICO
REAL
POTENCIAL
CULTURAL O ADAPTADO
ARTIFICIAL O URBANO
NATURAL
VIRGEN
ADAPTADO
NATURAL O RURAL
[por falla del procesador, la última rama debe decir “VITAL (ecológico)”]
EL ESPACIO TURÍSTICO (ET): “es la consecuencia de la presencia y
distribución territorial de los AATT que (…) son la materia prima del turismo.” 65
Para planificar, el espacio turístico se determina sobre un mapa como un
espacio plano. Habitualmente, los atractivos están dispersos, separados por
áreas sin interés. Por ello, el ET es discontinuo, “no se puede recurrir a las
técnicas de regionalización para proceder a su delimitación porque, de acuerdo
a las mismas, habría que abarcar toda la superficie del país o de la provincia en
estudio y si se hiciera esto se cometería el error de hacer figurar como
turísticas grandes superficies que no lo son. Esto quiere decir que las regiones
turísticas no existen.”66
En reemplazo del concepto de región turística es que Boullón desarrolló la
“TEORÍA DE ESPACIO TURÍSTICO”
Para ello, apeló al método empírico que surge de la observar la distribución
territorial de los AATT y de la planta turística “a fin de detectar las agrupaciones
y concentraciones que saltan a la vista.” 66 y discernir sus características
según la distribución y sus componentes para lo cual Boullón aporta la lista que
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sigue presentándolos, en forma descendente, en relación a su superficie y
grado de importancia:
1. Zona
2. Área
3. Complejo
4. Centro
5. Unidad
6. Núcleo
7. Conjunto
8. Corredor
9. Corredor de traslado
10. Corredor de estadía
1. Zona turística (ZT) “es la unidad mayor de análisis y estructuración del
universo espacial turístico de un país (…) debe contar con un número
mínimo de diez AATT suficientemente próximos...” 66 la proximidad se
determina mapeando los AATT y deduciendo visualmente la posibilidad
de agrupamiento. El criterio gráfico se resume en la figura 3.2 y depende
del tamaño del atractivo y del tamaño del contexto:
Caso A: el cuadrado de la izquierda representa un país cuyos AATT definen
tres zonas (dibujadas a la derecha) y se dejan afuera dos AATT alejados,
que no permiten agrupación y que, por tanto, se excluyen del análisis. 68
Caso B: demuestra la importancia del contexto ya que su tamaño es muy
superior al país del caso A; aparecen mayores distancias entre zonas; que
la conformación de las zonas varía.
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En página 67
Además de los AATT, la zona debe contener equipamiento, servicios,
infraestructura (especialmente importante es el transporte) y dos o más centros
turísticos. La carencia de alguno de estos elementos la convierte en una “zona
potencial”.
En la fig. 3.3 se muestra una de las zonas del caso B que cuenta con dos
centros turísticos unidos por una red de carreteras. Si alguno de ellos estuviera
incomunicado o la planta turística fuera insuficiente, se califica la zona como
parcialmente potencial “indicando qué partes necesitan desarrollarse para que
el conjunto funcione armoniosamente.” 69
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En pág. 68
Definidas y delimitadas las ZT, se analiza el rol de cada una dentro del espacio
turístico, jerarquizándolas según número de AATT, calidad y diversidad de
componentes.
2. Área turística (AT): parte “en que se puede dividir una zona (…) su
superficie es menor que la del todo que las contiene” 69 debe estar
dotada de, al menos, diez AATT contiguos y poseer infraestructura que
relacione los elementos que la integran. Para funcionar como
subsistema deben contener al menos un CT. Para que una zona puede
dividirse en áreas debe tener, al menos, 20 AATT. La figura 3.4 muestra
la misma zona de la figura anterior con sus dos áreas conectadas por un
corredor interno.
En pág. 70
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3. Centro turístico (CT) “es todo conglomerado urbano que cuenta en su
propio territorio o dentro de su radio de influencia con AATT de tipo y
jerarquía suficientes para motivar un viaje turístico. A fin de permitir un
viaje de ida y regreso en el día, el radio de influencia se ha estimado en
dos horas de distancia-tiempo.” 70 Esto último debe tomarse como dato
aproximado que ayuda a estimar la longitud de ruta que puede recorrer
un autobús y varía en función de la topografía, calidad de la ruta y
potencia de los autobuses (puede variar entre 60 y 200 km, así, en
camino de ida y vuelta, se pueden llegar a recorrer 400 km/día). Se
aplica como criterio para estimar el territorio que se encuentra bajo la
influencia del CT.
En la figura 3.5 se grafican los radios de influencia de autobuses y
automóviles mientras que la figura grisada refleja la proyección real en
función de las características de las rutas. Este tipo de análisis permite
visualizar el espacio teórico que puede abarcar un CT y descubrir si el
mismo incluye AATT que no fueron considerados y que podrían integrarse.
Tener estimadas las longitudes máximas ayuda a definir las acciones de la
superestructura turística que regula las operaciones del CT. 71
En pág 72
Los CT suelen coincidir con los denominados “polos de desarrollo” dentro
de la teoría de desarrollo regional. Su planta turística debe contar con
servicios de: alojamiento, alimentación, esparcimiento, agencias de viaje,
información turística, comercios turísticos, teléfonos, correos, acceso a
Internet, sistema de transporte interno que comunique con los AATT del
área de influencia, conexiones con sistemas de transporte externo de nivel
nacional e internacional en el caso de los CT de mayor jerarquía. 73
En CT donde el turismo es la única actividad económica, la relación
turista/poblador residente varía entre 6 residentes por turista (6 a 1:
situación predominante cuando hay mayoría de hoteles 5 estrellas) a 1
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poblador por cada 7 turistas (1 a 7: un aparthotel puede funcionar con 0,12
empleados/turista).
