07 REGLAMENTO SEPUER SPORT CAR 2016.-.doc MODIFICADO

REGLAMENTO TECNICO
CATEGORIA SUPER SPORT CAR 2016
(1601 A 200CC) INYECTADO
DISPOSICIONES GENERALES
PRÓLOGO
En caso que algún término o párrafo del presente reglamento de origen a
dudas u otras interpretaciones, la organización solicita que el Preparador o
Piloto de un automóvil, se abstenga de interpretarlos según su propio y
personal criterio. En tal caso, se exige al interesado que mediante un e-mail
dirigido a [email protected], formule la consulta requerida, solicitando
la correspondiente aclaración, la que será entregada por el mismo medio.
En el caso que existiera algún vehículo objetado por los Comisarios Técnicos
con respecto al reglamento, se dará validez a las objeciones que estén
respaldadas por una consulta técnica previa, con su correspondiente
respuesta por escrito a través de e-mail.
La Comisión Técnica evaluará el desempeño de todos los nuevos modelos
que ingresen a la Categoría, a contar del 01 de Enero de 2016. Esta
Comisión Técnica tendrá la facultad absoluta de modificar los alcances del
presente reglamento con la finalidad de asegurar una paridad en la
categoría.
Para premiar o puntuar tiene que tener el 75% de los giros y se premia del
primero al tercer lugar con trofeo y cuarto y quinto lugar con medallas.CAPITULO 1: INFORMACION GENERAL
ARTICULO 1: VIGENCIA
Vigencia desde el 01 de Enero de 2016 hasta el 31 de Diciembre de 2016.
ARTICULO 2: LIMITE DE LAS MODIFICACIONES PERMITIDAS
El presente reglamento especifica claramente las modificaciones que se
permite realizar en los vehículos, dando por entendido, que cualquier otra
modificación a la condición original del vehículo que no aparezca
expresamente
autorizada
en
el
presente
reglamento,
queda
terminantemente prohibida.
ARTÍCULO 3: PARTICIPANTES
1. En esta serie, está prohibido correr con navegante.-
ARTICULO 4: AUTOMOVILES PERMITIDOS
1. Se permite la participación de modelos de venta a público en el mercado
nacional, con un mínimo de 100 unidades importadas por el fabricante.
La acreditación de la cantidad de autos existentes en el país, será
responsabilidad del piloto interesado.
2. Autos con inyección electrónica – Mono y Multivalvular
3. Se prohíbe la participación de modelos equipados con TURBO, también
los modelos con tracción integral.
4. Se acepta la participación de motores V-TEC, neo, vvti.
ARTICULO 5: CARROCERIA Y CHASIS
1. Se permite reforzar la carrocería mediante el adosado de planchas de
acero.
2. Se permite reemplazar el material del capot, tapabarros delanteros, tapa
de portamaletas y puertas, por fibra de vidrio, conservando el diseño
original de la carrocería, a excepción de la puerta del piloto, la cual debe
mantenerse en su material original.
ARTÍCULO 6: EXTERIOR DE CARROCERIA
1. Obligatoriamente las dos puertas delanteras deben poder abrir y cerrar
para dar acceso libre al interior.
2. Se permite soldar a la carrocería las 2 (dos) puertas traseras.
3. Se permite retirar los focos delanteros y luces traseras, cubriendo los
espacios siguiendo la forma original de la carrocería.
4. Se permite modificar libremente toda la zona comprendida desde la línea
horizontal proyectada por los ejes de las ruedas delanteras y traseras hacia
abajo, con el fin del beneficio aerodinámico.
5. Se permite reemplazar los vidrios laterales y luneta trasera por poli
carbonato o acrílico. Se permite instalarlos por fuera de los marcos de las
ventanillas originales, también se admite perforarlos para permitir entradas
de aire. Solo se permite el uso de polarizados en los laterales traseros.
6. Se permite mantener o cambiar el sistema de limpiaparabrisas y lava
parabrisas, con la salvedad que su uso y buen funcionamiento es
obligatorio.
7. El capot del auto debe contar como mínimo con 2 seguros exteriores
metálicos o de goma, para prevenir su apertura en marcha.
8. Se permite perforar el capot para instalar un toma dinámica de aire de
libre diseño y material, a condición de no sobrepasar la altura del techo del
vehículo.
