Curva característica exterior de una dinamo

CURVA CARACTERÃ STICA EXTERIOR DE UNA DINAMO
La curva caracterÃ−stica exterior de una dinamo indica la variación de la tensión U en los bornes de la
dinamo, es decir, en el inducido en relación con la corriente I en el circuito exterior, cuando mantenemos
constantes la velocidad n y la corriente de excitación Ie.
Esta definición es correcta para el caso de una dinamo con excitación independiente (puesto que Ie=cte.),
pero para una dinamo con excitación en derivación hay que precisar que Ie no es constante.
La dinamo se considera tanto mejor construida cuanto más constante mantenga la tensión U en el inducido
al variar I.
1)caracterÃ−stica exterior de una dinamo con excitación independiente.
n= cte. Iex= cte
U= Eo-(Rax Ia +ï ¥)
E= k x ï
xn
Eo la fem inducida. Cuando I=0 U=Eo
-la caÃ−da de tensión ohmica en el inducido es Ra x Ia.
-la caÃ−da de tensión por reacción magnética del inducido es ï ¥.
2) CaracterÃ−stica exterior de una dinamo con excitación en derivación.
E=k x ï
xn
U=Eo-(Ra x Iaa+ï ¥ï «ï
ï
ï ©
Además de las caÃ−das de tensión anteriores hay que considerar la caÃ−da de tensión
ï ï ï ½ï uï debida a que como Iex no es constante implica que el flujo ,ï , disminuye y por lo tanto
disminuye la f.e.m inducida (esta disminución afecta a la tensión de bornes U). Iex tampoco es constante ya
que:
Iex=U/Rex
REALIZACIÃ N DE LA PRÃ CTICA
Primero hacemos que la dinamo trabaje con excitación en derivación, realizando el siguiente montaje.
Llevamos al dinamo a funcionar a :
n=1400rpm.
U=22OV
I= 2 A.
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A efectos de la práctica se puede considerar que I= Ia por lo tanto Ian=2ª. Antes de realizar el montaje
obtenemos la resistencia interna de la dinamo ,Ra, con el polÃ−metro.
Existe un problema ya que al variar la intensidad que circula por la dinamo variará la intensidad que circula
por el circuito del motor por lo que habrá una variación en la tensión y en la velocidad, por lo que habrá
que combinar los reostatos para conseguir que n=1400rpm en todo momento.
Una vez alcanzado el valor Ia=0A partiendo de la intensidad de 2ª y bajando en intervalos de 0.2 A se
desconecta el motor.
Por lo tanto la caÃ−da de tensión debida a la resistencia interna de la dinamo será una recta, Ia x Ra, de la
que sólo necesitaremos saber un punto, ya que ésta pasa por el origen.
La caÃ−da de tensión se obtiene con el montaje anterior y es:
U=Eo-(Ia x Ra+ï ¥ï «ï
Uï
ï ©
Por lo tanto se queremos ver la caÃ−da de tensión provocada por la reacción magnética del inducido
hemos de realizar el circuito con excitación independiente, ya que asÃ− U=0.
El montaje a realizar es el siguiente:
Ahora efectuando medidas desde Ia=0A hasta Ia=2ª en los mismos intervalos de 0.2 A , ha de existir una
tensión exactamente igual a la del circuito anterior cuando Ia=0A, es decir hallamos su punto de
funcionamiento.
Una vez realizado esto vamos aumentando Ia, teniendo cuidado de que n sea siempre 1.400 rpm, esto lo
conseguimos manejando los reostatos.
TABLAS
I (A)
2.2
2
1.8
1.6
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0
Ia= Iex+I
Ud (V)
230
235
250
258
262
271
278
282
288
295
Ui (V)
263
269
272
277
280
281
284
286
290
295
Iex (mA) Ia
237
2.4
Ra
16.3
RaIa
39.12
Ra se mide con el polÃ−metro.
n=1400rpm.
GRÃ FICA
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La primera curva representa la caracterÃ−stica exterior de la dinamo con excitación independiente, la
segunda es curva en derivación, en este caso la caÃ−da de tensión es mayor que si la excitación es
independiente.
La tercera representa la caÃ−da de tensión debida a la resistencia interna de las bobinas y la curva que esta
por encima con respecto a la recta Eo es la caÃ−da de tensión por reacción del inducido y corrientes de
Faucoult.
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