Tipología de los CT. Depende de la función que desempeñan dentro del
turismo receptivo y pueden ser: 74
- CT de distribución: conglomerado base desde el cual los turistas visitan los
AATT y regresan a dormir. El tiempo de permanencia en el lugar suele ser
de uno a tres días;
- CT de estadía: son los que están dentro del mismo AATT. La estadía es
más prolongada que en el anterior ya que el CT contiene la actividad
convocante (playa, esquí, etc). Al diseñar la planta turística, conviene
considerar que, si bien aquí las agencias turísticas no tienen tanta
relevancia, sí requieren una mayor oferta de actividades de esparcimiento
que en otros tipos de CT. Como un porcentaje importante de los visitantes
suele regresar, conviene ofrecer variedad e innovar las ofertas
periódicamente;
- CT de escala: son menos frecuentes que los anteriores y coinciden con los
nudos de redes de transporte (centros de transferencia) y/o etapas
intermedias en recorridos de larga distancia.
- CT de excursión: son los que reciben turistas procedentes de otros centros
y que suelen permanecer menos de 24 horas.
Los de escala, estadía y distribución no son excluyentes ya que un mismo
centro puede reunir las tres condiciones. 88
4. Complejo turístico: “son conformaciones poco frecuentes porque
dependen de la existencia de uno o más atractivos de la más alta
jerarquía cuya visita, junto a la de otros que los complementas, insume
una permanencia igual o superior a los tres días (…) llegan a ser una
derivación de los CT de distribución que alcanzan un orden superior.” 77
La mayoría cuentan con un centro de distribución pero, en el caso del
complejo internacional de cataratas de Iguazú, hay tres CT que actúan
de manera coordinada.
5. Unidad turística: “concentraciones menores de equipamiento que se
producen para explotar intensivamente uno o varios AATT situados uno
junto al otro o, lo que es más exacto, uno dentro del otro” p.e: fuente de
aguas termales rodeada de bosque con aves exóticas. 79 Por lo general
están orientados a un segmento de demanda con una capacidad de
carga reducida aunque con una permanencia más o menos prolongada.
Por lo general tienen el aspecto de pequeñas aldeas. También suelen
darse como atractivos artificiales, inventados, p.e.: los parques de agua.
6. Núcleos turísticos: “agrupaciones menores de diez AATT de cualquier
jerarquía y categoría, que están aisladas en el territorio y , por lo tanto,
tienen un funcionamiento turístico rudimentario o carecen por completo
de él, debido precisamente a su grado de incomunicación.” 80
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7. Conjunto turístico: es un núcleo que ha cambiado su condición gracias a
la construcción de una carretera que permitió conectarlo al resto del
sistema. Para que el núcleo se consolide como conjunto se requiere
equiparlo con una planta turística acorde con la naturaleza y jerarquía de
sus AATT.
8. Corredores turísticos: “vías de conexión entre las zonas, las áreas, los
complejos, los centros, los conjuntos, los AATT, los puertos de entrada
del turismo receptivo y las plazas emisoras del turismo interno, que
funcionan como el elemento estructurador del ET.” Según su función
pueden ser corredores turísticos de traslado o de estadía.
9. Corredor de traslado: está constituido por las redes de rutas (terrestes,
marítimas y aéreas) del país siempre y cuando pasen por sitios con
AATT. El cálculo de su radio de acción se realiza mediante el cálculo de
la “franja de protección visual” (defiende la calidad de las visuales
paisajísticas y, según la topografía y tipo de paisaje comprende de 5m a
500m) y el cálculo del “desvío a los AATT” 81.
Cálculo de desvío de atractivos:
P. 82
10. Corredor de estadía: combina un centro con un corredor turístico “son
superficies alargadas, por lo general paralelas a las costas, mares, ríos o
lagos, que tienen un ancho que no supera en sus partes más
desarrolladas los 5 km (…) Lo que distingue un corredor de estadía de
uno de traslado es: primero, la forma de la disposición de los AATT;
segundo, la forma del asentamiento de la planta turística y, tercero
(consecuencia de los anteriores), su función.” 85 O sea que el AATT
determina la estructura física del corredor de estadía y pueden ser de
alguna de las tres formas siguientes: ciudad lineal, distribución lineal del
alojamiento o concentraciones escalonadas.
(leer este tema –Pág 80-86)
Relaciones entre los elementos del ET
Se los puede agrupar según sus características físicas, clase de superficie que
abarcan y formas generales que adoptan:
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- se extienden en superficies más o menos amplias: zonas, áreas, complejos,
núcleos, conjuntos, centros de distribución;
- se presentan como elementos puntuales: centros de escala, centros de
estadía, unidades;
- se extienden longitudinalmente: corredores de traslado, corredores de estadía
En pág. 90
“Actualmente, las superestructuras de comercialización y promoción
funcionan desconectadas de una visión integral del espacio que pretenden
vender porque, en realidad, desconocen el concepto de espacio limitándose
a enfocar sus acciones hacia atractivos y centros que se vislumbran como
piezas aisladas. De ahí las grandes contradicciones en que incurre la
superestructura oficial cuando, al pretender desarrollar el sector en su
conjunto apoya promociones de lugares que luchan entre sí, todas
proyectando la misma imagen…” 91
“De todos los productos, la zona será el mayor pero, a su vez, el más
importante para proyectarse en el exterior porque permite presentar tantas
imágenes del país como zonas se hayan detectado.” 91
Bibliografía:
Boullón, Roberto (1985). Planificación del espacio turístico. México: Trillas. P.
56-93