9. Se permite la instalación de un alerón trasero, con la condición de no
sobrepasar el ancho del portamaletas y la altura del techo del vehículo.
10. El uso de 2 (dos) espejos retrovisores laterales exteriores y 1
(UNO) Interior, es obligatorio.
11. Se deberá instalar en la luneta trasera o techo del auto, DOS
Luces Amarillas, CLARAMENTE VISIBLES desde el exterior, las cuales
deberán estar encendidas durante la carrera, para informar que su vehículo
se encuentra en movimiento.
ARTICULO 7: LUCES DE FRENO
1. Se debe utilizar como mínimo 2 (dos) luces de freno. Estas deben ser
instaladas por dentro o fuera de la carrocería, claramente visibles desde el
exterior.
2. Opcionalmente se permite mantener o eliminar el encendido de las luces
de freno originales.
3. Es obligatorio el uso de dos luces traseras de posición de color amarillo,
encendidas permanentemente.
ARTÍCULO 8: INTERIOR DE CARROCERIA
1. Se permite cortar y/o perforar la carrocería interior con fines únicamente
de alivianamiento, excluyendo el reemplazo del piso y apoyos estructurales
originales del modelo.
2. Se permite retirar todos los revestimientos interiores de puertas
laterales, piso, tablero y techo, como alfombras y material anti ruido.
3. Se permite retirar los mecanismos de alza vidrios en todas las puertas.
4. Se permite cubrir con lámina de aluminio u otro material el interior de las
puertas.
5. El sistema de calefacción, la bocina, luces y todos sus comandos
eléctricos originales se pueden eliminar.
6. Todos los asientos originales, deben eliminarse.
7. Con el fin de bajar y acercar el volante al piloto, la columna de dirección
podrá modificarse con articulaciones de cruceta.
8. Se permite cambiar de lugar la palanca de cambios.
9. Se permite reemplazar el volante de dirección por uno de libre diseño.
10. Se permite mantener o eliminar el sistema de freno de mano.
ARTÍCULO 9: PANEL DE INSTRUMENTOS Y COMANDOS
ELÉCTRICOS
El panel de instrumentos e interruptores es libre tanto en diseño como en
tamaño, de preferencia no deben existir aristas cortantes o bordes filosos,
ya que este tablero o panel deberá estar localizado al alcance del piloto para
un fácil accionamiento de los comandos eléctricos.
ARTÍCULO 10: SISTEMAS DE SUSPENSIÓN
Libre
ARTÍCULO 11: LLANTAS
Libre.
ARTÍCULO 12: NEUMÁTICOS
Se prohìbe usar neumàticos de Rally en la tracciòn.
ARTICULO 13: FALDONES
Todos los vehículos deberán usar Faldones en sus cuatro ruedas, RIGIDOS Y
TAPANDO INTEGRAMENTE LA RUEDA, con un máximo de altura de cinco (5)
centímetros del suelo.
ARTÍCULO 14: CONJUNTO DE PLANTA MOTRIZ
1. Debe respetarse en su totalidad el conjunto original de la planta motriz a
utilizar, quedando absolutamente prohibido el intercambio de piezas y
partes con otros motores de igual o distinta cilindrada, salvo las
modificaciones permitidas por el presente reglamento.
2- el motor debe ser de la misma marca del auto.
ARTÍCULO 15: CILINDRADA
1. La cilindrada del motor no puede superar los 2.000 centímetros cúbicos
ni ser inferior a 1601 centímetros cúbicos.
2. Cilindrada máxima hasta 2.000 CC., más tolerancia estándar, rectificado
a última medida (máx. 1 mm.).
ARTÍCULO 16: CAJA DE VELOCIDADES
1. Se permite el reemplazo de la caja de velocidades, por otra de la misma
marca y/o familia del motor.
2. El nuevo conjunto caja de cambios-diferencial, al igual que la original
debe mantenerse completamente estándar en sus relaciones.
3. no se permite el uso de autobloqueante.
ARTÍCULO 17: CULATA Y VALVULAS
Libre
ARTÍCULO 18: COMBUSTIBLE
Libre.
CAPÍTULO 2: EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Se rige por Reglamento de Seguridad General, estipulado para todas las
categorías del Campeonato de Automovilismo Local Cady 2016.Este reglamento esta modificado en reunión del 08 de Enero del 2016.CLUB DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO DE YUMBEL
CAMPEONATO LOCAL CADY 2016.-